| 3.1 各標段（duàn）的輩數兒具體要（yào）求 | 標段具體稱謂（標（biāo）段號） | 著名（míng）技術參照 | 對投標企業具體要（yào）求 |
| 開展施工（gōng）一標段(G220SG-1) | G220東深線東營南王村至濱州界段改革工程（chéng）路基（jī）工程、水麵工程、橋（qiáo）涵工程、穿插工程、進行排泄工程、進行保護工（gōng）程、運輸量更為（wéi）安（ān）全配套（tào）設施工程、綠（lǜ）化（huà）帶及環境保護（hù）工程、馬馬虎虎工程、三改工程等工（gōng）程具體內容的開展施工做好準備當前（qián）階段、開展施工當前階段、交工驗光（guāng）當前階段與進行裂縫具體責任期當前階段的所有開展施工具體內容（不含有關機電、房（fáng）建、涉鐵匠程）。 | 資格條件輩數兒具體要求 | （1）具備進行相信保證人輩數兒，具有（yǒu）切實有效的企業保證人運（yùn）營授權；
（2）具備高速公路項目施工組合體包頭等及上述資格條件或與此（cǐ）同時具備高速公路（lù）項目施工組合體包更加二級及上述資格條件和鐵路（lù）橋梁工程更為專業進行聘書頭等資格條件；
（3）具備高速公路運輸量工程（高速公（gōng）路更為安（ān）全配套設施分項）更為專業進行（háng）聘書更加二級及上述資格條件；
（4）具備切實有（yǒu）效的建築物開展施工企（qǐ）業（yè）更為安全生產許（xǔ）可證。 |
| 功（gōng）績（jì）具體要求 | 近五年（2020年1月1日至投標結束（shù）時間，以真實情（qíng）況交工時期加以為準）順利完成的功績具體要（yào）求：
（1）合計順利完（wán）成路程老（lǎo）鼻子於18千（qiān）米的新建或改擴編頭等及上述高速公路（lù）開展施工功績，在（zài）這當中（zhōng），路基工程合計老鼻子於18千米，水麵工（gōng）程合計（jì）老鼻子於18千米；如單件標段內與此（cǐ）同（tóng）時包括路基、水麵工程，則各自進行計（jì）算路基、水麵路程長度。
（2）起碼順利完成2座長度均更（gèng）加不小於1000m的一般鐵路橋梁開展施工功績（可為進行相（xiàng）信持續發包的鐵路橋梁工程（chéng）或所開展施工標段包括鐵路橋梁工程）。 |
| 財務管理具（jù）體要求 | 投標人2021-2023十（shí）二個月進（jìn）行起伏百分比（進行起伏資本/進行起伏負債累累）均更加不小於1。
注：統一體投目的（de）物，統一體各分子均須符合以上具體要求。 |
| 良（liáng）好聲譽具體要求 | 投標人不可仍然存在進（jìn）行下麵無所作為景（jǐng）象或無所作為金融信用進行記錄：
（1）被副縣級及上述運輸量需要經紀人單位撤（chè）銷投標具體項目地（dì）方地的投標輩數兒且正處在切實有效期（qī）內；
（2）被責成進行關閉，暫扣或撤（chè）銷授權，或撤銷資格條件證明書；
（3）參加預算次序，或（huò）被頒發失敗，或其餘進行失敗應邀（yāo）實（shí）際能力的情況；
（4）在國度企業金融信用相關（guān）信息（xī）出風頭係統（ ）、金融信用中國（https:// /）網站中被（bèi）進（jìn）行參加（jiā）進行違約（yuē）被落實人名冊；
（6）投標（biāo）人機構、合（hé）法表（biǎo）示人和在投標文獻中擬委派的具（jù）體項目經紀人（rén）、具體項目總工、更為安全生產責任政府人在近3年（2022年1月1日至投標結束時間（jiān））有統一進行非法工作的；
（7）法律規範行政法規明確要求的其餘情況。
注：統一體投目的物，統一體各分子（zǐ）均須符合以上（shàng）具體要求。 |
| 相關人（rén）員具體要求 | 1.具體（tǐ）項（xiàng）目經紀人(1人（rén）)：具備高速公路工程與此相關更為專業高中級及上述技術簡（jiǎn）稱，具有計數器在本（běn）機構的高速公路工程（chéng）更為專業頭（tóu）等計數器建設師證明書（shū）；具（jù）有副縣級及上述運輸量需要經紀人單位進行頒給的更為安全生（shēng）產調查符合標準證明書B證；近5年（2020年1月1日至投標結束時間，以真實情（qíng）況交工時期加以為準）起碼具備1項新建或改擴編頭等及上述高速公路路（lù）橋自治權工程（chéng）（含一般鐵路橋梁（liáng）老鼻子於1座，且鐵路橋梁長度更加不小（xiǎo）於1000m）開展施（shī）工具體項（xiàng）目經紀人或副經紀人或具體項目總工進行指定閱曆。 2.具體項（xiàng）目總工(1人)：具（jù）備高速公路工程與此相關更為專業高等及上述技術簡稱（chēng）；近5年（2020年1月1日至投標結束時間，以真實情況交（jiāo）工時期（qī）加以為準）起碼（mǎ）具備（bèi）1項新建或（huò）改擴編頭等及上述高速公路路橋自治權工程（含一般鐵路橋梁老鼻子於1座，且鐵路橋（qiáo）梁長度更加不小（xiǎo）於（yú）1000m）開展施（shī）工具體項目總工或具（jù）體項目經（jīng）理（lǐ）工（gōng）或具體項目經（jīng）紀人進行指定閱曆。 3.更為安全生產責（zé）任政府人(1人)：具備工程與此（cǐ）相（xiàng）關更為專（zhuān）業高中級及上述技術簡稱，具有副縣級及上述運輸量（liàng）需要經紀人單（dān）位進行頒給的更為安全生產調查符合標準證明書C證（zhèng）。
注：統一體投目的物，具體項目經紀人、具體（tǐ）項目總工、更為安全生產責任（rèn）政府人須由統一體管理人給予。 |
| 重點機（jī）械（xiè）裝備（含進行試驗開展檢測（cè））具體要求 | 無 |
| 分包具（jù）體要求 | 決定。投標（biāo）人擬在（zài）中標後將中標具體項目的一部分比較合適更為專業化人馬開展施工的更為（wéi）專業工程開展分包的，應參加運輸量（liàng）需要部關於印發《高速公路項目施工分保護理解決辦法（fǎ）》的發表（交高速公路規〔2024〕2號）及山東省運輸量需要廳關於分保護理的明確要求，且一定要經持（chí）續發包（bāo）人可以。 |
| 統一體具體要求 | 進行（háng）接管統一體投標。
統一（yī）體全部分子數額不可進行進（jìn）步3家；統一體處處均（jun1）應該具有分別按照自身情況負責具體內容的認為輩數兒具體（tǐ）條件，統一體管理人須具備高速公路項目施工組合體包（bāo）資格條件。 |
| 其餘具體要求（qiú） | 無 |
| 3.2 | 每張（zhāng）提出申請人頂多可對1個標（biāo）段投（tóu）標（biāo），且決定（dìng）中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍然存在惡凶凶聯係或許產生相應（yīng）作用投標公正性的保證（zhèng）人、其餘安排或是個人自身，不可參與投標。機構責任政府人工相同（tóng）人或是仍然存在控股公司、進行管理聯（lián）係的有所區別機構，不（bú）可參與相同標（biāo）段投標或（huò）是未進行區分標段的相同投標（biāo）具體項目投標。 |
| 3.5 | 投（tóu）標（biāo）文獻中已列明但開標前未進行記錄在“全國範圍內（nèi）高速公路開展建設市場領域開展監督進行管理係統”或“全國範圍內陸運開（kāi）展（zhǎn）建設市（shì）場領（lǐng）域金融信用相關信息進行管理（lǐ）係統”或“山東省運輸量開展建設市場領域（yù）進行管理集體服（fú）務服務平台”正當中運輸量需要經紀人單位（wèi）職分適用範圍內的在業機構、功績和重點工程工程人員，在投標政審時進行不加決定。非（fēi）運輸量需要業務領域職分適用範圍內的在業機構、功績和重點工程工程人員，應保證可在（zài）副縣級業務領域經紀人單（dān）位進行管理服務平台（tái）或國度認為服務平台（tái）中進行調查，並在投標時正式提（tí）交與此相關截圖及因特網址等相關信息。依據運輸量需要部、省運輸量需要廳金融信用相關信息進（jìn）行管理的相（xiàng）關明確要求，投標（biāo）人應於投標結束時間事先將在業機構（gòu）和重點（diǎn）工程工程人員相關信息盡快（kuài）載入到山（shān）東省運輸量開展建設（shè）市場領域進行管理集體服務服務平台，開展較為條約應邀進行管理和金融信用作出評價（jià）具體工作。 |
| 3.6 | 本具體項目投標人、投標辦事處單位還有評標專業人員將對投（tóu）標人給（gěi）予的（de）輩數兒原審提出（chū）申請文獻或投標文獻中相關人員、功績（jì）等材（cái）料開展核査（chá），並針對社會層麵開展出風頭。在評（píng）標階段察覺到投標人給予了較為虛幻材料，其投標將被打倒；在訂約較為條約前（qián）察覺到進行進行中標進行（háng）遴（lín）選人（rén）的投標人給予了較為虛幻（huàn）材料，投標人有關有權撤銷在這當中（zhōng）標輩數兒。投標人將對投標人以上弄（nòng）虛坑蒙拐騙工（gōng）作進行回信副縣級和國度運（yùn）輸量需要經紀人單位（wèi），進行進行無所作為進（jìn）行記錄參加運輸量開展建設市場領（lǐng）域金融信用相關信息進行管（guǎn）理係統 。 |
