2.具體項目大概（gài）與投標適用範圍
2.1 具體項目大概、投標適（shì）用範圍及標段（包）進（jìn）行區分：2.1.1具體（tǐ）項目大概：
和靜縮短蓄能發電站和滾哈布奇勒電流站進場高速公路工程坐落在新疆巴音郭楞蒙古自主治理州（進行縮寫巴州）和靜有關縣（xiàn）境（jìng）內。深度和靜縣和庫爾勒市高速公路路程約100km和160km，深度這程子的哈爾莫（mò）墩鎮約65km，南疆鐵道經曆庫爾勒及和（hé）靜站。本工程負責和靜縮短蓄能發電站進行展開庫和滾（gǔn）哈布（bù）奇勒電流站的永遠對邦交通和戰略物資需要具體任務，是發電站開展建設的必需品具（jù）體條件。當（dāng）前該馬路大致具有通航具體條件。
和靜縮短蓄能發電站（zhàn）和滾哈布奇勒電流站進場高（gāo）速公路（lù）工程包含關於三個一部分：老大一部分為察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝口段，其次一部分為烏（wū）拉斯台溝（gōu）溝口至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段，老三一部分為（wéi）跨河貝雷橋。
老大一部分：察汗烏蘇至烏拉（lā）斯（sī）台溝溝口段進場高速公路工程，居民點坐落在察汗烏蘇電流站大壩下流榆樹溝當官口，與（yǔ）察汗烏蘇電流站上壩馬路不了，停止於開都河烏拉斯台溝溝口處、滾哈布奇勒（lè）電流站民房左右，設計安全線路程約13.3km。本工程（chéng）安全線設1條鐵（tiě）路隧道，2座中橋。榆樹溝鐵路隧道已安全線能夠，此次僅需（xū）順利完成約420m襯砌及一部分水麵等（děng）具體（tǐ）工作。關於兩座中橋（烏蘭紮格溝中（zhōng）橋跨徑2×20m，單跨20米，路程40米；烏拉斯台溝（gōu）中（zhōng）橋（qiáo）跨徑3×16m，單跨16m，路程48米）關於上部整體結構均使用後張法預剪應力混凝土箱梁，下麵整體結構為U型橋（qiáo）台、鑽井灌溉樁橋頭。當前馬路已安全線能夠，一部分混凝土水麵已逐漸形成，運（yùn）輸量較比更加便利（lì），本工程需在當前已逐漸形成的馬（mǎ）路異狀現有基礎發展行重構。
其次一部分：烏拉（lā）斯台溝溝（gōu）口至滾哈布奇勒電流站壩後之（zhī）字路段進場高速公路工程，居民點（diǎn）接受蓄水池進場高（gāo）速公路烏拉斯台溝中橋橋頭,因為本工程（chéng）K0+000～K0+280段坐落在滾哈布奇勒（lè）電流站民房（fáng）開展施工區，且接下來頂板的調壓井服務平台開（kāi）展施工會對該適用範（fàn）圍馬路產生（shēng）相應作用更（gèng）加較（jiào）大，本當前階段擬建期馬路開展施工（gōng）居民點為（wéi）K0+280，馬路頂點接滾哈布奇勒電流（liú）站關於左岸壩後之字路。馬路周長（zhǎng）2304.205m，在這當中明（míng）路線（xiàn）段長度1441.170m；鐵路隧道進行普通2座，路程863.035m，安全線毛路（lù）大（dà）體上能夠，運輸（shū）量較比更加（jiā）便利，本工程（chéng）需在當前已逐漸形成的馬路異（yì）狀現有基礎發展行鐵路隧道、馬路的（de）重構。
老三一部（bù）分：跨河貝雷橋，本（běn）橋為滾哈布奇勒電（diàn）流站開展施工期車子有關過河通行無阻采用，為新建雙幅通行（háng）無阻鐵路橋梁（liáng），單幅快車道淨寬4.2m，鐵路橋梁周長82.532m。關於上部整體結構為2×36.576米（單（dān）跨36.576米）進行組裝式高速公路鋼桁整體結構貝雷梁橋；下麵整體結構為（wéi）樁柱式棧橋式碼頭、鑽井灌溉樁（zhuāng）現有基礎。鐵路橋梁載荷等級提升按機動車輛-60t設計。
投標（biāo）人已完基建工程狀況：
榆（yú）樹溝鐵路隧道：已安全線能夠可通行無阻，關於一次持續支護工程所有順利完成，關於二次襯砌工程經開展施（shī）工中作出調整後，合計360m關於二次襯砌整體結構已包括鋼骨未鑄造混凝土襯（chèn）砌，合計鑄造（zào）680m水門汀混凝土水麵，有仰拱段底（dǐ）板已（yǐ）填寫。當（dāng）前已順利完成持續支護和襯砌工程堅持（chí）完（wán）好，屈指可數噴護混凝土有進行遺（yí）漏狀況。出入口（kǒu）明洞（dòng）（說（shuō）道（dào）明洞有一部分造成損（sǔn）壞需收拾）及進行門首（shǒu）端牆式洞門已（yǐ）順利（lì）完（wán）成。洞內鋪設有2回10kV開展施工用（yòng）水裸線，洞內開展（zhǎn）施工時需采用具體措（cuò）施確保路線（xiàn）及開展施工工作更為安全。洞外部並勵（lì）基仍（réng）然存在需要虛渣石渣（zhā）需較為理念、已包（bāo）括鋼骨蛻變需要收拾、一部分路段仍然存在少部分（fèn）瀝水需進行排泄。
烏（wū）蘭紮格中橋：本橋身邊人（rén）岸（àn）橋台混凝土工程已順利（lì）完成，橋（qiáo）頭鑽井灌溉樁和墩柱混凝土已（yǐ）順利完成。此次重（chóng）構需順利完成具體（tǐ）項目有：橋台背牆、側牆改革，增添墩柱係（xì）梁，關於上部（bù）整體結構，橋頭蓋梁，台背填寫，自由體操係，附庸國整體結（jié）構，錐坡及現有基礎進行保護等。
烏拉（lā）斯台溝中（zhōng）橋：該橋橋台和橋頭鑽井灌溉樁和橋頭（tóu）墩（dūn）柱，還有（yǒu） 3#橋頭蓋梁已順利完成（chéng）。此次重（chóng）構需順利完成具體項目有：關於（yú）上部整（zhěng）體結構，橋台蓋梁、耳牆（qiáng）、2#橋頭蓋梁，台背填寫，自由體操係，附庸國整體結構，錐坡，衝溝較為理念整（zhěng）頓等。
烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段進場高速公路工程鐵路隧道路程835.535m，共進行劃成關於兩條鐵路隧道，在這當中1號鐵路隧道長494.708m，2號鐵路隧道長340.877m，均（jun1）為宅門洞型。原設計鐵路（lù）隧道建築物限界由天車道幅度和身邊人側向幅度構成（chéng），限界較高程度均為：4.5m。鐵路隧道進行橫（héng）貫麵（miàn）方式為宅門洞方式。1#鐵路隧（suì）道已（yǐ）安全線能夠、2#鐵路隧道說道半幅能夠（gòu），現依據發電站皮件（jiàn）需要具體要求，對已建設（shè）的鐵路隧道開展下挖（wā）擴挖，在（zài）這（zhè）當中，1#鐵路隧道下挖深度約2.0m，2#鐵路隧道進（jìn）行門首至 K2+403.083 段（duàn）下挖深度 約1.5m，下挖後 1#鐵路隧道建築物限界較高程度為（wéi） 6.5m，2#鐵路隧道進行門首至 K2+403.083 段建築物限界較高程度 6.0 m，K2+403.083 至鐵路隧道說道段建築物限界（jiè）較高程度 4.5m進行穩定，鐵路隧道進行橫貫麵方式為宅門洞方式。此次鐵路隧道僅下挖作出調整較高程度，鐵路隧道幅度（dù）按原設計（jì）進行（háng）穩定，混（hún）凝土幅度為 1＃鐵（tiě）路隧道：（天車道幅度7.0m）+（身邊人側央（yāng）行道幅度：2×0.75m＝1.5m）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=8.8m、2＃鐵路隧道：（天車道幅（fú）度 9.0m）+（身邊人側央行道幅度：2×0.75m＝1.5）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=10.8m。
烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站壩後之（zhī）字路段進場高速公（gōng）路工（gōng）程K0+000～K0+280段坐落在滾哈布（bù）奇勒電流（liú）站民房開展施（shī）工區，且接下來頂板（bǎn）的調壓井服務平台開展（zhǎn）施工會對該（gāi）適（shì）用範圍馬路產生（shēng）相應作用更（gèng）加較大，本當前階段（duàn）自治權理（lǐ）路K0+000～K0+280段虛假施，當前已有開展（zhǎn）施工進行路麵可通行無阻，但因為梯（tī）度更加較大需針對這一點段（duàn）進行路（lù）麵開（kāi）展重複收拾以符合設備材料等需要（yào），具（jù）體要求新收拾進行路麵路（lù）寬更加不小於7.5m，從整體上看縱坡具體要求最小於9%，水麵使用泥結石水（shuǐ）麵（miàn）。
2.1.2 投標適用範圍及標段（包）進行區分：本具體項目不分標段（包）；
2.1.2.1察汗烏（wū）蘇至（zhì）烏拉斯台溝溝口（kǒu）段進場（chǎng）高速公路工程
（1）一（yī）部分路基較為理念收拾及邊坡進行保護（hù）工程；
（2）未鑄（zhù）造水麵工程及安全線馬路防進行排泄工程；
（3）鐵路橋梁橋台背牆（qiáng）、側牆改革，增添墩（dūn）柱係梁，關於上部整體結構（gòu），橋頭蓋梁，台背填寫，自由體操係，附（fù）庸國（guó）整體結構，錐坡及現有基（jī）礎（chǔ）進行保護等；
（4）榆樹溝鐵路隧道一部分洞身襯（chèn）砌（qì）持續支護工程、出入口洞門工程、一部分洞內水麵工程、全洞照亮及進（jìn）行排泄等提供配套支持工程；
（5）安全線運（yùn）輸量更為安全具體措施，繁體字（zì），標線，概況標，護欄等附庸國工程。
2.1.2.2烏拉斯台溝溝口至壩後之字路段進場高（gāo）速公路工程
（1）馬（mǎ）路居民點開展（zhǎn）施工進（jìn）行路麵工程；
（1）一部分路基發掘工程及邊坡進行保護工（gōng）程；
（2）安全線水麵工程及馬路（lù）防進行排泄工程（chéng）；
（3）涵洞（dòng）工程（chéng）；
（4）鐵路隧道底板發（fā）掘工程、鐵路隧道襯（chèn）砌工程、出入口洞門工程、鐵路隧道照亮工程等；
（5）安（ān）全線運輸量更為安全具（jù）體（tǐ）措施，繁（fán）體字，標線，概況標，護欄等附庸國工程。
2.1.2.3跨河貝雷橋
（1）至（zhì）馬馬虎虎有關過河橋開展施工進行路麵；
（2）馬馬虎虎有關過河橋鑽（zuàn）井灌溉樁現有基礎、橋台、橋頭、貝雷橋進行（háng）采購進（jìn）行安裝及進行試驗等工程。
2.1.3規劃（huá）過渡
（1）過渡：295月份牌天，規劃上班日子：2024年3月10日，規劃交工（需要）日（rì）子（zǐ），2024年12月30日進行落成（chéng）。（注：混（hún）凝土上班時段以較為條約訂約時段加以為準。）
（2）過渡總月份牌天數：相對從實際上班（bān）日至工程獲得交工驗光證明書不（bú）可（kě）進（jìn）行進步295月份牌天；過渡（dù）總月份牌天數（shù）與依據前述規劃開需要日子進行計算的過（guò）渡（dù）天數不同致的，以過渡（dù）總月份牌天數加以為準。
2.1.4工程所在地：新疆巴音郭楞蒙古自主治理州（進（jìn）行縮寫巴州）和靜有關（guān）縣境內。
2.2 其餘：/
3.投標人輩數兒具體要求
3.1 資格條件具體條件和功績（jì）具體要求：
【1】資格條（tiáo）件具體條件：（1）投標人須為有（yǒu）法可依計數器的（de）進行相信（xìn）保證人（rén）或其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻；
（2）投標人須具備持續並提供切實有效的（de）高速公路項（xiàng）目施工組合體包更加二級及上述資格條件或水利工程電流項目施工（gōng）組合體包頭等及上述資（zī）格條（tiáo）件。
（3）投標人（rén）須具備持續並提供切實有效的更為安全生產許可證。
【2】財務管理具體要求：/
【3】功績具體要求：2019年1月至投標截（jié）至（zhì）日（以較為條約訂約時段加（jiā）以為準），投標人須起碼具備電流工程場內高速公路（lù）開展施工或（huò）進行相信順利完成Ⅲ級及上述（shù）高（gāo）速公路開展施工（更加單項（xiàng）較為條約有關金額不不（bú）可企及普通人幣3000關於萬元）功績2份。投標人須給予能（néng）證明書此次投標功績具體（tǐ）要求的較為條約，較為條約進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約時段和功績具體要求正當中十分重要相（xiàng）關（guān）信息頁。
【4】良好聲譽具體要求：/
【5】具（jù）體項目（mù）經紀人輩數兒（ér）具體要求：（1）投標人須給（gěi）予擬任具體項目經紀（jì）人切實有效的頭等建設師（水利工程電流工程或高速公路工程更為專業）計（jì）數器（qì）證（zhèng）明書和（hé）切（qiē）實有效的更為安全生產調查符合標準證（B類）。
（2）具體項目（mù）經紀人須起碼（mǎ）具（jù）備認（rèn）為過電流工程（chéng）場內高（gāo）速公路開展施工或進行相信順利完成Ⅲ級及上述高速公（gōng）路項目施（shī）工具體項目的具體項目經紀人或具體項目副經紀人具（jù）體（tǐ）工作閱曆1項，投標人須給予能（néng）證明書具體項目經紀人功績的較為條約（yuē），若較為（wéi）條約中無具體項目（mù）經紀人全（quán）名，須給予與之對應（yīng）的驗光證明書或使用者證（zhèng）明書等有蓋章的證明書材料（須含（hán）工程具體稱謂、具體項目經（jīng）紀人及機構具體稱謂）。
【6】其餘（yú）重點相（xiàng）關人（rén）員具體要求（qiú）：
技（jì）術責任政府人（rén）：技術責任政府人（rén）須起碼具備認為過電流工（gōng）程（chéng）場內高速公路（lù）開展施（shī）工或進行相（xiàng）信順利完成Ⅲ級及上述高速公路項目施工具體項目的總工程師或經理工程師或技術責任政府人力作閱曆1項。投標人須（xū）給予能證明書技術責（zé）任政府人功績的較為條約，若較為條約中無技術責任政府人全名，須給予與之對應的驗光（guāng）證（zhèng）明（míng）書或使用者證明書等有蓋（gài）章的證明書材料（須含工程具體稱謂、技術責任政（zhèng）府人（rén）及機構（gòu）具體稱謂）。
更為安全責任政府人：投標人須給予擬（nǐ）任更為安全責（zé）任政府人（rén）切實有效的更為安（ān）全生產調查符合標準證（C類）。
質量（liàng）責任政府人：/
【7】其（qí）餘具體要求：父女公司（sī）資（zī）格條件功績不可相互（hù）進行曆時。
3.2 本具體項目不進行接管統一體投（tóu）標。
4.投標文獻的得到（dào）
投標（biāo）文獻進行首先選購時段2024-01-05 14:00:00，投（tóu）標文獻選購結束時間2024-01-10 18:30:00。
