1.投標具體條件

本投標具體項目具體稱謂為（wéi）：湖（hú）北公（gōng）司青山熱電#13、#14汽輪機（jī）通流升級改造EPC著名投標，資本策源地為持（chí）續自籌（chóu）。本具體項目（mù）已具有投標具體條（tiáo）件，現對關於該項目開展中國大陸輩數兒後審著名投標。

2.具體項目大概與投標（biāo）適用（yòng）範圍（wéi）

2.1具體項目大概（gài）、投（tóu）標（biāo）適用範圍及標段（包）進行區分：  

2.1.1具體項目大概：

青山（shān）熱電著名公司進行安裝2台350MW超卡脖子火（huǒ）災火（huǒ）力發電醫衛組，廠內號碼各自為#13、#14醫（yī）衛組（zǔ），此次汽輪機通流升級改造EPC工程（chéng）投標為#13、#14醫衛組。

汽輪機由東方汽輪機廠設（shè）計製造，汽（qì）輪（lún）有關機型號（hào）為CC350/307-24.2/4.0/0.4/566/566，超卡脖子、 關於一次之中再熱（rè）、 單軸（zhóu）、雙缸雙排汽、 雙抽汽凝汽式汽（qì）輪機，廠內商標各自為#13汽輪機、#14汽輪機。2台醫衛組各自於2011年加以投產火力發電。

汽輪（lún）機當前重點（diǎn）仍然存（cún）在熱耗率高、高級中學壓水缸及擋板蛻變（biàn）、構件破壞、五抽和六抽熱度偏高、低氣壓轉（zhuǎn）子末（mò）級風向標水蝕重要、中聯（lián）門參調方法節食破財（cái）大等這陣兒小意思產生相（xiàng）應作用醫衛組經濟領域更為安全正（zhèng）常運轉的實際問題：

（1）裏外裏設計不使內容更加完整：青山公司#13、#14醫衛組汽輪機係東方汽（qì）輪機廠使用早期通流技術設計生產的350MW超卡脖子醫衛組，盡管運用了那時的較為先（xiān）進技（jì）術，但受（shòu）那時的裏外裏技術整體水平能夠，也仍然存在較為缺（quē）乏，通流和整體（tǐ）結構設計技術已比較而言跟不上，醫衛組裏（lǐ）外（wài）裏熱和設計、葉型研發、整體結構設計等層麵仍然存在（zài）很多不同的不使內容更（gèng）加完整元素。

（2）葉型跟不上：青山公司#13、#14醫衛組汽輪機葉型進行相沿本百年初（chū）研發的葉型，風向（xiàng）標（biāo）設計整體（tǐ）水平略顯跟不上。伴隨相關過程推進進行計算技術的持續紅旗，風（fēng）向標全三維空間設計、彎扭掠統一設計也進一（yī）步較為完善，原先（xiān）已有風向標與新近研發的風向標比較起來，葉型破財更加較大。#13、#14醫衛組醫衛組正常運轉完整過程中低（dī）氣壓轉子末級風向標均形成過裂痕。

（3） 通流暇時大：醫衛（wèi）組原設（shè）計暇時偏大，通流一部分（fèn）進行（háng）起伏（fú）破財增添，軸封漏汽量大。伴隨相關過程推進正常（cháng）運轉時段的增（zēng）添，階段仍（réng）然存在正常運轉（zhuǎn）進行控製不對（duì），醫（yī）衛組四山五嶽缸時（shí）差大，水缸蛻變（biàn）等抓住轉子磨碰導致（zhì）汽封破壞，造成暇時進行放大。

（4） 汽（qì）封（fēng）設計和選型不對:汽封設計進行不足理，重點露一手在汽封模式未全麵考慮混凝土具體場（chǎng）景（jǐng）的較為額外采用狀況，全缸使用差不離型汽封很明顯並非超等挑選。應該認真全麵考慮投入實際使用具體（tǐ）場景的水蒸氣（qì）形式參數具體條件和醫衛組真實情況正常運轉景象，充（chōng）分發揮有所區（qū）別模式汽封的長處。那會（huì）兒，汽封設計時軸向（xiàng）暇時全麵考慮沒心沒肺，需要很多汽封不（bú）足齒（chǐ）協同（tóng）配合（hé）無效，出現（xiàn）密封齒進行謊言的（de）要樣兒，汽封切實有效密封齒進一（yī）步降低。老三，屈指可數區域汽封圈數設準備少，不（bú）能切實有效禁止水蒸氣泄露，如調整級葉頂汽封。

（5）不變密（mì）封皮泄露:醫衛組（zǔ）原整體（tǐ）結構設計進行不足理、還有正常運（yùn）轉進行控製不對，導（dǎo）致水（shuǐ）缸蛻變，導致醫衛組不（bú）變密封皮（pí）漏汽。經常出現的漏汽位置有（yǒu）四山五嶽缸聯係起來麵、高級中學壓進汽輸油管密封、水缸不變構件生產（chǎn）工（gōng）藝銷或孔、裏裏外外缸間的割裂密封等。

（6）水缸（gāng）進（jìn）、說道破財大:水缸進（jìn）、說（shuō）道破財重點包含水缸進（jìn）汽閥門的節食破（pò）財、排汽頻道的進行起伏破財（cái）。進汽一部分的破財，直來直（zhí）去導致醫（yī）衛組真實情況進汽形式參數進一（yī）步減少，進行（háng）商業實際能力需要（yào）。

（7）水缸蛻變:水（shuǐ）缸（gāng）蛻變或許進行造成（chéng）水缸內（nèi）出現漏汽，導致積極性碰磨，使汽輪機本質經濟領域性需要（yào）。導致水缸蛻變的重點原因有這陣兒小意思層麵：

一是水缸整體結構設計實（shí）際問題。整體結構設計進行不足理導致水缸在製（zhì）造廠內剪應力分析不盡可能全麵，左不過在正常運轉完（wán）整過程中水缸剪應力一步一步推進分析，出現蛻變；除此之外低氣壓缸剛性差（chà），自己易出現（xiàn）蛻（tuì）變，尤其是冬季高局（jú）部真空開始運行時，更為（wéi）劇了低氣壓缸蛻變。

二是醫衛組（zǔ）滑銷係統整體結構設計進行不（bú）足理，滑銷係統（tǒng）卡澀或表麵（miàn）彈道應力增添，能夠水缸的熱上漲活動（dòng），導（dǎo）致蛻變。

三是（shì）醫衛組（zǔ）缸溫進行控製不對（duì），水缸四山五嶽缸時差大，進行造（zào）成蛻變。

（8）EH 油係統設計（jì）進行不足理（lǐ）：EH油模塊（kuài）文件搭接片仍然存在設計進行裂縫，易出現（xiàn）EH油泄露；EH油彈（dàn）道焊口為（wéi）承插焊，鬱鬱不樂足關於二十關於五（wǔ）項反措具體要求，且正常運轉完（wán）整過程中EH油彈道（dào）進行波動更加較大，仍然存在更為安全心腹之患（huàn）。

（9）主汽門（mén）螺（luó）栓及門杆材料極限抗拉強（qiáng）度均鬱（yù）鬱不樂足具體要求，正常運轉完整過程中（zhōng）易出現主汽門革命漏汽，主汽門門杆蛻變產生相應作用正（zhèng）常化電（diàn）門等進行裂縫；

（10）VV閥、BDV閥（fá）閥杆漏汽；

（11）#2滾珠軸承（chéng）箱軸（zhóu）襯及進（jìn）行滑（huá）溜油回（huí）油熱度（dù）均偏高，夏天正常運轉工況好像（xiàng）告警值。

（12）汽輪機開機完整過程暖時段長，脹差大。

（13）醫衛組（zǔ）五段、六段抽汽熱度較設計值偏高；

（14）低氣壓軸封供汽熱度與設計表現誤差（chà）大；

（15）醫衛組TSI係統衰老，待更新升級；

（16）#13醫衛（wèi）組這程子關於一次進行試驗（2020年5月）說明，超高壓（yā）缸（gāng）、中（zhōng）壓缸的工作效率各自約為81.29 %、90.15 %，各自比其設計（jì）值（zhí）低了3.63、2.20個百（bǎi）分點，#14醫衛組這程子關於一次（cì）進行試驗（2019年12月）說明，超高壓（yā）缸、中壓缸的工作效率各自約為82.07%、90.3%，各自比其設計值低了2.85、2.05個百分點（diǎn）；

（16）#13醫（yī）衛組這程子關於一次進行試驗（2020年5月）說明，100%載荷工況下熱耗率比設計值7637.3kJ/kWh高279.63kJ/kWh，在75%載荷工況（kuàng）下熱耗率較設（shè）計值偏高374.96kJ/kWh，在50%載荷工況下熱（rè）耗率較設計（jì）值偏高410.97kJ/kWh；#14醫衛組這程子關於一次進行試驗（2019年12月）說明，100%載荷工況下熱（rè）耗率比設計值7637.3kJ/kWh高（gāo）284.21kJ/kWh，在75%載荷工況下熱耗率較設計值（zhí）偏高392.72kJ/kWh，在50%載荷工況下熱耗率較設計值偏高303.17kJ/kWh。

2.1.2投標適（shì）用範圍及標段（包）進行區分：

湖北公司青山熱電#13、#14汽輪機通流升級改（gǎi）造EPC著名投（tóu）標適用範圍內全部設備的升級改造設計、製造、供貨（huò）、進行試驗、拆裝（zhuāng）、收拾、產品包（bāo）裝和需（xū）要（yào）、現場（chǎng）作業、改革後開始運行進行（háng）調試具體工作、寄托具備資格條（tiáo）件的老三方開展使用性（xìng）能調查進行試驗還有改革（gé）後所需的技術服務等，與此同時包含升級改造適用範圍內繼續保留構件（如高（gāo）級中學壓外缸、低氣（qì）壓外缸、滾珠軸承等（děng））的收拾（含（hán）進行裂縫采用相應（yīng）辦法解決和進行不（bú）足（zú）格（gé）零構件的進行替換（huàn））等具體內容。

2.2其餘：/

3.投標人輩數兒具體要求

3.1資格條件（jiàn）具體條件和功績具體要求：

【1】資格條件具體要求（qiú）：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相信保證人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻。
（2）若投標人工設備生產企（qǐ）業的，可以給予資格條件。
（3）若（ruò）投標人工設計機構的，須具備持續（xù）並提供切實（shí）有效的國度房子有（yǒu）關城鄉開展（zhǎn）建設經紀人單位（wèi）進行頒給的電（diàn）力領（lǐng）域頭等（děng）(火電更（gèng）為（wéi）專業)及上述設計資格條件證明書（shū）。

【2】財務管理具體要求（qiú）：/

【3】功績具體要求：2016年01月至投標截至日（以較為（wéi）條約（yuē）訂（dìng）約日子加以為準），投標人須起（qǐ）碼具備300MW及上述等級提升火發電機組汽（qì）輪機通流升級改造的較為條約功績2份，且均（jun1）加（jiā）以已（yǐ）成功投運1年及上述。投標人須給予能證明書此次投標功績具體要求的較為條約和與之對應的使用者證明（míng）書進行詳察件，較為條約進行詳（xiáng）察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較（jiào）為（wéi）條約訂約日子、工程適用範圍及十分重要技術形式參數等相關信息（xī）；使用者（zhě）證明書須由到（dào）最後使用者蓋章，能夠是驗光證明書、采用證明書、回拜進行記錄或其餘（yú）能證明書較為條約目的物物加以已成功投運1年及上述的材料。

【4】良好聲譽具體要求：/

【5】具體項目經紀人的輩數兒具體要求：（1）投標人須給予擬任具（jù）體項目經紀人切（qiē）實有效的項目建設類計數器（qì）從師輩數兒或（huò）高等更為專業技術（shù）簡稱（chēng）。
（2）具（jù）體項目經紀人須起碼具備2個汽（qì）輪機通流升級改造具體項（xiàng）目（mù）經（jīng）紀人的（de）功績,投（tóu）標人（rén）須給予能證（zhèng）明書具體項目經紀人（rén）功績的證明書文獻，能（néng）夠是較為條約或驗光證明書或使用者證明書等有蓋章的材料（上述材料需能反映工程具體稱謂、具（jù）體項目經紀人、需要/投運時（shí）段及（jí）機構具體稱謂（wèi））。

【6】設計（jì）責任政府人的輩數兒具體要（yào）求：（1）投標人須給予擬任設計責任政（zhèng）府人切實有效（xiào）的調查設計計數器（qì）從師（shī）證明書。
（2）設計責任政府人須起碼具備2個認為汽輪機（jī）通流升級改造的設計責（zé）任政府人力作閱曆（lì），投標人須給予能證明書設計責任政府人功績的證明書文獻，能夠是較（jiào）為（wéi）條約或驗光證明書或使用者證明書等有蓋章的材料（上述（shù）材料需能反映工程具體稱謂、設計責任（rèn）政府人、需要/投運時段及機構具體稱謂）。
（3）投標人工設計（jì）機構（gòu）的（de）具體要（yào）求給予關於此項。

【7】開展施工責（zé）任政府人的（de）輩（bèi）數兒具體要求：/

【8】開展施（shī）工機械裝備（bèi）：/

【9】工程管理單位及相關人員：/

【10】進行采購貨色具體要求：/

【11】其餘具（jù）體要求：/

注：父女公司資格條件功績不可相互進（jìn）行曆時。

3.2本具（jù）體項目不進行接管統一體投（tóu）標。

4.投標文獻的得到（dào）

4.1凡進行道理參與投標者（zhě），購標（biāo）前一定要順利完成提供商（shāng）計（jì）數（shù）器（qì），

4.2購標路徑：已順利完成計數器的投標人請在線順利完成（chéng）投標文獻的選購。

4.3投標文獻進行首先選購時段2021-08-30 14:00:00，投標文獻選購結束（shù）時間2021-09-06 16:30:00。