一、 投標具體條件
本具體項目已具有投（tóu）標具（jù）體條件，現開展（zhǎn）著名投標。
二（èr）、 具體（tǐ）項目整體規模和投標適用範圍
2.1.投標進行采購具體項目所在位（wèi）置：越南多樂（Dac Lac）省邦美蜀(Buon Ma Thuot)市中北部約40千米
2.2.具體項目（mù）整體規模：越南得樂風交變電場由4個風交變電場構成，各自為科榮（róng）布1號風交變電（diàn）場，科榮布2號風交變電場，秋萊1號風交變電場和秋萊2號風交變（biàn）電場；科榮布1號風交變電場（chǎng）坐落在多樂省科榮布（bù）縣秋蓬鄉和秋波鄉，科榮布2號風（fēng）交變電場坐落在（zài）多樂省科榮布縣秋蓬鄉、秋波鄉和愛信鄉，秋萊1號風（fēng）交變電場坐落在多樂省科榮布縣秋萊鄉，秋萊2號坐落在多樂省（shěng）科榮布縣秋蓬（péng）鄉和秋萊鄉。4個風交變電場擬各（gè）進行安裝19台單（dān）機參量為2650kW的風發電機（jī）組，總整體規模為201.4MW。每台風發電機組左右均進行設置 1 台箱（xiāng）式（shì）升溫持續變電站進行進行醫（yī）衛（wèi）組進行悠蕩器，將火力（lì）發電有關機（jī）電壓由0.69kV進行提出（chū）至22kV後過渡得樂 220kV 升溫站（zhàn）主變低氣（qì）壓側22kV斜圓錐。得樂風交變電場工（gōng）程新建1座220kV升溫站，升溫站整體規模為（wéi） 2×125MVA，π接至220kV KrongBuk - Pleiku 2路線的第331-332號杆塔（tǎ）彼此之間，對側持續變電（diàn）站為220kV Krong Buk持續變（biàn）電站與500kV Pleiku 2持續變電站。升溫站站址坐落在秋萊1號風交變電（diàn）場
2.3.投標進（jìn）行（háng）采購（gòu）具體項目過渡：詳（xiáng）細（xì）投標文獻
2.4.投標適（shì）用範圍
投標具體項目進行區（qū）分為1個標段，混凝（níng）土為:
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標段具體稱謂（wèi） |
投標適用範圍 |
標書零（líng）售價（元） |
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物流運輸服務 |
1）越南得樂秋萊2號50MW風電具體項目投（tóu）標人寄托的貨色從中國大（dà）陸進行指派海港(天津港、優（yōu）雅港和上海（hǎi）港)至具（jù）體（tǐ）項目工作現場的需要（yào）服務，包含但不禁止：貨色的持續發運催交、進行船隻港接貨(含進行退膛)、倉儲、裝（zhuāng）箱/裝船、包紮鞏固、票據進（jìn）行製度、述職、水運、清（qīng）關、卸船（chuán）、具體項目地方邊界內（nèi）需要、馬馬虎虎堆場的戰略物資（zī）管理（lǐ）(含加以裝卸車（chē）)等。詳（xiáng）細投標文獻。本具體項（xiàng）目進行預言（yán）總需（xū）要量約為12萬（wàn）計費（fèi）噸，本相關數值僅為準（zhǔn）備（bèi），並無二致（zhì）為投標人此次投標及接（jiē）下來較（jiào）為條約執行的認為，更加準確貨量以真實情（qíng）況出現加以為準。 2）貨架、卡具等貨色馬馬虎（hǔ）虎（hǔ）出入口：從中國大陸（lù）海港接貨至具體項目（mù）工作現場（chǎng）的整個過程物流運輸需要及馬馬虎虎出入口進行步驟操辦，貨色退運由承建人責任政府從（cóng）具（jù）體項目工作現場（chǎng）車板接貨至中（zhōng）國上海港述職/報（bào）檢放過後將貨色裝（zhuāng）到取款車（chē）子車板的全班段需（xū）要服務。 3）馬馬虎虎堆場的吊機進行配置及堆場的采用計（jì）劃、出入庫進行管理及安保等。 4）本具體項目的（de）免表的操辦（如需） |
1000 |
我公司針對選（xuǎn）購標書的各（gè）投標機構在持續（xù）開（kāi）具標書費發單，還有挑選進行領略稅普（pǔ）通發單的中標機構在持續開具辦事處服務費發單時采用價電子發單方法，僅此而已給予紙質發單。
三、 投標人輩數兒具體要求
【物流運輸服務（wù）】
1.投（tóu）標人工（gōng）中中國人民共和邊界內法（fǎ）定計數器的進行相信企業保證人或其餘安排，具備進行相信負責人民的事具體責（zé）任實際能力，具備進（jìn）行（háng）相信簽訂較為條約的權力
2.並未正處在被責成止血、進（jìn）行關閉或參加失敗次序，且資本未被結合、共管和進行（háng）結冰，也未被法律解釋管風琴采（cǎi）用財產（chǎn）權保護或必須執行落實具體措施
3.並未正處在行政機構經紀人單位係統內機構與此（cǐ）相關（guān）文獻予（yǔ）以確（què）認的進行遏抑（yì）投目的物進行懲辦階段內
4.與投標人仍然存在惡凶凶聯係或許產生相應作用投（tóu）標公正性的保證人、其餘（yú）安排或是個人自身，不可參與投標。機構責任政府人工相同人或是仍然存在控股公司、進（jìn）行管理聯係的有所區別機構，不可參與相同標段（duàn）投標或是未進行區分標段的相同投標具體項目投標
5.投標人不（bú）可被工商界行政機構進行管理管風琴（qín）在全國範圍內企業金融信用相關信息出風（fēng）頭係統（http://www.gsxt.gov.cn）中進行（háng）參加（jiā）重要犯罪進（jìn）行（háng）違約企（qǐ）業名冊（在評（píng）標階段（duàn）還沒有消除的）。不可在（zài）“金融（róng）信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）被進行參加“進行違約被落實人名冊”（在評標階段還沒有消除（chú）的）
6.投（tóu）標人須具有經中中國人民共和國商業部較為郎中中（zhōng）國網絡實名製的《全球範圍交通運輸業辦事處企業中（zhōng）國網絡實名製表（biǎo）（一）》
7.投標人須（xū）具有中中國（guó）人民（mín）共和邦交通（tōng）需要部（bù）進行頒給的《無船承（chéng）建業務範圍開展經營（yíng）輩數兒計數器證》或（huò）已借助運輸量需要部“無船承（chéng）建業務範圍中國網絡實名（míng）製”（給予網站進行調查截圖）
8.投標（biāo）人在（zài）這程子關於三年內並未持續騙取中標、重要進行食言，並（bìng）不可仍然存在（zài）進行下麵情況：自（zì）開標近日關（guān）於三年內出現因投標人負平等及上述具體責任導致（zhì）的重（chóng）要質量更為安全意外事故；關於兩年內出現因投標（biāo）人負平等及上述具體責任導致的通常及（jí）上述身體沒意思意外事故。在滿（mǎn）足相關條件時在投標當前階段意外事故具體責（zé）任還沒有獲（huò）得當局與此相（xiàng）關一部分的具體（tǐ）責任決定（dìng），視同在（zài）意外事故中負平等及上述具體責任。須給予由法定律所作為（wéi）的證明書文（wén）獻
9.投標人須（xū）給予越南本地物流運輸（shū）公司的給予支持函，給予支持函應闡明越南（nán）本地物流運輸公司的（de）綜合能力、加以（yǐ）自有（yǒu）車子、進行（háng）合作宣傳隊等
10.投標人（rén）須給予船公司給予支持函，或自己具備船隻。須給予船隻全部權材料、船隻（zhī）符合規範等
11.投標人擬派本具體項目的具體項目經紀人應具備5年及上述境外工（gōng）程物（wù）流運輸具體項目（mù）進行操作（zuò）實（shí）際經驗，等（děng）認（rèn）為過起碼2個境外工程物流運輸組合體包具體項目的具體項目經（jīng）紀人，在這當中起碼包含（hán）其中一個境外（wài）風農電工程具體項目（mù）（須給予相關人員資格條件及簡稱證明書、履曆表、功績證明書材料等）
12.投（tóu）標人應具備近5年內（2018年1月1日至投標結束（shù）時（shí）間）起碼2個境外風電具體項目物流運輸功績（jì）（中（zhōng）國陸地到具體項（xiàng）目地方建（jiàn）築工地工作現場的港到門物流運輸服務功（gōng）績，含風（fēng）發電機艙/風（fēng）向標或塔（tǎ）筒）。以（yǐ）上（shàng）功績須給予較為條約（yuē）首頁、具體工（gōng）作（zuò）適用範圍（wéi）頁、簽（qiān）署蓋章頁等十分重要（yào）證明書文獻
13.投（tóu）標人或為其給予給予支持函的越（yuè）南本地物流運輸公司在近5年內（nèi）（2018年1月1日至投標結束時間）應具備起碼3個包含越南境內需要的工程物流運輸功績（中國陸地到具體項目地方建築（zhù）工地（dì）工作現場（chǎng）的港到門物流運輸服務功績且起碼其中（zhōng）一個具體項目貨量在（zài）5到處上述（shù））。以上功績（jì）須給予較為條約首頁、具體工作適用範圍頁、簽署（shǔ）蓋章頁等十分重要證明書文獻
14.本標段不進行接管統一體投標
以上提出的多種證照和資格條件功績證明書材料（更加清楚的打印件、進行詳察件）須進行進（jìn）行投標文獻的具（jù）體內容在開標時遞（dì）給，若遞給的材料鬱鬱不樂足以上具體要求將便是仍然存在（zài）重要（yào）表現誤差。關因此否仍（réng）然存在被動情由（yóu）的證明書，進（jìn）行先鞭給（gěi）予行政機構管風琴作為的與此相關證明書材料，無（wú）此證明書材料的，可自動作為與此相關認為自證公告，針對這一點未給予任（rèn）意一種相關情況證明書材料的，如經評標察覺到（dào）仍然存在與此相關被動情由，將便（biàn）是鬱鬱不樂足投標輩（bèi）數兒具體條件具體要求和弄虛坑蒙拐騙而被打倒投標。
四、 投標文獻的得到
4.1.得到投標文獻時段（duàn）： 2023-06-19 14:00到2023-06-29 10:00。