| 3.1 各標段的輩數兒具體要求 | 標段具體稱謂（標段（duàn）號） | 著名技術參照 | 對投標企業具體（tǐ）要求 |
| 開展施工一標段(SG1) | 本具體項目起於G220濱州高清莊(樁號K87＋945)，止於東（dōng）方紅街口(樁號K93＋686),線（xiàn）路周長5.741千米。動向四（sì）快車道頭等（děng）高速公路規範標（biāo）準,設計（jì）運行（háng）速度80千米/鍾頭，水麵幅度24米（mǐ）,路基幅度25.5米。 | 資格條（tiáo）件輩數（shù）兒具體要求 | ①具備進行（háng）相信保證人輩數（shù）兒及（jí）法定切（qiē）實有效的運營授權；
②具備運輸量經紀人單位進行頒給的高速公路保護工作資格條件（路基水麵保（bǎo）護（hù）頭等）；
③具備運輸量需要經紀人單位進行頒給的高速（sù）公路保護工作資格條件（運輸量更為安全配（pèi）套設施保護資格條（tiáo）件），且資格（gé）條件證明書表明的在業適用範圍符合頭等高速公路運（yùn）輸量（liàng）更為（wéi）安全配套設施（shī）具體要求；
④具備切實有效的建築物開展施工（gōng）企（qǐ）業更為安全生產許可證。 |
| 功績具體要求 | 2020年1月1日（以（yǐ）交（jiāo）工驗（yàn）光時段加以（yǐ）為準（zhǔn））至（zhì）投標結束時間，負責的開（kāi）展施工功績（jì）具體要求：順利完成過1項頭等及上述高速公路（含水麵）的大（中）修或新建、改革項目施工功（gōng）績。 |
| 財務管理具體要求 | 2021-2023年進行起伏百分比（進行起伏資本/進行起伏負債累累）均更加不小（xiǎo）於1。企（qǐ）業設立缺乏關（guān）於三年的，按真實情況期限正式提交財務管理景象，企業設立缺乏年份的，不受本款能夠。 |
| 良好聲譽具體要求 | 投標人不可仍然存在進（jìn）行下麵無所作為景象或無所作為金融信（xìn）用進行記錄：
1.被副縣級及上述（shù）運輸量需要經紀人單位撤銷投標具體（tǐ）項目地方地的投標輩數兒且正處在切實有效期內；
2.被責成進（jìn）行關閉（bì），暫（zàn）扣或撤銷授權，或撤銷資格條件證明（míng）書（shū）；
3.參加預算次序，或被頒發失敗，或其餘進行失敗應邀（yāo）實際能（néng）力的情況；
4.在國度企業金（jīn）融信用相關信（xìn）息出風頭係（xì）統（ ）中（zhōng）被進行參加（jiā）進行違約被落實（shí）人名冊；
6.投標人機構、合法表示（shì）人（rén）和擬在投標文獻中擬委派的具體項目經紀人、具體項目總工（gōng）和更為安全生產責任政府人在2022年1月1日至投標結束時間有統（tǒng）一進行非法工（gōng）作的；
7.投標人在“金融信用運輸（shū）量”網站（ xyjt/creditEvaluation）“更為安全生產”、“高速公路開展建設”金融信（xìn）用（yòng）作出評價中加以被評為C級和D級；
8.法（fǎ）律規範行政法規明確要求的其餘情（qíng）況。 |
| 相關人員具體要求 | 1.具體項目經紀人(1人)：具有高速公路工程與此相關更為專業高中級及上述（shù）技術職位進行（háng）指定輩數兒，具有計數器在本機構的高（gāo）速公路工程（chéng）更（gèng）為專業（yè）更加二級（含）上述建設師計數器證（zhèng）明書（shū）、運輸量需要經紀人單位進行頒給的（de）切實有效的更（gèng）為安全生產調查符合標準證明書B證。 2.具體項目（mù）總工(1人（rén）)：具有高速公路工程與此相關更為專業高中級及上述技術職位（wèi）進行（háng）指定輩數兒，具有運輸量（liàng）需要經紀人單位（wèi）進行頒給的切實有效的更（gèng）為安全生產調查符（fú）合標準證明書B證。 3.更為安全生產責任政府人(1人)：具有標準級及（jí）上述簡稱，具有運輸量需要經紀人單位（wèi）進行頒給的切實有效的更為安（ān）全生產調查符合（hé）標準證明書C證（zhèng）。 |
| 重（chóng）點機械裝備（含進行試驗開展檢（jiǎn）測）具體要求 | 參加項（xiàng）目施工與此相關規範標準具體要求，詳細投標人須知前附表“持續附錄7”。 |
| 分包具體要求 | 本具體（tǐ）項目加以嚴（yán）禁持續轉包和違（wéi）紀分包 |
| 統一體具體要求 | 不進行接管統（tǒng）一體（tǐ）投（tóu）標 |
| 其餘具體（tǐ）要求 | 無 |
| 3.2 | 每張提出（chū）申請人頂多可對1個標段投標，且決（jué）定中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍然存（cún）在惡（è）凶凶聯係或許產生相應作用投標公正性的保證人、其餘安排或是個人自身，不可參與投標。機構（gòu）責（zé）任政府（fǔ）人工相同人或（huò）是仍然存在（zài）控股公司、進行管理聯係的有（yǒu）所區別機構，不可參與相同標（biāo）段投標或是未進行區分標段（duàn）的相同投標具（jù）體項（xiàng）目投標。 |
| 3.5 | 投標（biāo）文獻（xiàn）中已列明但開標前未進行記錄在“全國範圍內高（gāo）速公路開展建設市場領域開展監督進行管理係統”或（huò）“全國範圍（wéi）內陸運開展建設市場領域金融信用相（xiàng）關信息進行管理係統”或（huò）“山東省運輸量開展建設市場領域進行管理集體服務服務平台”正當中運輸量需要經紀人單位職（zhí）分（fèn）適用範（fàn）圍內的在業機構、功績和重點工程工（gōng）程人員（yuán），在投標政審時進行不加決定。非運輸量需要業務領（lǐng）域職分適用範（fàn）圍內的在業機構、功績和重點工程工程人員，應保證可在副（fù）縣級業務領域經紀人單位進行管理（lǐ）服務平台或國度認為（wéi）服（fú）務平台中進行調（diào）查（chá），並在投標時正式提交與此相關截圖及因特網址等相關信息。依據運輸量需要部、省運輸（shū）量需要廳金融信用相關（guān）信息進行（háng）管理的相關明確要求，投標人應（yīng）於投標結束（shù）時間事先將在業（yè）機構和重點工程（chéng）工（gōng）程人員（yuán）相關信息（xī）盡快載（zǎi）入到山東省運輸量開展建設市場領域進行管理集體服務服務平台（tái），開展較為條（tiáo）約應邀進（jìn）行（háng）管（guǎn）理和金融信用作出評價具體工作。 |
| 3.6 | 本具體項目投標人、投標辦事處單位還有評標專業人員將對投（tóu）標人給予的輩數兒原審提出申（shēn）請（qǐng）文（wén）獻或投標文獻中相關人員、功績等材料開展核査，並針對社會層麵開展出風頭。在評標階段察（chá）覺到投（tóu）標人給予了較為虛幻材料，其投（tóu）標（biāo）將被（bèi）打倒；在訂（dìng）約較為條約前察覺到進行（háng）進行中標進行遴選人的投標（biāo）人給予了較為虛幻材料，投標人有關（guān）有權撤銷在這當中標（biāo）輩數兒。投標人將對投標人以上弄（nòng）虛坑蒙拐騙工作進行回信副縣級和國度運輸量（liàng）需要（yào）經紀人單位（wèi），進行進（jìn）行（háng）無所作（zuò）為（wéi）進行（háng）記（jì）錄參加（jiā）運輸量開展建設市場領域金融信用相關信息進行管理係統 。 |
