2.具體項目大概與投標適用範（fàn）圍
2.1 具體項目大概、投標適用範圍及（jí）標段（包）進行（háng）區分：2.1.1具體項（xiàng）目大（dà）概：
和靜縮短（duǎn）蓄能發電站和滾哈（hā）布奇勒電流站進場高速公路工程坐落在新疆巴音郭楞蒙古（gǔ）自主治理州（進行縮寫巴州）和靜有關縣境（jìng）內。深度（dù）和靜縣和庫爾勒市高速公路路（lù）程約100km和160km，深度這程（chéng）子的哈（hā）爾莫墩鎮約65km，南疆鐵道經曆庫爾勒（lè）及和靜站。本工程負責和靜縮短蓄（xù）能發電站進行展開（kāi）庫和滾（gǔn）哈布奇勒電（diàn）流站的永遠對邦交通和戰（zhàn）略物資需（xū）要具體任務，是發電（diàn）站開展建設（shè）的必需品具體條件。當前（qián）該馬路大致具有通航具體條件（jiàn）。
和靜縮短蓄能發電站和滾哈布奇勒電流站進場高速公路工程包含關於三個（gè）一部（bù）分：老大一部分為察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝口段，其次（cì）一部分為烏（wū）拉斯台溝溝口至滾哈布奇（qí）勒電（diàn）流站（zhàn）壩後之字路（lù）段，老（lǎo）三（sān）一部分為（wéi）跨河貝雷（léi）橋（qiáo）。
老大一部分：察汗烏蘇至烏拉（lā）斯台溝（gōu）溝口段進場高速公（gōng）路工程，居民點坐落在察汗（hàn）烏蘇電流（liú）站大壩（bà）下（xià）流榆樹溝當（dāng）官口，與察汗烏蘇電流站上壩馬路不了，停止於開都河烏拉斯台溝溝口處、滾哈布奇勒電流站民房左右，設計安全線路程約13.3km。本工程（chéng）安全線設1條鐵路隧道，2座中（zhōng）橋（qiáo）。榆樹溝鐵路隧（suì）道已安全線能夠，此次僅需順利完成約420m襯砌（qì）及一部分水麵等具體工作。關於兩座中橋（烏蘭紮格溝中橋跨徑2×20m，單跨20米，路程（chéng）40米；烏拉斯台溝中橋跨徑3×16m，單跨（kuà）16m，路程48米）關於上部整體結構均使用後張法預剪應力混凝土箱梁，下（xià）麵整體結構為U型橋台、鑽井灌（guàn）溉（gài）樁橋頭。當前馬路已安全線能夠，一部分混凝土水麵（miàn）已逐漸（jiàn）形成，運輸量較比更加便（biàn）利，本工程需在（zài）當前已逐漸（jiàn）形成的馬路異狀現有基礎發展行重構。
其次一部分：烏拉斯台溝溝口（kǒu）至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段進場高速（sù）公路工程，居民點（diǎn）接受蓄水池進場高速公路烏拉斯台（tái）溝中（zhōng）橋橋頭,因為本工程K0+000～K0+280段坐落（luò）在滾哈布奇勒電（diàn）流站民房開展施工區，且接下來（lái）頂板的調壓井服務平台開展施工會對該適用範圍馬（mǎ）路產生相應作用更加較大，本當前階段擬建期馬路開展（zhǎn）施工居民點為K0+280，馬路頂點接滾哈布奇勒電流站關於左岸壩（bà）後之（zhī）字路。馬路周長2304.205m，在這當中明路線段長度1441.170m；鐵路隧道進行普通2座，路（lù）程863.035m，安全（quán）線（xiàn）毛路大體上能夠，運（yùn）輸量較比更加便利，本工程需在當前已逐漸（jiàn）形（xíng）成的馬路異狀（zhuàng）現有基礎發展行鐵路隧道、馬（mǎ）路的重構。
老三一（yī）部分：跨河貝雷橋，本橋為（wéi）滾哈布奇勒電流站開展施工期車子有關過河通行無阻采用，為（wéi）新建雙幅（fú）通行無阻鐵路橋（qiáo）梁，單幅快車道淨寬4.2m，鐵路橋梁周長82.532m。關於上部整體結構為2×36.576米（單跨36.576米）進行組（zǔ）裝式高速公路鋼桁整體結構貝雷梁橋；下麵整體結構為樁柱式棧橋式碼頭、鑽井灌溉樁現有基礎。鐵路橋梁載荷等級提升按機動車（chē）輛-60t設計。
投標人已完基建工程狀況（kuàng）：
榆樹溝鐵路（lù）隧道：已安全線能夠可（kě）通行無阻，關於一次持續支護工程所有順利完成，關於二次襯砌工程（chéng）經開展施工中作出調整後，合計（jì）360m關於（yú）二次襯砌整體（tǐ）結構已包括鋼骨未鑄（zhù）造（zào）混凝土襯砌，合計鑄（zhù）造680m水門汀（tīng）混凝土水麵，有仰拱段底板（bǎn）已填寫。當前已順利完成持續支護和襯砌工程堅持完好，屈指可數噴護混凝土有（yǒu）進行遺漏狀況。出入口（kǒu）明（míng）洞（說（shuō）道（dào）明（míng）洞（dòng）有一部分（fèn）造成損壞需收拾）及進行門首端牆式洞門（mén）已順利（lì）完成。洞內鋪設有2回10kV開展施工用水裸線，洞內（nèi）開展（zhǎn）施工時需采用（yòng）具體（tǐ）措施確保路線及（jí）開展施工工作更為安全。洞外部並勵基仍然（rán）存在需要虛渣石渣需較為理念、已包括鋼骨蛻變需要收拾（shí）、一部分路段仍然存（cún）在少部（bù）分瀝水需進行排泄（xiè）。
烏蘭紮格中（zhōng）橋：本橋身邊人岸橋（qiáo）台混凝土工程已順利完（wán）成，橋頭鑽井（jǐng）灌溉樁和墩柱混凝土已順利（lì）完成。此次重構需（xū）順利完成具體項目有（yǒu）：橋台背牆、側牆改（gǎi）革，增添（tiān）墩（dūn）柱係梁，關於上部整（zhěng）體結（jié）構，橋頭蓋（gài）梁，台（tái）背填寫，自由體操係，附庸國整體結構，錐坡及現有基礎進行（háng）保護等。
烏拉斯台溝中橋：該橋橋（qiáo）台和橋頭鑽井灌溉樁和橋頭墩柱，還有 3#橋頭蓋梁已順利完成。此次重構需順利完成具體項目（mù）有：關於上部整體結構，橋台蓋梁、耳牆、2#橋（qiáo）頭蓋梁，台背（bèi）填寫（xiě），自由體操係，附庸國整體結構，錐坡，衝（chōng）溝較為理念整頓等。
烏拉斯台溝溝口至（zhì）滾哈布（bù）奇勒電流站壩後之（zhī）字路段（duàn）進場高速公路工程鐵路（lù）隧道路程835.535m，共進行劃成關於兩條鐵路隧道，在（zài）這當中1號鐵路（lù）隧道長494.708m，2號鐵路隧道長340.877m，均為宅門洞（dòng）型。原設計鐵路隧道建築物限（xiàn）界（jiè）由天車道幅度和（hé）身邊人側向幅度構（gòu）成，限界較高程度均為：4.5m。鐵路隧道進行橫（héng）貫麵方式（shì）為宅門洞方式。1#鐵路隧道已安全線能夠（gòu）、2#鐵路（lù）隧道說道半幅能夠，現依（yī）據發電站皮件需要具體要求，對已建設的鐵路隧道開展下（xià）挖擴（kuò）挖，在這當中，1#鐵路隧道下挖深度約2.0m，2#鐵路隧道進行門首至 K2+403.083 段下挖深度 約1.5m，下挖（wā）後 1#鐵路隧道建築物限界較高程度為 6.5m，2#鐵路隧道（dào）進行門首至 K2+403.083 段建築物限界較高（gāo）程度 6.0 m，K2+403.083 至鐵路隧道（dào）說道段建築物限界較高程度 4.5m進行穩定，鐵路隧道進行橫貫麵方式為宅門洞（dòng）方式。此次鐵路隧道僅下挖作出調整（zhěng）較高程度，鐵路隧道幅度按原設計進行穩定，混凝土幅度為 1＃鐵路隧道：（天車道幅度7.0m）+（身邊人側央行道幅度：2×0.75m＝1.5m）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=8.8m、2＃鐵路（lù）隧道：（天車道幅度 9.0m）+（身邊人側央（yāng）行道幅度：2×0.75m＝1.5）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=10.8m。
烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站（zhàn）壩後之字路段進場高速公路工（gōng）程K0+000～K0+280段坐落在滾哈布奇勒電流（liú）站（zhàn）民房開（kāi）展（zhǎn）施工區，且接下來頂板的調（diào）壓井服務平台開展施工會對該適用範圍馬路產生相應作用更加較大，本當前階段（duàn）自治權理路K0+000～K0+280段虛（xū）假施，當前已有開展施工進行路麵可通行無阻，但因為（wéi）梯度更加較大需針對這（zhè）一點段進行（háng）路麵開展（zhǎn）重（chóng）複收拾以（yǐ）符合設備材料等需要，具體要求新收拾進行路（lù）麵路寬更加不小於7.5m，從整體上（shàng）看縱坡具體要（yào）求最小於9%，水麵使用（yòng）泥結石水麵。
2.1.2 投標適用範圍及標段（包）進行區分：本（běn）具體項目不（bú）分標段（包）；
2.1.2.1察汗烏蘇至烏拉斯台（tái）溝溝口段進場高速公路工程
（1）一部分路基（jī）較為理念收拾及邊坡進行保護工程；
（2）未鑄（zhù）造水麵工程及安（ān）全線（xiàn）馬路防進行（háng）排泄工程；
（3）鐵路橋梁橋（qiáo）台背牆、側牆改革，增添墩柱係梁，關於（yú）上部（bù）整體結構，橋頭蓋梁，台背填寫，自由體操係，附庸國整體（tǐ）結構，錐坡及現有基礎進行保護等；
（4）榆樹溝鐵路隧道一部分洞身襯砌持續支護工程、出（chū）入口洞門工程（chéng）、一部分洞內水麵工程、全洞照亮及進行排泄等提供配套支持工（gōng）程；
（5）安全線運輸量更為（wéi）安（ān）全具體措施，繁體字，標線，概況標，護欄等附庸國工程。
2.1.2.2烏拉斯台溝溝口至壩後之字路段進場高速公路工（gōng）程
（1）馬路居民點（diǎn）開展施（shī）工進行路麵工程；
（1）一部分路基發掘工（gōng）程及邊坡進行保護工程；
（2）安全線水麵工程及馬路防（fáng）進行排泄工（gōng）程；
（3）涵洞工程；
（4）鐵路隧道底板發掘工程、鐵路隧道襯砌工程、出入口洞門（mén）工程、鐵路隧道照亮工程（chéng）等；
（5）安全線運（yùn）輸量更為安全具（jù）體措施，繁體字，標線，概況標，護欄等附庸國工程（chéng）。
2.1.2.3跨河貝雷（léi）橋
（1）至馬馬（mǎ）虎虎有關過（guò）河橋開展施工進行路麵；
（2）馬馬虎虎有關過河橋鑽井灌溉樁現有基礎、橋台、橋頭、貝雷橋進行（háng）采購進行安裝及進行試驗等工程。
2.1.3規劃過渡
（1）過渡：295月份牌天（tiān），規劃上班日（rì）子：2024年3月10日，規劃交工（需要）日子，2024年（nián）12月30日進行落成。（注：混凝土上班時段以較為條約訂約時段加（jiā）以為準。）
（2）過渡總月份牌天數：相對從實際上（shàng）班日至工（gōng）程獲得（dé）交工驗光證（zhèng）明書不可（kě）進行進步295月份牌天；過渡（dù）總（zǒng）月份牌天數與依據前述規劃（huá）開需要日子進行計算的過渡天數（shù）不同致的，以過（guò）渡總月份（fèn）牌天數加以為準。
2.1.4工程所在地：新疆巴音郭楞蒙古自主治理州（進行縮寫巴州）和靜有關縣境內。
2.2 其餘：/
3.投標人輩（bèi）數兒具體要求
3.1 資格條件具體條件和功績具（jù）體要求：
【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有（yǒu）法（fǎ）可依計數器的（de）進行（háng）相信保證人或其餘安排，須（xū）給予切實有效的證明書文（wén）獻；
（2）投（tóu）標人須具備持續並提（tí）供切實有效的高（gāo）速公路項目施工組合體包更加二級及上述（shù）資格條件或水利（lì）工程電流項目施工組合體包頭等及上述資格條（tiáo）件（jiàn）。
（3）投標人須具備持續並提供切實有效的更為安全生產許可證。
【2】財務管（guǎn）理具體要求：/
【3】功績具體要求：2019年1月至投標截至日（以較為條約訂（dìng）約時段（duàn）加以為準），投標人須起碼具備電流工程場內高速公路（lù）開展施（shī）工或進（jìn）行相信順利完成Ⅲ級及上述高速公路開展施工（更加單（dān）項較為條約有關金額不不可企及普通人幣3000關於萬元）功績2份。投標人須給予能證明書（shū）此次投標功績具體要求的較為條約，較為條約進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約時段和功績具體要求正當中十分重要相關信息頁。
【4】良好聲譽（yù）具體要求：/
【5】具體項（xiàng）目經紀人輩數兒具體要求：（1）投（tóu）標人須給予擬任具體項目經紀人切實有效的頭（tóu）等建設師（水利（lì）工（gōng）程電流工程（chéng）或高速公路工程更（gèng）為專業）計（jì）數器證明書和（hé）切實有效（xiào）的更為（wéi）安全生產調（diào）查符合標準證（B類）。
（2）具體項目經紀人須起碼具（jù）備認為過電流工程場內高速公路（lù）開展施工或（huò）進行相信順利完成Ⅲ級及上述高速（sù）公路項目施工具體項目的具體項目經（jīng）紀人或具體項目副經紀人具體工作閱曆1項，投標人須給予能證明（míng）書具體項目經紀人功績的較為條約，若較為條約中無具體項目經紀人全名，須（xū）給予與之對應（yīng）的驗光證明書或使用者（zhě）證明書等有蓋章的證明書材料（須含工程具體稱謂、具體（tǐ）項目經紀人及機構具體稱謂）。
【6】其餘重點相關人員具體要求：
技術責任政府人：技（jì）術責任政府人須（xū）起碼（mǎ）具備認為過（guò）電流工程場內高（gāo）速公路開展（zhǎn）施工或進行相信順利完成Ⅲ級及上（shàng）述高速公路項（xiàng）目施工具體項目的總（zǒng）工程師或經理工程師或技術責任政府人力作閱曆1項。投標人須給（gěi）予能證（zhèng）明書技術（shù）責任政府人功績的較為條約，若較為條約（yuē）中無技術責任政府人全名，須給（gěi）予與之對應的驗（yàn）光（guāng）證明（míng）書或使用者證明書等有蓋章的證明書材料（liào）（須含工程具體稱謂、技術責任政府人及（jí）機構具體稱（chēng）謂）。
更為安全責任政府人：投標（biāo）人須給予擬任更（gèng）為安全（quán）責任政府人切實有效（xiào）的更為安全（quán）生產調查符合標準證（C類）。
質量責任政府人（rén）：/
【7】其餘具體要求：父女公司資格條件功績不可相互進行曆時（shí）。
3.2 本（běn）具體項目不進行接管統一體投標。
4.投標文（wén）獻的得到
投標文獻進行首先選購時（shí）段2024-01-05 14:00:00，投標文獻選（xuǎn）購結束時間2024-01-10 18:30:00。
