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010202008042900014）
二、具體項目大概與投標適（shì）用範（fàn）圍
2.1 具體項目（mù）大概
白鶴（hè）灘電流炮位於四川省寧南縣和雲南省巧家（jiā）有關縣境內，是金沙江下（xià）流主（zhǔ）流路段樓梯研發的其次個樓梯發電站（zhàn），具備以火力發電中心，具有防汛、攔沙、改進下遊內河航運具體條件和持續發展庫區（qū）通航等整體效能。
2.1.1 高速公路
白鶴灘電流（liú）站（zhàn）對邦交通重點由前一（yī）階段（duàn）進場（chǎng）高速公路（lù）和進場特地高速公路構成，前一階段進場高速公路包含關於左岸低線進場高速公路和（hé）右岸低線（xiàn）進場高速公路（lù）。四川省境內可借助212省道、310省道及（jí）對邦交通高速公路進（jìn）場，雲（yún）南省境內可借助303省道及對邦交通高（gāo）速公路進（jìn）場。
①關於左岸低線（xiàn）進場高速公路
關於左岸低線進場高速（sù）公路擺布於金沙江關於左岸、寧南有關縣境內，居民點坐落在西葫蘆口鎮，與四川省212省道不了，頂點坐落（luò）在白鶴灘開展施工區矮個（gè）兒溝，與場內3號高速公路不了，線路長約28km，按更加三級高速公路技（jì）術規範標（biāo）準升級改造（一部分較為障礙路（lù）段按關於四級高（gāo）速公路規範標準），路基寬7.0m，水麵寬6.0m，說大話碎石水麵，橋涵載荷規範標準為高速公路-Ⅱ級。
②右岸低線進場（chǎng）高速公路
右岸低線進場高速公路（lù）坐落在金沙江（jiāng）右岸、巧家有關縣境（jìng）內，起於西葫蘆口大橋（qiáo）右岸橋（qiáo）頭，與雲南省303省道不了，頂點坐落在白鶴灘開（kāi）展施工區三灘村，與（yǔ）場內4號高速公路不了，長約30km，按自行車道（dào）關於四級高速（sù）公路規範標準升級改造，路基寬（kuān）4.5m，水麵寬3.5m，說大話碎石水麵，橋涵載荷（hé）規範標準為高速公路-Ⅱ級。
③西葫蘆口至白鶴（hè）灘高速公路（白鶴灘進場特（tè）地高速（sù）公路）
居民點為西葫（hú）蘆口鎮，頂點為白鶴灘開展施工區矮個兒溝（gōu）右岸，與場內1號高速公路不了，該高速公路線路長（zhǎng）28.46km，按設計車速40km/h的更加三級高（gāo）速公路規範標準開展建設，路基水麵依據開展施工需（xū）要有必要實行，路基寬9.5m，水麵寬（kuān）8.0m，已於2014年5月建設通航。矮個兒溝大（dà）橋已（yǐ）於2015年年終通航。
④四（sì）川省212省（shěng）道
212省道起於西（xī）昌市缸窯村，與108車行道不斷，線路經曆普格縣、寧（níng）南縣，頂點（diǎn）坐落在西葫蘆口鎮，借助西葫蘆口金沙江大橋與雲南省303省道不了。高速公路等級提升為更加三級，設計車速30km/h，路基寬7.5m，水（shuǐ）麵寬6.0m，說大（dà）話混凝土水麵，橋（qiáo）涵載荷規範標準為高速公路-Ⅱ級，在這當中寧南至西葫蘆口鎮段路基已按更加二級高速公路規範標準拓寬。西（xī）昌至寧南約125km，寧南至（zhì）西葫蘆口約28km。
⑤四川省310省道
310省（shěng）道起於寧南（nán）縣西葫蘆口鎮，線路經曆會東縣、會理縣，止於攀枝花市，高速公路等級提升為二～關於四級，說大話水麵，線路長約224km。
⑥雲南省303省道
雲南省303省道起於會澤省（shěng）長麥地，止於（yú）西葫蘆口金沙江大橋，在這當中小江（jiāng）至（zhì）西葫蘆口段長（zhǎng）約60km，在小（xiǎo）江與龍東格高速公路不斷，包括東川和昆明。有關該段馬路（lù）按山嶺重丘更（gèng）加二級（jí）高速公路技（jì）術規範標準開展建設，路基寬8.5m，水麵寬7.0m，說大話混凝土水麵，橋涵載荷規範標準為（wéi）高速（sù）公路-Ⅰ級。西葫蘆口金沙江大橋至巧家版納約10km，至東川約118km，至（zhì）昆明265km。
⑦昭巧更加二級高速（sù）公（gōng）路
昭巧更加二級高速（sù）公（gōng）路起於昭通城南頻道，頂點在巧家縣金塘鄉與巧蒙高速公路接線，整個過程132km。
2.1.2 鐵（tiě）道
工程好像（xiàng）區域現在已有（yǒu）的成昆鐵道、貴昆鐵道、內昆鐵道借（jiè）助，鐵道等級提升為Ⅰ級，需要度量衡進行控製均為更加二級持續超限。除以上露點鋒鐵（tiě）道外（wài），貴昆線上雲南（nán）省境內距昆明約80km的塘子站有東川鐵道（dào）線鐵道過去東川區，路線周長為81km，鐵道等級提（tí）升為Ⅲ級（jí）特地線，沿路鐵路隧道能夠（gòu）符合（hé）鐵道更加二級持續超限限界（jiè）具體要求，進（jìn）行（háng）繪製指標雙有關機上行330t，自然（rán）界橋站後的鐵路橋梁設計載荷較低，自行車重無法進行進步150t。
成（chéng）昆線上西（xī）昌至攀（pān）枝花彼（bǐ）此之間的重點交（jiāo）通運輸業站有（yǒu）西昌南站、經久不衰站、桐子林站，貴昆線上有昭通列車站和東川鐵道線的自然界橋站、東川站。在（zài）這當中（zhōng）四川側距壩址這程子的列車站為經久不衰列車站，距壩址高速公路路程約196km；雲南端（duān）距壩址這程子的（de）列車站為東川列車站，距壩址高速公路路程約151km。
2.1.3 陸運
金沙江下（xià）流通航路段當前僅至向家壩（bà）下流的水富縣。水富至宜賓路段為Ⅳ級（jí）航路，長約30km，在95%確保率水平麵時，航路比例（lì）尺大體上實現（xiàn）2×40×340m（航深（shēn）×航寬×曲率球體，持續下（xià）同），可整（zhěng）年累月通行無阻300HP+2×300t宣傳隊和500t級駁船，約有全年多（duō）時段可（kě）通行無阻（zǔ）480HP+2×350t級宣傳隊。長江（jiāng）宜賓這陣兒至重慶段長約384km，航路具體條件較好，現（xiàn）為（wéi）Ⅲ級航路，航路比例尺為2.5×50×750m（通航確保率98%），可通行（háng）無阻1000t級宣傳隊，重慶這陣兒到長江口地理區域（yù）段，已實現Ⅰ、Ⅱ級（jí）航路規範標準，並可沒日（rì）沒夜通行無阻。
2.1.4 進行混合係統
荒（huāng）田進行混合炮位（wèi）於荒田1號（hào）路外靠江側EL.655服務平台，完成配置HZS90型（xíng）混凝土（tǔ）進行（háng）混合站，額定進（jìn）行混合實際能力（lì）為90m³/h，粉煤灰儲（chǔ）料罐2個，麵積為100t。
2.2 投標適用範圍（wéi）
此次投標適用範圍為金沙江白鶴灘（tān）電流站工（gōng）程2023-2025年項（xiàng）目建設所（suǒ）需的普通矽酸鹽水門汀，進行采購容量約30000噸，在這當中袋裝普通矽（guī）酸鹽P·O42.5水門汀約6000噸，零散普通（tōng）矽酸鹽P·O42.5水門汀約24000噸。真實情況進行采購數（shù）額及成比例的以工（gōng）程真實情況實際需（xū）要加以為（wéi）準。
2.3 寄（jì）遞（dì）具體要求
（1）寄遞期（qī）：2023年7月至2025年6月，依據（jù）貸方結果發表按相（xiàng）對批次寄遞。貸方於某月27近日（遇例假日選舉）向賣方給予下其中一個（gè）月度的實際需要規劃，賣方應依照（zhào）貸方（fāng）規劃生（shēng）產並正點寄（jì）遞。真（zhēn）實情況供貨數額、成比例的盡快間以貸方發表加以為準（zhǔn）。
（2）寄遞所在地：金沙江白鶴灘電流站工程貸方進行指派所在地。
（3）寄遞方法（fǎ）：車板寄遞。
三、投標人輩數兒具體要求
3.1 投標（biāo）人輩數兒具體條件
投標人（rén）應與此同時（shí）符（fú）合這陣兒輩數兒（ér）具體要求：
（1）資格條件具體條件：投（tóu）標人加以應為在中中國（guó）人民共和邊界內有法可依計（jì）數器的具備進行相信保證人輩數兒的水門（mén）汀製造企業，並具備工業領域產品生（shēng）產許可證。
（2）功績具體要求：2020年01月01日（rì）至投標截（jié）至日（以較（jiào）為條約訂約時段加以為準），投標人單件較為條約（yuē）P·O42.5普通矽酸鹽水門汀供貨（huò）功績不（bú）不可企及5關於萬噸（須給予對外銷售較為條（tiáo）約，還有貨色驗光證明書文獻或（huò）所有主證明書）。
（3）財務管理景象（xiàng）：近3年（2019、2020、2021年）無接連不斷2年進行損失。
（4）良（liáng）好聲譽具體要（yào）求（qiú）：未正處在能夠投目的（de）物更為專業適用範圍及限期內。
（5）其餘具體要求（qiú）：投標人使用新式幹法旋窯製造工藝，普通（tōng）矽酸鹽水門汀熟料年度生產能力在60關於萬噸及上述。
3.2 此次投標不進行接管統一體（tǐ）投（tóu）標（biāo），此次投標不進行接管辦事處商的投（tóu）標。
3.3 投標（biāo）人無法（fǎ）進行進行其餘投標人的分包人與此同時參與（yǔ）投標。機構責任政府人工相（xiàng）同人或是仍然存在控股公司、進行管理聯係的有所區別機構，不可參與相同標段投標或是未進行區分標段的（de）相同投標（biāo）具體項目投標。
四（sì）、投標文獻的得到
取得時間（jiān）：2023年03月10日（rì）08時30分至（zhì）2023年03月14日17時30分。
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