包神鐵道機務公駕駛員車13B車鉤打鐵鉤舌（shé）進行試驗深入研究具體項目著名投標（biāo）具（jù）體項目（第3次）投標通知書

 包神鐵道機務公駕駛員車13B車鉤（gōu）打（dǎ）鐵鉤舌進行試驗深入研（yán）究（jiū）具體項（xiàng）目著名投標具體項目（第3次）投標通知（zhī）書

1.投標具體條件
本投標（biāo）具體項目具體稱謂為（wéi）：包神鐵道機（jī）務公駕駛員車13B車鉤打鐵鉤舌（shé）進行試驗深入研究具體項目著名投標，本具體項目（mù）已具有投標具體條件，現（xiàn）對（duì）關於該項目開展中國大陸輩數兒後審著名投標。

2.具體項目大概與投標適（shì）用範圍
2.1具體項目大概（gài）、投標適用範圍及標段（包）進行區分： 具體項目大概：鉤舌（shé）進行（háng）進行火車頭與火車（chē）頭及麵包車十分重要包括（kuò）構件某個，加以起到進行通報載重、繼（jì）續維持車距以確保鐵路列車正常化正常運轉，長時（shí）間負責進行繪（huì）製力和（hé）進行衝突力的（de）持續交變實際作用。鐵路列車在正常（cháng）運轉中鉤舌一再進行（háng）接受進行繪製力、縮減力和進行衝突（tū）力的實際作用，進（jìn）行引起鉤舌時時形成裂痕、消費等運行故障，直來直去產生相應作用到鐵路（lù）列車的更為安全（quán）；伴隨相關（guān）過程推進鐵路（lù）列車向便捷、滿載大方向持續發展，鉤舌需要完整過程中負責越（yuè）來越大的多種持續交（jiāo）變力的實際作用，進行引起鉤舌的運行故障率越來越高。鐵路列車在正常運轉完整過程中鉤舌發生無效，比較容易導致鐵路列（liè）車進行區別，出現困難進行刹車，火車頭輪對扭傷等，重要有關時會出現鐵路列車失事打倒重要意外事故。

神朔路線是關於一條尤其較為複雜的滿載線，滿載所有為長大（dà）起伏（fú）跌宕上（shàng）車行（háng）道，持續從重載“2+2”、“3+0”啟動自此以後（hòu），每一年（nián）鉤舌出現裂損實際問題越來越重要。我們對“3+0”溝（gōu）通火車頭鉤舌近全年鉤舌裂（liè）損進行統計如下：2016年裂損15件（jiàn），2017年裂損16件，2018年裂（liè）損18件，2019年裂（liè）損26件，在（zài）這（zhè）當中10萬千米內裂損占42%，10-20萬千米裂損占23%，20-30萬千米裂損占（zhàn）23% ，30-40萬千米（mǐ）占8%，40萬千（qiān）米上述占4%，較為普通關於十萬千米裂損率為0.23%。從裂損的鉤（gōu）舌所處火（huǒ）車（chē）頭位置來進（jìn）行分析，法則性進行不（bú）彊（jiāng），每節（jiē）火車頭的原原本本鉤舌所占成比例的大（dà）體上（shàng）雷同。從鉤舌裂損的位置進行分析，S麵裂損（sǔn）占73%，其他位置裂損占27%。鉤舌的幾何形狀格外地較為複（fù）雜、逼人太甚圓角較小、進行部分表麵積進行比較大,鉤舌尾巴青紅皂白相輔相成整體結（jié）構,同時進行部分（fèn）進行比較多。當前（qián）進行鍛造生產（chǎn）工藝的（de）天賦主要特（tè）點，在進行鍛造完整過程正當中其較為額外（wài）位置如S麵處比（bǐ）較容易形成裂痕（hén）等（děng）多種進行鍛造進行裂縫。開展建設所在地：陝（shǎn）西省神木市（shì）神（shén）木北站。

投標（biāo）適用範圍：本具體項目擬（nǐ）借助對鉤舌深入（rù）研究，到（dào）最後進行試驗並製造出參（cān）加神朔線3+0滿載鐵路列車具體要求的火車頭用13B型打鐵（tiě）鉤舌，各個方麵加以（yǐ）解決現階段滿載車鉤（gōu）鉤舌裂損實際問題，並具有將其有關批量（liàng）化投入實際使用的實際能力（lì），真實為主載鐵（tiě）路列（liè）車進行解款遠航。

完成交付實際成果：

1、13B型打（dǎ）鐵鉤舌24個（12個打鐵鉤舌（shé）裝車需要，合計正常（cháng）運轉120萬千米上述，鉤舌探病後無裂痕；4個打鐵鉤舌同樣地裝（zhuāng）車需要，正常運轉千米置之度（dù）外入調查千米；4個在開展實驗室〔3個（gè）開展（zhǎn）與此相關進行試驗（yàn）深入研究，1個進行（háng）進行進行比較件〕；4個進行進行附件。）

2、較為疲困壽數比較進行試驗曉以大（dà）義1份，打鐵鉤舌靜載（zǎi）重進行（háng）試驗曉以大義1份（所有由由國度決定單位作為），產品（pǐn）作出說明書1份；

3、申報（bào）專利權2項（在這當中（zhōng）進行獨創專利權老鼻子於1項）、國（guó）度關鍵（jiàn）部分期刊文獻進（jìn）行（háng）問題論文4篇；



2.2其餘：服希望限（xiàn）為較為條約訂約之日起（qǐ）關於兩年，按（àn）具體（tǐ）項目（mù）實施進度順利完成驗光。

3.投標人輩數兒具體要求
3.1資格條件（jiàn）具體（tǐ）條件和功績具體要求：

【1】資格條件具體要求：（1）投標人須為（wéi）有法（fǎ）可依計數器的進（jìn）行相信保證（zhèng）人或其餘安排，須（xū）給予切實有效的證（zhèng）明書（shū）文獻。

【2】財務管理具體要（yào）求：/

【3】功績具體要（yào）求：2016年（nián）9月至投標截至日（以較為條約訂（dìng）約日子加以為準），投標人須起碼具備已順（shùn）利完成的滿載鐵（tiě）道【滿載鐵道清晰度：按照國度鐵道局2017年新製定的《滿載鐵道設計符（fú）合規範》（TB 10625-2017）業務領域規範標準具體要求，滿載鐵道是指（zhǐ）符合進（jìn）行繪製質（zhì）量8000t及上述、軸（zhóu）荷為（wéi）270kN及上述、在起碼150km路線音（yīn）域去年運量不等40Mt關於三項具體條件中關於兩項的（de）鐵道】火車頭鉤緩係統與此相關研發功績1份，投標人須給予能證明書投標功績具體要求的較為條約、使用者證明書及進行領略稅發單。較為條約進行詳察件須起碼包括：較為條（tiáo）約（yuē）貿易雙邊蓋章頁（yè）、較為條約訂約日子、服務（wù）適用範圍；與之對應的進行蠲（juān）免進行領略稅發（fā）單進行詳察件關於一張，須包括具體項目具體稱謂、進行蠲（juān）免方、收款（kuǎn）方；使用者證明書須由到最後使用者或較為條約甲方或老三方權威單位蓋章，能夠是驗光證明書或回拜進行記錄或其餘能證明書已順利完成應邀的材料。

【4】良好聲譽具體要求：/

【5】具體項目責任政（zhèng）府人的輩（bèi）數兒（ér）具體要求：投標機構特意進行指派（pài）一（yī）人工具體（tǐ）項目責任政府人（rén）（或考題責任政府人（rén））：擬派考題責任政府人應具備與此相關更為專業高等技術簡稱（給予簡稱證明書進行詳察件）。

【6】其餘重點相關（guān）人員具體要求：/

【7】設備具體要求：/

【8】其餘具體要求：/

注：父女公司資格條件功績不可相互進行曆時。

3.2本具體（tǐ）項目不（bú）進行接管統（tǒng）一體（tǐ）投標。

4.投標文（wén）獻（xiàn）的得到
4.1凡進行道（dào）理（lǐ）參與投標（biāo）者，購（gòu）標前一定要（yào）順（shùn）利完成提供商計數器，已計數（shù）器的投標人切莫反複計數器。

4.2購標路徑：已順利完成計數（shù）器的投（tóu）標人請在線順利完成投標文獻的選購。

4.3投（tóu）標文獻（xiàn）進行首先選購時段2021-12-14 09:00:00，投標文獻選購結束時間2021-12-20 16:30:00。

4.4投標文獻有關每套零售價每標（biāo）段（包）普通人幣第1標段（包）1000.0元，售後不退。