1.投標具體條件

本投標具體項（xiàng）目具體稱謂為：湖北公司青山熱電#13、#14汽輪機通流升級改造EPC著名投標，資本策源（yuán）地為持續自（zì）籌。本具（jù）體項目已具有投標具體條件，現對關於該項目開展中國大陸輩數兒後審著（zhe）名投標（biāo）。

2.具體項目大概與投標適用範圍

2.1具（jù）體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區分：  

2.1.1具體項目大概：

青山熱電著名公司進（jìn）行安（ān）裝2台350MW超卡脖子火（huǒ）災火力發（fā）電醫衛組，廠內號碼（mǎ）各自為#13、#14醫衛組，此次汽輪機通流升級改（gǎi）造EPC工程投標為#13、#14醫衛組。

汽輪機（jī）由東方汽輪機廠（chǎng）設計製造，汽輪有關機型號為CC350/307-24.2/4.0/0.4/566/566，超卡脖子、 關於一次之中再熱、 單軸、雙缸雙排汽、 雙抽汽凝（níng）汽式汽輪機，廠內商標（biāo）各自為#13汽輪機、#14汽輪機。2台醫衛組各自於2011年加以投產火力發電。

汽輪機當前（qián）重點仍然存在熱耗率高、高級中學壓水缸及擋（dǎng）板蛻變、構件破壞、五抽和六（liù）抽熱度偏高、低氣壓轉子末級風向標水蝕重要、中聯門參調方（fāng）法節食破財大（dà）等這陣兒小（xiǎo）意思產（chǎn）生相應作用醫衛組經濟領域更為安全正常（cháng）運轉的實際問題：

（1）裏外裏設計不使內容更加完整：青山公司#13、#14醫衛組汽（qì）輪（lún）機係東方汽輪機廠使用早（zǎo）期通流技（jì）術設計生產的350MW超卡（kǎ）脖（bó）子醫（yī）衛組，盡管運用了那時的較（jiào）為（wéi）先進技術，但受那時的裏（lǐ）外裏技術整體水平能夠，也仍（réng）然存在較為缺乏，通流和（hé）整（zhěng）體結構設計技術已比較而言（yán）跟不上，醫衛組裏外（wài）裏熱和設計（jì）、葉型研發、整體結（jié）構設計等層麵仍然存在很多不同的不使內容更加完整元素（sù）。

（2）葉型跟不上：青山公司#13、#14醫衛組汽輪機葉（yè）型進行相沿本百年初研發的葉（yè）型，風向標設計整（zhěng）體水平略顯跟（gēn）不上。伴隨相關過程推（tuī）進進行計算技術的持續紅旗，風（fēng）向（xiàng）標全三維空間設計、彎扭（niǔ）掠統（tǒng）一（yī）設計也進一步較為完善，原先已有風向標（biāo）與新近研發的風（fēng）向標比較起來，葉型破財更加較大。#13、#14醫衛組醫衛（wèi）組正常運轉完整（zhěng）過程中低氣壓轉子末級風向標均形成過裂痕。

（3） 通流（liú）暇時大：醫衛組原設計暇時偏大，通流一（yī）部分（fèn）進行起伏破（pò）財增添，軸封漏（lòu）汽量大。伴隨相關過程推進正常運轉時段的增添，階段仍然存在正常運轉進行控（kòng）製不對，醫衛組四山五（wǔ）嶽缸時（shí）差大（dà），水缸蛻變等抓住轉子磨碰導致汽（qì）封破壞，造成暇時進行放大。

（4） 汽封設計和選型不對（duì）:汽封設計進行不足（zú）理，重點露一手在汽封模式未（wèi）全麵考慮混（hún）凝土具體場景的較為額外采用狀況，全缸使用差不離型汽封很明顯並非超等挑選。應該認真（zhēn）全麵考慮投入實際使用（yòng）具體場景的水蒸氣形式參數具體條（tiáo）件和醫衛組真實情況正常（cháng）運轉景（jǐng）象，充分發揮有所區別模式（shì）汽封的（de）長（zhǎng）處。那會兒，汽封設（shè）計時軸（zhóu）向暇時全麵考慮沒心（xīn）沒肺，需要很多（duō）汽封不足齒協同配合無（wú）效，出現密封齒進行謊言的要（yào）樣兒，汽封切實有效密封（fēng）齒進一步降低。老三，屈指可數（shù）區域汽封圈數設準備少，不能切實有效禁止水蒸氣泄露（lù），如調整級葉頂汽封。

（5）不變密封（fēng）皮泄露:醫衛組原整（zhěng）體結構設計進行不足理、還有正常運轉進行控製（zhì）不對，導（dǎo）致水缸蛻變，導致醫衛組（zǔ）不變密封（fēng）皮漏汽。經常（cháng）出（chū）現的漏（lòu）汽位置有四山五嶽缸聯係起來麵、高級中學壓進汽輸油（yóu）管密封、水缸（gāng）不變構（gòu）件生產工藝（yì）銷或孔（kǒng）、裏裏外外缸間的割裂密封等。

（6）水缸進、說道破財大:水缸進、說道（dào）破財重點包含水缸進汽閥門的節（jiē）食破財、排汽頻道的進行起伏破財。進汽一（yī）部分的（de）破財，直來直去導致醫衛組真（zhēn）實（shí）情況進汽（qì）形式參數進一步減少，進行商業實際能（néng）力需要（yào）。

（7）水缸蛻變:水缸蛻變或許進行造成（chéng）水（shuǐ）缸內出現漏汽（qì），導致積極性碰磨（mó），使汽輪機本質經濟領域性需要。導致水缸蛻變的重點原因有這陣兒小意思層麵：

一是水缸整體（tǐ）結構設計實際問題。整體結構設計進行不足（zú）理導致水缸在製造廠內剪應（yīng）力分析不盡可（kě）能全麵，左不過在正常運轉（zhuǎn）完整過程中水缸剪應力一步一步推進分析（xī），出現蛻變；除此之外低氣壓缸剛性差，自（zì）己易出現蛻變，尤（yóu）其是冬季高局部真空開始運行時，更為劇了低氣壓（yā）缸蛻變。

二是醫衛組（zǔ）滑銷係統整體結構設計進行不足（zú）理，滑銷（xiāo）係統卡澀或表麵（miàn）彈道應力增添，能夠水缸（gāng）的熱（rè）上漲活動，導致蛻（tuì）變。

三是醫衛（wèi）組缸溫進行控製不對，水（shuǐ）缸四（sì）山五嶽缸時差大，進（jìn）行造成蛻變。

（8）EH 油係統（tǒng）設計進行（háng）不足理：EH油模（mó）塊（kuài）文件搭接片仍然存在設計進行裂縫，易出現EH油（yóu）泄露；EH油彈道焊口為承插焊，鬱鬱不樂足關於二十（shí）關於（yú）五項反措具體要求，且正常運轉完（wán）整過程中EH油（yóu）彈道進行波動更加較大，仍然存在更為安（ān）全心腹之患。

（9）主汽門（mén）螺栓及門杆材（cái）料極限抗拉強度均鬱鬱不樂足具體要求，正常運轉完整過（guò）程中易出現主汽門革命漏汽，主汽門門杆蛻變產生相應作用正常化電門等進行裂（liè）縫；

（10）VV閥（fá）、BDV閥閥杆漏汽；

（11）#2滾（gǔn）珠軸承箱軸襯（chèn）及進行滑溜油回油熱（rè）度均偏高，夏天正常運轉工況好像告警值。

（12）汽輪機開機完整過程暖時段長，脹差大。

（13）醫衛組五段、六段抽汽熱度較（jiào）設計（jì）值偏高；

（14）低（dī）氣壓軸封（fēng）供汽（qì）熱（rè）度（dù）與設計表現誤差大；

（15）醫衛組（zǔ）TSI係統（tǒng）衰老（lǎo），待更新升級；

（16）#13醫衛（wèi）組這程子關於一次（cì）進行試驗（2020年5月）說明，超高壓缸、中壓（yā）缸的工作（zuò）效率各自約為81.29 %、90.15 %，各自比其設計值低（dī）了3.63、2.20個（gè）百分點，#14醫衛組這程子關於一次進行試驗（2019年12月）說（shuō）明（míng），超高壓缸、中壓缸的（de）工作效率（lǜ）各（gè）自約為82.07%、90.3%，各自比其設計值低了2.85、2.05個百分點；

（16）#13醫衛組這程子關於一次進行試驗（2020年5月）說（shuō）明，100%載荷工況下熱耗（hào）率比設計值7637.3kJ/kWh高279.63kJ/kWh，在75%載荷工況下熱耗率較設計（jì）值偏高374.96kJ/kWh，在50%載荷工況下（xià）熱耗率較設（shè）計值偏高410.97kJ/kWh；#14醫衛組這程子（zǐ）關於一次進行試驗（2019年12月）說明，100%載（zǎi）荷工（gōng）況下熱耗率比設計值7637.3kJ/kWh高284.21kJ/kWh，在75%載荷工況下熱耗率較設計值偏高（gāo）392.72kJ/kWh，在50%載荷工況下熱（rè）耗率較設計值偏（piān）高303.17kJ/kWh。

2.1.2投標適用範圍及標段（包）進行區分：

湖北公司青山熱電#13、#14汽（qì）輪機通流升級改造EPC著名投標適用（yòng）範圍內全部設備的升級改造設（shè）計、製造、供貨、進行試驗、拆裝、收拾、產品包裝和需要、現場作（zuò）業、改革後開始運（yùn）行進行調試具體工作、寄托具（jù）備資格條件的老三方開展使（shǐ）用性（xìng）能（néng）調查進行（háng）試驗還有改革後所需的（de）技術服務等，與此同時包含升級改造適用範圍內繼續保（bǎo）留構件（jiàn）（如高級中學壓外缸、低氣壓外缸、滾（gǔn）珠（zhū）軸承等）的收拾（含進（jìn）行裂縫采用相應辦法解決和進行（háng）不足格（gé）零構件的進行（háng）替換）等（děng）具體內容。

2.2其（qí）餘：/

3.投標人輩數兒具體要求

3.1資格條件具體條件和功績具體要求：

【1】資格條件具體要求：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相（xiàng）信保證（zhèng）人或其餘安排，須給（gěi）予切實有效的證明書文（wén）獻。
（2）若（ruò）投（tóu）標人工（gōng）設備生產企業的，可以給予資格條件。
（3）若投標人工設計機構的，須具備持續並（bìng）提供切實有效的國度房子（zǐ）有（yǒu）關城鄉開（kāi）展建設經紀人單位進行（háng）頒給的電力領域頭等（děng）(火電更為專業)及（jí）上述設計資格條件證明書。

【2】財務管理（lǐ）具體要求：/

【3】功績具體要求：2016年01月至投標截至日（rì）（以（yǐ）較為（wéi）條約訂（dìng）約日子加以為準），投標人須起碼（mǎ）具備300MW及上述（shù）等級提升火發電機組（zǔ）汽輪機通流升（shēng）級改造的較為條（tiáo）約功績2份，且均加以已成功投運1年及上（shàng）述（shù）。投標人須給予能證明書此次（cì）投標功績（jì）具體要求的較為條（tiáo）約和與之對應的使用者證明書進（jìn）行（háng）詳察件，較為條約進行詳察（chá）件須起碼包括：較（jiào）為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約日子、工（gōng）程適用範圍及（jí）十分重要技術形（xíng）式參數等相（xiàng）關信息；使用者證明書須由到最後使用者蓋章（zhāng），能夠是驗光（guāng）證明（míng）書、采用證（zhèng）明書、回拜進行記錄或其餘能證明書較為條（tiáo）約目的物物加以已成（chéng）功投運1年及上述的材料。

【4】良好聲譽具體要求：/

【5】具體項目經紀人的輩數兒具體要求（qiú）：（1）投標人須（xū）給予擬任具（jù）體項目經紀人切實有效的項（xiàng）目建設類計數器從師輩數兒（ér）或高等更為專業技術簡稱。
（2）具體項目經紀人須起碼具備（bèi）2個汽輪機通流升級改造具體項目（mù）經紀（jì）人的功績,投標人（rén）須給予能證明書具體項目經紀人功績的證（zhèng）明書文獻（xiàn），能夠是較（jiào）為條約或驗光（guāng）證明書或使用者證明書等有（yǒu）蓋章的（de）材料（上述材料需（xū）能反映工程具體稱謂、具體項目經紀人、需要/投運時段（duàn）及機構具（jù）體稱謂）。

【6】設計責任政府人的輩數兒具體要求：（1）投（tóu）標人須給予擬任設計責任政府人切實有效的調查設計計數（shù）器從師證明書（shū）。
（2）設計責任政府人須（xū）起碼具備2個認為（wéi）汽輪機通（tōng）流（liú）升級改（gǎi）造（zào）的設計責任政府人力作閱曆，投標人須給予能證明書設計責任政府人功績的證明書文獻，能夠是較為條約或驗光證明書或使用者證明書等有蓋章的材料（上述材料需能反映工程具體稱謂、設計責任政府人、需要/投運時段及（jí）機構具體稱謂）。
（3）投（tóu）標人工設計（jì）機構的具體要求給予關（guān）於此（cǐ）項。

【7】開展施工責任政府人的輩數兒具體要求：/

【8】開展施工機械裝備（bèi）：/

【9】工程（chéng）管理單位（wèi）及相關人（rén）員：/

【10】進行采購貨色具體要（yào）求：/

【11】其餘具（jù）體要求：/

注：父女公司資（zī）格條件功績（jì）不可相互進行曆時。

3.2本具體項目不進行接管統一體投標。

4.投標文獻的得到（dào）

4.1凡（fán）進（jìn）行道理參（cān）與投標者，購標前一定要順利完成（chéng）提供商計數（shù）器，

4.2購標路徑：已順利完成計數器的投標人（rén）請在線順利完成（chéng）投標文獻的（de）選購。

4.3投標文獻進行首先（xiān）選購時段2021-08-30 14:00:00，投標文（wén）獻選購結束時間2021-09-06 16:30:00。