本具體項目使用全（quán）價電子招（zhāo）投標方（fāng）法。
2.具體（tǐ）項目大概與（yǔ）投標適用範圍
2.1具體項目大概：鐵道（dào）特地線及企業站進行（háng）介紹大概
2.1.1路線
廊（láng）坊熱火電廠特地線路線自廊坊北站交通運輸業車場（chǎng）天津端嗓子眼的東牽出線引入，向東北部向與京滬線進行齊頭（tóu）進行蔓延，隨後左（zuǒ）轉下穿 104 車行道向下入國電廊坊熱火電廠廠區，新建廊坊熱火電廠鐵道特地線火電廠企（qǐ）業（yè）站路線（xiàn）周長 4.015km。
特地（dì）線路線等級提（tí）升：工企 II 級，獨門獨戶，能夠梯度：4‰，短小雙曲（qǔ）線球體：300m，火車頭進行繪製質量：5000t，到發（fā）線切實有效（xiào）長度：1050m，天車方法（fǎ）：按調車操辦。
鐵道（dào）路線重點技（jì）術規範標準
1、路線等級提升：工企 II 級。
2、正（zhèng）線數量：獨門獨戶。
3、能夠梯（tī）度：4‰。
4、短小（xiǎo）雙曲線球體：300m。
5、進行繪製質量：5000t。
6、到發線切實（shí）有效長（zhǎng）度：1050m。
7、天車方法（fǎ）：按調車操辦。
2.1.2、鐵路軌道
（一（yī））正線鐵路軌道
1、鐵路軌道（dào）整體結構方式、鐵路軌道種類
正線使（shǐ）用工企Ⅱ級（jí）鐵路軌（guǐ）道規範標準，有縫路線，有砟鐵路軌道。
2、有砟鐵路軌道
（1）鋼軌
使（shǐ）用 50kg/m ，25m 長規範標準鋼軌。
（2）道碴
特地線間隔走（zǒu）行線鋪（pù）砌新II型混凝土道碴，鋪砌1680根/km；站線鋪砌1520根/km。道岔區鋪砌提供配套支持的鋼骨混凝土岔枕。在補充電容和家用電器絕（jué）緣體節進行安裝音域，按手勢（shì）更為（wéi）專業具體（tǐ）要求鋪砌差不離型（xíng）鐵路（lù）軌道集成電路特地枕。
（3）扣件
使用彈條 II 型扣件。
（4）道床
麵砟使（shǐ）用頭等碎（suì）石道砟，材料應參加《鐵道碎石道砟》（TB/T2140-2008）正當中明確要（yào）求。底砟材料應參加《鐵道碎石道床底碴》（TB/T2897-1998）正當中明確（què）要求。水質路生產基（jī）地段使用對流層道（dào）床，麵砟厚 20cm，底砟厚 15cm。岩層路生產基地段使用（yòng）有關單層碎石道床，厚薄 25cm。道床頂麵幅度 2.9m，球體低於（yú）或等式 400m 的雙曲線路段道床頂麵幅度 3.0m，道有關床邊（biān）坡 1：1.5。
（二）站線鐵路軌道
1、鋼軌及扣（kòu）件：站線使用（yòng） 50kg/m、25m（或（huò） 12.5m）規範標準（zhǔn）長度鋼軌，扣件使用彈條 I 型扣件。
2、道碴（chá）：使用新 II 型鋼骨混凝土枕，鋪砌規範標準均為：1520根/km。
3、道床：到發線和其他站線道床厚薄25cm；其（qí）次站線道床厚薄為 20cm。道床頂麵（miàn）幅度 2.9m。道有關床邊坡 1:1.5。
（三） 道岔
使（shǐ）用 50kg/m-9 號單喝道岔（chà）（CZ2209A）。
（四）鐵路軌道（dào）附庸國（guó）設備和普通材料
路線（xiàn）繁體（tǐ）字和手勢繁體字的進行設置按鐵道鐵路軌道設（shè）計符合規（guī）範落實。
2.1.3、路基
（一）口（kǒu）述（shù）
本線正線長度 4.015km（不含繼續站），在這當中間隔路基長度（dù） 2.650km，占（zhàn）路線路程度的 63.4％。按工企Ⅱ級鐵道的（de）規範標準設計，新建路段落實《工業領域（yù）企業規範標準量規鐵道設計符合規範》(GBJ12-87)正當中相關明確要求（qiú）。
（二）重點設計更與絕對
1、路基麵幾何形狀
走行（háng）線：鐵道路（lù）基麵幾何形（xíng）狀設（shè）計為三角形形路拱，由路基中心線向側方設 4%的走向進行（háng）排泄（xiè）坡。雙曲線實行時，路基麵仍堅持三（sān）角形形。
火電廠企（qǐ）業站：鐵道路基麵幾何形狀設計為三角形形路拱，由路基中心線向（xiàng）側方設 2%的走向進行排泄坡。
2、路基麵（miàn）幅度
走行（háng）線（xiàn）：鐵道（dào）間（jiān）隔正路線基麵幅度獨門獨戶為5.6m，路（lù）肩幅度駁岸更加不小於 0.4m，路塹更加不小於 0.4m。
火電廠企業站：最（zuì）外邊（biān）路線中心至路基邊際的幅度到發線 4.0m，其餘線使用（yòng） 3.0 米，有（yǒu）列檢工作時更（gèng）加不小於 4.0 米，最外邊梯線（xiàn）更加不（bú）小於 3.5 米。
3、路基基床
走行線：鐵道（dào）段路基基床由外表和最底層構成（chéng）。外表厚（hòu）薄 0.3m，最底（dǐ）層厚薄 0.9m。
4、路基填（tián）料到壓實規範標準
走行線：鐵道段基床外表（biǎo）使用 B 組或 B 組上述填料，基（jī）床最底（dǐ）層（céng）錄取 B 組填料（liào），基床這（zhè）陣兒一部分填 C 組上述符合標準填（tián）料。
2.1.4站（zhàn）場
2.1.4.1廊坊北站繼續站
廊坊北站是京滬鐵道上的之中站，坐（zuò）落在河北省（shěng）廊坊市廣陽區境內，依附於北京鐵道局北京車務段管理。汽車（chē）站中內心之中（zhōng）程為京滬線 K76+442，該地距萬莊站（zhàn） 13.117km，距落垡站 12.998km。汽車站重點操辦鐵路列車到發、會讓等工作和客交通運輸業業務範圍。
廊坊北（běi）站為更加二級二場縱（zòng）列式汽（qì）車（chē）站，分轉運車場（chǎng）和交通運（yùn）輸業車場。轉運車場在豐咱們，具有到發線（xiàn） 6 條（含正（zhèng）線（xiàn） 3 條），切實有（yǒu）效長（zhǎng） 850m。站同右設指導（dǎo）員車底澱積物線（xiàn） 1 條，轉運車（chē）場具（jù）有 530m×10m×0.3m 大體上月台關於一座，530m×10m×0.3m 之中（zhōng）月（yuè）台關於兩座。
2.1.4.2火電廠企（qǐ）業站（zhàn）
火電廠（chǎng）企業站加以設在廊坊火電廠廠（chǎng）區，為火電廠特地線新（xīn）建汽車站，一度工程龍（lóng）骨水車航空港（gǎng）按2×350MW整體規模進行設置（zhì），火電廠企業站使用 2 台龍骨水車機卸煤，設重（chóng）車線 2 股、空車線 2 股和火車頭走行線 1 股，切實有效（xiào）長 1050m；另設（shè）臨修線兼整備（bèi）線 1 條，切實有效（xiào）長 300m。
2.1.5機務車子
2.1.5.1機（jī）務設備
特地線由投標方給予火車頭1台，責任政府完成交接站至火電廠企業站的取送車工作及火電廠企業站的調車工作。在（zài）火電廠企業站設機務整備所1處。整備所添設火車頭整備（bèi）線1股、火（huǒ）車頭（tóu）進（jìn）行檢（jiǎn）查坑1個。
2.1.5.2車子設備
火電廠企業站整體樓設愛車點辦公室室、材料庫、裝備室等相關生產用房，在廊坊北站整體樓設車子技術完成交接（jiē）室。因為該地加以裝卸工作（zuò）量更加較大，為符合愛車和車（chē）子（zǐ）收拾工作有必要，在輕車線側（cè）方（fāng）進行設置車子收拾（shí）服務平台（580×1.2m）。
2.1.6、相關信息
（一）係統組成口述
依據鐵道（dào）部的相關規範（fàn）標準，為符合鐵道相關信（xìn）息化和鐵（tiě）道開展運營的具體要求，新設交通運輸業進行管理相關信息係統、辦公室進行管理相關信息係統。新設相關信息係（xì）統設備使用（yòng）過渡網給予的 2Mbit/s 頻道，以星型方法過渡專有發展並聯，參加與此相關（guān）服務器（qì）。
（二）係統進行設置簡況
在火電廠（chǎng）企業站進行設置交通運（yùn）輸業進行管理相關信息係統及辦公室進行管理相關（guān）信息係統。
（三）係統重點軟計算機硬件完成配置更與絕對
1、計算機硬（yìng）件完（wán）成配置更與（yǔ）絕（jué）對
汽車站依（yī）據係統具體功能實際需要完成配置路由器、貿易機及相關信息源點終端機，並依據業務範圍具體要求完成配置各種類型（xíng）的進行頓足（zú）機設備（bèi）。
微機:主頻（pín） 3.0G 上述;內存儲器 2GB;以太網卡（kǎ）:1*10/100M/S;固態硬盤:160GB;結果表（biǎo）明器:19’寸。
進行頓（dùn）足機:北約進行頓足機/普通進行頓足機/窄行進行頓足（zú）機（jī）/單（dān）據進行頓足機/機票製票機。
路由器:模塊（kuài）文件化、雙工 10M/100M 以太網口
貿易機：8/16/24 端口（kǒu） 10M/100M 貿易機（jī）。
2、應用軟件完成配置更與絕對（duì）
（1）係統應用軟件
鐵道（dào）相關信息係統中應運用對外開放性的（de）進行操作係統，同時（shí）使用參加的、較為完善的研發裝備應用軟（ruǎn）件、相關數值庫進行管理應用軟件、網絡（luò）體係（xì）應用軟件和通訊之中件。
進（jìn）行操作係統：WINDOWS XP
（2）投入實際使用（yòng）應用軟（ruǎn）件（jiàn）
各相關信（xìn）息係統投入實際使用應用軟件均使用（yòng）北京局現在采用的應用軟件本子．更加所用各種類型的應用軟件的源源代碼、技術文檔和本子進行管（guǎn）理按鐵道部相關明確要求落實。
TMIS：汽車站進行（háng）管理相關信息係統 2.0 版
2.1.7 、核動力
（一）輸（shū）送載荷的進行散（sàn）步（bù）及電源供應（yīng）
1、輸送載荷的進（jìn）行散步
火電廠企業站：激（jī）增用水載荷 222kW，在這（zhè）當中：手（shǒu）勢 15kVA、通訊 8kW、車（chē）號自動化進行鑒識係統 2kW、暖通及給（gěi）進行排泄 100kW、車子 70kW、室內、外推動力量照亮 30kW。
2、載荷等級提（tí）升
1）火電廠企業（yè）站通訊、手勢用水，屬頭等載（zǎi）荷。
2）火電廠企業站新建（jiàn）房（fáng）子、站場照亮等用水，屬（shǔ）更加三級載荷。
3、電源供應挑選
新建 10/0.4kV 箱式持續變電站，電源供應各自由火（huǒ）電廠企業站 10kV 電源供應和區域10KV 電源供應持續接引。
（二）輸送更與絕對及輸送具體方案
1、輸送更與絕對
頭等載荷,使（shǐ）用關於兩（liǎng）路進行相信電源供應（yīng）輸送。更加二級載（zǎi）荷,由共同（tóng）值得信（xìn）賴電源供應輸送。
2.1.8手勢係統
1．需要排程直來（lái）直去係統
廊坊北（běi）站專有TDCS站機利舊升級改造，排程（chéng）中心（xīn）設備（bèi）認為進行修改。
2．間隔（gé）打斷係統
廊（láng）坊北（běi）站與火電廠企業（yè）站間使用電話取得聯係，按調車方法操辦。廊坊北站對專有其餘層麵保持專有打斷方法。
3．汽車站聯（lián）鎖係統
（1）聯鎖模式：廊坊（fāng）北站在專有聯鎖係統發展行進行修改（gǎi）。火電廠企業站新建雙機（jī）熱備型進行計算機聯鎖係統。
（2）控顯設備：使用（yòng）無線鼠標+結果表明器方法。
（3）手勢機：廊坊（fāng）北站新設手勢機保持專有規範標準（zhǔn），火電廠企業站正線（xiàn）調車手勢機更與絕對上使用高柱手勢（shì）機，其他手勢（shì）機使用矮（ǎi）型。
（4）轉轍設備：50kg-1/12#（天線4257）使用ZD6-E+J型（xíng）電玩轉轍機進行繪（huì）製，50kg-1/9#（CZ2209A）使用ZD6-D型（xíng）電玩轉轍機進（jìn）行繪（huì）製。轉轍機戶外使用道岔（chà）進行保護罩進行保護（hù）。
（5）鐵路軌道（dào）集成電路：使用97型25Hz相敏鐵路（lù）軌道集成電路，25Hz工具使用二元論關（guān）於二位（wèi）持續繼電器和HF4-25型進行保護盒。電動化（huà）音域增訂扼持續流變壓器。
（6）電碼化：廊坊（fāng）北（běi）站激增股道使用ZPW-2000四線製電碼化設備，廊坊北（běi）站其它電碼化（huà）設（shè）備在（zài）專（zhuān）有（yǒu）現有基礎（chǔ）上進行修改。火（huǒ）電廠企業站至廊坊北站入口處設好像音域電碼化。
（7）電源（yuán）供應設備：火電廠廠內站使用（yòng）智能化型（xíng）手勢電源供應屏，廊（láng）坊北站（zhàn）手勢電源供應屏開展增壓（yā）。
（8）電纜（lǎn）路：透明度移頻相關（guān）信息的露點鋒裸線SPTYWPL23型數值內擋箭牌裸線，其它露點鋒裸線及較長的支派裸線使用PTYL23型手勢裸線，較短的支派裸（luǒ）線使用PTYA23型手勢裸線。裸線長度進行進步500m時，使用免進行維護非法繼續方法。露點鋒裸線使用裸線槽進行保護，鐵道線（xiàn）裸線使用直埋方法、加（jiā）砂進行保護。裸線過橋、跑道口及較為額外地方使用槽鋼、無（wú）縫鋼（gāng）管進行保護。
（9）室添設備使用結合櫃、電碼化整體櫃、持續防雷分線櫃等櫃式進（jìn）行安裝。保安（ān）器使用斷路器。
4.手勢進行齊集檢測係統
廊坊北站激增手勢設備參（cān）加（jiā）專有手勢進行齊集檢測設備；火電廠企業（yè）站新設手勢進行齊集檢測係統（2010版）及（jí）環境檢（jiǎn）測係統，並參加電務段檢測中心，中心設備（bèi）及工作室（shì）終端機開展（zhǎn）認為進行修（xiū）改。道岔設道（dào）岔裂口（kǒu）進行檢查及障礙物檢測設置。
5.整體持續防雷及持續接地
火電（diàn）廠企業站（zhàn）手勢設備及房子進行設置雷電（diàn）交加、電磁學配合及持續接（jiē）地整體進行（háng）保護係統，廊坊北站手勢持續防雷及持續接地係（xì）統開展補強（qiáng）。
（1）手勢設備持續防雷及（jí）持續接地
1）手勢設參（cān）加房（fáng）（含機械室、微機室）進行安裝防（fáng）靜電學相關活動自由體操，進行安裝具體要求應參考SJ/T 10796-2001《防靜電學相（xiàng）關活動自由體操參加符合規範》的（de）明確要求落實。
2） 手勢設參加房（含機（jī）械室、微機（jī）室）應按擋箭牌（pái）間設計和點綴。手勢機械室（持續繼電器室）、微機室、進行控製台室的暖氣片及消防工作（zuò）設備等應與各屋子的等電位持續接地終端（duān）板包括。
3）進行計算機聯鎖的手勢樓或天車室雷電交加進行（háng）保（bǎo）護等級提升依照《建築物物持續防雷設計（jì）符合規範》GB 50057-2010具體（tǐ）要求設計。更與絕對上按“其次類持續防雷建築物物”規範標準采用防直擊雷和（hé）影響雷的具體措施。依據TB/T3074-2003《鐵道手勢設備雷電交（jiāo）加電磁學脈波進行保護技術具體條件》明確要求，防直擊雷（léi）的接閃設置應使用避雷網、避雷帶，不應使用避雷針。
4）手勢樓持續接地使用集體持續接地係（xì）統。集體持續接地係統與能夠天線的包括，地網應（yīng）留4～6個終（zhōng）端用與能夠天線的包括。
5）室內手勢設備更為安全天線、具體工作天線和擋箭牌天線在手勢樓處依照鐵運[2006]26號文獻明確要求（qiú）包括到手勢樓地網中，加以加裝浪湧進行保護設置。采用持續（xù）防雷型分線櫃。
（2）進（jìn）行計算機係統更為安全進行保（bǎo）護（hù）
1）進行計算機係（xì）統采用的包含更為（wéi）安全的集成電路一定（dìng）要參加運行故障-更為安全更與絕對。
2）進行計算機（jī）係統（tǒng）采（cǎi）用價電子元機（jī）件組成運行故障-更為安全時，一定要全麵考慮到部件級、門級、統一微芯片級運行故障，並依照（zhào）運行故障-更為安全更與（yǔ）絕對開展設計。
3）進（jìn）行計（jì）算機係統一定要全麵考慮到瞬間運行故障和中斷運行故障，並采用認為（wéi）的值得信賴性和（hé）更（gèng）為（wéi）安全性具體（tǐ）措施給予進行保護（hù）。
4）進行計算機係統各進行計算（suàn）機模（mó）塊文件彼此之間（jiān）的取得聯係應使（shǐ）用冗餘頻道。
5）在進行計（jì）算機和表麵集成電路彼此之間、電源供（gòng）應設備和輸電網路彼此之間都應采用更為安全切（qiē）實有效的割裂具體措施。
6）係統正當中（zhōng）全部設備（bèi）應具備抗進行（háng）幹涉實（shí）際能力。
7）進行計算（suàn）機係統應具有抗毀（huǐ）毒實際能力。
6）使用進（jìn）行計算機網絡體係技術（shù）的有關各係統應具備防水牆等網絡體係更為安全設備及采用其（qí）他網絡體係更為安全具體措施。
2.1.9暖通（tōng）、空調機重（chóng）要設備
1、進行齊集受到進（jìn）行設置規範標準及輸（shū）送計劃更與（yǔ）絕對
新建生形成活房子均受（shòu）到，表麵積更加較大的房子使用火爐房進行齊集保暖，分布且表麵（miàn）積（jī）較小的房子使用分（fèn）體（tǐ）冷暖空調機或電受（shòu）到；戶（hù）外受（shòu）到彈道使用直埋鋪設。
2.2投標適用範圍及標段（包）進行區分：廊坊熱火電（diàn）廠2021-2023年鐵道（dào）特地（dì）線正常運轉進行維護服務（關於三年）2.3其餘：
2.3.1 廊坊熱火電廠鐵道特地線正常運轉進行維護具體（tǐ）項目的設備包含投標人（rén）向其餘外商選購的（de）全部備（bèi）件和（hé）構件應參加認為的規範標準符合規範或行政法規（guī）的新式本子或其修較為獨到，訂約議定書（shū）時起（qǐ）起作用（yòng）的（de）任意一種相關情況修正和補充的具體要求，並（bìng）從嚴落實國度關（guān）於工程（chéng）的質量、更為安全、工業領域重要、工作維護、文明開展施工、環境保（bǎo）護、消防工作等必（bì）須執行性（xìng）規範標準和國度進行頒給（gěi）的“項目建設規範標準必須執行性條款（kuǎn）”，當規範標準、符合規範彼此之間發生齟齬時（shí），按高規範標準落實。
2.3.2 隻有在較為條約另有明確（què）要求，廊坊熱火電廠鐵道特地線正常運轉（zhuǎn）進（jìn）行維護具（jù）體項目一（yī）定（dìng）要服從國度新式的規範標準(GB)和國度合法的計量學機（jī）構還有關於本章測定的其餘規範標準。如廊坊熱火電廠鐵道特地線正常運轉進行維（wéi）護具體項目中使用進行門首（shǒu）或引入技術或合資企業（yè）或進行（háng）合（hé）作產（chǎn）品，還應服從產品有關原產地、使用的技（jì）術（shù）進行合作或給予支持方的國度規範標（biāo）準，但全部螺栓（shuān）、雙頭螺栓、螺紋、管螺紋（wén）、螺栓夾及螺母均應服從（cóng）全球範圍（wéi）規範標（biāo）準化安（ān）排(ISO)和全球範（fàn）圍（wéi）機構製(SI)的規（guī）範標準。
3.投標人輩（bèi）數兒具體要求
3.1資格條件具（jù）體條件和功績具（jù）體要（yào）求（qiú）：
（1）投標人應是在中（zhōng）中國人民共和國根據《中中國人民共和國公法律解釋》計數器的、具備（bèi）進行相信保證人輩數（shù）兒的企業。
（2）投標人近五年內起碼1個鐵道特地線正常運轉（zhuǎn）進行維護功績；價目人須隨投標文獻與此同時給予與（yǔ）此（cǐ）相關較為條約的（de）打印件（封皮、供貨適用範圍、設備形式參數、簽署頁等），未按以上具（jù）體要求給予的功績證明書文獻為較為（wéi）空空證（zhèng）明書文獻；
注：本具（jù）體項（xiàng）目隻進行接管投標人的資格條件和功績，父女公司等資（zī）格（gé）條件（jiàn）功績均不可相互進行曆時
3.2本具體項目不進行接管統一體投標。
4.投標文獻的得到
4.1 凡進行道（dào）理參與投標者，購標前一定要順利完成提供商計數器，已計數器的投標人切莫反複計數器，計數器辦法詳細（xì）本通（tōng）知書備件一。
4.2 購標（biāo）路徑：已順利完成計數（shù）器的投（tóu）標人請在“購標提出申請”食譜中依據具體要（yào）求持續上傳購標認真審核材料，認真審核借助後在（zài）線順利完成投（tóu）標文獻的選購。
4.3 投（tóu）標文獻選購時段：2020年10月27日 09時00分至2020年11月02日 16時00分。未按本通知（zhī）書具體要求得到投標文獻的秘密投標人不可參與投（tóu）標。
