投標通知書
投標號碼（mǎ）：POWERCHINA-0114005-230394
一、投標（biāo）具體條件
受中國水利（lì）工程電流第十二四工程局 （這陣兒進行縮寫（xiě）“投（tóu）標人”）寄托，中國水利工程（chéng）電流第十二四工程局 戰略物資（zī）投標進行采購中心（這陣兒進行縮寫“投標單位”）以著名（míng）投標方法（fǎ）進行采購中國水利工程（chéng）電流第十二四工程（chéng）局 全球範圍工程公司馬達（dá）加斯加塔馬塔夫海（hǎi）港至2號車行道迅速路具（jù）體（tǐ）項目（這陣兒進行縮寫“采用人”）開展施工所需的吊（diào）鉤龍門式持續起重機2台（tái），進行采（cǎi）購設備規劃采用具體項目加以自有資本（běn）可用（yòng）於此次投標後所訂約較為條（tiáo）約的（de）進行繳納。
二、具體項目大概、投標適用範圍
1、具體項目大概：
（1）氣象具體條件
馬達加斯加（jiā）形勢特殊，到（dào）處氣象差別更加較大。裏外裏上可進行劃成黃梅天（4月-10月）和雨季（當時 11 月（yuè）至次（cì）年3月）。在這當中，東南海岸因為正處在東南信風的進行頂風坡，從印度洋上產生很（hěn）多的蒸汽，屬熱帶地區雨林氣象，四季革命不顯著；年下雨量 2000-3000 螺絲帽，通年（nián）濕熱，年較（jiào）為普通恒溫 24℃；中（zhōng）間派為較為卑下的山脈，屬熱帶地（dì）區高原氣象（xiàng），溫暖較為寒冷，年較（jiào）為普通恒溫 18.3℃；西方正處在背風坡，蒸汽難以啟齒（chǐ）達到，屬熱帶地區草地（dì）氣象，較為幹燥少（shǎo）雨，年較為普通（tōng）恒溫 26.6℃。
塔馬塔夫在滇西湖岸為滇西熱帶地區雨林氣象，年較為普通恒溫為 24℃, 黃梅天較為普通恒溫為26 ℃，雨季較為普通恒溫為（wéi）22℃。年（nián）較為普通下雨（yǔ）進行進步 4000螺絲帽，黃梅天階段受理雨及或許的雷陣（zhèn）雨產生相應作用，會對（duì）項目施工形成著（zhe）名產生相應（yīng）作用。
流速：每一（yī）年（nián）1至3月度會有台風，台風流速7-8級，其餘月度流（liú）速均在4級這陣兒。
（2）地理及泥土
1）地理組織
馬（mǎ）達加（jiā）斯加是由岡瓦納古陸裂化進（jìn）行區別而來，為非洲克（kè）拉通的構成一部分（fèn），其地理演（yǎn）變與東（dōng）非陸（lù）地非常好（hǎo）像。裏（lǐ）外裏上由（yóu）大（dà）表麵積進行散步的前寒武紀食物變質岩係組成，在東、西雙方平原（yuán）和巴德沃特盆地中出露中、後來帶澱積（jī）物地板。東湖岸不足的平（píng）原區成長了中、後來帶（dài）澱積（jī）物（wù），其與前寒武係食物變（biàn）質岩係為空白（bái）點進行聯係，進行裂隙進行趨（qū）勢（shì）為北北待（dài）東（dōng）；西湖岸（àn）為一多個係列北北待東進行流通的斷陷巴德沃特盆地，其東原因北待東和北北待東關於兩組進行（háng）裂隙組成巴德沃特盆地邊（biān）際，巴德沃特（tè）盆地（dì）邊際成長與前寒武紀食物變質岩（yán）係呈空白點進行聯係的晚古生代地板，巴德沃特盆地向西延入區域（yù），成長了（le）中、後來代澱積物地板，地板和進（jìn）行裂隙均為西傾。
2）地板岩性
前寒武係基（jī）向量岩石出露於馬達加斯加滇西（xī），占馬達加斯加島（dǎo）2／3的表麵積，是多台地形進行（háng）散步區。基向量結晶體岩帶進行劃成Androyen（恩措艾）、Graphite（黑（hēi）鉛）和Vohibory（歐亥貝）係統。Androyen係統出露於馬美國南部，為深食（shí）物變質岩（yán）基向量；Graphite係統的花崗（gǎng）岩板塊於（yú）泛非造山活動階段達到到 Androyen係統（tǒng）的岩層中。基（jī）向量雜岩被後期的紙漿岩達到相關活動進行創口，並於上覆的澱積物岩呈空白點進行聯（lián）係。
3）組織活動
馬達（dá）加斯加基向（xiàng）量組織非常較（jiào）為複（fù）雜，並閱曆了更加（jiā）多期蛻變、食物變質實際作用。地理組織演變大體上閱（yuè）曆（lì）了太古宙克拉通化、元古（gǔ）宙大清早古生代克拉通內現代化造山（shān）及（jí）晚古生代隨後的組織裂陷三大當前階段。太古（gǔ）宙時，馬達加斯加決定岡瓦納（nà）大而無當陸（lù）中心所（suǒ）在地，本人期至中生代中葉分裂，馬達加斯加是在索馬裏共和國、肯尼亞和坦桑尼亞進行相連的所在地上（shàng）。組織多露一手為北北待東進行裂隙和皺紋及北北東一（yī）近（jìn）南關於北向的組織岩帶，在北北待東組織帶內成長北西～北北（běi）西向及少部分北東和東西向組織（zhī）。
4）地振動（dòng）烈度
依據（jù）世界（jiè）地振（zhèn）動（dòng）烈度分開圖(GSHAP-1999), 本（běn）具體項目地振動加快度值為0.02g~ 0.04g,抗震布防烈度低於六度，可以全麵（miàn）考慮地振動產生相應作用（yòng）。
5）泥土
本具體項（xiàng）目工程沿（yán）路大範圍進行散步淺（qiǎn）灰溜溜細沙和紫黑色細沙。
（3）具體項目概（gài）述（shù）
1）馬達加斯（sī）加塔馬塔夫海港至2號車行道具體項目坐落在塔馬塔夫市美國南部，具體項（xiàng）目居民點坐落在異狀進港馬路與 RN2 馬路環形交叉穿插處，沿異狀疏港馬路往東南麵向線坯子，經稱重站後跨塔馬塔夫內河 Des Pangalanes 河，隨後在 K2+840 處（chù）作為老路，上跨鎳礦廠鐵道後接（jiē）著沿東南麵向（xiàng）線坯子至瀕海，隨後馬路折向東北部向並海岸邊線坯子截至塔馬塔夫港進港處，頂點坐落在塔馬塔夫港進（jìn）港處，開（kāi）展建設線路周長約 9.662 千米，匝（zā）道共686.09m。
2）線路設計使用行政法規 R60 規範標準，其餘技（jì）術規範標準均（jun1）依照中國符合規（guī）範，高速公路等級提升為（wéi）更加二級高速公路，設計運行速度 60 千米／鍾（zhōng）頭，路（lù）基寬22.5 米，說大（dà）話混凝（níng）土水麵整體結構．馬路（lù）進行劃成關於兩部分：老大一部分為居民點（diǎn）至 K2+840 處，長度 2.84 千米，路基（jī）幅度 22.5 米，依照現在已有的疏港馬路開展改擴編（biān）。 其次一（yī）部分為2＋840 至塔馬塔夫（fū）港，長度 6.82 千米，路基幅（fú）度 22.5 米（mǐ），有關該段為（wéi）嶄新開展建設路段。
3）具體項目沿路橋有跨內河（Des Pangalanes 河）正橋、A匝前洋橋(異狀老橋進行排斥市區重建)、B匝前洋橋（qiáo）、跨鎳礦廠鐵道橋、跨（kuà）海底光導纖維橋，共5座鐵路橋梁。新（xīn）有關建橋梁均使用預剪（jiǎn）應力混凝土簡（jiǎn）支 T 梁，下麵整體結構為墩柱式（shì）整體（tǐ）結構模式（shì）。沿（yán）路鐵路橋梁T梁數額如下表：
表（biǎo）1.1-1 混凝土簡支（zhī） T 梁一覽表（biǎo）
序號 | 具體稱謂 | 中心（xīn）樁號 | 跨徑×孔數 （m×孔） | T梁（liáng）數額（片） | 備考 | ||
20m | 25m | 35m | |||||
1 | 跨內（nèi）河大（dà）橋（正橋） | K2+732.200 | 20+25+20 | 20 | 10 | 0 | 新建 |
2 | 跨內河A匝前洋橋 | AK0+330.926 | 20+25+20 | 8 | 4 | 0 | 老橋進行排（pái）斥市區重建 |
3 | 跨內（nèi）河（hé）B匝前（qián）洋橋 | BK0+051..543 | 20+25+20 | 8 | 4 | 0 | 新建（jiàn） |
4 | 跨鎳（niè）礦廠鐵道（dào）橋 | K3+002.500 | 20×14 | 140 | 0 | 0 | 新建（jiàn） |
5 | 跨海底光導纖維橋 | K4+287.250 | 35×1 | 0 | 0 | 10 | 新建 |
說道：204（片） | 176 | 18 | 10 | ||||
4）T研製梁場擺（bǎi）布於達到瀕海正路線基樁號K3+150~K3+450間隔，所在地進行占領表麵積為6750m2。梁場具有製（zhì）梁區、存梁區、鋼骨進行加工區、貨棧等。詳細研製梁場革命擺布圖。
5）依據本（běn）工程的總實施進度規劃， T梁場生（shēng）產（chǎn）過（guò）渡為8個月（yuè），梁場製梁區進行設置15個製梁底座（20mT梁底（dǐ）座12個；25mT梁底座2個；35mT梁底座1個），按（àn）某（mǒu）月每（měi）張底座生（shēng）產（chǎn）2片梁進行計算，某月產（chǎn）梁高峰期為30片/月（yuè）。
6）本梁場（chǎng）更加最長研製T梁（liáng）為35m，量體重約95t，梁（liáng）板活動和裝車有必要兩（liǎng）台門機同時進行開展，高峰期（qī）每日（rì）移梁和裝（zhuāng）粱4片/天；每張門機承運約為48t，依（yī）據梁（liáng）所在地占路基幅度及場內製、存梁區的進行計劃，擬（nǐ）完成配置（zhì）80t吊鉤龍門式持續起重機兩台雙機持續起吊，跨距22m，切實有效持續起吊較高（gāo）程度9m，鐵路軌道作為深度240m,能夠符合製（zhì）、移梁和裝車具體要求。研製T梁（liáng）使（shǐ）用鋼絲馬具箍（gū）吊裝，吊（diào）點離梁端800mm，這裏翼板上留下（xià） (20cm ×10cm) 吊洞更（gèng）加方便鋼絲繩（shéng）借助，鋼（gāng）絲繩吊裝時與T梁梁體進行聯係位置，用機動車輛外帶及L型謄寫鋼版維（wéi）護梁體（tǐ）。詳細T梁研製雜（zá）項開（kāi）展施工具體方案（àn）。
2、投標適用範圍：馬達（dá）加斯加塔馬塔（tǎ）夫海港至2號車（chē）行道具體項目開展（zhǎn）施工所需的吊鉤龍門式持續起重機2台、隨便工藝品附件、隨便裝備和材料、售（shòu）後服務等。
3、此次投標進行（háng）采購吊鉤龍（lóng）門式持續起重機的規格詳細下表：
序（xù）號 | 設備具體（tǐ）稱謂 | 重點技術具體要求 | 機構 | 數額 | 備考 |
1 | 吊（diào）鉤龍門式持續起重機 | 額定持續起（qǐ）重量：80噸，量規（guī）：22米（mǐ）（鐵路軌道中對中），切實（shí）有效持續（xù）起吊（diào）較高程度（dù）9米，帶進行操作室，配5噸小鉤，含240對米提（tí）供配套支持鐵路軌道（共480米），整機（jī）具體工作國別：A5，采用等級提升：U3，載重（chóng）情況：Q2 | 台套 | 2 | |
說（shuō）道 | 2 | ||||
4、進行蠲免方法（fǎ）：
4.1 投（tóu）標人在（zài）明確要求時段內將所有貨色加以運到（dào）上海港或天津港驗光正確,采用人操（cāo）辦順利完成（chéng）述（shù）職進行步驟，投標人（rén）按采用人具體要（yào）求持續開（kāi）具溝滿（mǎn）濠平（píng）進行領略稅（零稅率13%）特地發單及正（zhèng）式提交與此（cǐ）相（xiàng）關文獻後50天內，貸方電匯進（jìn）行繳納較為條約有關金額（é）80%貨款。
4.2 較為條約設備在海外具體項目（mù）工作現（xiàn）場（包（bāo）含進行安（ān）裝、進行（háng）調試順利完成）驗光符合標準，采用人在接受投標人正式提交的貿易雙邊進行簽訂的驗光證明書後30趕明兒，向投標人進行繳納較為條約價錢的15%。TT進行繳納。
4.3 質保金為較為（wéi）條約有關金額5%，在貨色質（zhì）保進行滿期（qī）並經采用具體項目予以確認後30天內電匯進行繳納。
5、寄遞時段：中標發表書進行（háng）問題後40天內（nèi）寄遞（或投標人給予的更快（kuài）寄遞時段）。
6、寄（jì）遞（dì）
7、質量具體要求：參加國度（dù）質量規範標準及投標（biāo）文（wén）獻具體要求。
三、投（tóu）標人輩（bèi）數（shù）兒具體要求
投標人一定要符合這陣兒所有輩數兒具（jù）體要求：
1、投標人工生產企業的，一定要是在中（zhōng）邊界內計數器的企業保證（zhèng）人，具備進行相信負責人民（mín）的事具體責任的實際能力。投標人須具備切實有效期內的ISO9001品質管理體係證（zhèng）明證明（míng）書、ISO14001環境進行管理體係證明證明書、ISO45001工（gōng）作崗（gǎng）位保持健康更為安全進行管（guǎn）理體係證明證明書。投標人的運（yùn）營授權正當中開展經營適用範圍（wéi）須包含（hán）投標產品（pǐn）的生產許可。
2、投標人須具備執行本具體項目所必備的設備和更為專業技術實際能力；需給予近關於三年（nián）（2020-2022年）投（tóu）標型號設（shè）備供貨功（gōng）績，附較（jiào）為條約進（jìn）行詳察件。
3、投（tóu）標人財務（wù）管理景象較好，近（jìn）關於三年（2020-2022年）並（bìng）未正處在被責成進行關閉，財產權被共管、進行結冰、失敗情況。
4、此次投標不進行接管（guǎn）統一體（tǐ）及辦事處商投標。
5、投標（biāo）人不（bú）仍然存在《中中國人民共和國投標投標法》、《中中（zhōng）國（guó）人民共和國投標投標法執行（háng）法規》進行遏抑投目的物情況。
