| 3.1 各標段的輩數兒具體要求 | 標段具（jù）體稱謂（標段號） | 著名（míng）技術參照 | 對投標企業（yè）具體要求 |
| 開展施工一標段(SG-1) | 秦（qín）濱便捷高速公（gōng）路安（ān）全線（路段60.7km、進行管理中心1處、收款站（zhàn）4處、服（fú）務區1處、止血區1處等）實時監督係統（影片（piàn）270餘路、消息板34塊、進行播出79路、現（xiàn）象站（zhàn）2處等其他設備）、通訊係統、收款係統（入口12條、說道14條、ETC門架12處）、供配餐與照亮係統等有關（guān）機電通常保護服務，進行維護重點服務具體內（nèi）容包含（但（dàn）不（bú）禁止）有關（guān）機（jī）電係統（tǒng）通常較為環衛、保得住（zhù）、循環、開展檢（jiǎn）測、檢修、運行故障收拾、應急處置保證、應急處置維修等。 | 資格條件輩數（shù）兒具體要求 | ①具備中國大陸進行相（xiàng）信保證人輩數兒，具有切實有效的運營授權；
②具備高速公路（lù）運（yùn）輸（shū）量（liàng）工程（高速公路有關機電工程分（fèn）項）更為專業進行聘書頭等資格條件；
③具備切實有效的（de）開展施工企業更為安全生產許可證。 |
| 功績（jì）具體要求 | 近關於（yú）三年（2022年1月1日至投標結束時間，以真實（shí）情況交工時段加以為準）起碼進行相信順利完成1項較為條約有（yǒu）關金額不不可企及（jí）500關於萬元的新建或改擴編便捷高速公路有關機（jī）電項目施工功績或（huò）起碼（mǎ）進行相信順利完成1項較為（wéi）條約有關金（jīn）額（é）不（bú）不可企及300關於萬（wàn）元的便捷高速公路有關機電通常進行維護功績。 |
| 財務管理具體要求 | 近關於三年（2022-2024年）進行起伏百分比（進行起伏資本/進行起伏負債累累）均更加不小於1。
注：企業設立缺（quē）乏關於三（sān）年的，按真實情況期限正式提（tí）交財務管理景象。 |
| 良好聲譽具體要（yào）求 | 投標人不可仍然存在進行下麵（miàn）無所作為景象或無所作為金融信用進行記錄：
1.被副縣級及上述運輸量（liàng）需要經紀（jì）人單位撤銷投標具體項目地方（fāng）地的（de）投（tóu）標輩（bèi）數兒且正處在切實有效期內（nèi）；
2.被責（zé）成（chéng）進行（háng）關閉，暫扣或（huò）撤銷授權（quán），或撤銷資格條件證明書；
3.參加預算次序，或被頒發失敗，或其（qí）餘進行失敗應邀（yāo）實際能力（lì）的情況；
4.在國度企業金融信用相關信息出風頭係統（ ）中被進行參加進行違約被落實人名冊；
6.投標人機構、合法表示人（rén）和擬在投標文（wén）獻（xiàn）中擬委派的具體項目經紀人、更為安全生產責任政府人（rén）在近關於三年（nián）（2022年1月1日至投（tóu）標結束時間）有（yǒu）統一（yī）進（jìn）行非法工作的（de）；
7.法律規範行政法規明確要求的其餘情（qíng）況。 |
| 相關（guān）人員（yuán）具體要求 | 1.具體項目經（jīng）紀人(1人)：具（jù）備有關機電工程或高速公路工程與此相關更為專業高中級及上述技術簡稱，具有計數器在本機構的有關機（jī）電工程或高速公路工程更為專業頭等建設師證明書，具備運輸量業務領域經紀人單位進行頒（bān）給的（de）更為安全生產調（diào）查符合標準證明書B證（zhèng）。近5年（2020年1月1日至投標結束時間，以真（zhēn）實情況交工時段（duàn）加（jiā）以（yǐ）為準）起碼具備1個便捷高速公路（lù）有關機電係統通常保護或進（jìn）行維護，或新建或改擴編便捷高速公路有關機電項目施工（gōng）的具體項目經紀人或具體項目責任政府人進行指定閱曆。 2.更為安全生產責任政府人(1人)：具備運（yùn）輸量業務領域經紀人單位進（jìn）行頒給的更為安全生（shēng）產調查符合標準證明書C證。 |
| 重點機械裝備（含進行試驗開展檢測）具體要（yào）求 | 雙排或皮卡2輛、防進行闌入1輛（更加不小於80K） |
| 分包（bāo）具體要求 | 不決定分包。 |
| 統一體具體要求（qiú） | 本具體項目不進行接管統（tǒng）一體投標。 |
| 其餘具體要求 | 無 |
| 3.2 | 每張提出申請人（rén）頂多可對1個標段投標，且決定中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍然（rán）存在惡凶（xiōng）凶聯係或許產生相應（yīng）作用投（tóu）標公正（zhèng）性的保證人（rén）、其（qí）餘安排或是個人自身，不可參與投標。機構責（zé）任政府人工相同（tóng）人或是仍然存在控股公司、進（jìn）行管理聯係的有所區別機構，不可（kě）參與（yǔ）相同標段投標或（huò）是未進行區分標段的（de）相同投標具體項目投標。 |
| 3.5 | 投標（biāo）文獻中（zhōng）已（yǐ）列明但開（kāi）標前未進行記錄在″全國範圍內高速公路開展建設市場領域開展監督進行管（guǎn）理係（xì）統”或″全（quán）國範圍內陸（lù）運（yùn）開展建設市場領域金融信用相關信息進行管理係統”或″山東省運輸量開展建設市場（chǎng）領域進行管理集體服務服務平台（tái）”正當中運輸量需要經紀人單位職分適用範圍內的在業機構、功績和重點工程工程人員，在投標（biāo）政審時進行不加決定（dìng）。非運輸量需要業務領域職分適用範圍內（nèi）的在業機構、功績和重（chóng）點工程工程人員（yuán），應保證可在副縣級（jí）業務（wù）領域經紀人單位（wèi）進行管理服務平台或（huò）國度認為服務平台中進行調查（chá），並在投標（biāo）時正式（shì）提交（jiāo）與此相關截圖及因特網址等相關信息。依據運輸量需要部、省運輸量需要廳金融信用相關信息進行管理的（de）相關明確（què）要求，投標人應於（yú）投標結束時間（jiān）事先將在業機構（gòu）和重點工程工程人員相關信（xìn）息盡快載入到山東省運輸量開（kāi）展建設市場領域進行管理集體服務服務平台，開展較為條約應邀進行管理和金融信用作出評價具體工作。 |
| 3.6 | 本（běn）具（jù）體項目投標人、投標辦事處單位還有評標專業（yè）人員將對投標人給（gěi）予的輩數兒原審提出申請文獻或投標文獻（xiàn）中相（xiàng）關人員、功績等材料開展核査，並針對社會層麵開展出風頭。在（zài）評標（biāo）階段察覺到投標人給予了較為虛幻材料，其投標將被打倒；在訂約較為條約前察覺（jiào）到進行進行中標進行遴選人的投標人給予了較為虛幻材料，投標（biāo）人有關有權撤（chè）銷在這當中標輩數（shù）兒。投標人將（jiāng）對投標人以上弄虛坑蒙拐騙（piàn）工作（zuò）進行回信副縣級和國度運輸量需要經紀人（rén）單位，進行進行無所作為進行記錄（lù）參加（jiā）運輸量（liàng）開展建設市場領域（yù）金融信（xìn）用相關信（xìn）息進行管理係統 。 |
2026-02-03
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