| 3.1 各標段的輩數兒具體要求 | 標段具（jù）體稱謂（標段號） | 著名技（jì）術（shù）參照（zhào） | 對投標企業具體要（yào）求 |
| H包開展施工一標（biāo）段(H-SG01) | 責任政府G228丹東（dōng）線牟平武寧、大窯及薑格莊段（下水）水麵（miàn）收拾保護工程曬圖紙適用範圍內的路基、水麵、橋涵等項目施工。 | 資格條件輩數兒具體要求 | 1.具備進（jìn）行相信保（bǎo）證人輩數兒及法（fǎ）定切實（shí）有效的運（yùn）營授權；
2.具備切實有效的更為安全生產許（xǔ）可證；
3.具備高速公路保護（hù）工作資格（gé）條件（路基水麵保護頭等）；
4.具備高速公路保護工作資格條件（鐵路橋梁保護乙級及上（shàng）述）。 |
| 功績（jì）具體（tǐ）要求 | 近5年（2020年1月1日至投標截（jié）至（zhì）日，以交（jiāo）工驗光時段加（jiā）以為準）具備1項國省（shěng）馬路麵項目施工功績（jì），且單件具體項目路程更加不小於5千米。
注：統一體投目（mù）的物，為統一體管理人機構功績。 |
| 財務（wù）管（guǎn）理具（jù）體要求 | 近關於三年（2021年-2023年（nián）或2022年-2024年）的（de）進行（háng）起伏資本與進行起伏負債（zhài）累累（lèi）百分比均更加不小於1。投標（biāo）人的建（jiàn）立時間缺乏明確要求太陽年的，應給予設立（lì）自此以後的財務管理景象表。
注：統一體投目的物，統一體各分子均須符合以上具體要求（qiú）。 |
| 良好聲譽具體要求 | 1.投標人未正處在被副縣級及上述運輸量需要經紀人單位撤銷投標具體項目（mù）地方地的（de）投標輩數兒且正處在切實有（yǒu）效期內；
2.投標人未被責成進行關閉，暫（zàn）扣或撤銷授權，或撤銷資格條（tiáo）件證明書的；
3.投標人未仍然存在參加預算次序（xù），或被頒發失敗，或其（qí）餘進行失敗應邀實際能力的情況；
4.投標人未在國度企業金融信用相關信息出風頭係統（ xyjt/home）“更為安全生產”、“高速公路開展建設”金融信用（yòng）作出評價中加以被評為C級和D級；
8.投（tóu）標人未具備法律規範行政法規或投標人須知前附表明確要求（qiú）的其餘情況。
注（zhù）：統一體投目的物（wù），統一體各分子均須（xū）符合以上具（jù）體要求。 |
| 相關人（rén）員具體要求 | 1.具體項目經紀人（rén）(1人)：具有工程多個係列高中級（含）上述技術職位進行指定輩（bèi）數兒，具有高速公路工程更為專（zhuān）業更加二級（jí）（含（hán））上述建設師證明書，具有副縣級（jí）及上述運輸量（liàng）業務領（lǐng）域經紀人單位（wèi）進行（háng）頒給的更為安全（quán）生產（chǎn）調查B證，近5年（2020年（nián）1月1日至投標截至日，以交工（gōng）驗光時段加以為準（zhǔn））具備1項高速公路項目施工功績。 2.具體項目總工(1人)：具有高速公路與此相關（guān）更為專業高中級（含）上述技術職（zhí）位進行指定輩數兒，近5年（2020年1月1日至（zhì）投標截至日，以交工驗光時段加以為準）具備1項高速公路項目施工功績。 3.更為安全生產責任政府人（rén）(1人)：具有工程多個係列標準級（含）上述（shù）技術職位進行指定輩數兒，具（jù）有副縣級及上述運輸量業務領域經紀人單（dān）位進行頒給的（de）更為安全生產調查C證或C2證。
注：統一體投目的物，具體項目經紀人、具體項目總（zǒng）工、更為安全生產（chǎn）責任政府人工統一體管理人機構相關人員。 |
| 重點機（jī）械（xiè）裝備（含進行試驗開展檢測（cè））具（jù）體要求 | 無 |
| 分（fèn）包（bāo）具體要求（qiú） | 本（běn）具體項目加以嚴禁持續轉包和（hé）犯罪分包。 |
| 統一體具體要求 | 本標段進行接管統一體投標。以統一身材式提出申請的，應符合進行下（xià）麵具體要求：統一體管理人須（xū）具有高速公路保護工作資格條件（路基水麵保護頭等）。統一（yī）體分子應具有投標企業（yè）資格條（tiáo）件具體要求的（de）關於一項或關於多項資格條件，且統一體資格條（tiáo）件一（yī）定要符合對投標企業的資格（gé）條件輩數（shù）兒（ér）具體要（yào）求。統一體分子數額不可進行進步2家。 |
| 其餘具體要求 | 無 |
| H包開展施工二標段(H-SG02) | 責（zé）任政府G228丹東線牟平武寧、大窯（yáo）及薑格（gé）莊段（下水）水麵收拾保護工程（chéng）全部運輸量更為安全配套設施項目施工。 | 資格條件輩數兒具體要求 | 1.具備進行相信保證人輩（bèi）數兒及法定切實有效的（de）運營授權（quán）；
2.具備切實有效的更為（wéi）安全生產許可證；
3.具備運輸量更為安（ān）全配套設施保護資格（gé）條件，且資（zī）格（gé）條件證明書表明的在業（yè）適用範圍符合各等級提升高速（sù）公路運輸量（liàng）更為安全配（pèi）套設施具（jù）體要求。 |
| 功績具體要求 | 近5年（2020年1月1日至投標截至日，以交工驗光時段加以為準）具備1項國省（shěng）道運輸量更為安全配套設施項目施工功績，且單件具體項目路程更加不小於5千（qiān）米。 |
| 財務管理（lǐ）具體（tǐ）要求 | 近關於三年（nián）（2021年-2023年或2022年-2024年）的進行起伏資本與進行起伏負（fù）債累累百分比均更加不（bú）小於1。投標人的建立時間（jiān）缺乏明確要求太陽年的，應給予（yǔ）設立自此以後的財（cái）務管理景象表。 |
| 良好聲譽具體要求（qiú） | 1.投標人未正處（chù）在被副縣級及上述運輸量需要（yào）經紀人單位撤（chè）銷投標具體項目地方地的投標輩數兒且正處在切實有效期內（nèi）；
2.投標人未被責成進行關閉，暫扣或撤銷授權，或撤銷資格條件證明書的；
3.投標人未仍然存在（zài）參加預算次序，或被頒發失敗（bài），或其餘進行失敗應邀實際能力的情（qíng）況（kuàng）；
4.投標人未在國度企業金融信（xìn）用（yòng）相關信（xìn）息出風頭係（xì）統（ xyjt/home）“更為（wéi）安全生產”、“高速公路開展（zhǎn）建設”金融信用作出評價中加以被評為C級和D級；
8.投標人未具備法律規範行政法規或投標人（rén）須知（zhī）前附表明確要求的其餘情況。 |
| 相關（guān）人員具體要求 | 1.具（jù）體項目（mù）經紀人(1人（rén）)：具有工程多個（gè）係列（liè）高中級（含）上述技術職位進行指定輩數兒，具有高速公路工程更為專業更加二級（含）上（shàng）述建設師證明書，具有副縣級及上述運輸（shū）量業務領域經紀人單（dān）位進行頒給的更為（wéi）安（ān）全生產調查B證，近5年（2020年1月1日至投標截至日，以交工驗（yàn）光時段（duàn）加以（yǐ）為準（zhǔn））起碼具備1項高速公路運（yùn）輸量更為安全配套設施項目施工功績。 2.具體項目總工(1人)：具有高（gāo）速公（gōng）路與此相關更（gèng）為專業高中級（含）上（shàng）述技術職位進行指定輩數兒，近5年（2020年1月1日至投標截至日，以交工驗光時段加以為準）起碼具（jù）備1項高速公路（lù）運輸量更（gèng）為安全配套設施項目（mù）施工功績。 3.更為安全生（shēng）產責任（rèn）政府人(1人)：具有工程多個係（xì）列標準級（含）上述技術職位進行指定輩數兒，具有（yǒu）副縣級（jí）及（jí）上述運輸（shū）量業務（wù）領域經紀人單位進行頒給的更為安全生產調查C證或C2證。 |
| 重點機（jī）械裝備（含進行試（shì）驗（yàn）開展（zhǎn）檢測）具體要求 | 無（wú） |
| 分包具體要求（qiú） | 本具體項目加以嚴禁持續轉包和犯罪分（fèn）包。 |
| 統一體具體要求 | 不進行接管統一體（tǐ）。 |
| 其（qí）餘具體要求 | 無 |
| 3.2 | 每張提（tí）出申請（qǐng）人頂多可對1個標（biāo）段投標，且決定中（zhōng）1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍然存在惡凶凶聯係或許產生相應作用投標公正性的保證人、其餘安排或是個人（rén）自身，不可參與投標（biāo）。機構責任政（zhèng）府人工相同人或是仍然存在控股公司、進行管理聯係的有所區別機構，不可參與相同標段投標或是未進行（háng）區分標段的相同投標具體項目投標。 |
| 3.5 | 投標文獻中已（yǐ）列明但開標前未進行（háng）記錄在“全國範圍內高速公路開展（zhǎn）建設市場領域開展監督進行管理係（xì）統”或“全國範圍內陸運開展建設市場領域金融信用相關信息進行管（guǎn）理係統”或（huò）“山東省運輸量（liàng）開展建設市場領域進行管理集體服務服務（wù）平台”正當中運輸量需要（yào）經紀人（rén）單位（wèi）職分（fèn）適用範圍（wéi）內的在業機構、功績和重點（diǎn）工程工程人員，在投標政審時進行（háng）不加（jiā）決（jué）定。非運輸量需要業務（wù）領域職分適用範圍內的（de）在業機構（gòu）、功績和重點工程工程人員，應保證可在副縣級業務領域經紀人單位進行管理服務平台或國度認為服務平台中進行調查，並在投（tóu）標時正式提交與此相關截圖及因特網址（zhǐ）等相關信息。依據運輸量需要部、省運輸（shū）量需要廳金融信用相關信息進行管理的相關明確要求，投標人應（yīng）於投標結束時間事先將在業機構和重點工程工程人（rén）員相關信息盡快載（zǎi）入到（dào）山東省運輸量開展建（jiàn）設市場領域進行管理集體服務服務平台（tái），開（kāi）展較為條約應邀進行管理和金融信用作出評價具體工作。 |
| 3.6 | 本具體項目（mù）投標人、投標辦事處單位還有評標專業人（rén）員將對投標人給予（yǔ）的輩數兒原審提出申請文獻或投標文獻中相關人員、功績等材（cái）料開展核（hé）査，並針對社會層（céng）麵開展出（chū）風頭。在評標階段察覺到投標人給予了較為虛幻材料，其投標（biāo）將被打倒（dǎo）；在訂約較（jiào）為條約（yuē）前察覺（jiào）到進行進行中標進行遴選人的投標人給予了較為虛幻材料，投標人有關有權撤銷在這（zhè）當中標輩數兒。投標人將對投標人（rén）以上弄虛坑蒙拐騙工作進行回信副縣級和國度運輸量需要（yào）經紀人（rén）單位，進行進（jìn）行無所作為進行記錄參加運輸量開展建設（shè）市場領（lǐng）域金融信用相關信息進行管理係統（tǒng） 。 |
