1.投標具體條（tiáo）件（jiàn）
本投標具體項目（mù）具體稱（chēng）謂為：西藏公司嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗村至（zhì）亞龍溝運輸量保證一度工程著名投標（biāo），本（běn）具體項目已具有投標具體（tǐ）條件，現對（duì）關於該項目開展（zhǎn）中國大陸輩（bèi）數兒後審著名投標。
2.具體項（xiàng）目大概（gài）與投標適用範圍
2.1 具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區分：2.1.1具（jù）體項目大概：
嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞龍溝運輸量保證一度工程坐落在（zài）西藏自主治理區那曲區域嘉黎有關縣境內的易貢藏（cáng）布主流上，距中上遊尼屋鄉約（yuē）10km，距嘉（jiā）黎縣約130km，距林芝（八一建軍節鎮）高速公路路程240km。工程區左右有（yǒu）省道S303、車行道G349借（jiè）助。工程區馬路異狀設（shè）計規範標（biāo）準為關於四級馬路（指異（yì）狀路設計規範標準），異狀一部分路段為等外馬路，通行無（wú）阻參照更（gèng）加較差，車子通行無阻不暢，尤其周期（qī）極易出現水毀、滑坡等災難，重要產生相應作用本地大眾的正常化出門（mén）。項目執（zhí）行後，本（běn）段馬路將實現更加三級高（gāo）速公路規範標準。
本運輸量保證（zhèng）一度工程（chéng）居民點（diǎn）坐落在嘉黎縣尼屋鄉紮（zhā）西崗紮雅藏布溝口中上遊溝口（kǒu），本著易貢藏布而下，頂點至下流亞龍溝口。新建、改革線路周長約（yuē）0.96km；進行治理、收拾紮西（xī）崗（gǎng）村至亞龍溝水毀路段2段（路程約671m），關於一段坐落在紮（zhā）西崗（440m），關於一段坐落在紮西崗2號橋下流（231m）。
該本運輸量保證一度（dù）建設項目如下：新建紮西崗1號鐵路橋梁（河（hé）心（xīn）島左）1座（zuò）（48m）、新建紮西崗1號（hào）鐵路橋梁（河心島右）1座（zuò）（76.6m）、新建紮西崗2號鐵路橋梁1座（112m）、新建及改線紮雅溝運輸量保證馬（mǎ）路（含大橋1座（120m），明線1段（603m）），進行治理紮西（xī）崗村至亞龍溝水毀路段2段（duàn）（路程約671m），收拾紮西崗至亞（yà）龍溝一部分水麵及（jí）邊坡。新建（jiàn）開展施工區及積（jī）極性區影片實時（shí）監督係進行聯係套。開始進行紮西崗至亞龍持續溝道路保通（tōng）具體工作。詳細見開展施工圖。
2.1.2投標適（shì）用範（fàn）圍如下：
2.1.2.1 紮西崗河心島左1號橋、紮西崗河心（xīn）島右1號橋（qiáo）；
紮西崗（gǎng）村1號橋坐落在西藏自主治理區那（nà）曲區域嘉黎有（yǒu）關縣境內的易貢藏布主流上，深度中上遊嘉黎縣（xiàn）尼屋鄉紮西崗村約 7km 處，為超過易（yì）貢藏布包括河心島（dǎo）與關於左岸而設，按高速公路（lù）更加（jiā）三級規範（fàn）標準。紮西崗村（cūn）1號橋由易貢藏布河心島共進行劃成紮西（xī）崗（gǎng）1號橋（河心島左）和紮西崗1號橋（qiáo）（河心島右）關於（yú）兩座鐵路橋梁。
（1）紮西崗村1號橋（河心島左）鐵路橋（qiáo）梁中（zhōng）心樁號K3+241.00，居民點樁（zhuāng）號為K3+215.500，頂點（diǎn）樁號K3+263.500，鐵（tiě）路橋梁周長48m（含側牆長），鐵路（lù）橋梁全寬為9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方向右撓曲為90°，橋跨擺布為1×35m，鐵（tiě）路（lù）橋梁（liáng）關（guān）於上部整體結構使用進（jìn）行組（zǔ）裝式預剪應力混凝土（tǔ）簡支T梁，下麵整體結構橋台使用U台、擴展現有（yǒu）基礎；0、1號橋台均進行（háng）設置D80鬆緊帶縫。本橋革命坐落在母線上，自由體操橫坡為動向2%，縱截麵縱（zòng）坡0%。鐵路橋梁與易貢藏布逆（nì）水行舟大方向持續正交，易貢藏（cáng）布關於五十年一（yī）遇（yù）設計客流量1880m3/s，設計水平麵為3100.55m。
a.鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等配套設施）項目施工、進行管理、進行維護和進行轉運（yùn）；
b.鐵路橋（qiáo）梁進行落成西移交持續發包（bāo）人前的正常運轉進行維（wéi）護。
（2）紮西崗村 1 號橋（河心島右）鐵路橋梁中心樁號 K3+325.000，居民點樁號為 K3+289.400，頂點樁號K3+366.000，鐵路橋梁周長 76.6m（含側牆（qiáng）長），鐵路橋梁全寬為 9.5m。鐵（tiě）路橋梁與線路發展大方向右撓曲為 90°，橋（qiáo）跨（kuà）擺布為 2×35m，鐵路橋梁關於上部整（zhěng）體結構使用進行組裝式預剪應力混凝土簡支 T 梁，自由體操接連不斷。下麵整體（tǐ）結構橋頭使用柱式墩、樁現有基（jī）礎；橋台使用 U 台、擴展現有基礎/樁現有（yǒu）基礎；0、2 號橋台均進行設（shè）置 D80 鬆緊帶縫。本橋革命坐落在母線上，自由體操橫坡（pō）為動向（xiàng）2%，縱截麵縱坡0%。鐵（tiě）路橋梁與易貢藏布逆（nì）水行舟大方（fāng）向持續正交，易貢藏布關於五十年一（yī）遇設計客流量1880m3/s，設計（jì）水平麵為3100.55m。
a.鐵路橋梁（包含橋基、橋（qiáo）台、自（zì）由體操等配套設施（shī））項目施工、進行管理、進行維護和進行轉運；
b.鐵路橋梁進（jìn）行落成西移（yí）交持續發包（bāo）人（rén）前的正常運轉進行維護。
2.1.2.2 紮西崗2號橋
紮（zhā）西崗村2號橋坐落在1號橋河心島處下流約0.6km處，為超過易貢藏布（bù）包括身邊人岸而設，按更加三（sān）級馬路規範標準設（shè）計。橋位中上遊（yóu）左右有自（zì）行（háng）車道馬馬虎虎（hǔ）貝雷梁橋可供通行無阻。
鐵路橋（qiáo）梁中心樁號K3+258.000，居民點樁號為K3+202.000，頂點樁（zhuāng）號K3+314.000，鐵路橋（qiáo）梁周（zhōu）長112.0m（含側牆長），鐵路橋梁全寬為（wéi）9.5m。鐵路橋梁與線（xiàn）路發展大（dà）方向（xiàng）右撓曲為90°，橋跨擺布（bù）為（wéi）13+2×35+13m，鐵路橋梁關於上部（bù）整體結構使用鋼骨混凝土現澆板梁+進（jìn）行組（zǔ）裝式預剪應力混凝（níng）土簡支T梁，自由體操接（jiē）連不斷。下麵（miàn）整體結構橋台使用（yòng）U台，橋（qiáo）頭使（shǐ）用柱式墩，除（chú）3號墩使用樁現有基礎，其餘棧橋式碼頭均使用擴展現有基礎；0、4號橋（qiáo）台使用背牆接連不斷，2號橋（qiáo）頭處自（zì）由體操接連不斷，1、3號（hào）橋頭使用D80鬆緊帶（dài）縫。本橋本橋革命各自（zì）坐（zuò）落在圓雙曲線(進行起（qǐ）點樁號:K3+202，停止樁（zhuāng）號:K3+216.526，球體:35m，左（zuǒ）偏)、輕鬆雙曲線(進（jìn）行起點樁號:K3+216.526，停止樁號:K3+241.526，形式參數A:29.58，左偏)、母線（xiàn）(進行起點樁號:K3+241.526，停止樁號（hào）:K3+304.927)輕鬆和雙曲線(進行起點樁號（hào）:K3+304.927，停止樁號:K3+314.001，形式參數A:48.99，右偏)上，縱截麵縱坡1%；0號台背牆（qiáng）前緣線沿馬路發（fā）展大方向右撓曲75度擺布，其餘棧橋式碼頭通（tōng）往擺布；縱截麵（miàn）縱坡1%。鐵路橋梁（liáng）與易貢藏布逆水行（háng）舟大方向持續正交，易貢藏布關於五十（shí）年一遇設計客流量1880m3。
a.鐵路（lù）橋梁（包含橋基（jī）、橋台、自由體（tǐ）操等配套設施）項目施工、進行管理、進行（háng）維護（hù）和進行轉運；
b.鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉進行維護。
2.1.2.3 紮雅溝運輸（shū）量保證馬路
紮雅溝運輸量保證馬路坐落在紮雅溝，使用“截彎取直”，進一步降低（dī）對沿專有S303馬路的進行幹涉，調整得（dé）更加合理區域（yù）運輸量實際需要等邏輯學和更與絕對（duì）開展設計，本工程本當前階段發展的紮雅溝運輸量保證馬路，周長723.324m，在這當中路基段長605.324m，鐵路橋梁（liáng）長118m，馬路依據區域具體要求，使用高速公路更加三級（jí）區域規範標準，設計（jì）符合高速公路更加三級平、縱線性關（guān）係參照，設計（jì）流速30km/h，路基（jī）幅度9.0m，水麵幅度（dù）8.0m。
紮雅溝鐵（tiě）路橋梁坐落在紮雅溝溝口處，為超過（guò）紮雅溝包（bāo）括身邊人岸而設，按高速公路更加三級規範標準設計，鐵路橋梁設計期限為10年。紮（zhā）雅溝（gōu）馬馬虎虎橋（qiáo）鐵路橋梁（liáng）中心樁號K0+382.5，居民點樁號為K0+330，頂點樁號K0+435，鐵路橋梁周長（zhǎng）118m（含側牆長），鐵路（lù）橋梁全寬為9.5m。鐵路（lù）橋梁與線路發展大方向右撓（náo）曲為90°，橋跨擺（bǎi）布為3×35m，鐵路（lù）橋梁（liáng）關於上（shàng）部整體結構使用進行組裝式（shì）預剪應力混凝土簡支T梁，自由體操接連不斷。下麵整體結構橋（qiáo）頭（tóu）使用柱式（shì）墩、樁現有基礎；橋台使用U型台、樁現（xiàn）有基礎；0、3號橋台均進行（háng）設置D80鬆緊帶縫。本橋革命坐落在母線上，自由體操橫坡為（wéi）動向2%，縱截（jié）麵縱（zòng）坡（pō）2.23%。鐵路橋梁與紮雅溝逆水（shuǐ）行舟大方（fāng）向近乎持續正交，紮雅溝關於五十（shí）年一遇設計（jì）客流量174m3。
安全線共進行設置（zhì） 1 座 1-φ1.5 m 鋼骨（gǔ）混凝土圓管涵。該圓管涵中（zhōng）心樁號 K0+560m，涵洞長 25m。
a.高速公路的路基、水麵、涵洞、鐵路橋梁（包（bāo）含橋基、橋台、自由體操等配套設施）、沿路配套設施及預（yù）埋線坯子、進行保護、綠化帶；鐵路（lù）橋梁（包含橋（qiáo）基、橋（qiáo）台、自由體操等配套設施）等項目施工、進行管理（lǐ）、進行維護和進行轉運（yùn）；
b.高速公路、鐵路橋梁進行落成西移交持續發（fā）包（bāo）人前（qián）的正常（cháng）運轉進行維（wéi）護。
2.1.2.4 紮西崗村至亞龍溝水毀路段進行治理、收拾
依據具體項目地理區域的 S303 馬路狀況，紮西崗村至亞龍溝一部分路段因（yīn）水毀通（tōng）行無阻較比較為（wéi）障礙，沿路進（jìn）行普通關於兩處有必要（yào）開展較為額外采（cǎi）用相應辦（bàn）法解決，進行治理水（shuǐ）毀路段（路程約671m）。
（1）紮（zhā）西崗（gǎng）村段（duàn）水毀收拾
該路段長度為440m，馬路海拔較低（dī），周期部分雍水，水麵幅度約5m，深度河麵較近，馬路通（tōng）行無阻仍然存在重要。設計使用路基實行采用相應辦法解決，路（lù）基幅度9.0m，本當前階段不有（yǒu）關鋪築（zhù）水麵（miàn），路基外邊擺布持續浸水擋牆，較（jiào）高程度3~6m，外邊擺（bǎi）布鋼骨石籠護坦。螺絲帽山脈或（huò）發掘邊坡留下隨便主、進（jìn）行被迫進行保護網，依據工作現場真實情況狀況擺（bǎi）布。
（2）異狀貝（bèi）雷橋下流段水（shuǐ）毀收拾（shí）
該路段坐（zuò）落在異狀貝雷橋（qiáo）下流約（yuē）250m處，螺絲帽為高陡岩質（zhì）邊坡，外邊臨河，水麵幅度約3.5m，馬路從整體上看較窄，通行無阻（zǔ）較比較為障礙，設計（jì）使用4.5m寬。
（3）依照持續發包（bāo）人（rén）具體要求，進行治理、收拾紮西崗村至（zhì）亞龍溝間隔省道S303異（yì）狀水麵及（jí）零碎邊坡。混（hún）凝土進行治理或（huò）收拾的適用範圍以工作現場指示（shì）加以為準（zhǔn）。
2.1.2.5影片實時監督係統
開展施工區、積極性區的更為安（ān）全影片實（shí）時監督（dū）係統（含通（tōng）訊網絡體係）的設計、進行采購（gòu）、進行安裝、正常運轉進行管（guǎn）理、進行維護還有進行排斥，進行落成後的進（jìn）行轉運。
2.1.2.6 紮（zhā）西崗至亞龍溝省道S303馬路保通
嘉黎（lí）縣尼屋鄉省道（dào）S303紮西崗村（cūn）至亞龍溝運輸量保證一度工程起頂點接專有S303省道，線路擺布一部（bù）分路段水毀路段進（jìn）行治理與S303省道仍然存在穿（chuān）插。工程區通行無阻食指較（jiào）少，但工程（chéng）擺布一部分仍然存在保通實際問題，開展施工完整過程中，工程車（chē）子，所在地擺布需進（jìn）一步減少對S303省道通（tōng）行無阻產生相應作用，開始進行十（shí）分重要較為額外時段紮西崗至亞龍持續溝（gōu）道路保通具（jù）體工作。保通時段段：自進行聘書人上班進（jìn）場至（zhì）需要驗光（guāng）退場（chǎng），原定為（wéi）14個（gè）月。
2.1.2.7 征地（dì）進行（háng）步驟操（cāo）辦
開始進行省道S303紮西崗村至亞龍溝段高速公路改擴編、紮西崗1號橋（河心島左）、紮西崗1號橋（河心島右）、紮西崗2號橋樹林采用認真審核可以書、青草地采用認真審核（hé）可以書、馬馬虎虎征地進行步驟、開展建設征地進行步驟還有涉路許可操辦。
2.1.2.8 開展施工進行顧贍及馬馬虎（hǔ）虎配套設施
a.由進行聘書人責任政府承運（yùn）標段的相關馬馬虎虎馬路的建設（shè）、保護與進行排斥（包含（hán）原馬路的保護）；
b.為符合現場作業所需的馬（mǎ）馬虎虎輸送（sòng）、供種、供風、鋼骨進行加工、沙盤進行加（jiā）工、照亮係統等的設計、進行采購、開展施工及正常運轉進行維護和進（jìn）行管理；
c.砂石進行加工及（jí）混凝土生產係統的設計、開展（zhǎn）施工及開展施（shī）工期進行（háng）維護；
d.馬馬虎虎生產進行管理（lǐ）和積極性配（pèi）套設施、製梁場、各種類型的寄存處及堆（duī）儲所在地（dì）的設計、開展（zhǎn）施工及開展施工期進行維護（含所在地平坦及所在地進行排泄）；
e.為符合本項目施工有必（bì）要，進行聘書人覺得很有必要的附庸國配套設施和其他馬馬虎虎配套設施；
f. 本工（gōng）程征地圖適（shì）用範圍內征地的原先已有建築物物的進行排斥；
g.開展施工期更（gèng）為安全觀察，更為安全進行保護配（pèi）套設施（shī）等進行顧贍配套設施的設計、建設、正常運轉進行管理、進行維護還有進行落成後的進行轉運或進行排斥、較為理念等；
h.進行（háng）落（luò）成後的所在地較為理念和環境進（jìn）行收繳。
2.1.3 規劃過渡（dù）
14個月，原定為（wéi）2023年11月1日起（qǐ）（以監督機（jī）構進行問題上班令之日（rì）起算）至2024年12月31日，進行裂縫具體責（zé）任期（qī）（24個月）滿截至。本具體（tǐ）項目進行控製性規劃如下：
（1）紮西崗（gǎng）河（hé）心島左1號橋、紮西崗河心島（dǎo）右1號橋、紮西崗2號（hào）橋：2023年11月1日上班，2024年9月30日進行落成，2024年10月30近日順利完成需要驗光；
（2）紮雅溝運輸量保證馬路（lù），紮西（xī）崗村至亞龍溝水毀路段進行治理：2024年1月1日上班，2024年11月30日進行落成，2024年12月（yuè）31近日順利完成需要驗光。
2.2 其餘：/
3.投標人輩數（shù）兒具體要求
3.1 資格條件具體條件和功績（jì）具體（tǐ）要求：
【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行（háng）相信保證人或其餘安（ān）排，須給予切實有效的證明書文獻；
（2）投標人須具備持續並提（tí）供切實有效的高速公路（lù）項目施工組合體包資格條件證明書（shū）（頭等及上述）或水利工程電流項目施工組合體包資格條件證明（míng）書（頭等及上述）資格條件。
（3）投標人須具備持續（xù）並（bìng）提供切實有效的更為安全生產許（xǔ）可（kě）證。
【2】財務管理具體要求：/
【3】功績（jì）具體要求：2018年10月（yuè）至投標截至日（以較為條約進行落成日子加以為準），投標（biāo）人具備更加三級（jí）及上述高速公路工程（含高速公路鐵路橋梁大（dà）橋）開展施工具體項目的較為條約功績2份，且均已（yǐ）進行落（luò）成1年及上（shàng）述（shù）。投標人須（xū）給予能證明書此次（cì）投標功績具體要求的較為條（tiáo）約和與之對應的使（shǐ）用者證明書進行詳察件，較為條約進行詳察件（jiàn）須起（qǐ）碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約日子、工程整體規模、具體內容及十分重要技術形（xíng）式參數等相關信息；使用者證（zhèng）明書須由到最後使用者蓋章，能夠是驗光證明書、采用證明書、回拜進行記錄或其（qí）餘能證明書較為條約目的物物已進行（háng）落成1年及上（shàng）述的材料（若較為條約甲方並非到最後使用者，較為條約甲方得到的到最後（hòu）使用者證明書（shū）也可）。
【4】良好聲譽具體要求：/
【5】具體項目經紀人輩數兒具體要求：（1）擬任具體項目經紀（jì）人須具備持續並提供（gòng）切實有效的國度頭等計數器建設師證明書和切實有效的B類更為安全生產調查符合標準證。
（2）具體項（xiàng）目經紀人須起碼具備認為過更加三級及上述高速公路工程（含高速公路鐵路橋梁大（dà）橋）項（xiàng）目（mù）施工具（jù）體項目的具體（tǐ）項目（mù）經（jīng）紀人或具（jù）體項目副經紀人具體工作閱曆1項，投標人須給予能證明書具體項目經紀人功績（jì）的證明書文獻，能夠是較為條（tiáo）約或驗光證明書或使用者證明書等有蓋章的材料（liào）（須含工程具體稱謂、具體項目經紀人及機構具體稱謂）。
【6】其餘重點相關人員具體要求：
技術責任政府人：技術責（zé）任政府人須起（qǐ）碼（mǎ）具備認為過更加三級及上述高速（sù）公路工程（含高速公路鐵路橋梁（liáng）大（dà）橋）項目施工具體項目的總工程（chéng）師或經理工程師或技術責任政府（fǔ）人力（lì）作閱曆1項。投標人須給予能證明書技術責任政府人功績的較為條約，若較為條約中無技術責任政府人全名，須給予與之對應的驗光證明書或使用者證明書等有蓋章的證（zhèng）明書材料（須含工程具體稱謂、技術責任政府（fǔ）人（rén）及機構（gòu）具體（tǐ）稱謂）。
更為安（ān）全責任政府人：投標人（rén）須給予擬任更（gèng）為安全責任政府人切實有效的更為安全生產（chǎn）調查（chá）符合標準證（C類）。
質量責任（rèn）政府人：/
【7】其餘具體要（yào）求：/
3.2 本具體項目不進行接管統一體投標。
4. 投標文（wén）獻進行首先選購時段2023-09-28 16:00:00，投標（biāo）文獻選購結束時間2023-10-08 16:00:00。
欲選購投標文獻的投標人,請取得聯係操辦提供貿易會員事情，轉變為較為郎中提供商後依據投標通知書的認為作出說明在線順利完成投標文獻的選購!
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