2.具體項目大概與投標適（shì）用範圍
2.1具體項目大概
具體項目所在地大概：
黃河中上遊電流研發著名具體責任公司海南風（fēng）電分（fèn）公司責（zé）任（rèn）政府青海省海南（nán）區域風（fēng）電具（jù）體項目的生產（chǎn）開（kāi）展運營具體工作，辦公室所在地為（wéi）海南共和地理區域進（jìn）行管理中心、茶卡具（jù）體項目部、切吉西具體項目部（bù）、祁家具體項目部、莫合（hé）具體項目部、沙珠玉（yù）具體項目部和伏（fú）山具體項目部。詳細這陣（zhèn）兒具體內容：
海南地理區域進行（háng）管理中心：海南地理區域進行管理中心坐落在海南州（zhōu）共和版納北新區全和巷，距（jù）西寧市約150km，海拔高度較高程度約（yuē）2900m。
茶卡具體項目部：茶卡風交變電場坐落在青海（hǎi）省（shěng）海（hǎi）南州共和縣關於西側，西距烏蘭縣茶卡鎮約37km，距茶卡鹽湖約16km，風（fēng）交（jiāo）變電場海拔高度較高程度3130m。
切吉西具體（tǐ）項目部：青海省海南（nán）州共和縣切吉鄉境（jìng）內的戈壁灘上，深度（dù）西寧市約300km，風交（jiāo）變電場海拔高度較高程度3130m。
祁家具體項（xiàng）目部：祁家風交變電場場址坐落在青海省海（hǎi）南州共和縣切吉鄉（xiāng）境內的戈壁灘上，深度西寧市約（yuē）260km，風交變（biàn）電場海拔高度較高程度3200m。
莫合具體項目部：莫（mò）合風交變電場坐落在青（qīng）海省海南州共和縣關於西側，東（dōng）距（jù）共和（hé）縣約108km，西距烏蘭縣茶卡鎮約（yuē）97km，風交變（biàn）電場海拔（bá）高度較高程度3130m。
沙珠玉具體項目部（bù）：沙珠玉風交變電場坐落在青海省海南州共（gòng）和縣關於西側，深度西寧市約210km，風交變電場海拔高（gāo）度較高程度3130m。
伏山具體項目部：坐落在（zài）青海省海南藏族自（zì）主治理州共和縣切吉鄉，深度西寧市（shì）約290km，海拔（bá）高度海拔在3095m～3261m彼此之間。
服希望限：本具體項目測定服希望限為關於三年，持續（xù）起止日子原定（dìng）：2026年12月1日（rì）起至2029年（nián）11月（yuè）30日，混凝土進場服務時段以貸方書麵語發表加以為準。但中標人須在每張十二（èr）個月進（jìn）行接管貸方的十二個月應邀作出評價和調查，作出評價和調查符（fú）合標（biāo）準大後方可接著（zhe）執行較為條約（yuē）；當作（zuò）出評（píng）價和調查進行不足格時，貸方將有關有權丹方麵結束下（xià）年份度還有然後十二個月較為條約（yuē）的訂約（yuē），已測定的服希望限亦自動停止，且貸方的該停（tíng）止工作無法被（bèi）便是進行食言,且貸方（fāng）不進行接管任意（yì）一種相關情況理賠持續訴求。
寄托人工受理人可給予的容易：寄托人給予過夜具（jù）體條件（jiàn）；不給予用餐具體條（tiáo）件，相關人員需進行幹活工飯廳用餐，由受理人（rén）負責（zé）與此相關花消、寄（jì）托人給予車班辦公室室1間。
本具（jù）體項（xiàng）目使用（yòng）“持續統招分簽”的方法開展著名投標，投標人在接受中標發表後記須（xū）與青海黃河中上遊電流研發著名具體責任公司共四級（jí）風力火力發電分公司、青海黃（huáng）河中上遊（yóu）電流研發著名具體責（zé）任公司烏（wū）蘭電力火力發電分公司（sī）、青海黃電共四級風力（lì）火力發電著（zhe）名公司、青海（hǎi）黃河電力火力發電著名具體責任（rèn）公司、青海黃河小型電流研發著名具體責任公司烏蘭新可用能源分公司各自訂約運輸量需要服務較為條約。
2.2投標適用範圍
此次運輸量需要服務投標，包含各種類型的型（xíng）車子（zǐ）原定累計50台，在這當中商業車原（yuán）定1輛（7座），越野車原定9輛（liàng），中巴車原定3輛（24座2輛，20座1輛），依維柯死麵（miàn）車1輛(14座)，皮貨車原定34輛（liàng），廂式麵包車1輛，太空工作起伏車1輛（liàng）。依據（jù）分公司外部進行管理的真實情況有必要，須完成（chéng）配置職業具（jù）體項目責任政府人1名（持C1航空器駕駛證），更為安全員1名（持（chí）C1航空器駕駛證），航空器駕駛員50名（míng），說道52名運輸量需要服務（wù）相關人員。在這當中相關人員完成配置（zhì）具有A1航空器駕駛證（zhèng）的航空器駕駛員5名、具有C1及上述航（háng）空器駕駛證且具有太空（kōng）工作車進行操作員證航空器駕駛員1名、持C1航空器駕駛證航空器駕駛員46名。
2.2.1寄托人現在已有的車（chē）子（zǐ）完成配置及相關人員完成配置與此相關（guān）具體要求：
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序號（hào） |
車（chē）型/職位 |
車（chē）子數額 （輛） |
航空器駕駛員數額（名） |
所有主機構 |
持續持（chí）證具體要求 |
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1 |
商業車 |
1 |
40 |
青海（hǎi）黃河中上遊（yóu）電流研發（fā）著（zhe）名具體責任公司共（gòng）四（sì）級風力火力發電分公司 |
具有A1航空器駕駛證的航空器駕駛員（yuán）5名，具有C1及上述航空器駕駛（shǐ）證的航空器駕駛員35名。 |
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2 |
越野車（chē） |
9 |
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3 |
中（zhōng）巴車（chē） |
3 |
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4 |
依維柯死麵（miàn）車 |
1 |
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5 |
皮卡 |
23 |
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6 |
廂式麵包車 |
1 |
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7 |
皮卡 |
1 |
1 |
青海黃河中（zhōng）上遊電流研發著名具體責任公司烏蘭電力（lì）火力發電分公司 |
具有（yǒu）C1及上述航空器駕駛證的（de）航（háng）空器（qì）駕駛員1名 |
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8 |
太空工作 起伏車 |
1 |
1 |
青海黃電（diàn）共四級風力火力發（fā）電著名公司 |
具有C1及上述航空器駕駛證且具有太（tài）空工作車進行操（cāo）作員（yuán）證航空器駕駛員1名 |
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9 |
皮卡 |
4 |
4 |
具有C1及上述航空器駕駛證的航空器駕駛員4名 |
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10 |
皮卡 |
5 |
5 |
青海黃河電力（lì）火力發電（diàn）著名具體責任公司 |
具有C1及上述航空器駕（jià）駛證的航空器駕駛員5名 |
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11 |
皮卡 |
1 |
1 |
青海黃河小型（xíng）電流研發（fā）著名具體責任公司烏蘭新可用能源（yuán）分公司 |
具有C1及上述航空（kōng）器駕駛證的航空器駕駛員1名 |
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說道 |
50 |
52 |
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注（zhù）：投標（biāo）當前階段投標人給予擬積極投入（rù）航空器駕駛相（xiàng）關人員（yuán）的高官顯爵證、航空（kōng）器駕駛證、社保交費證明（míng）書給予數額（é）老鼻（bí）子於寄（jì）托機構所需航空器（qì）駕駛相關人（rén）員數額的（de）20%。
2.2.2重點具（jù）體工作具體內容
寄托人運（yùn）輸量需要服務重點包含（但不禁止）如上班作具體（tǐ）內容：
（1）從嚴服從國度正式發布的、現在切實有效的《中中國（guó）人民共和車行道路運（yùn）輸量更為安全法》以及其提供配套支持的各隊法律規範、行政法規（guī），確實做成（chéng）更為安（ān）全航空（kōng）器駕駛、文明天車、禮數天車，服從工作崗位道德（dé）、社會層麵公德；
（2）負責持續發包人關於（yú）各型車子的通常更為安全航空器駕駛及進行（háng）檢查、車子通常保持幹淨（包括（kuò）內耗性材料）、進行維（wéi）護，負責更為簡便的車子通常進行檢查具體工作。車子進行死期保得住、達（dá）到由持續發（fā）包人投標的達到（dào）廠負（fù）責，花消不包括在本服務投標（biāo）適用範圍；
（3）負責持續發包有關人生產開展經營保證、公事等用車（chē）的（de）更為安全航空器駕駛服務及（jí）例假（jiǎ）日、合法節（jiē）周期的進行當值（zhí）具體工作；
（4）負責每一年防洪階段（6月1日至10月31日）各（gè）風場防（fáng）洪應急處置進行當值，車（chē）子24鍾頭待命；
（5）非防洪階段，如出現應急（jí）處（chù）置救（jiù）災具體任務，需按投標人具（jù）體要求時刻駕（jià）車；
（6）責任政府並負（fù）責持續派駐到（dào）持續發包人處航空器駕駛員的更為安全進（jìn）行栽培開展培訓；
（7）持續（xù）派駐航空器駕（jià）駛相關人員並與其說訂（dìng）約工作較為條約，負責有關薪酬關閉；責任政府航空器駕駛員（yuán）的大體上社會層麵可靠花消的進（jìn）行薪（xīn）資、身體意想（xiǎng）不到較（jiào）為破壞（huài）可靠（kào）（索賠有關金（jīn）額老鼻子於100關於萬元/人·年）、工傷可靠、工（gōng）作具體責任險、更為安全生產具（jù）體責任險的投勞；每一年關於一次的工作崗位保（bǎo）持健康身體檢查及崗前身體檢查（身體檢查花消不可不可企及750元/年）；車子、航空器駕駛證的年（nián）審等（děng），對新聘航空器駕（jià）駛員開展上崗開展（zhǎn）培訓，符合標準後較（jiào）為郎（láng）中上（shàng）崗；
（8）責任政府運輸量意外事故的采用相應辦法（fǎ）解決並協同配合（hé）與此相關處處操辦較（jiào）為賠款事情（qíng）；
（9）從無到（dào）有設立起來情欲資料記錄，做成一人一（yī）檔，(資料記錄包含：航空器駕駛員大體上（shàng）相關（guān）信息（xī）、具體工作簡曆、社會層（céng）麵可靠、工作崗位保持健（jiàn）康身體檢查等)；
（10）按照持續發包人實際需要（yào）從無到（dào）有設立起來（lái）車子進行管理各種類型的台賬（包含車子資料記錄、航空器駕駛員資料（liào）記（jì）錄、車子更為安全進行檢查表、車子檢修台賬、自行車油耗台賬等（děng）），保證（zhèng）各隊（duì）台（tái）賬的（de）盡（jìn）快性、更加準確性、更為完整性和其（qí）實性；
（11）依據持續發包人具體要求開始進行車級任興建設（shè）具體工作；
（12）其餘與航（háng）空器駕駛服務與此相關的須知（在較為條約進行說道時，可就與（yǔ）此相（xiàng）關須知（zhī）與（yǔ）持續發包人開展混凝土共同商議）；
（13）責任政府采用相應辦法解決航空器駕駛相關人員的（de）工持續傷及工作（zuò）打官司事情。
3.投標人輩數兒具體要求
3.1投標（biāo）人大體上輩數兒具體要求
（1）投標人具備進行相信簽訂（dìng）較為條約的輩數兒和認為的應邀實際能力；
（2）投標（biāo）人開展經營景（jǐng）象較好，具備較好的資（zī）信和金（jīn）融信用（以（yǐ）“金（jīn）融信用中國”（www.creditchina.gov.cn）網站進行調（diào）查加以為準,並未被進行參加重要進行違約自（zì）治權名冊），並（bìng）未正處在會（huì）進行引起中標後束（shù）手（shǒu）無策執行較為條約的被責成止血進行關閉、財（cái）產權被共管、進行結冰、失敗（bài）情況；
（3）投標人近36個月內(含，自投標截（jié）至日起往前預算)不（bú）仍然存在持續騙取中標（biāo）、重要進行食言及因（yīn）自己的具體責（zé）任而（ér）使（shǐ）任意一種相關情況較為條（tiáo）約被消除的情況；
（4）機構責（zé）任政府人工相同人或是（shì）仍然存在控股公司、進行管理聯係的有所區別機構不可在相同標（biāo）段投標；
（5）投標人並未正處在與此相關（guān）文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用（yòng）範圍和進行懲辦期內；未被進行參加提供商涉險“黑名冊”。
3.2投標人雜項輩數兒具（jù）體要求
（1）投標人（rén）一定要是在中中國人民共和國市場領域進行管理單位計（jì）數器的（de），具備通常繳稅人輩數兒的車子進行管理服務企業；
（2）投（tóu）標人近24個月內(含，自投標截至日起（qǐ）往前預算)不仍然存在更加較大及上述生（shēng）產更為安全具體責任意外事故且近12個月(含，自投標截至日起往前預算)在係統未出現身體沒意思意外事故；
（3）投（tóu）標人近24個（gè）月內(含，自投標截至日起往前預算)不仍然存在更加較大及上述（shù）質量意外事故，近12個月(含，自投標截至日起往前預算)在係統未出現通常及上述質量（liàng）意外事故。
（4）投標人在投標審美觀日子的近五年內（自投標截至日起往前預（yù）算，以需要驗光時段加以為準），具備起碼2項向持續派駐機（jī）構（gòu）（工礦企業/商貯企業/管風琴、行政機（jī）構相關事業機構（gòu）），給予並負（fù）責過運輸量需要服務層麵的較為條約功績（附較為條約打印件，包含較為條約重點具體內容）；
（5）投標人的寄托（tuō）辦事處人須為投（tóu）標方持續在冊（cè）相關人員，持續並（bìng）提供近3月本（běn）機構的養老可靠持續（xù）參保交費證（zhèng）明書，若保證人投標可（kě）以給予進（jìn）行核準寄托書；
（6）航空器駕駛相關人員（yuán）輩數兒及（jí）寄托（tuō）人對完成配置相關人員（yuán）數額的具體要求：
1）航空器駕駛相關人員輩數兒具體要求：麵向本具體項目為寄托人所進行配置的（de）航空器駕駛相關人員，身子保持健康，年（nián）歲在21～50彼此之間，且≤50周晬，工作火車頭車（chē）航（háng）空器駕（jià）駛在5年及上述。
2）寄托人（rén）航空（kōng）器駕（jià）駛相關人員（yuán）完成配（pèi）置數額
需完成配置（zhì）具有A1航空器駕（jià）駛證航空器駕駛員5名、具有C1及上述航空器駕駛證且具有太空工作車進行操作員證航空（kōng）器駕駛證航（háng）空器駕駛員1名、持（chí）C1航空器駕駛證航空器駕駛員46名。
注：在較為條（tiáo）約進行說道時，一（yī）定要給予積極投入（rù）寄托機構所有（yǒu）航空器駕駛相（xiàng）關人員的航空器駕駛證、身體意想不到較為破壞可靠單。
（7）本標段不進行接管統一體投標。
4.投標文獻的（de）得到
投標（biāo）文獻取得時（shí）間2026年9月4日至2026年9月11日
熱（rè）線電話服務：商（shāng）業9:00～11:30下半晌13:30～17:30
