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二、具體項目大概（gài）與投標適用範圍
2.1 具（jù）體項（xiàng）目大概
白鶴灘（tān）電流（liú）炮位於四川省寧南縣和雲南省巧家有關縣境內，是金沙江下（xià）流主流路段樓梯研發的其次個樓梯發電（diàn）站，具（jù）備以火力發電中心（xīn），具有防汛、攔沙、改進下遊內河航運具體條件和持續發展庫（kù）區通航等整體效能。
2.1.1 高速公路
白鶴灘電（diàn）流站對（duì）邦交通重點（diǎn）由前一階段進場（chǎng）高速公（gōng）路和（hé）進（jìn）場特（tè）地高速公路構成，前一階（jiē）段進場（chǎng）高速公路包含（hán）關於左岸低線進場（chǎng）高速公路和右岸低線進場高速（sù）公路。四川省境內可借（jiè）助212省道、310省道及對邦交通高速公路進場，雲南省境內可借助303省（shěng）道及（jí）對邦交通高（gāo）速公路進場。
①關於左岸低線進場高速公路
關於左岸低（dī）線進場（chǎng）高速公路擺布於金沙江（jiāng）關於左岸（àn）、寧南有關（guān）縣境內，居民點（diǎn）坐落（luò）在西葫蘆口鎮，與四川省212省道不了，頂點坐落在白鶴（hè）灘開展施工區矮個兒溝，與場內3號高速公路不了（le），線路長約28km，按更加三級（jí）高速公路技術規範標準升級（jí）改造（一（yī）部分較為障礙路段按關於四級高速公路規範標準），路基寬7.0m，水麵（miàn）寬6.0m，說大話碎石水麵（miàn），橋涵載荷規範標準為高速公路-Ⅱ級（jí）。
②右岸低線進場高速公路
右（yòu）岸低線進場高（gāo）速公路（lù）坐落在金沙江右岸、巧家有關縣境內，起於西葫蘆口大橋右岸橋頭，與雲南（nán）省303省道不了，頂點坐落在白鶴灘開展施工區三灘村，與場內4號高速公路不了（le），長約30km，按自行車道關於四級高速公路規範標準升級改造，路基寬4.5m，水麵寬3.5m，說大話碎（suì）石水麵，橋涵載荷規範標準為高速公路-Ⅱ級。
③西（xī）葫蘆口至白鶴灘高速公路（白鶴（hè）灘進場特地高速公路）
居民點為西葫蘆口鎮，頂點為白鶴灘開展施工區矮個兒（ér）溝右岸，與場內1號高速公路不了，該高速公（gōng）路線路長28.46km，按設計車速40km/h的更加三級高速公路規（guī）範標準開展（zhǎn）建設，路基水麵依據開展（zhǎn）施工需要有必要實行，路基寬9.5m，水麵寬8.0m，已於2014年（nián）5月建設通航。矮個兒溝大橋已於2015年（nián）年終通航。
④四川省212省道
212省道起於西昌市缸窯（yáo）村，與108車（chē）行道不斷，線路經曆普（pǔ）格縣、寧南縣，頂點坐落在西葫蘆口（kǒu）鎮，借助西葫蘆口金沙江（jiāng）大橋與（yǔ）雲南省303省道不了。高速公路等級提升為更加（jiā）三級，設計車速30km/h，路基寬7.5m，水麵寬6.0m，說大話混凝土水麵，橋涵載荷規（guī）範標準為高速公路-Ⅱ級，在這當中寧南至西葫蘆口鎮段路基已按更加二級高速公路規範標（biāo）準拓寬。西昌至寧南約125km，寧南至西葫蘆口約28km。
⑤四川省（shěng）310省道
310省道起於（yú）寧南縣（xiàn）西葫蘆口鎮，線路經曆會東縣、會理縣，止於攀枝花市，高速（sù）公路等級提升為二～關於四級，說大（dà）話水麵，線路長約224km。
⑥雲南省303省道
雲（yún）南省303省道起於會澤（zé）省長麥地，止於西葫蘆口金沙江大橋，在這（zhè）當中小江至西葫蘆口段長約60km，在小江與龍東格高速公路不斷，包括東川和昆明。有關該段（duàn）馬路按山嶺重丘更（gèng）加二級高速公路技術規範（fàn）標準開展建設，路基寬8.5m，水麵寬7.0m，說大話混凝土水麵，橋涵載（zǎi）荷規範標準為高速公路-Ⅰ級。西葫蘆口金沙江（jiāng）大（dà）橋至巧家版納約10km，至東川約（yuē）118km，至昆明265km。
⑦昭巧更加二級高速公路
昭巧更加二級（jí）高速公路起於昭通城南頻道，頂點在巧家縣金塘鄉與（yǔ）巧蒙高速（sù）公（gōng）路接（jiē）線（xiàn），整個過程132km。
2.1.2 鐵道
工程好（hǎo）像區域現在已有的（de）成昆鐵道（dào）、貴昆鐵道、內昆鐵道借助，鐵道等級提升為Ⅰ級，需要度量衡進（jìn）行控製均為更加二級持（chí）續超限。除以上露（lù）點鋒鐵道外，貴昆線上雲南（nán）省（shěng）境內距昆明約80km的塘子站有東川鐵道線鐵道過去東川區，路線周長為81km，鐵道等級提升為Ⅲ級特（tè）地線，沿路鐵路隧道能夠符合鐵道更加二級持續超限限界具體要求，進行繪製指標雙有關機上（shàng）行330t，自（zì）然界橋站後（hòu）的鐵路橋（qiáo）梁設計載荷較低，自行車重無法進行進步150t。
成昆線上西昌至攀枝花彼此之間的重點交通（tōng）運輸業站有西昌南站、經久不衰站、桐子林站，貴昆線上（shàng）有昭通列車站和東川（chuān）鐵（tiě）道線的自然界橋站（zhàn）、東川（chuān）站。在（zài）這當中四川側距壩址這程子的列車站為經久不衰列車站，距壩（bà）址高速公路路程約196km；雲南端距壩址這程子的列車（chē）站為東川列車站，距壩址高速公路路程約151km。
2.1.3 陸運
金（jīn）沙江下流通航（háng）路段當（dāng）前僅至向家壩下流的水富縣。水富至宜賓路段為Ⅳ級航路，長約30km，在95%確保率水平麵時，航路比例尺大體上實現2×40×340m（航深×航（háng）寬×曲（qǔ）率球（qiú）體，持續下同），可整年累月通（tōng）行無阻300HP+2×300t宣傳隊和500t級駁（bó）船，約有全年多時段可通行無阻480HP+2×350t級宣傳隊。長江（jiāng）宜賓（bīn）這陣兒至重慶（qìng）段長約384km，航路具體條件較好，現（xiàn）為Ⅲ級航路，航路比例尺（chǐ）為2.5×50×750m（通航確保率98%），可（kě）通行無阻1000t級宣（xuān）傳隊，重慶（qìng）這陣兒到長江口地理區域段，已實現Ⅰ、Ⅱ級航路（lù）規範標準，並可沒日沒夜通行無阻。
2.1.4 進行混合係統（tǒng）
荒田進行混合炮位於荒田1號路外靠江側EL.655服務平（píng）台，完成配置HZS90型（xíng）混凝土進行混合站，額（é）定進行混合實際能力為90m³/h，粉煤灰儲料罐2個，麵積（jī）為（wéi）100t。
2.2 投標適用範圍
此次（cì）投標適（shì）用範圍為金沙江白鶴灘（tān）電流站工程（chéng）2023-2025年（nián）項目建設所需的普通矽酸鹽水門汀，進行采購容（róng）量約30000噸，在這當中袋裝普通矽酸鹽P·O42.5水門汀約6000噸，零散普通（tōng）矽酸鹽P·O42.5水門汀約24000噸（dūn）。真實情況進行采購數額（é）及成比例的以工程真（zhēn）實情況（kuàng）實際（jì）需要加以（yǐ）為準。
2.3 寄遞具（jù）體（tǐ）要求
（1）寄（jì）遞期：2023年7月至2025年6月，依據貸（dài）方結果發（fā）表（biǎo）按相（xiàng）對批（pī）次寄遞（dì）。貸方於某月27近日（遇例（lì）假日選舉）向賣方（fāng）給予下其中一個月度的實際需要規劃，賣（mài）方應依照貸方規劃生（shēng）產並正點寄遞。真實情況供貨數（shù）額、成比例的盡快間以貸方（fāng）發表加以為準。
（2）寄遞所（suǒ）在地（dì）：金沙江白鶴灘電流站工程貸（dài）方進行指派所在地。
（3）寄遞方法：車板寄遞。
三、投（tóu）標人輩數兒（ér）具體要求
3.1 投標人（rén）輩數（shù）兒具體條件
投標人應與此同時符合這陣兒輩數兒具（jù）體要求：
（1）資格條件具體條件：投標人加以應為在中中國人民共和邊界內有法可依計數器的具備進行相信保證人輩數兒的水門汀製（zhì）造企業，並具備工（gōng）業領域（yù）產（chǎn）品生產許可證。
（2）功績具體要求：2020年01月01日至投標截至日（rì）（以較為條約訂（dìng）約（yuē）時段加以（yǐ）為準），投（tóu）標人（rén）單件較為條約P·O42.5普通矽酸鹽（yán）水門汀供貨功績不不可企及5關於萬（wàn）噸（須給予（yǔ）對外銷售較為條約，還有貨色驗（yàn）光證明書文獻或所有主證明書）。
（3）財務管理景象：近3年（2019、2020、2021年）無接連不斷2年進行損失。
（4）良好聲譽具體要求：未正處在能夠投目的物更為專業適用範圍及限期（qī）內。
（5）其餘具體要（yào）求：投標人使用新式（shì）幹法旋窯製造工藝，普通矽酸鹽水門汀熟料年度生產能力在60關於萬噸及上述。
3.2 此次投標不進行接管統一體投標，此次投標不進行接管（guǎn）辦事處商的投標。
3.3 投標人無法進行進行其餘投標人的（de）分（fèn）包人與此同時（shí）參（cān）與投標。機構（gòu）責任政府人工相（xiàng）同（tóng）人或是仍然存在（zài）控股公司（sī）、進行管理聯係的有所區別機構，不可參與相同標段（duàn）投（tóu）標或是未進（jìn）行區分標段的相同（tóng）投標具體項目投標（biāo）。
四、投標文獻的（de）得到
取得時間：2023年03月10日08時30分至2023年（nián）03月14日17時30分。
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取得聯係人：王 清
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