西藏核動力著名公司嘉（jiā）黎（lí）縣尼（ní）屋鄉省道S303紮西（xī）崗村至亞龍溝運輸量（liàng）保證一度工程著名投標具體項目投標通知書

 

2.具體（tǐ）項目大概與（yǔ）投標適用範圍

 

    2.1 具體（tǐ）項目大（dà）概、投標適用（yòng）範圍及標段（包）進行（háng）區分：2.1.1具體項目大概：

 

嘉黎縣尼屋鄉省（shěng）道S303紮西崗村至亞龍溝運輸量保（bǎo）證一度工程（chéng）坐落在西藏自主治理區那曲區域嘉黎有關縣境內的易貢藏布主流上，距中上遊尼屋鄉約10km，距嘉黎縣約130km，距林芝（八一建（jiàn）軍節鎮（zhèn））高（gāo）速公路路程240km。工程區左右有省道S303、車行道G349借助。工（gōng）程區馬路異狀設計規範標準為關（guān）於四級馬路（指異狀路設計規範標準），異狀一（yī）部分路段為等外馬路，通行無阻參照更加較差，車子通行無阻不暢，尤其周期極易出現水毀、滑坡等災難，重要產（chǎn）生相應作用本地大眾的正常化出門。項目（mù）執行（háng）後，本段馬路將實現更加三級（jí）高速公路規（guī）範標準。

 

本運輸量保證一度工程居民點坐落在嘉黎縣尼屋鄉紮西崗紮雅藏布溝口中上（shàng）遊溝口，本著易貢藏布而下，頂點至下（xià）流亞龍溝口。新建、改革線路周長約0.96km；進行治理、收拾紮西崗村至（zhì）亞龍溝（gōu）水毀路段2段（路程約（yuē）671m），關於一段坐落在紮西崗（440m），關於一段坐落在紮（zhā）西（xī）崗2號橋下（xià）流（231m）。

 

該本運輸量保證一度（dù）建設（shè）項目如下：新建紮西崗1號鐵路橋梁（河心島（dǎo）左）1座（48m）、新建紮西崗1號鐵路橋梁（liáng）（河心島右）1座（76.6m）、新建紮西崗2號鐵路橋梁（liáng）1座（112m）、新（xīn）建及改線紮雅溝運輸量（liàng）保證馬路（含大橋（qiáo）1座（120m），明線1段（duàn）（603m）），進行治理紮西崗村至亞（yà）龍（lóng）溝水毀路段2段（路（lù）程約（yuē）671m），收拾紮西崗至（zhì）亞龍溝一部分水（shuǐ）麵及邊坡。新建開展施工區及積（jī）極性區影片（piàn）實時監督係進行聯係套。開始進行紮西崗至亞龍持續（xù）溝（gōu）道路保通具（jù）體工作。詳細（xì）見開（kāi）展施工圖。

 

2.1.2投標適用範圍如下：

 

2.1.2.1 紮西崗河心島（dǎo）左1號橋、紮西崗河心島右1號橋；

 

紮西崗（gǎng）村1號橋坐落在西藏自主（zhǔ）治理區那曲區（qū）域嘉（jiā）黎有關縣境（jìng）內的易貢藏布主流上，深度中上（shàng）遊嘉黎（lí）縣尼（ní）屋鄉（xiāng）紮（zhā）西崗（gǎng）村約（yuē） 7km 處，為超過易貢藏布包括（kuò）河心島與關於左岸而設（shè），按高（gāo）速公路更加三級規範標準。紮西崗村1號橋由易貢藏布（bù）河心島共進行（háng）劃成紮（zhā）西崗1號橋（河心島左（zuǒ））和紮西崗1號橋（河（hé）心島右）關於兩座鐵路橋梁。

 

（1）紮（zhā）西（xī）崗村1號橋（河心島左（zuǒ））鐵路橋梁中心樁號K3+241.00，居民點樁號（hào）為K3+215.500，頂點樁（zhuāng）號K3+263.500，鐵路橋梁周長48m（含側牆長），鐵路橋（qiáo）梁全寬為9.5m。鐵路橋梁（liáng）與線路發展大方向右撓（náo）曲為90°，橋跨擺布（bù）為1×35m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用進行組裝式（shì）預剪應力混凝土簡支T梁，下麵整體結構橋台使用U台、擴展現有（yǒu）基礎；0、1號橋台均進行設置D80鬆緊帶縫。本橋革命（mìng）坐落在母線上，自由（yóu）體（tǐ）操橫（héng）坡為動向2%，縱截麵縱坡0%。鐵路橋梁與易貢藏布逆水行舟大方向持續（xù）正交，易貢藏布關於五十（shí）年一遇設計客流量1880m3/s，設計（jì）水平麵為3100.55m。

 

a.鐵路橋（qiáo）梁（liáng）（包含橋基、橋台、自由（yóu）體操等配套設施）項目施工、進行管理、進（jìn）行維護和進行轉運；

 

b.鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉進行維護。

 

（2）紮西崗村 1 號橋（河（hé）心島（dǎo）右）鐵路橋梁中心（xīn）樁號 K3+325.000，居民點樁號為 K3+289.400，頂點樁號K3+366.000，鐵路橋梁周長 76.6m（含側牆長），鐵路橋梁（liáng）全寬為 9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方向右撓曲為 90°，橋跨擺布為（wéi） 2×35m，鐵路橋（qiáo）梁關於上部整（zhěng）體結構使用進行組裝式預剪應力混（hún）凝土簡支 T 梁，自由體操接連不斷（duàn）。下麵整體結構橋頭使（shǐ）用柱式墩（dūn）、樁現有基（jī）礎；橋台使用 U 台（tái）、擴展現有基礎（chǔ）/樁現有基礎；0、2 號橋台均（jun1）進行設置 D80 鬆緊帶縫。本橋革命坐落在母線上，自由體操橫（héng）坡為（wéi）動向2%，縱截（jié）麵縱坡0%。鐵路橋梁與易貢藏布逆水行（háng）舟大方向持續正交，易貢藏布關於五十（shí）年一遇設計客流（liú）量1880m3/s，設計水平麵為3100.55m。

 

a.鐵路橋（qiáo）梁（包含橋基、橋台、自由體操（cāo）等配套設施）項目施工、進行管理、進行維護（hù）和進行轉運；

 

b.鐵路橋梁進行落成（chéng）西移（yí）交持（chí）續發包（bāo）人（rén）前的（de）正常運轉（zhuǎn）進行維護。

 

2.1.2.2 紮西崗2號橋

 

紮西崗村2號橋坐落在1號橋河心島處下流約0.6km處，為超過易貢藏布包括身邊（biān）人（rén）岸而設，按更加三級馬路規範（fàn）標準設計。橋位（wèi）中上遊左右（yòu）有自行車道馬馬虎虎貝雷梁橋可供通行無阻。

 

鐵路橋（qiáo）梁中心樁號K3+258.000，居民點樁號為K3+202.000，頂點樁號（hào）K3+314.000，鐵路橋（qiáo）梁周（zhōu）長112.0m（含側牆長），鐵路（lù）橋梁全寬為9.5m。鐵路橋梁（liáng）與線路發展大（dà）方向右撓（náo）曲為90°，橋跨擺布為13+2×35+13m，鐵路橋梁（liáng）關於上（shàng）部整體結構使用（yòng）鋼骨混凝土現澆板梁+進（jìn）行組裝式預（yù）剪應力混凝土簡支（zhī）T梁，自由（yóu）體操接（jiē）連不斷。下麵（miàn）整體（tǐ）結構橋台使用U台，橋頭使用柱式墩，除3號墩使用樁現有基（jī）礎，其餘棧橋式碼頭均使用擴展現有基礎；0、4號橋台使用背牆接連不斷，2號橋頭處（chù）自（zì）由（yóu）體操接連不斷（duàn），1、3號橋（qiáo）頭使用D80鬆緊帶縫。本橋本橋（qiáo）革命各自坐落在圓雙曲線(進行（háng）起點樁號:K3+202，停止樁號:K3+216.526，球體:35m，左偏)、輕鬆雙曲線(進（jìn）行起點樁號:K3+216.526，停止樁號（hào）:K3+241.526，形（xíng）式參數A:29.58，左偏)、母線(進行起點（diǎn）樁號:K3+241.526，停止樁號:K3+304.927)輕鬆（sōng）和雙曲線(進行起點樁（zhuāng）號:K3+304.927，停止樁號（hào）:K3+314.001，形式（shì）參數（shù）A:48.99，右（yòu）偏（piān）)上，縱截麵縱坡1%；0號台背牆前緣線沿馬（mǎ）路發展大方向右撓曲75度擺布，其餘棧橋式碼（mǎ）頭通往擺布；縱截麵縱（zòng）坡1%。鐵路橋梁與易貢（gòng）藏布逆水行舟大方向持續正交，易貢藏布關於（yú）五十年一遇（yù）設計客流量1880m3。

 

a.鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由（yóu）體操等配套設施）項目施工、進行管理、進行維護和進行轉（zhuǎn）運；

 

b.鐵（tiě）路橋梁進行落（luò）成西移（yí）交持續發（fā）包人前（qián）的正常運轉進行維護。

 

2.1.2.3 紮（zhā）雅溝運輸量保證馬路

 

紮雅溝運輸量保證馬路坐落在紮雅（yǎ）溝，使用（yòng）“截彎取直”，進一步降低對（duì）沿專有S303馬路的進行幹涉，調整得更加合（hé）理區域（yù）運輸量實際需要（yào）等邏輯學和更（gèng）與絕對開（kāi）展設計，本工程本當前階段發展的紮雅溝運輸量保證馬路（lù），周（zhōu）長723.324m，在這當中路基（jī）段長605.324m，鐵路橋梁長118m，馬路依據區域具體要求，使用（yòng）高速公路更加三級區域規範標準，設計符合高速公路更加三級平、縱線性（xìng）關係參（cān）照，設計流（liú）速30km/h，路基幅度9.0m，水麵幅度8.0m。

 

紮雅溝（gōu）鐵路橋梁坐落（luò）在紮雅溝溝口處（chù），為超過紮雅溝包括身邊（biān）人岸（àn）而設（shè），按高速公路更加三級規範標準設計，鐵路（lù）橋（qiáo）梁設計期限（xiàn）為10年。紮雅溝馬馬虎虎橋鐵路（lù）橋梁中心樁號K0+382.5，居民點樁號為K0+330，頂點樁號K0+435，鐵路橋梁周長118m（含側牆長），鐵路橋梁全寬為9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方向右撓曲為90°，橋跨擺布為3×35m，鐵路（lù）橋（qiáo）梁關於上部整（zhěng）體（tǐ）結構使用進行組裝式預剪應力混凝土簡支T梁，自由體操（cāo）接連不斷。下麵整體結構橋頭使用柱式墩、樁現有基礎；橋台使用U型台、樁現有基礎；0、3號橋台（tái）均進行設置D80鬆緊帶縫（féng）。本橋革命坐落在（zài）母線上，自（zì）由體操橫（héng）坡（pō）為動向2%，縱截麵縱坡2.23%。鐵路橋梁與紮雅溝逆水行舟大方向近乎持續正交，紮雅溝關於五（wǔ）十年一遇設計客流量174m3。 

 

安全線共進行設置 1 座 1-φ1.5 m 鋼（gāng）骨混凝土圓管涵。該圓管涵中（zhōng）心樁號 K0+560m，涵洞（dòng）長 25m。

 

a.高速公（gōng）路的路基、水麵、涵洞、鐵路（lù）橋梁（包含橋基、橋（qiáo）台（tái）、自由體操等配套設施）、沿路配套設施及預（yù）埋線坯子、進行保護（hù）、綠化帶；鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等配套設施）等項目施工、進行管理、進行維護和進行（háng）轉運；

 

b.高速（sù）公（gōng）路、鐵路橋梁進行落成（chéng）西移交持（chí）續發包人前的正常運轉進（jìn）行（háng）維護。

 

2.1.2.4 紮西崗村至亞龍溝水毀路段進行治理、收拾

 

依據具體項目地（dì）理區域的 S303 馬路狀況，紮西崗村至亞龍溝一部分路段因水（shuǐ）毀通行無阻較比（bǐ）較為（wéi）障礙，沿路進行普通關於兩處有必（bì）要開展較為額外采（cǎi）用相應辦法解決，進行治理水（shuǐ）毀路段（路程約671m）。

 

（1）紮（zhā）西崗村段（duàn）水毀收拾

 

該路段長度為（wéi）440m，馬路海拔較低，周期部分（fèn）雍水，水麵幅度約5m，深度河麵較近，馬路通行無（wú）阻仍然存在重要（yào）。設計（jì）使用路基實行采用相應辦法解決，路基幅度9.0m，本當（dāng）前階段不有關鋪築水麵，路基外邊擺布持續浸水（shuǐ）擋（dǎng）牆，較高程度3~6m，外邊擺（bǎi）布鋼骨石籠護坦（tǎn）。螺絲帽山脈或發掘邊坡留下隨便主、進行（háng）被迫進行保護網，依（yī）據工作現場真（zhēn）實情（qíng）況狀（zhuàng）況擺布。

 

（2）異（yì）狀貝雷橋下流段水毀（huǐ）收拾

 

該路（lù）段坐落在異狀貝雷橋下流約250m處，螺（luó）絲帽為高陡岩質邊坡，外邊臨河，水麵幅度約3.5m，馬路從整體上看較窄，通行無阻較比較為障礙，設計使用（yòng）4.5m寬。

 

（3）依照持續發包人具體要求，進行治理、收拾紮西崗村至亞龍溝間隔省道（dào）S303異狀水麵及零碎邊坡。混凝土進行治理或收拾（shí）的適用範圍以工作現場指示（shì）加以為準。

 

2.1.2.5影片（piàn）實時監督係統

 

開展施工區、積極（jí）性區的更為安全影（yǐng）片實時監督係統（含通訊網絡體係）的設計、進行采購、進行安裝、正常運（yùn）轉進行管理、進行維護還有（yǒu）進行（háng）排斥，進行落成（chéng）後的（de）進行轉運（yùn）。

 

2.1.2.6 紮西崗（gǎng）至亞龍溝省道S303馬路保（bǎo）通

 

嘉黎縣（xiàn）尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞龍溝運輸量保證一度工（gōng）程（chéng）起頂點接專有S303省（shěng）道，線路擺布一部分（fèn）路段水毀路段進行（háng）治理與S303省道仍（réng）然存在穿插。工程區通行無阻食指較（jiào）少，但工程擺布一部分（fèn）仍然存在保通（tōng）實際問題，開展施工完整過程（chéng）中，工程車子，所在地擺布需進一步減（jiǎn）少對S303省道通行（háng）無阻產生相應作用，開始（shǐ）進行（háng）十分重要（yào）較為額（é）外時段紮西崗至亞龍持續溝道（dào）路保通具體工（gōng）作。保通時段段：自進行聘書（shū）人上班進場至需要驗光退場，原定為14個月。

 

2.1.2.7 征地進行步驟操辦

 

開始進行省道S303紮西崗村至亞龍（lóng）溝段高速公路改擴編、紮西崗1號橋（河心島左）、紮西崗1號橋（河心島右）、紮西崗（gǎng）2號橋樹林采用認真審核可以書、青草地采用認真審核可以書、馬馬虎虎征地（dì）進行步驟、開展建設征地進行步驟還有涉路許可操辦。

 

2.1.2.8 開（kāi）展施（shī）工進行顧贍及馬（mǎ）馬虎虎配套設施

 

a.由進行聘書人責任政府承運標段的相關馬馬（mǎ）虎虎馬路的建設、保護與進行排斥（包含原馬路的保（bǎo）護（hù））；

 

b.為符合現場作業所需的馬馬虎虎輸送（sòng）、供（gòng）種（zhǒng）、供風、鋼骨進行加工、沙盤進行加工、照亮係統等的設計、進行（háng）采購、開（kāi）展施工及正常運轉進（jìn）行維護和進行管理；

 

c.砂（shā）石進行加工及混凝土生產係統的設計、開展施工及開（kāi）展（zhǎn）施工期進行（háng）維護；

 

d.馬馬虎虎生產進行管理（lǐ）和積極性配套設施、製梁場、各種類型的寄存處及（jí）堆儲（chǔ）所在地（dì）的設計、開展施（shī）工（gōng）及（jí）開展施工（gōng）期進行維（wéi）護（含所在地平坦及所在地進（jìn）行排泄）；

 

e.為符合本項目施工有必（bì）要，進行聘書（shū）人覺（jiào）得很有必要的（de）附庸國配套設施和其他馬馬虎虎配套設施（shī）；

 

f. 本工程征地圖適用範圍內征地（dì）的原先已有建築（zhù）物物的進行排（pái）斥；

 

g.開展施工期更為安全觀察，更為安全進行保護（hù）配套設施等進行顧贍配套設施的設計、建設、正常（cháng）運（yùn）轉進行管理、進行維護（hù）還有進行落成後的（de）進行轉運或進行排斥、較為理念等；

 

h.進行落成後的所在地較為理念和環境進行收繳。

 

2.1.3 規劃過渡

 

14個月，原定為2023年11月（yuè）1日起（qǐ）（以監督機構進行問題上班令之日起（qǐ）算）至（zhì）2024年12月31日，進行（háng）裂縫具體責任期（24個月）滿截至。本（běn）具體項目進行控製性規（guī）劃如下：

 

（1）紮西崗河心島左1號橋、紮西崗河心島右1號橋、紮西崗2號橋：2023年11月1日上班（bān），2024年9月30日進行落成，2024年10月30近日順利完（wán）成需要（yào）驗（yàn）光；

 

（2）紮雅（yǎ）溝運（yùn）輸量保（bǎo）證馬路，紮西崗村（cūn）至亞龍溝水毀路段進行治理：2024年1月1日上班，2024年11月30日進行（háng）落成（chéng），2024年12月31近日順利完成需要驗光。 

 

    2.2 其餘：/

 

3.投（tóu）標（biāo）人輩數兒具體要求

 

    3.1 資格條（tiáo）件具（jù）體條件和功（gōng）績具體要求：

 

    【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數（shù）器的進行相信保證人或其餘安排，須給予切實有效的證（zhèng）明書（shū）文（wén）獻；

 

    （2）投標人須具備持續並提供切實有效的高速公路項目施工組合體包資格條件證明書（頭等及上述）或水利工程電流項目施工（gōng）組合體包資格條件證明（míng）書（頭等及上述）資格條件。

 

    （3）投（tóu）標人須具備持續並（bìng）提供切實（shí）有效（xiào）的更為（wéi）安全生產許可（kě）證。

 

    【2】財務管理具（jù）體要求：/

 

    【3】功績具體要求（qiú）：2018年10月至投標（biāo）截至日（rì）（以較（jiào）為條約進行落成日子加以為準），投標人（rén）具備更加三級及上（shàng）述高速公（gōng）路工程（含高速公路鐵路橋梁大橋）開展施工具體（tǐ）項目的較為條約功績2份，且均已進（jìn）行落成1年及上述。投標人須給予能證明書此次投標功績具（jù）體要求的較（jiào）為條約和與之對應的使用者證明書進行詳（xiáng）察件，較為條約進行（háng）詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約（yuē）訂約日子、工程整體規模、具體內容及十（shí）分重要技術（shù）形式參數等相關（guān）信息；使用者證明書（shū）須由到最後使用者蓋章，能夠是驗光證明書、采用（yòng）證明書、回拜進（jìn）行記錄或其餘能證明書較為條約目的物物已進行落成1年（nián）及上述的材料（若（ruò）較為條約甲方並非到最（zuì）後使用者，較為（wéi）條約甲方得到的到最後使用者證明書也可）。

 

    【4】良好（hǎo）聲譽（yù）具體要求：/

 

    【5】具體項目經紀人輩數兒具體要求（qiú）：（1）擬任（rèn）具體項目經紀人須具備持續（xù）並提供（gòng）切（qiē）實有效的國度頭等計數器（qì）建（jiàn）設師證明書和切實有效的B類更為安（ān）全生產調查符合標準證。

 

    （2）具體項目經紀人須起碼具備認為過更加三級及上述高速公路工程（含高速公路鐵路橋梁大（dà）橋）項目施工具（jù）體項（xiàng）目的具體項目經紀人或具體項（xiàng）目副經紀人具體工作閱曆1項，投標人（rén）須給予能證明書具體項目經紀（jì）人功績的（de）證明書文獻，能夠是較為條約或驗光證明書或（huò）使（shǐ）用者證（zhèng）明書等有蓋章的材料（須含工程具（jù）體稱謂、具體項目經紀人及機構具體稱謂）。

 

    【6】其餘重點相關人員具體要求：

 

    技術責任政府（fǔ）人：技術責任政府人須起碼具備認為（wéi）過更加三級及上述高速公路工（gōng）程（含高速公路鐵路橋梁大橋）項目施工具體項目的總工程師或經理工程師或技術責任政府人力作閱曆1項。投標（biāo）人須給予能證明書技術責任政府（fǔ）人功績的較為條（tiáo）約，若較為條（tiáo）約（yuē）中無技術責任政府人全名，須給予與之對應的驗光證明書或使用者證明書等有蓋章的證明書材料（須含工程具體稱謂、技術責（zé）任政府人及（jí）機構具體稱謂）。

 

    更（gèng）為安全責任政府人：投標人須給予擬任更為（wéi）安（ān）全責任政府人切實有效的更（gèng）為安全生（shēng）產調（diào）查符合標準證（C類）。

 

    質量責任政府人（rén）：/

 

    【7】其餘具體要求：/

 

    3.2 本（běn）具體項目不（bú）進行接管統一體（tǐ）投標。

 

4.投標文獻的得（dé）到

 

投標文獻（xiàn）進行首先選購時段2023-09-28 16:00:00，投標文獻選購結束時間2023-10-08 16:00:00。