2、具體項目大概與投標適用範圍

2.1開展建設（shè）所在（zài）地：青海省青海省黃南州

2.2具體項目開展建設整體規模及投標適用（yòng）範圍：麥（mài）秀橋5：坐落（luò）在G213車行道K1400+340處，原橋為圬工板拱橋，周（zhōu）長（zhǎng）20.6米，寬（kuān）9.1米，設計載荷機動車輛（liàng）20級，建設於1997年，技術景象需要為四（sì）類鐵路橋梁。澤庫橋1：坐落在G213車（chē）行道K1463+815處，原橋為工字梁（liáng）橋，周（zhōu）長42米，寬8米，建設於2000年，設計載荷機動車輛20級，技術景象需要為四（sì）類鐵路橋梁。本具體項目對上述關於兩（liǎng）座（zuò）危橋開展進行排斥市（shì）區重建。重點工程具（jù）體內容：麥秀橋5進行排斥市區重建為1-20m預剪應力空（kōng）空（kōng）如也板梁，澤庫橋1進行排斥市區重建為2-20m預剪應力空（kōng）空如也板梁，橋（qiáo）頭使用雙柱式鑽井灌溉樁等開展施工曬圖紙及工程量列表索引所包括的所（suǒ）有工程具體內容。

2.3投標（biāo）工程標段進行區分及規劃過渡：此次投標（biāo）工（gōng）程共進行區分1個標段，各標（biāo）段進行區分及過渡具體（tǐ）要求如下：

標段（duàn）具體稱謂:2022年（nián）海東高速公（gōng）路總段危舊鐵路橋梁升級改造工程（chéng）（老三批）標段一

樁號:G213線K1400+340處、G213線K1463+815處

長度（千米（mǐ））:

重點工程具體（tǐ）內容或（huò）數額:麥秀橋（qiáo）5：坐落在G213車行道K1400+340處，原橋為圬工板拱橋，周長（zhǎng）20.6米，寬9.1米，設計載荷機動車輛（liàng）20級，建設於1997年，技術（shù）景象需要為四類鐵路橋梁。澤庫橋1：坐落在G213車行道（dào）K1463+815處，原橋為工字梁橋，周長42米，寬8米，建（jiàn）設於2000年，設計載荷機動車輛（liàng）20級，技術景象需要為四類鐵路橋（qiáo）梁。本具（jù）體項目對上述（shù）關於兩座危橋開展進行排斥市區重建。重點工程（chéng）具體內容：麥秀橋5進行排斥市區重建為1-20m預剪應（yīng）力空空如也（yě）板梁，澤庫橋1進行排斥市區重建為2-20m預剪應力空空如也板梁，橋頭使用雙柱式鑽井灌（guàn）溉樁等開（kāi）展施工曬圖紙及工程量列表索引（yǐn）所包括的所（suǒ）有（yǒu）工程（chéng）具（jù）體內容（róng）。

預測開展施工過渡:180.0天

進行裂縫具體責任期（月）:12個（gè）月

投標所需高官顯爵（jué）種（zhǒng）類:開展施工機構;

3、投（tóu）標（biāo）人（rén）輩數（shù）兒具體要求

3.1此次投標具（jù）體要求投標人須具有[高速公路工程·高速公路工（gōng）程（chéng）更加二級](含)上述或是（shì）[鐵路橋梁工程（chéng）·鐵路橋梁工程更加二級](含)上述資格條件，近五年內順利完成過1座及上述新建或改（gǎi）擴編更加二級及上述的高速公（gōng）路鐵路（lù）橋梁開展施工功績，並在相關人員、設備、資本（běn）等層麵具備認為的開展施（shī）工實際能力。

投標人應參加運輸量需要部“全國範圍內高（gāo）速公路開展建設市場領域金融信（xìn）用相（xiàng）關（guān）信息進行管理係統”正（zhèng）當（dāng）中高速公（gōng）路項目施工資格條件企業同學（xué）錄，且投標人（rén）具體稱謂和資格條件與該同學錄正當中認為企業具體稱謂和資格條件全部保持一致。

高速公路工程（高速公路、鐵（tiě）路橋梁、鐵路隧道、運輸量（liàng）工程、有關機電工種（zhǒng））投標具（jù）體項目須符合這個（gè）具體要求，高速公（gōng）路房建附庸國配套設施等其他工程不需符合這個具體要求。

注：本段明確要求僅（jǐn）可用於依據《關於公布高速公路工程在（zài）業企業資格條件同學錄的（de）發表》（廳高速公路（lù）字〔2011〕114號）具體要求，投標人應借助同學錄對投標人資格條件具體條件開展認真審（shěn）核的高速公（gōng）路開展施工企業。

3.2此次投（tóu）標不進行接管統一體投（tóu）標。

3.3關於該項目共1（混凝土標段）個標段，每張投標人頂多可對1(混凝土數額)個標段投標；被投標具體項目地方地副縣級運輸量需要經（jīng）紀人單位加（jiā）以評為AA、A、B金融信用等級提升的投標人（rén），頂多可對1(混凝土數額)個（gè）標段投標。每（měi）張投標人決定中1個標。對投標人金融信用等級提升（shēng）的決定具（jù）體條件為:詳細投標文獻。

注：每張投（tóu）標人可投（tóu）標及中目（mù）的物標段數額，依照《省高速公路開展建設（開展施工）市場領（lǐng）域金融信用作出評價執行簡則》落（luò）實。當相同相對批次投標中，雷同輩數兒具體要求（qiú）的標段數老鼻子於2個標段時，投標人所投標段應使（shǐ）用隨（suí）便法決定所投標段。

3.4與投標人仍然存在（zài）惡凶凶聯係（xì）或許產（chǎn）生相（xiàng）應作用投標公正性的保證人、其（qí）餘安排或是（shì）個（gè）人自身，不可參與投標。機構責任政府人工相同人或是仍然存在控股公司（sī）、進行管理聯係的有所區別（bié）機構，不可參與相同標段投（tóu）標或是未進行區分標段的相同投標具（jù）體項目投標。不（bú）然（rán），與此相關投標均較為空空。

3.5在“金融信用中國”網站中被進行參加（jiā）進行違約被落實人名冊的投標人，不可參與投標。

3.6省運輸量需要廳金融信用等級提升降為C、D級或參加“黑（hēi）名冊”的（de）企業或在業（yè）相（xiàng）關人員不肯積（jī）極參與本具體項目投（tóu）標。在省運輸量需要廳無（wú）新式等級提升作出評價最終結果，則按上年份（fèn）度省運輸量（liàng）需要廳金（jīn）融（róng）信用（yòng）作出評價等級提升最終結果（guǒ）決定金融信用等（děng）級（jí）提升，如上年份度也無金融信用等級提升作出評價最終結果且過去的關於兩（liǎng）個十（shí）二個月在省運（yùn）輸量需要廳一概良（liáng）工作進行記錄，則按首先參加省高速（sù）公路開展建設市場領域需要，金融信用等級（jí）提升（shēng）原定為A級，但在運輸量需要部新式正式公布的金融信用作出（chū）評價（jià）最終結（jié）果中加以被評價為B、C、D等級提升的按運輸量需要部的金融信用（yòng）等級提升決定。

4、投標文獻的（de）得到

得到方法自2023年03月30日00:00時至2023年04月（yuè）03日24:00時止載入。