1.投標（biāo）具（jù）體條件

    本投標具體項目具體稱謂為：西藏公司嘉黎縣（xiàn）尼屋鄉省道S303紮西崗（gǎng）村（cūn）至亞龍（lóng）溝運輸量保證一度項目施工監督著（zhe）名投標（biāo）， 本具體（tǐ）項目（mù）已具有投標（biāo）具（jù）體條件，現對關於該項（xiàng）目開展中國大陸輩數兒後審著名投標。

2.具體項目大概與投標適用範圍

    2.1 具體項目大概、投標（biāo）適用範圍及標段（包（bāo））進行區分：2.1.1 具體項目大概

嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞龍（lóng）溝運輸量保證一（yī）度工程坐（zuò）落在西藏（cáng）自主治理區那曲（qǔ）區域嘉黎有（yǒu）關縣境內的易貢藏（cáng）布主流（liú）上，距中上遊尼屋鄉約10km，距（jù）嘉黎縣約130km，距林（lín）芝（八一建軍節鎮）高速公路路程（chéng）240km。工程區左右有省（shěng）道S303、車行道G349借助。工程區馬路異狀設計規範標準為關於四（sì）級馬路（指異狀路設（shè）計規範標準），異狀一部分路段為等外馬路（lù），通行無阻參（cān）照更加較差，車子通行無阻不（bú）暢，尤（yóu）其周（zhōu）期（qī）極易出現水毀、滑坡等災難，重要（yào）產生相應作用本地大眾的（de）正常化出門。項目執行後（hòu），本段馬路將實現三級（jí）高速公路規範標（biāo）準。

本運（yùn）輸量保（bǎo）證一度工程（chéng）居（jū）民點坐落在嘉黎（lí）縣尼屋鄉紮西（xī）崗紮雅藏布溝口（kǒu）中上遊溝口，本著（zhe）易貢藏布而下，頂點至下流亞龍溝口。新（xīn）建、改革線路周長約0.96km；進行治（zhì）理、收拾紮西崗村至亞龍溝水毀路段2段（路程約（yuē）671m），關於（yú）一段坐落在紮（zhā）西崗（440m），關於一段坐落在紮西崗（gǎng）2號橋下流（231m）。

該本運輸量保證一（yī）度（dù）建（jiàn）設項目如下：新建紮西崗1號鐵路橋梁（河心島左）1座（48m）、新建紮西崗1號鐵路橋（qiáo）梁（河心島右）1座（zuò）（76.6m）、新建紮西崗2號鐵路橋梁1座（112m）、新建及改（gǎi）線紮雅溝運輸量保證馬路（含大橋1座（120m），明線1段（603m）），進（jìn）行治理紮西崗村至亞龍溝（gōu）水毀路段（duàn）2段（路程約671m），收拾紮西崗至（zhì）亞龍溝一部分水麵及邊坡。新建開展（zhǎn）施工區及（jí）積極性區影片實時監督係進行聯係套。開始進行（háng）紮西崗至亞龍持續溝道（dào）路保通具體工作。詳（xiáng）細見開展施工圖。

（1）紮西崗村1號橋坐落在（zài）西藏（cáng）自主治理區那（nà）曲（qǔ）區域嘉（jiā）黎有關縣境內的易貢（gòng）藏布主流（liú）上，深度中上（shàng）遊嘉黎縣尼屋鄉（xiāng）紮西崗村約 7km 處，為（wéi）超過易貢（gòng）藏布（bù）包括河心島與關於左岸而設，按高速公路更加三級（jí）規範標準。紮西崗村1號橋由（yóu）易貢藏布河心島共進行劃成（chéng）紮（zhā）西崗1號橋（河心島左）和紮西崗1號橋（河心（xīn）島右）關於兩座（zuò）鐵路橋梁。

紮（zhā）西（xī）崗（gǎng）村1號橋（河心島左）鐵路橋梁中心（xīn）樁號K3+241.00，居民（mín）點樁號為K3+215.500，頂點樁號（hào）K3+263.500，鐵路橋梁周長48m（含側牆長），鐵路橋梁全寬（kuān）為9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方（fāng）向右撓曲為90°，橋跨擺布為1×35m，鐵路橋梁關（guān）於上部（bù）整體結構使用進（jìn）行組裝式預剪應力混凝土簡支T梁，下（xià）麵整（zhěng）體結構橋台使用U台、擴展現有基礎；0、1號（hào）橋台均進行設置D80鬆緊帶縫。本橋革命坐（zuò）落在母線上，自由體操橫坡為動向（xiàng）2%，縱截麵縱坡0%。鐵路橋梁（liáng）與易貢藏（cáng）布（bù）逆水行舟大方向持續正交，易貢藏布關於五十年一遇設計客流量1880m3/s，設計水平麵為3100.55m。

a.鐵路（lù）橋梁（包（bāo）含橋基、橋台、自由體操等配套（tào）設（shè）施）項（xiàng）目施（shī）工、進行管理、進行維護和進（jìn）行轉運；

b.鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前（qián）的正常運轉進行維（wéi）護。

紮西崗村 1 號橋（河心島（dǎo）右）鐵路橋梁中心樁號 K3+325.000，居民點樁號為 K3+289.400，頂點樁號K3+366.000，鐵路橋梁（liáng）周長 76.6m（含側牆長），鐵（tiě）路橋梁全寬為 9.5m。鐵路（lù）橋梁與線路發展大方向右撓（náo）曲為 90°，橋跨擺布為 2×35m，鐵路橋梁關於上部整體結（jié）構使用進行組裝式預剪應力混凝（níng）土（tǔ）簡支 T 梁，自由體操接連不斷（duàn）。下麵整體結（jié）構橋頭使用柱式墩（dūn）、樁（zhuāng）現有基礎；橋台使用 U 台（tái）、擴展現有基礎/樁現有基礎；0、2 號橋台（tái）均（jun1）進（jìn）行設置（zhì） D80 鬆緊（jǐn）帶縫。本橋革命坐（zuò）落在母線上，自由體操橫坡為動向2%，縱截（jié）麵縱坡0%。鐵路（lù）橋梁與易貢藏布逆水行舟大方（fāng）向持續正（zhèng）交，易貢藏布關於五十年一遇設計客流量1880m3/s，設計（jì）水平麵為（wéi）3100.55m。

a.鐵路橋（qiáo）梁（liáng）（包含橋基、橋台、自由體操等配套設施（shī））項目施工、進行管理（lǐ）、進行維護（hù）和進行轉（zhuǎn）運；

b.鐵路（lù）橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉進行維護。

（2）紮西崗2號橋

紮西崗村2號橋坐落在1號橋河心島處下流約0.6km處，為超過易貢藏布包括身邊人岸而設，按三級馬路規範標準設（shè）計。橋位中上遊左右有自行車道馬馬虎虎貝雷梁橋可供通行無阻。

鐵路橋梁中心樁號K3+258.000，居（jū）民點樁號為K3+202.000，頂點樁號K3+314.000，鐵路橋梁周長112.0m（含側（cè）牆長），鐵路橋梁全寬為9.5m。鐵路（lù）橋梁與線路發展大方向右撓曲為90°，橋跨擺布為13+2×35+13m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用鋼骨混凝土現澆板梁+進行組裝式預剪（jiǎn）應力混凝土簡支（zhī）T梁（liáng），自由體（tǐ）操接連不斷。下麵整體結構橋台使用U台，橋頭使用柱式墩，除3號墩使用樁現有基礎（chǔ），其餘棧橋式碼頭均使（shǐ）用擴（kuò）展現有基礎；0、4號橋台使用背牆（qiáng）接連不斷，2號橋頭處自由體操接連不斷，1、3號橋頭使用D80鬆緊帶縫。本橋本橋革命各自坐落在圓雙曲線(進行起點樁號:K3+202，停止樁號:K3+216.526，球（qiú）體:35m，左偏)、輕鬆雙曲線(進行起（qǐ）點樁號（hào）:K3+216.526，停止樁號:K3+241.526，形式參數A:29.58，左偏)、母線(進行起點樁號（hào）:K3+241.526，停止樁號:K3+304.927)輕鬆和雙曲線(進行起點樁號（hào）:K3+304.927，停止樁號:K3+314.001，形式參數A:48.99，右偏)上，縱截麵縱坡1%；0號台背牆（qiáng）前緣線沿馬路（lù）發展大方向右撓曲75度擺布，其餘棧橋式碼頭通（tōng）往擺布；縱截麵縱坡1%。鐵路橋梁與易（yì）貢藏布逆水行舟（zhōu）大方向持續正交，易貢藏布關於五十年一遇設計客流量1880m3。

a.鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等配套設施）項目（mù）施工（gōng）、進行管理、進行維護和進行轉運；

b.鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉進行維護。

(3)紮雅溝運輸量保證馬路

紮雅溝運輸量保證馬路坐落在紮雅溝，使用（yòng）“截彎取直”，進一步降低對沿專有（yǒu）S303馬路的進（jìn）行幹涉，調整得更（gèng）加合理區域運輸量實際需要等邏輯學和更與絕對開展（zhǎn）設計，本工程本當前（qián）階段發展的紮雅溝運輸量保證（zhèng）馬路，周長（zhǎng）723.324m，在這當中路基段長605.324m，鐵路橋梁長118m，馬路依據區（qū）域具體要求，使用高速公路三級區域規範標準，設計符合高速公路更加三（sān）級平、縱線（xiàn）性關係參照，設（shè）計流速30km/h，路基幅度9.0m，水麵幅度8.0m。

紮雅溝鐵路橋梁坐落在（zài）紮雅溝（gōu）溝口處，為超過紮雅溝包括身邊人岸（àn）而設，按高速公路更加三級規（guī）範標準設計，鐵（tiě）路橋梁設計期限為10年（nián）。紮雅溝馬馬虎虎橋（qiáo）鐵路橋梁中心樁號K0+382.5，居（jū）民點樁號為K0+330，頂點樁號K0+435，鐵路橋梁周長118m（含側牆（qiáng）長），鐵路橋梁全寬為9.5m。鐵（tiě）路橋梁與線路發展大方向右撓（náo）曲（qǔ）為90°，橋跨擺布為3×35m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用進行組裝式預剪應力混凝土簡支T梁（liáng），自由體操接連不斷。下麵整體（tǐ）結構橋頭使（shǐ）用柱式墩（dūn）、樁現（xiàn）有（yǒu）基礎；橋台使用U型（xíng）台、樁現有基礎；0、3號橋台均進行設置D80鬆緊帶縫。本橋革命坐落在母線上，自由體操橫坡為動向2%，縱截麵縱坡（pō）2.23%。鐵路橋梁與（yǔ）紮（zhā）雅溝逆水行舟大方向（xiàng）近乎持續正交，紮雅（yǎ）溝關於五十年一遇設計客流量174m3。

安全線（xiàn）共進行設置 1 座 1-φ1.5 m 鋼骨混凝土（tǔ）圓管涵。該（gāi）圓管涵中心樁號 K0+560m，涵洞長 25m。

a.高速公路的路（lù）基、水麵、涵洞、鐵（tiě）路橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等配套（tào）設施）、沿路配（pèi）套設施及預埋線坯子、進行保護、綠化帶；鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自（zì）由體操（cāo）等配套設施）等項目施工、進行管理、進行維（wéi）護和進（jìn）行轉運；

b.高速公路、鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉進行維護。

(4)紮西崗村至亞龍溝水毀路段進行治理、收拾（shí）

依據具體項目地理區域（yù）的 S303 馬路狀況，紮西崗村至亞龍溝一（yī）部分路段因水毀通行無阻較比較為障礙，沿路進行（háng）普通關於兩處有必要開展較為額外采用相應辦（bàn）法解（jiě）決，進行治理水毀路段（路程約671m）。

紮西崗村段水毀（huǐ）收拾

該路段長度為440m，馬路海（hǎi）拔較低，周期部分雍水，水麵幅度約5m，深度河麵較近，馬路通行無阻仍（réng）然存在重要。設計（jì）使用路基實行采用相應辦法解決，路基幅度9.0m，本當前階段不有關鋪築水麵，路基外邊擺布持續浸水擋牆，較高程度3~6m，外邊擺布鋼骨石籠護（hù）坦。螺絲帽山（shān）脈或（huò）發掘邊坡留下隨（suí）便主（zhǔ）、進（jìn）行被迫進行保護網，依據工作現場真實情況狀況擺布。

異狀貝雷橋下流段水毀收拾

該路段（duàn）坐落在異狀貝雷橋下流約250m處，螺絲帽為高陡岩質邊坡，外邊臨河，水（shuǐ）麵幅度約3.5m，馬路從整體上看較（jiào）窄，通行無阻較比較為障礙，設計使用4.5m寬。

依照持續發包人具體要求，進行治理、收拾紮西崗村至亞龍溝間隔省道S303異狀水麵及零碎邊（biān）坡。混凝土進行（háng）治理或收拾的適用範圍以工作現場指示加以（yǐ）為準。

(5)影片實時監督係統

開展施工區（qū）、積極性區（qū）的更為安全影片（piàn）實時（shí）監督係統（含通訊網絡體係）的設計、進行采購、進行安裝、正常運轉進行管理、進行維護還有進行排斥，進行落成後的進行轉運。

(6)紮西崗至亞龍溝省道S303馬路（lù）保通

嘉黎縣（xiàn）尼屋鄉省道S303紮西崗（gǎng）村至亞龍溝運（yùn）輸量保證（zhèng）一度工程起頂點接專有S303省道，線路擺布一部分路段水毀路（lù）段進行治理與S303省（shěng）道仍然存在穿插。工（gōng）程區通行無阻食指較少，但工程擺布一部分仍然存（cún）在保通實際問題，開展施工完整過程中，工程車子，所在地擺布需進一步減少對S303省道通行無（wú）阻產生相應作用，開始進行（háng）十分重要較為額外時段紮西崗至亞龍持續溝道路保通具體工（gōng）作。保通時段段：自進行聘書人上班進場（chǎng）至需要驗（yàn）光退場，原定為14個月。

(7)征（zhēng）地進行步驟（zhòu）操辦

開始進行省道S303紮西崗村至亞龍溝段高速公路改擴編、紮西崗1號橋（河心島左）、紮西崗1號橋（河（hé）心島右）、紮西崗2號橋樹林采用認（rèn）真審核可（kě）以（yǐ）書、青草地采用認真審核可以書、馬馬（mǎ）虎虎征地進行步驟、開展建設征地進行步驟還有涉路許可操辦。

(8)開展施工進行顧贍及馬馬虎虎配套設施

a.由進行聘書人責任政府承運標段的相關馬馬虎虎馬路（lù）的建（jiàn）設、保護與進（jìn）行排斥（包含原馬路的保護）；

b.為符合現場作業所需的（de）馬馬虎虎輸（shū）送、供種、供風、鋼骨進行加工、沙盤進行加工、照亮係統等的（de）設計、進（jìn）行采購、開展施工及（jí）正常（cháng）運轉進行維護（hù）和進行管理；

c.砂石進行加工及混凝土（tǔ）生產係統（tǒng）的（de）設計、開展施工及開展施工期進（jìn）行維護；

d.馬馬虎虎生產進（jìn）行管理和積極性（xìng）配套設施、製梁場、各種類型的（de）寄存處及堆儲所在地的設計、開展施工及開展施工期進行維護（含所在地平坦及所在地進行排泄）；

e.為符合（hé）本項目施工有必要，進行聘書（shū）人覺得很（hěn）有必要的（de）附庸國配套設施和其他馬馬虎虎配套設施；

f. 本工程征（zhēng）地圖適用範圍（wéi）內征地的原先已有建築物物的進（jìn）行排斥；

g.開展施工期更為安全觀察，更為安（ān）全進行保護（hù）配套設施等進行顧贍配（pèi）套設施的設計、建設、正常（cháng）運轉進行管理、進行維護還有進行落成（chéng）後（hòu）的進行轉運或進行排斥、較為（wéi）理念等；

h.進行落成後的所在地較為理念和環（huán）境進行收繳。

2.1.2投標適用範圍：

（1）監督服務：依（yī）照與此相關符合規範開始進行嘉（jiā）黎縣（xiàn）尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞龍溝運（yùn）輸量保證一度工程開展建設（紮西崗（gǎng）河心島左1號橋、紮西崗河（hé）心（xīn）島右1號橋、紮西崗2號橋、紮雅（yǎ）溝運輸量保證馬路，紮雅溝運輸量保證馬路及紮西崗村至亞龍（lóng）溝（gōu）水毀路段進（jìn）行治理、收拾工程,開展施工進行顧（gù）贍配（pèi）套設（shè）施和影片實時監督係（xì）統（tǒng））的監督服（fú）務。

（2）環水保檢測服務：依照與此相關符合規範具體要求，寄托老三方更（gèng）為專業機構，開始進行嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗（gǎng）村至亞龍溝運輸量保證一度工程開展建設（紮西崗河心島左1號橋、紮西（xī）崗河心島右1號橋、紮西崗2號橋、紮雅溝運輸量保證馬路，紮雅溝運輸量保證馬路及紮西崗村至亞（yà）龍溝水毀路段進行治理、開展施工進行顧贍配套設施和影片實時監督（dū）係統）、開展施工區、積極（jí）性區還（hái）有產生相應作用區環境保護水（shuǐ）保（bǎo）檢測服（fú）務，符合開（kāi）展施工具體項目環境保護、水保檢測和進行控製有必要。

2.1.3服希望限

監督（dū）（檢測）服希望限：14個月，原定服希望為（wéi）2023年11月1日（rì）起（以寄托人發表進場時（shí）段起算）至2024年12月31日，進行裂縫具體責（zé）任期（24個月）滿截至，及進行鉤（gōu）稽、預（yù）算、需要驗光等協同配合具（jù）體（tǐ）工作。

    2.2 其餘：/

3.投標人輩數兒（ér）具體要求

    3.1 資格條件具體條件和功績具體（tǐ）要求：

    【1】資格條件具體要求：（1）投標人須（xū）為有法可依計數器的進行（háng）相信（xìn）保證人或（huò）其餘安排，須給予切實有效的證明（míng）書文獻。

    （2）投標人須具備持（chí）續並提供切實有效的（de）工程監督整體資格條件或高速公路工程監督頭等資格條件書。

    【2】財務管理具體要求：/

    【3】功績具體要求：2020年10月至投（tóu）標截至日（以較為條約訂約時段加以為（wéi）準），投標人須起碼具備負責過更加三級（jí）及上述高（gāo）速公路工程（含高速公路鐵路橋梁大橋）開展施工具體項目監督的較為（wéi）條約（yuē）功績（jì）1份。投標人須給予能證明書此次投（tóu）標功績具（jù）體要求的較為條約和與之對應的使用者證明書進行詳察件，較為條約進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約時段和功績具體要求正當中十分重要相關信息頁。

    【4】良好聲（shēng）譽具體（tǐ）要求：/

    【5】監工理工科程師的輩數兒（ér）具體（tǐ）要求：（1）投標人須給予擬任監工理工（gōng）科程師（shī）切實有效的計數器監督工程師（shī）從師（shī）輩數兒（ér）證明書（shū）。

    （2）監工理工科程師須起碼具（jù）備認為過更加三級及上述高速公路工程（含高速公路鐵路橋梁大橋）開展施工具體項目的監工或經理監閱曆1項。投標人須給予（yǔ）能證明書監工（gōng）理工科程師功績（jì）的較為條（tiáo）約，若較為條約中無監工理工科程師全名，須（xū）給予（yǔ）與之（zhī）對應的驗（yàn）光（guāng）證明書（shū）或使（shǐ）用者證明書等有蓋章的證明（míng）書材料（上述材料須（xū）能反映工程具體稱謂、監工/經理監及機構具體稱謂）。

    【6】其餘重點相關人（rén）員具體要求：/

    【7】進（jìn）行試驗開展檢測儀表設備（bèi）具體要求：/

    【8】其餘具體要求（qiú）：/

    3.2 本具體項目不進行接（jiē）管統一體投標。

4.投標文獻的得到

    4.1  投標文獻進行首先選購時段2023-09-28 14:00:00，投標文獻選購結束時間2023-10-08 16:00:00。