| 3.1 各標段的輩（bèi）數兒（ér）具體要求 | 標（biāo）段具體（tǐ）稱謂（標段號） | 著名技（jì）術參照 | 對投標企業具體要求 |
| S217朱諸線王河大橋（qiáo）危舊橋升級改造工程(SG01) | 本具（jù）體項目責任政府S217朱諸線王河大橋危舊橋升級改造項目施工和進行裂縫具體責任期收拾的所有具體內容。 | 資格條件輩數兒具體（tǐ）要求 | 1、具備進（jìn）行相信（xìn）保證人輩數兒及法（fǎ）定切實有效的運營授權；
2、具備切實有效（xiào）的更（gèng）為安（ān）全生產許可證；
3、具備鐵（tiě）路橋梁工（gōng）程（chéng）更為專業進行聘書更加二級及上述資格條件（jiàn）。 |
| 功績具體要求 | 近5年（2020年1月1日至投標截至日，以交工驗光時段加（jiā）以為準）具備1 項大橋及上述高速公路鐵路橋梁工程新建、改革或收拾保護開展施工功績，或高速公路新建、改革或收（shōu）拾保護項目施（shī）工功績（注（zhù）：須含大（dà）橋或一般（bān）橋（qiáo）的新建、改革（gé）或收拾保護工程，相同具體項目含老（lǎo）鼻子鐵路（lù）橋梁工程（chéng），按其中一個功績（jì）進行統計）。 |
| 財（cái）務管理具體要求 | 近關於三年（nián）（2021年-2023年）的進行起伏資本與進行起伏負債累累百（bǎi）分比均更加不小於1。投標人（rén）的建立時間缺乏明確要求太陽年的，應給予設立（lì）自此以後的（de）財務管理景（jǐng）象表。 |
| 良好聲譽具體要求 | 1.投標人未（wèi）正處在被副縣級及上述運輸量需要經紀（jì）人單位撤銷投標（biāo）具（jù）體項（xiàng）目地方地的投標（biāo）輩數兒且正處在切實有效期內；
2.投標人未被責成進行關閉，暫扣或撤銷授權，或撤銷資格（gé）條件證明書的；
3.投標人未仍然（rán）存在參加預（yù）算次序，或被頒（bān）發失敗，或其餘進行失敗應邀實際（jì）能力的（de）情況；
4.投標人未在國度企業金融信用相關信息出風頭係統（ xyjt/home）“更為安全生產”、“高速公路開展建設”金融信用作出評價中加以被評為C級和D級；
8.投標人未具備法律規範行政法（fǎ）規或（huò）投標人須知前附表明確要求的其餘情況。 |
| 相關人員具體（tǐ）要（yào）求 | 1.具體項（xiàng）目經紀人(1人)：具有工程多個係列高中級（含（hán））上述技術職（zhí）位進（jìn）行指定輩（bèi）數兒，具有高（gāo）速公路工程更為（wéi）專業（yè）更加二級建設師證明書，具有副縣級及上述運輸量業務（wù）領域（yù）經紀人單位進行頒給的更為安全（quán）生產調查B證，近5年（2020年1月（yuè）1日至投標截至日，以交工驗光時段加（jiā）以為準（zhǔn））具備1項大橋及上述高速公路鐵路橋梁工程新建、改革或（huò）收（shōu）拾（shí）保護開展施工功績，或高速（sù）公路新建、改革（gé）或收拾保護項目施工功績（注（zhù）：須含大橋或一般橋（qiáo）的新建、改革或收拾保護（hù）工程，相同具體項目含（hán）老鼻子鐵路橋梁（liáng）工程，按其中一個功績進行統計）。 2.具體項目總工(1人)：具有高速公路與此（cǐ）相關更為專業高中級（含）上述（shù）技術職位（wèi）進行指定輩數兒，具（jù）有副縣級及上述運輸（shū）量業務領域經（jīng）紀人單位進行頒給的更為安（ān）全生產調查B證，近5年（2020年1月1日至投標截至日，以交工驗光時段加以為準）具備1項大橋及（jí）上述高速公（gōng）路鐵路橋梁工程（chéng）新建、改革或收拾保護開展施工（gōng）功績，或高速公路新建、改革或收拾保護項目（mù）施工功績（注：須含大橋或一般橋的新建、改革或（huò）收拾保護工（gōng）程，相同具體項目含老鼻子鐵路橋梁工程，按其中一個功（gōng）績進行統計（jì））。 3.更為安全生（shēng）產責任政府人(1人)：具有（yǒu）工程多個係（xì）列標準級（含）上述技（jì）術職位（wèi）進行指定輩數兒，具有副縣級及上述運輸量業（yè）務領域經紀人單位進行頒給的更為安全生產（chǎn）調查C證或C2證。 |
| 重點（diǎn）機械裝備（含進行試驗開展檢（jiǎn）測）具（jù）體要求 | 無 |
| 分包具體要求 | 本具體項目加（jiā）以嚴（yán）禁持續轉包和違紀（jì）分包 |
| 統一體（tǐ）具體要（yào）求 | 本標段不進行接管統一體投標。 |
| 其餘具體要求 | 無 |
| 3.2 | 每張（zhāng）提出申（shēn）請人頂多可對1個標段投標，且決定中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍然存在（zài）惡凶凶聯係或許（xǔ）產生相應作用投標公正性的保證人（rén）、其餘安排或是個人自（zì）身，不可（kě）參與投標（biāo）。機構責任政府人工（gōng）相同人或是仍然存在控股公司、進行管理聯係的有（yǒu）所區別機構，不可參與相同標段投標或是未進行區分標段的相同投標具體項目投標。 |
| 3.5 | 投標文獻中已列明但開標前未進行記錄在“全國範圍內（nèi）高速公路開展建設（shè）市場領（lǐng）域（yù）開展監督進（jìn）行管理係統”或“全國範圍內陸（lù）運開展建設市場領域金（jīn）融信用相（xiàng）關信（xìn）息進行管理係統”或“山東省運輸量開展建設市場領域進行管理集體（tǐ）服務服務平台”正當中運輸量需要經紀（jì）人單位職分適（shì）用範圍內的在（zài）業機構、功績和重點工程工（gōng）程人員（yuán），在投標（biāo）政審時進行不加決定。非運輸量需要業務領域職分適用範（fàn）圍內的在業機構、功績和重點（diǎn）工程工程人員（yuán），應（yīng）保（bǎo）證可在副縣級業務領域經（jīng）紀人單位進行管理服務平台或國度認為服務平台中進行調查，並在投標時正式提交與此相關截圖及因特網址等相關信息。依據運輸量需（xū）要部、省運輸（shū）量需要廳金融信用相關信（xìn）息進行管理的相關明確要求，投標人應於投標結束時間事先將在（zài）業機構和重點工程工程人員相關信息盡（jìn）快載入到山（shān）東省運輸量開展建設（shè）市場領域進行管理集體（tǐ）服務服務平台，開展較為條約應（yīng）邀進行管理和金融（róng）信用（yòng）作出評價具體工作。 |
| 3.6 | 本具體項目投（tóu）標人、投標辦事處單位還（hái）有評標專業人員將對投標人給予的輩數兒原（yuán）審提出（chū）申請文獻或（huò）投標文獻中相關人員、功（gōng）績等材料開展核査，並針對社會（huì）層麵開（kāi）展出風頭。在評標階段察（chá）覺到投標人給予了（le）較為（wéi）虛幻材料（liào），其投標將被打倒；在訂約較為條約（yuē）前察覺到進行進（jìn）行（háng）中標進行遴選人的投標人給予了較為虛（xū）幻材料，投標人有關有權撤銷在這當中標輩（bèi）數兒（ér）。投標人將（jiāng）對投標（biāo）人以上弄虛坑蒙拐騙（piàn）工作進行回信副縣（xiàn）級（jí）和國（guó）度運輸量需要（yào）經紀人單位，進行進行無所作為進行記錄參加運輸量開展（zhǎn）建設市場領域金融信用（yòng）相關信息（xī）進行管理係統 。 |
