| 3.1 各標段的輩（bèi）數兒具體要求 | 標段具體（tǐ）稱謂（標段號） | 著名技術參照 | 對投標企業具體要求（qiú） |
| C包開展檢測一標段(C-JC01) | 責任（rèn）政府（fǔ）G204煙滬（hù）線萊陽段等4條線路水麵準備保護工（gōng）程、G204煙（yān）滬線海陽長沙堡至（zhì）棲霞老樹夼段水麵收拾保護工程、G204煙（yān）滬線海陽三支隊至（zhì）油（yóu）坊段水麵收拾保護工程、G204煙滬（hù）線海陽油坊至萊（lái）陽山（shān）前店段水麵（miàn）收拾（shí）保護工程、G517長萊（lái）線招遠段水麵收拾（shí）保（bǎo）護工程、G228丹東線萊州三（sān）山島至馬塘段水麵收（shōu）拾保（bǎo）護工程、G228丹東線牟平武寧、大窯（yáo）及薑格莊段（下（xià）水）水麵（miàn）收（shōu）拾保護工程、S209蓬黃線蓬萊知（zhī）識分子（zǐ）村至大辛店（下行（háng））段水麵收拾保護工程、S209蓬黃線蓬萊（lái）知識分子村至大辛店（下水）段水麵收拾保護工程、S306海萊線棲霞楊礎至棲霞招遠界段水麵收拾保護工程（chéng）標段內的所有交(竣)工開展檢測具體工（gōng）作；具體項目須按國度技術規範（fàn）標（biāo）準、業務領域技術規範標準、新式本子行（háng）政法規（guī）、設計文獻具體要（yào）求麵向（xiàng）本具體項目開展。在這當中：
交（竣）工驗光進行試驗開展檢測：參考運輸量需要（yào）部《高速公路工程竣(交)工驗光解決辦（bàn）法》和（hé）《高速公路工程竣（交）工（gōng）驗光解決辦法執行簡則（zé）》的（de）與此相關明確要求，依照明確要求進行選樣效率開始進行（háng）交工驗光（guāng）質量開展檢測具體（tǐ）工作，開展檢測具體工作包含但不禁止路基（jī）、水麵、鐵路（lù）橋梁（liáng）、運輸量更（gèng）為安全配（pèi）套設（shè）施、有關機電等工程的實業質量開展檢測、奇觀（guān）進行檢查和內業材料具有還有項目質量進行裂縫進（jìn）行維新（xīn）最終結果清查等，持續並提供交（jiāo）（竣（jun4））工（gōng）驗光質量（liàng）開展檢測曉以大義。 | 資格條件輩數兒具體要求 | 1.具備進（jìn）行相信保證人輩數（shù）兒，具（jù）有切實有效的運營授（shòu）權或相關事業機構保證人證明書；
2.具備運輸量需要單（dān）位進行頒（bān）給的高速公路工（gōng）程進行試驗開（kāi）展檢測整體乙級（含）上述等級提升證明書，與此同時具備副縣級及上述行政機構經紀人單位（wèi）進行頒給的計量學證明證明書（CMA證明書）；或是具備運輸量需要單位進行頒（bān）給的高速公路項目質量開展檢測乙級（含）上述資格條件證明（míng）書。 |
| 功（gōng）績具體（tǐ）要求 | 近五年（2020年1月1日至投標結束時間，以（yǐ）真（zhēn）實情況交工時（shí）期加以為準）起碼具備1項高速公（gōng）路項目質量開展檢測功績。 |
| 財務管理具體要求 | 近關於三（sān）年（2021年-2023年（nián）或2022年-2024年）的進行起伏資本與進行（háng）起伏負債（zhài）累累百分比（bǐ）均更加不小於1。投標人設立缺乏關於三年的，按真實情況期限正式提交財務管（guǎn）理（lǐ）景象。 |
| 良好聲譽具體要求 | 1.投標人未正處在被（bèi）副縣級及（jí）上（shàng）述運輸量需要經紀人單位（wèi）撤銷投標具體項（xiàng）目地方地的投標輩數兒且正處在（zài）切實有效期內；
2.投標人未被責成進行（háng）關閉，暫扣或撤（chè）銷授權，或撤銷資格條件證明書的；
3.投標人未仍然存在參加預算次序，或被（bèi）頒發失敗，或其餘進（jìn）行失敗應邀實際能力的情況；
4.投標人（rén）未（wèi）在國度企業金（jīn）融信用相關（guān）信息出風頭係統（http:// /）中被進行參加重要犯罪進行違約企業名冊；
5.投標人在“金融信用中國”網站（http：// /）中未被進行參加進行違約被落實人名冊；
6.投標人、合（hé）法表示人、擬委派的重點相關人員在近關於三（sān）年內無統一進行非法進行記錄；
7.投標人未具備法律規範行政法規或投標人須知前附表（biǎo）明確要（yào）求的其餘情況。 |
| 相關人員具體（tǐ）要求 | 1.具（jù）體項目責任政府人(1人)：具備高速公路（lù）工程與此相關更為專業高中級及上述簡稱；具有切實有效的運（yùn）輸量（liàng）需要部持續（xù）核發的高（gāo）速公路工程進行試驗開展檢測工程（chéng）師或進行試驗開展（zhǎn）檢測師證明書（高速公路工程與（yǔ）此相關（guān）更為專業）；近5年（2020年1月1日至投標結束時間，以真實情況交工時期加以為準）起碼具（jù）備1項高速公路（lù）項（xiàng）目質量開展檢測功績。 2.技術責任政府人(1人)：具備高速公（gōng）路工程（chéng）與此相關更為專業高中級及上述簡稱；具有切實有效的運輸量需要部持續核發的高速公路工程（chéng）進行試驗開展檢測工（gōng）程師或進行試（shì）驗開展檢測師證（zhèng）明書（高速公路（lù）工程與此相關更為專業）；近5年（2020年1月1日至投標結束時間，以真實情況交工（gōng）時期（qī）加以為準（zhǔn））起碼具備1項高速公路項目質量開展檢測功績。 |
| 重點機械裝備（含進（jìn）行試驗開展檢測）具體要求 | 無 |
| 分包具體要求 | 本（běn）具體項目加以嚴禁分包 |
| 統一體具體要求 | 此次投標不（bú）進（jìn）行接（jiē）管統一體投標 |
| 其餘具體要求 | 所投標段與之對應的自治權項目施工機構、監督機構、各建築（zhù）工地進行試驗室幼體單位，不可參與本標段投標。投標人中標（biāo）後不可再繼續和本開展檢測標段（duàn）比較而言應的開（kāi）展施工標段、監督標段的建（jiàn）築工地進行試驗室。 |
| 3.2 | 每張提出申請人頂多可對1個標段投標，且決定中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍（réng）然存在惡凶凶聯係（xì）或（huò）許產生相應作用投標（biāo）公正性的保（bǎo）證人、其餘安排或（huò）是個人自身，不可參與投標。機構責任政府人（rén）工相同人或是仍（réng）然存在控股公司（sī）、進行管理聯（lián）係的有所區別機構，不可參與（yǔ）相同標段投標或是未進行區（qū）分（fèn）標段的相同投標具體項目投標（biāo）。 |
| 3.5 | 投標文獻中已列明但開標前未進行記錄（lù）在“全國範圍內高速公路開展（zhǎn）建設市場領域開展監督進行管理係統”或“全國範圍內陸運開展建設（shè）市場領域金融信用相關信息進行（háng）管理係統”或“山東省運輸量開展建設市場領（lǐng）域進行管理集體服務服務平台”正當中運輸量需要經紀人單位職（zhí）分適用範圍內的在業機構、功績和重點工程（chéng）工程人員，在投標政審時進行不加決定。非運輸量需（xū）要業務領域職分適用（yòng）範圍內的在業機構、功績和重點（diǎn）工程工程人（rén）員，應保證（zhèng）可在副縣級業務領域（yù）經紀人單位進行管理服務平台（tái）或國（guó）度認為服務平台中進行調查（chá），並在投標時正式提（tí）交與此相關截圖及因特網址等相（xiàng）關信息。依據（jù）運輸量需要部、省運輸量（liàng）需要廳金融信用相關信息進行管理的相關明確要求，投（tóu）標人應於投標結束時間事（shì）先將在（zài）業機構和重點工程工程人員相關信息盡快載入到（dào）山東（dōng）省運輸量開展建設市場領域（yù）進行管理集體（tǐ）服務服務平（píng）台，開展較為條約（yuē）應邀進行管理和金融信用作出評價具體工作。 |
| 3.6 | 本具體項目投標人、投標辦事處（chù）單位還有（yǒu）評標專業人員將對（duì）投標人給予的（de）輩數兒原審（shěn）提（tí）出申請文獻或投標文獻中相關人員、功績等材料開展核査（chá），並針（zhēn）對社會層麵開展出風頭。在評標階段察覺到投標人給予了較為虛（xū）幻材料，其（qí）投標將被打倒；在訂約較為條約前察覺到進行（háng）進行中（zhōng）標進行遴選人的（de）投標人給予了較為虛幻材料，投標人有關有權撤（chè）銷在這當中標輩數兒。投標人將（jiāng）對投標人以上弄虛坑蒙（méng）拐（guǎi）騙工作進行回信副縣級和國度運（yùn）輸量（liàng）需（xū）要經紀人單位（wèi），進行進（jìn）行無所作為進行（háng）記錄參加運輸量開展建設（shè）市（shì）場（chǎng）領域金融信用相關（guān）信息進行管（guǎn）理係統 。 |
