四川道孚新可用（yòng）能源著名公司亞（yà）日（rì）間伏進場馬路設計開展施工組合體包預投標通知書

 

2. 具（jù）體（tǐ）項目大概與投標適用範圍

2.1具（jù）體項目大（dà）概（gài）

 

道孚亞日間伏場址（zhǐ）坐落在四川省甘孜州道孚縣色卡鄉，場址中心點進（jìn）行配位為南緯101°22′47.19″，南緯30°30′37.71″，場區海拔高度較（jiào）高程度3991m~4217m。場址地形發展，形（xíng）勢起伏跌宕，屬台地石（shí）山，場區植物為草木犀。場址至道孚（fú）版納深度約80km，至新都橋持續變電站母線深（shēn）度約（yuē）60千米。

 

場址至G350車行道深度約（yuē）11km，現在已有的通村通組高速公路聯（lián）通，具（jù）體項目規劃對該（gāi）路段開展檢修、改革後進行進行道孚亞日（rì）間伏（fú）進場馬路。該路段起於勒孜麻遊牧（mù）民進行沉澱點與G350穿插街口，海拔高度海拔3435m，自待東西沿石山溝穀而行，沿山線坯子，越嶺後（hòu）與亞晚場址專有碎石路平交，海拔高度海拔（bá）4060m，為（wéi）公司與三峽川能（néng）（道孚）新可用能源著名公司集體進場馬路。該通村通組（zǔ）高速公（gōng）路為等外級（jí）高速公路，線路周長約11km，混凝土水麵，設進行回來雙曲（qǔ）線10處，平（píng）雙曲線球體7~13m，裏（lǐ）外裏上（shàng）為接連不斷上坡，較為普通縱坡6.1%，更加最大縱坡約15%；路基幅（fú）度4.5m/6.5m（在這當中K0+000~K0+630為6.5m，其他4.5m），與之對（duì）應水麵幅度為4.0m/6m；沿路專有鐵路橋梁3座，涵洞22道。

 

經（jīng）前一階（jiē）段調查，該（gāi）通村通組高速公路（lù）一部分路段鬱鬱不樂足發電站開展建設戰略（luè）物資、設備需要具體要求，有（yǒu）必要在光伏發電站自治權工程上班前，針對這一點路段開（kāi）展馬馬虎虎升級改造（zào），確保短（duǎn）小圓（yuán）雙曲線球體更加不小於15米，路基幅度4.5m，水麵幅（fú）度（dù）4m，新建一部分按泥結碎石水麵執行，與此同時對造成損壞比（bǐ）較而言重要難以啟齒符合滿載（zǎi）車子通行（háng）無阻（zǔ）實際需要的沿路橋涵，依據（jù）現場進行阻擊狀（zhuàng）況（kuàng）使用（yòng）升級改造鞏固、進行排斥市區（qū）重建或馬馬虎（hǔ）虎避開（kāi）具體措施，以符合開展建設期需要實際需要；光伏發電站自治權項（xiàng）目施工完整（zhěng）過程中，辦好馬路保護保（bǎo）通（tōng）。

 

發電站開展建設（shè）順利完成後，對馬路開展收拾進（jìn）行收繳（反複投標）。

 

2.2投標適用範圍

 

發電站自治權上班前順利完成自G350勒孜麻遊牧民進行沉澱點街口至亞日間伏場址的馬路調查設（shè）計，開展施工，發電站自治權項目施工階段的保通、檢修具體工作，符合自治權項目（mù）建設階段馬路需要的具體要求。

 

2.2.1調查設計

 

（1）依照與此相關明（míng）確要求和符合規範具體要求，開展（zhǎn）進場馬路的所有調查、設計具體（tǐ）工作。

 

（2）順利完成具（jù）體項目設計文獻具有（yǒu）、報建及與此相關統籌協調具體工作。

 

（3）發電站開展建設順利完成後，該路段收拾進行（háng）收繳的開展施工圖（tú），投標（biāo）文（wén）獻的工（gōng）程量列表索（suǒ）引和（hé）技術文獻等。

 

2.2.2開展施工

 

馬馬虎（hǔ）虎征地參加及拆除補充（chōng）；開展施工許可證操辦；馬馬虎虎工程、路基工程、水麵工程、鐵路橋梁山洞工（gōng）程和運輸量（liàng）更為安全配套設施工程；開展施（shī）工統（tǒng）籌協調采用相應（yīng）辦法解決（人民的事統籌協調（diào）、馬馬虎虎性（xìng）及（jí）具體措施性補充等）；渣場綠化帶、棄（qì）土棄渣采用相應辦法解決、開展施工馬馬虎虎征地、馬馬虎虎駐地、進行（háng）加（jiā）工廠和馬馬虎虎（hǔ）馬路的進行排斥、進行收繳原狀及土地資源圍墾（kěn）；雜項驗光及需要驗（yàn）光（guāng），協同配合所有主機構操辦與此（cǐ）相關進行步驟等。

 

2.2.3馬路保通

 

進場馬路開展施工期的（de）馬馬虎虎保通及發電站自治權項目施工期的保護保通（tōng）。保護保通規劃自2023年5月15日至2024年（nián）5月31日。

 

2.3規劃過渡

 

規劃上班日子為2022年（nián）11月15日（rì），2023年5月15日具有完成交付（fù）采用（yòng）具體條件（完（wán）成交付日子無法作出調整，進行落成後年份內順利完成雜項驗光及需要驗光）。

 

2.4質量規範標準

 

設計質量具體要求：在保障安（ān）全且可靠正（zhèng）常運轉的大前提下，獨立反映經濟領域（yù）性、較為合理性（xìng）和較為先進性。要使用全球範（fàn）圍持續上成熟較為先進的設（shè）計（jì）筆錄和設計鬼點子，對本具體（tǐ）項目整體狀況開展進行分（fèn）析（xī），進而對本具體項目的設計（jì）作出更加科學計劃與進（jìn）行計算；與此同（tóng）時借助調整得（dé）更加合理開展施工設計（jì）具體方案，進一步減少工程物價。

 

開展（zhǎn）施工質量（liàng）具體要求：符合《高速公路工程技術規範標準》《高速公路路基開展施工技術符合規範》《高速公路（lù）水麵上層開展施工技術（shù）符合規範》《水門汀混凝土水麵開（kāi）展施工技術（shù）符合規範》《高速公路項目質量進行檢查需要規範標準》《混凝土整（zhěng）體結（jié）構項目施（shī）工符合規範》《混凝土整體結構項目施（shī）工質量驗（yàn）光（guāng）符合規範（fàn）》等符合規範具體要求，安全部分項符合標準率100%，關於一次性驗（yàn）光符合標準，馬路進（jìn）行維護保（bǎo）通符合自治（zhì）權項目建設有必要。

 

2.5較為條約起作用具體條件（jiàn）

 

此次道孚新可用能源著名公司道孚亞日間伏進場馬路設計開展施工（gōng）組合體包具體項目（mù）為預投標進行（háng）采購，須待（dài）具體（tǐ）項目獲得與此相關行政機構單位和（hé）公司指示後較為（wéi）條（tiáo）約起（qǐ）作用（yòng）；若具體項目半（bàn）半拉（lā）拉備（bèi）前述開展建設具體條件，則較為條約不起作用，不是味兒（ér）招投標雙邊逐漸形成包括，潛在風險狀況請各投標人自動綜合判斷。各投（tóu）標人因投標完（wán）整過（guò）程中形成的各隊（duì）費用成本由各投（tóu）標人自動負責，投標（biāo）人進行不加補充。若各投標如意人生與此次招投標相（xiàng）關活動，便是認為自覺（jiào）負責此次招投標完（wán）整過程中形成（chéng）的各隊花消。

 

3. 投標人輩（bèi）數兒具體要（yào）求

3.1 參加輩數兒具體條件

 

3.1.1 投標人工中中國人民共和邊界（jiè）內法定計數器的進行相信（xìn）保證人或其餘安排，具備進行相信負責人民（mín）的事具體責任實際能力，具備進行相信簽訂較為條約（yuē）的權力（lì）；

 

3.1.2 投標人財務管理、良好聲譽等層麵應具有進行下麵具體（tǐ）條件：

 

（1） 並未正處在被行政機構經紀人單位責成（chéng）止血、進行關（guān）閉（bì）或參加失敗次序；

 

（2） 並未正處在行政機構經紀人單位或係統內機（jī）構與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的（de）物適用範圍和進行懲辦（bàn）階段（duàn）內；

 

（3） 近關於三年並未持續騙取中標或重要進行食言，並未經相關單位決定的因（yīn）其開（kāi）展施工進行造成的重要及（jí）上述質（zhì）量意外事故或重（chóng）要及上述更（gèng）為安全意外事（shì）故；

 

（4） 未被市場領域開展監督進行管理單位在全國範圍內企業金融信用（yòng）相關（guān）信息出風頭係統中進行參加重要犯罪進行（háng）違約企業名冊或是開展（zhǎn）經營不正常同（tóng）學錄；

 

（5） 未被萬丈普通人董事會（huì）在“金融信用中國”網站或各個金融信用相關信息分（fèn）享（xiǎng）服務平台中進行（háng）參加進行違約被落實人名冊。

 

（6） 與投標人仍然存在惡凶凶聯係或許產生相應作用投標公正性的保證人、其餘安排或（huò）是個人自身（shēn），不可參與投標；機構責任政府人工相同人或是仍然存在（zài）控股公司（sī）、進行管理聯係的有所（suǒ）區別機構，不可參與相同標段投標或是未進行區分標段的相（xiàng）同（tóng）投標（biāo）具體項目投標。

 

3.2 特地輩數兒具體（tǐ）條（tiáo）件：

 

3.2.1與（yǔ）此同時具（jù）備設計和開展施（shī）工資格條件。

 

設計具體要求具備工程設計高速公路業（yè）務領域（yù）高速公路更為專業乙級及上述，或工程設計高速公路業務領域頭等，或工程設計整體資格條件頭（tóu）等，或工程設計電力領（lǐng）域新可用（yòng）能源火力發電更為專業乙級及上述（shù）資格條件。

 

開（kāi）展（zhǎn）施工具體要求具備高速公路項目施工組合體包更加二級及上述資格條件，或核動力項目施工組（zǔ）合體包更加二級及（jí）上述資格條件；具備開展建設行（háng）政機構（gòu）經（jīng）紀人單位持續核發的更為安全生產許可證且在切實有效期內（nèi）。

 

3.2.2 投標人自2018年1月1日時至今（jīn）日（以（yǐ）較為條約訂約之日（rì）加以（yǐ）為準）起碼有1項比較類似及上述馬路項目施工功績（jì），或1項比較（jiào）類（lèi）似及上述馬路工（gōng）程（chéng）EPC組合體包功績（jì）（比較類似馬路工程是指路程度老鼻子於5km，路基（jī）幅度老鼻子於4.5m高速公路，持續下同）。投標（biāo）人須給予功績證明書材（cái）料，具體（tǐ）內（nèi）容起碼有較為條（tiáo）約封皮頁、具體工作具體內容頁、較為條約進行簽訂蓋章頁等。

 

3.2.3投標（biāo）人擬任具體項目經紀人（rén）應具備工程師及上述技術簡稱，且具備國度開展建設行政機（jī）構經紀人單位進行頒給的高（gāo）速（sù）公路工程更為專業更加二級及上述建設（shè）師計數器證明書和（hé）區域當局經紀人單位進行頒給的切實有效的B類更為安（ān）全生產調查（chá）符合標準證；2018年1月1日時至今日，具備（bèi）認為過與本投標具體項目比較類似及上述馬路項目施工的具體項目經紀人或具體項目副（fù）經紀人具體（tǐ）工（gōng）作閱曆，持續並提供與此相關較為條（tiáo）約及功績證（zhèng）明書（shū）材料。

 

3.3 財務管理實際（jì）能（néng）力（lì）

 

附經（jīng）進行鉤稽的近關於三年財（cái）務管理表格，如設立較為缺乏關於三年，給予設立（lì）期限內經進行鉤稽的財務管理表（biǎo）格。

 

3.4 本工（gōng）程不進行接管統（tǒng）一體投標。不進行接管辦（bàn）事（shì）處會館的投標（biāo）。

 

4. 投標文獻（xiàn）的得到

取得時間：從2022年9月29日9時00分起至2022年10月12日17時00分止（zhǐ）。