前賈線K1+550柳泉鐵路道口平改立工程（2023TSLQ-QJX-JL)標段（duàn）開展施工監督投（tóu）標通知書（重發通知書）

前賈線K1+550柳泉鐵路（lù）道口平改立工（gōng）程（2023TSLQ-QJX-JL)標段開展施工監督投標通知書（重發通知書）

1．投標具體條件

本（běn）投標具體項目前賈線K1+550柳泉（quán）鐵路道口平改立（lì）工程 已由（yóu）徐州市銅山區普通人（rén）當局（jú）  以銅政發〔2023〕1號正式批準（zhǔn），具體項目所有主為（wéi）徐州市銅山區運輸（shū）量需要局核心要（yào）點項目建設進行（háng）管理辦公室室，開展建設資本源自 省補資本及區域持（chí）續自籌，出錢成比例的（de）為（wéi）100%， 具體項目已具有投標具體條件，現對關於該項主要目的開展施工監督開展著名投標。

2.具體項目大（dà）概與投標適用範（fàn）圍

前賈線K1+550柳泉鐵（tiě）路道口，坐落在前亭站與青山泉（quán）站間隔。鐵路道口地方所（suǒ）在地前賈線為國鐵Ⅲ級鐵道，獨門獨戶（hù），雙曲線，球體1000m，60kg/m鋼軌，無縫路線，YⅡ型鋼骨砼（tóng）枕，道床為對流層碎石道床。鐵路道口為鋼骨混凝土（tǔ）鋪麵，寬8.8m。

為保證鐵道、鐵路道口運輸量（liàng）更為安全，從重要上需要前賈線K1+550處平交鐵路道口更為安全心腹之（zhī）患，更加便利專有鐵路道口側方火車頭車、非火車頭車及（jí）步行者穿過（guò）鐵道，擬在前賈線K1+564處新（xīn）建3孔淨（jìng）寬（4+8+4）m立交。

為保證新建（jiàn）車架立交橋進行排泄較為通順，現提供配套支（zhī）持開展建設泵井關於一座，本泵井坐落在新建下穿U槽整體結構的（de）東端（duān），為非法鋼骨混凝土圓圈整體結構，內徑7.0m, 深（shēn）11.40m, 與此同時新建鋼骨（gǔ）混凝土長方形持續出水（shuǐ）井關於一座，閘槽井關於一座，與泵井提供（gòng）配套支持采用。另在泵井整體結構關於上部新建泵房關於一座（詳細泵房設計作出說明），本工程戶外鳴謙設計水準儀（yí）為53.000m, 室腹地坪絕對化水準儀為53.300m, 室裏裏外外高差300mm。

此次投標共進行劃（huá）成（chéng）1個標段：即2023TSLQ-QJX-JL標段，總物價約 3000關於萬元（在這當中建（jiàn）安花消約2300萬）。

此次投標適用範圍為前賈線K1+550（柳泉鐵路道口）平（píng）交改立（lì）交項目施工等與（yǔ）此相關工程及與此相關馬（mǎ）馬虎虎工程還有為順（shùn）利完（wán）成以上工程所一定要的其他項目施工與維修完整過程正當中質量、更為安全、環境（jìng）保護、花消和（hé）實施進度等執行開（kāi）展監督進行（háng）管理（lǐ）及提供（gòng）谘詢（xún）服務相關活動，還（hái）有進行裂縫具體責任期（qī）監督服務（wù），截至進行裂縫具（jù）體責任進行滿期實際經驗收（shōu）符合（hé）標準。

監督服希望參加開展施工過渡具（jù）體要（yào）求，進行裂縫具體責任（rèn）期24個月。規劃上班日子：2023年 4 月 24 日。

本工程進行設置（zhì）頭等監督單（dān）位，即（jí）監工理工科程師辦公室室。

3. 投標人輩數兒具體要求

3.1 此次投標具體要求投標人須符合（hé）這陣兒輩數兒具體要求（qiú）:

（1）投標人工中國大（dà）陸進行相信企業保證人，具有切實有效的運營授權；具（jù）有切實有效的（de）開展建設（shè）經紀人單位進行頒給的鐵道（dào）工程乙（yǐ）級及上述監督資格條件或工程監督整（zhěng）體資格條件證明書。

（2）依據《江蘇省高速公路（lù）陸運開展建設（shè）市場領域金融信用相關信息進行管理解決辦法（fǎ）》，投標（biāo）人在江蘇省高速公路水道開展建設市場領域金融信用（yòng）相關信息服務係統中這程子關於一次（以（yǐ）投標文獻遞給截至日當日加以為準）的金融信用等級提升（shēng）作出評價為 C 級及上述國別，投標人的金融信用等級提升以江蘇省運輸量需要廳出身網站 新式正式公（gōng）布的加（jiā）以（yǐ）為準；在江蘇（sū）省無金融信用作（zuò）出評價進行記錄且去年度無（wú）進行違（wéi）約工作進行記錄的，其（qí）金融（róng）信用等級提升按原定（dìng） A 采用相（xiàng）應辦法解決；

自2020 年 1 月（yuè） 1 日時至今日，功績、良好聲譽、財務（wù）管理景象較好，無重要質量（liàng）、更為安全（quán）具體責任意外事故。

自（zì） 2020 年 1 月 1 日自此以後未（wèi）因為本機構具體（tǐ）責任缺乏（fá）莊稼人工進行支付而抓住群落加以上（shàng）訪什件兒。

（3）投標人自2018年3月1日自此以後（交/需要時段），起碼順利完成過關於一項鐵道運營（yíng）線項目施工監督具體項目，且未出現超重大質量、更為安全具體責任（rèn）意外事故。

（4）擬積極投入本具體（tǐ）項目（mù）的監工理工科程師：

①具備鐵道工程（chéng）與（yǔ）此相關更為專業高中級及（jí）上述技術簡稱（chēng）（此次投標鐵道工程與此相關更（gèng）為專業簡稱包含鐵（tiě）道工程、鐵路橋梁工程、鐵路（lù）隧道工程還有（yǒu）鐵道路線、站場、路基、鐵路軌道等更為專業簡稱）；

②具備鐵道工程更為專業國度計（jì）數器監督工程教師格證明（míng）書；

③2018年3 月1日時至（zhì）今日（係（xì）統交/需要日子），起碼（mǎ）認為過關於一任鐵道運營線項目施工監督具體（tǐ）項目的監（jiān）工理工科程師；

④擬積極（jí）投入的監工（gōng）理工科程（chéng）師無在崗具體項目；有沒有在崗（gǎng）具體項目狀況，依照這陣兒更與絕對決定（加以下述重點相關（guān）人員指監工理工科程師）：

1）在投標具體項目投標結束時間事（shì）先，投（tóu）標人擬積極投入的重點相關人員已在其餘具體（tǐ）項目中進（jìn）行（háng）進（jìn）行重（chóng）點相關人員進行指定，包含在已進行問題中標發表書或（huò）是訂約（yuē）合同的（de）其餘具體項目中進行進行重（chóng）點（diǎn）相（xiàng）關（guān）人員的，應該便是有（yǒu）在崗具體項目；

2）未（wèi）在其餘具體項目上進行進行（háng）重點相關（guān）人員進行（háng）指定，或雖（suī）在其餘具體項目上進行進行重點（diǎn）相（xiàng）關人員進行指定、但在投標（biāo）文（wén）獻中給予了擬積極投入本具體項目正當中重點相關人（rén）員在中標（biāo）後能夠從其餘具體項目（mù）作為的書麵語認為，便是無在崗具體項目；

3）投標人（rén）擬積極投入的重點相關人員在其餘具體項目上進行進行重點相關人員（yuán）進行指定，盡管具體項目還沒有（yǒu）交工但參加進行下麵情況某個，並在（zài）投標文獻中給予如果中標能夠從其餘具體項目上作為的書麵語認為，便是無在崗具體項目。

a.工程目前已經進行落成，經具體項目品質監督單位核驗符合標準，重點相關人員大體上順利完成職（zhí）分，非投標人原因還沒有開展交工（gōng）驗光的；

b.工程中標後全年（nián）內非中標人原因束手無策上班或止血全年上述束手無策複職等狀況。

擬積極投入的監工理工科程師加以應為投標人本機構相關人員，持續並（bìng）提供社保係統進行頓足的本機構相關（guān）人員交費密切或其餘（yú）可以證明書以上相關人員參與社（shè）保的切（qiē）實有效（xiào）證明書材料（liào）。社保交費時段段加（jiā）以應為（wéi）遞給當月的前（qián）其中一個月（yuè）進行首先往前接連不斷 3 個月或上述（不含遞給當月的前其中一個月）。如因房子和有關城鄉開（kāi）展建設（shè）部《關於辦好項目（mù）建設範圍（wéi）專業工（gōng）程人員工作崗位輩數兒“掛證”等犯罪違紀（jì）工作雜項整頓具體工作的進行補（bǔ）語發表（biǎo）》（建辦市函〔2019〕92）明確（què）要求的不決定為“掛證”6種情況、傳染性疾病（bìng）階段免費等較為額外狀況，應給予參加以上較為額（é）外狀況和其餘可以證明書其（qí）以上相關人員為本機構加以自（zì）有相關人員的切實有效證明書材料。

3.2此次投標不進行接管統一體投標，進行遏抑持續轉包、進行遏抑犯罪分包。

3.3與（yǔ）投標人仍然存在惡凶（xiōng）凶聯係或許產生相應作用投標公正（zhèng）性的機構（gòu），不可參與（yǔ）投標。機構責任政（zhèng）府人（rén）工相同人或是仍然存在控股公司、進行管理聯係的有所區別機（jī）構（gòu），不可參與相同標段投標，不然，與此相關投（tóu）標（biāo）均較為空空。

3.4在“金融信（xìn）用中國”網（wǎng）站（http：// /）中被進行參加進行違約被落實人名冊的投標人，不可參與投標。

3. 5截至遞給投（tóu）標文獻當（dāng）日，在國（guó）度企（qǐ）業（yè）金融（róng）信（xìn）用相關信息出風頭係統（tǒng）（http :// /）中被進行參加（jiā）重要（yào）犯罪進行違（wéi）約企業（yè）名冊的投標人，不可參與投標。

3.6窗體上麵

3.6投標人未被參加依照《鐵道項目（mù）建設進行違（wéi）約工作決定進行記錄正式公布進行管理（lǐ）解決（jué）辦法》正式公布的進行違約工作“黑名冊”。

3.7提出申請人（rén）投標文獻中有必要在江蘇省運輸量需要投標投標相關信息進行管理係統（tǒng）中中國網絡實名製的具體內容（包含提出申請（qǐng）人企（qǐ）業功績、相關（guān）人員（yuán）經曆、相關人員功績等），提出申（shēn）請（qǐng）人一定要在（zài）投標文獻遞給結束時間事先在（zài）江蘇省運輸量需要投標投標相（xiàng）關信息進行（háng）管（guǎn）理係統中順利（lì）完成中國網絡實名製或使內（nèi）容更加完整與此相關相關信息的中國網絡實名製。依據蘇交建〔2015〕25號文的明（míng）確要求（qiú），投標人企業中國網絡實名製相關信息有必要出風頭，出（chū）風（fēng）頭日子為5 個具體（tǐ）工作日，投標人進（jìn）行（háng）製度投標表格時使不得以采用（yòng）尚在出風頭階段的中國網絡實名（míng）製相關信息。投（tóu）標（biāo）人應預先辦好材料刷新，免得產生相應作用投標文獻的進行辮（biàn）子，投標人進行不肯其主要原因在於投標人材料刷新而進行服從開標時段。

未在江蘇（sū）省運輸量需要（yào）投標投標相關信息進行管理係統中中國網絡實名製的以上相關信息或中國網絡實（shí）名製相關信息具體內容不使內容更加（jiā）完整進行（háng）引起束手無策決定（dìng）（如物價有關金額、技術規範標（biāo）準等）有沒有參加投標文獻政審具體（tǐ）要求的，均並無二致為政審按（àn）照。若《投標表格》束（shù）手無策更為完整反映與此相（xiàng）關相關信息相關數值，投標人應該在投標（biāo）文獻中給予“廳（tīng）開展建設市場領域（yù）金融（róng）信用係統”或運輸量需要部“高速公路、陸運開展建（jiàn）設市場（chǎng）領域金融信用相關信息進行管理係統”或“江蘇省 服務平台”中可（kě）進行調查的相關信息相關數（shù）值的網頁（yè）瀏覽器（qì）截圖打印件進行（háng）進行證明書材料。未在“投標表格”中反映且未給予網頁瀏（liú）覽器截圖的（策源地僅限（xiàn）以上關於三個網（wǎng）站），評標時進行不加認同。

4.