鐵道需（xū）要分公司2026-2027年火車頭車子寄托正常運轉進行（háng）管理(2年)具體項目投標通（tōng）知書

標段具體稱謂

投標適（shì）用範圍或技術規格及數額

服希望限（xiàn）/過渡具體要求

相關信息服務費（元（yuán））

D65-24鐵道需要分公司2026-2027
年（nián）火車頭車子寄托正常（cháng）運（yùn）轉進行（háng）管理（2年（nián））

1.依照具體要求安排火車頭車子的正常運轉進行管理具體工（gōng）作。

2.責任政府生產、關於（yú）各部室、工（gōng）作室、沿路工區與汽車站（zhàn）的運輸量需要具體任務（包含晚上進行當值（zhí）需要）；責任政府24鍾頭應急處置、挽救、救災等（děng）。

3.責任政府關於各部室會務進行歡迎、中長途和矮篤篤（dǔ）公司業務範圍的（de）運輸（shū）量需要以及其它（tā）馬馬（mǎ）虎虎性需要具體任務。

4.責任政（zhèng）府所采用車子（zǐ）的通常更為安全進行檢查，責（zé）任（rèn）政府按投標（biāo）人具體要求進行製度車子進（jìn）行（háng）管理、正常運轉、保得住等台賬。

5.主動積極參與鐵道需要分公司的各隊（duì）相關活動（dòng）及班興建設，符（fú）合進行聘書商進行管理與此相關（guān）具體要求，持續堅持更為安（ān）全達到規章製度，責任政府書庫還（hái）有書庫（kù）四麵八方（fāng）等環境重要（yào）。

規劃進行首先日子：2026年1月1日規劃正式結束日子：2027年12月31日

500

標段具體（tǐ）稱謂（wèi）

大體上輩數兒具體要求

雜項輩數兒具體要（yào）求

D65-24鐵道需要分公司（sī）2026-2027年火車頭車子寄托正常（cháng）運轉進行管理（2年）

（1）投標人具備進行相（xiàng）信簽訂較為條約的輩數兒；
（2）投標人開（kāi）展經（jīng）營景象較好（hǎo），具備較好（hǎo）的資信和金融信（xìn）用（以“金融信用中國”網站網站進行調查加以為準,並未被進行參加重要進行違約自治權名冊），並未正處在會（huì）進行引起中標後束手無（wú）策（cè）執行較（jiào）為條約的被責成（chéng）止血進（jìn）行關閉、財產權被共管（guǎn）、進行結冰、失敗情況；
（3）投（tóu）標人近36個月（yuè）內(含（hán），自投標截至日（rì）起（qǐ）往前預算)不仍然存在持續騙取中標、重要進行食言及因自（zì）己的具體責任而使任（rèn）意一（yī）種相關情況較為條約被消除的情況；
（4）機構責（zé）任（rèn）政府人工相同人或是仍然存在控股公司（sī）、進（jìn）行（háng）管理聯係的有所區別機構不（bú）可在相同標段投標；

投標人應（yīng）具備運輸量需要經紀人單位進行頒（bān）給切實有效期內的（de）《馬路需要開（kāi）展（zhǎn）經（jīng）營許可證》，開展經營適用範（fàn）圍包括轉運（yùn），給予證明書進行詳察件（給予證明書核驗方法，如未給予核（hé）驗方法，進行調查達到按較為空空采用相應（yīng）辦法解決（jué））
（2）投（tóu）標人近36個月內(含，自投標（biāo）截至日起（qǐ）往前預算)不仍然存在更加較大（dà）及上述生產更為安全具體責任意外事故且近18個月(含，自投（tóu）標截（jié）至日起往前預算)在集團公司公（gōng）司係統未（wèi）出現身體沒意（yì）思意外事故，持續並提供證明書（shū）材料或自證認為書（shū）；
（3）投標人應具備近5年內（nèi）（2020年1月1日至（zhì）開標前關於一日，以較為條約訂約時（shí）段加以為準）起碼2個車子（zǐ）寄托進行管理（lǐ）或火車頭車航空器駕駛服務功績，給予較為條約進行詳察件。

（4）投標人擬派的具體（tǐ）項目經紀人為本機構較為（wéi）郎中工作人員且一定要具備所有權運輸量需要經（jīng）紀人單位進行頒給的切實有效期內馬路需要企所（suǒ）有主要責任政府人更為安全調查符合標準證明書，給予證明書進行詳察，給予近6個月內本機構（gòu）社保（bǎo）交（jiāo）費證明書文獻。

(5)投（tóu）標人擬派的職（zhí）業更為安全員為本機構較為郎中工（gōng）作人員且一定（dìng）要具備所有權（quán）運輸（shū）量需要經（jīng）紀人單位進行頒給的切實有效期內的馬路需要企業更為安全（quán）生產進行管理相關（guān）人員更為安全調查符合標（biāo）準證（zhèng）明書，給予證明書進行詳察（chá）件，給予近（jìn）6個月內本機構（gòu）社保交費證明書文獻。

（6）不進行接（jiē）管統一體（tǐ）投標