包神南線（xiàn）鐵路軌道工程（chéng）更新升級升級（jí）改造等2項建設項目著（zhe）名投標，資（zī）本策（cè）源地（dì）為持（chí）續自籌。本具體項（xiàng）目已具有投標具體條件，現對關於該項目開展中國大陸輩數（shù）兒後審著名投標。
投標文獻進（jìn）行首先選購（gòu）時段（duàn）2025-02-12 18:00:00，投標（biāo）文獻選購結束（shù）時間2025-02-18 16:00:00。
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2.具體項目大概與投標適用範圍
2.1 具體項（xiàng）目大概、投標（biāo）適用範圍及標段（包）進行區分（fèn）：本具體項（xiàng）目共進（jìn）行區（qū）分為其中一個標段。
2.1.1包神（shén）南線鐵路軌道更新升級升（shēng）級改造工（gōng）程：包神公司為（wéi）切實有效使原有（yǒu）狀況變得更好鐵路列車正常運轉具體條件，使原有水平上升鐵路軌（guǐ）道保持（chí）穩定性，使（shǐ）原有水（shuǐ）平得到提（tí）高路線更為安全使用性能的有必要，使原有水平上升露點鋒無縫路線的無縫化成比例的，符合（hé）沿路需要實際需要的十分重要作為，進一步減少開展運營費用成本，保證開展運營（yíng）更為安全。對包神線巴圖塔站、石圪台站、豎窯灣（wān）站、烏蘭木（mù）倫站、神東站累計5個汽車站的道岔鐵路軌道更新升級升級改造。包括對通過進行造（zào）成的5站到（dào）發線（xiàn）上有很有必要（yào）更新升級的50kg/m鋼鐵路軌道岔更新升級為（wéi）60kg/m鋼鐵路（lù）軌道（dào）岔，道岔側方加以緩衝區和一部分站線鐵路軌道升級改造及手勢升級改造工程。混凝土服務適用範圍及具體內（nèi）容如下：
1）道岔升（shēng）級改造或進行替換的適用範圍依（yī）據這陣兒更與絕對挑選：
①正線道岔更新升級為無縫道岔
正線上的道岔協同（tóng）配合跨間隔無縫路線升級改造，所（suǒ）有開展無縫化升級改造。
②進行先鞭更新升級到發線上鐵路（lù）列車借助（zhù）總（zǒng）重更加較大的道岔。
汽車站站內到發線上的道岔（chà）大部分分均（jun1）為50kg/m，在這當中重車到發線（xiàn）上的道岔鐵路列車借助借助（zhù）總（zǒng）重更加較大，與此同時聯係起來開展運營機構觀點，應進行先鞭將上述（shù）這些道岔更新（xīn）升級為60kg/m，能夠使原有水平上升道岔（chà）保持穩定性，使原有水平得到提高岔區設備（bèi）質量，進一（yī）步（bù）降低進行維護具體工（gōng）作量。
2）道岔進行替換（huàn）更與絕對
①升級改造更新升（shēng）級的道岔均保（bǎo）持岔心所在地進行穩定，在原所在地進行替（tì）換；
②正線上的道岔更新升級（jí）進行替換後，其軌型應與正線軌型（xíng）保（bǎo）持一致。站線（xiàn）上的道岔（chà）更新升級進行替換後，其軌型不應（yīng）不可企及該地線的軌型，礙手礙腳岔與不斷接（jiē）站線的軌型不同致（zhì）時（shí），使用異型軌包括。
③升級改造更新升級的道岔原原本本（běn）路線革命保持（chí）專有進行穩定。
3）道（dào）岔圖號挑選
改稱進行替換的道岔，進行替換後的圖號重點（diǎn）依據《鐵總工電〔2018〕227號道岔采用明確要求》、聯係起來設備進行管理（lǐ）機（jī）構的觀點挑選。
4）道岔軌料材料
①依據（jù）《TB10082-2017 鐵道鐵路軌道（dào）設計符合規（guī）範》、《Q CR 583-2017 鋼軌采用符（fú）合規範》，道岔用大體上軌、尖軌、心軌、翼軌（異常截麵翼軌TY1除了）和路軌加以應選用（yòng）極限抗拉強度等級提升為1180MPa及上述的在線熱采用相應辦法解決相輔相成及非相輔相成截麵鋼（gāng）軌。
②道岔使用的螺母需符合（hé）8級極（jí）限抗拉（lā）強度規範標準，彈條、量規（guī）擋板（bǎn）等軌件使用達克羅、滲鋅鎳（niè）或靜電學噴塗生產工藝開展冬防采用相應辦法解決。
③更新（xīn）升級進行替換後的道岔轍（zhé）叉均使用（yòng）較為正常型轍叉，轍叉材料重點有高錳鋼轍叉（chā）和鋁合金鋼（gāng）結合轍叉。鋁合金鋼結合轍叉極限抗拉強度高、壽數長，具備（bèi）較為順序的柔韌和角度而露一手出較好的耐磨性和抗進行聯係較（jiào）為疲（pí）困使用性能，是心胸的轍叉用鋼鐵料，優先推薦使用（yòng）鋁合金鋼鐵質的轍叉。
④更新升級（jí）進行替換後的全部道（dào）岔，均使用Ⅱ型彈條扣件，護軌均使用槽型護軌，限位器使用整鑄式限位器（qì）。
5）道岔更新升級升級改造工程具體內（nèi）容
依據設備（bèi）異狀，道岔更新升級升級改造進行劃成改稱進行替換和隻進行替換（huàn）軌件關於兩種狀況，混凝土（tǔ）工程具體內（nèi）容如下：
①改稱進行替換
改稱進行替換新道岔，包含鋼軌、扣件等軌件和岔枕（zhěn），需開展無縫化升（shēng）級改造的開展無縫化升級改造，道岔（chà）改稱進（jìn）行替換順利完成後，開（kāi）展道床清篩、補砟（zhǎ）。
在道（dào）岔結合中需改稱進行替換在這當中1組道岔的，對道（dào）岔進行替換產生相應作用適用範圍內的長岔枕、持續鉸（jiǎo）接岔枕等一同成套進行替換。遇道（dào）岔進行替換後，進（jìn）行替換（huàn）後的道岔a、b值與（yǔ）專有道岔（chà）不同致的，保持岔心所在地進行穩定進行替換，對進行替換後的道岔岔枕開展較為額外設計（jì）。
相同嗓子（zǐ）眼區中，達到關於兩組道岔由50kg/m更新升（shēng）級升級改造為60kg/m後，同時進行將關於兩組道岔間配軌進行替換為60kg/m鋼軌。
②隻進行替換軌件
道岔圖（tú）號保持進（jìn）行穩定，隻進行替換鋼軌、扣件（螺栓、彈條、墊板（bǎn）、膠圈（quān）等）、之中包括（kuò）機件等軌件，岔枕使用專有岔枕，需開展無縫化升級改造的（de）開展無縫化升（shēng）級改造，道岔改稱進行替換順利完成後，開展道床清篩、補（bǔ）砟。
每組隻進行替換軌件（jiàn）的道岔，計（jì）列參加岔枕9根（gēn）（2-3、3-4、4-5m長度岔枕各3根），加以以備道岔進行替換中抽換情況無所作為道碴。每組道岔計列螺栓孔數額中40%的螺栓掏錨具體工作量。
2.1.2包神線道岔更新（xīn）升級升級改造工程：包（bāo）神線鐵路列車軸荷大、高骨密度和運量大進行引起路線道岔設備（bèi）破（pò）壞（huài）重要，使道（dào）岔大體上軌、尖軌等（děng）進行破壞，一部分道岔型號（hào）跟不上（shàng），扣（kòu）零配（pèi）件已止血，保護（hù）檢修較為（wéi）障礙。因為這個原因，對（duì）東勝站電1#道岔（chà）、沙沙圪台站3#-9#、27#-33#道岔、烏（wū）蘭木倫站J7#道岔、54#道岔、56#道岔、28#、30#、32#、34#-40#一渡度扡子手道岔（chà）及神東（dōng）站12#-18#複式交（jiāo）分道岔開展升級改造更新升級。混凝土服（fú）務適用範圍及（jí）具體內容如（rú）下：
站場更為專業（yè）
1. 工程適用（yòng）範圍內專有43kg/m鋼軌9號道岔圖號為TB399-75，將專有道（dào）岔進行替換為50kg/m鋼（gāng）軌9號道岔圖號為天線（02）4151。
專有50kg/m鋼軌9號道岔圖號（hào）為TB399-75，將專有道岔進（jìn）行替換為50kg/m鋼軌9號道岔，圖號為天線（02）4151-I。
專有50kg/m鋼軌9號道岔圖號為天線（02）4151，將專有道（dào）岔進行替換為60kg/m鋼軌9號道岔，圖號（hào）為（wéi）CZ577。
專有60kg/m鋼軌12號複式交分道（dào）岔圖號為（wéi）SC350、CZ2651，將專有道岔（chà）均進行（háng）替換為60kg/m鋼軌12號複式交分道岔，圖號為SC350。
專有50kg/m鋼軌9號（hào）一渡扡子手結（jié）合道岔，將專有道（dào）岔進行替換為60kg/m鋼（gāng）軌9號一渡扡子手結合（hé）道岔，圖號為SC(07)460。
升級改造更新升級道岔均為原位進行替換，道岔原原本本引軌、扣零配件（jiàn）及異型軌所有換新，進（jìn）行替換道岔及鋼軌適用範圍內的（de）軌下膠墊所有使用JD-DⅡ-1-3-熱固性柔性橡皮墊板。
對道岔、道岔原原本本引軌路線道床開展（zhǎn）清篩及岔枕及道（dào）碴側方外1米適用範圍內開展清篩。專有道（dào）砟利舊50%，補砟50%，清篩（shāi）後對道床開展搗固，搗固方法使用微（wēi）型養路機械搗固。道砟一定（dìng）要使用（yòng）頭（tóu）等道砟，並具（jù）備“道（dào）砟產品符合標準證”。
進行替換道岔後，汽車站擺布方式保持專（zhuān）有，路線縱截麵保持專有。設計中原位進行替換的道岔（chà），手勢機、警衝標所在地保持（chí）專有，站場到發線切實有效長保（bǎo）持專有（yǒu）。
手勢更為專業
（1）轉轍機選型（xíng）
1）專有50kg/m鋼軌（guǐ）9號單喝（hē）道岔（圖號：TB399-75）進行替換為50kg/m鋼軌9號單喝（hē）道岔（圖號：天線（02）4151），使用ZY（J）7電液轉轍機、內鎖閉進行安裝設置。
2）專有50kg/m鋼軌9號單喝道岔（chà）（圖號：天線（02）4151）進（jìn）行替換為60kg/m鋼軌9號單喝道岔（圖（tú）號：CZ577），使用ZY7+SH6直流電流電液轉撤機進行繪製，依據包神公司技術規範標準使用內鎖閉進行安裝設置。
3）專有50kg/m鋼軌9號（hào）複式交分道岔（圖號：天線(04)6091）進行替換（huàn）為60kg/m鋼軌9號複式交分道岔（圖號（hào）為SC450），使用（yòng）ZYS7+SHS6+Y5直流電流交分道岔雙（shuāng）杆革命係統，依據包神公司技（jì）術規範標準使用內鎖（suǒ）閉進行安裝設置。
4）沙沙圪台站專有60kg/m鋼（gāng）軌（guǐ）12號（hào）複式交分道岔（圖號為SC350）進行替換為60kg/m鋼軌12號（hào）複式交分（fèn）道岔（圖號為SC350），直（zhí）流電流轉轍機利舊采用，進行安裝設置（zhì）進行安（ān）裝設置、外鎖閉設置新設，依據道岔型號適配認為進行安裝設置（zhì）進行安裝設（shè）置、外鎖閉設（shè）置。
5）神東站專有60kg/m鋼軌12號複式交分道岔（圖（tú）號CZ2651）進行替換（huàn）為60kg/m鋼軌12號複式交分道岔（圖號為SC350），溝通（tōng）轉轍機利舊采用，進行安裝設置進行安裝設置（zhì）、外鎖閉設置新設，依據（jù）道岔型號適配認為進行安裝設置進行安（ān）裝設置、外（wài）鎖閉設置。
（2）進行替（tì）換道岔（chà）後岔心所在地進行穩定，轉轍機需依據（jù）道岔岔尖所在地重複進行安裝。進行替換道岔（chà）開展施工產生相應作用適用範圍內的鋼軌絕緣體節此次工程均進行替換為膠接絕緣體。開展施工產生相應作用適用範圍內的防混等阻（zǔ）包括線、防混鋼軌繼續線均新設，卡具較為順序新設，硬麵化新設。
（3）此次改革後，汽車站站型未成為，聯鎖表進行穩定，不成為專有各市聯鎖（suǒ）聯係。進行替（tì）換道岔後（hòu）鐵路軌道集成電路極性交合叉方法進行穩定。進行替（tì）換道岔後，在進行聯係網電氣（qì）化前（qián），請一定（dìng）要予以確認本工程（chéng）所產生相應作用（yòng）的道岔音域進行繪製（zhì）進行逆流較為通順（shùn），並與換岔前（qián）的進行逆流方法、進行逆流大方（fāng）向相保持一致，且不可組成環形交叉，從嚴按電動化與此相關明確要求開展施工。
（4）進行替換下的舊轉轍機招生後付出管理的電打工區進行聯係澱積物進行（háng）管理。
2.道岔更新升級升級改造汽車站專有（yǒu）手（shǒu）勢設備大概
（1）沙沙圪台站
沙沙圪台站專有聯鎖設備使用鐵道更加（jiā）科學深入研究院通（tōng）訊手勢深（shēn）入研究所TYJL-TR9型進行計算機聯鎖設備，鐵路（lù）列車排程直來直去係統使用卡斯柯TDCS3.0汽車（chē）站樣機設備，電源供（gòng）應屏使用北京鼎漢技術股子集園著（zhe）名公司生產的手勢智（zhì）能化電源供應屏（píng）。手勢進行（háng）齊集檢測設備使用中（zhōng）國鐵道（dào）更加科學（xué）深入研究（jiū）院通訊手勢深入研究所2006版微機檢測係（xì）統，道岔裂口檢測設備使用上（shàng）海邦誠公司設備。與鄰站間打斷模式為64D型持續繼電半自動化打（dǎ）斷。
鐵路軌道集成電路使用97型25Hz相敏鐵路軌道集成電路，站內（nèi）電碼化使用8相關信息移頻電碼化，手勢機使用LED色燈信機。專（zhuān）有3~9號、27~33號複式（shì）交分道岔使用ZD9電玩（wán）轉轍機、外（wài）鎖閉進（jìn）行安裝設置（zhì），其它道岔使用ZD6型電玩轉轍機進行繪（huì）製。
（2）烏蘭木倫機務需要所
烏蘭（lán）木倫機務需要所聯鎖設備2022年需要亡羊路采用，聯鎖設備使用鐵道更加科學深（shēn）入研究院通訊手勢（shì）深入研究所TYJL-IIIE全價電子化進行計算機聯鎖係統，手（shǒu）勢（shì）進行齊集檢測設備使用中國鐵道更加科學深入研（yán）究院通訊手勢深（shēn）入研究所2020版設備，具有（yǒu）道岔裂口檢測設備。烏蘭木倫（lún）機務需要所與烏蘭木倫站（zhàn）間使用場（chǎng）間（jiān）取得聯係。道岔使用ZYJ7型溝通電液轉轍機進行繪製。
（3）烏蘭木倫站（zhàn）
烏蘭木倫站專有聯鎖設備使（shǐ）用鐵道更加科學深入研究院通訊手勢深入研究所TYJL-TR9型進行計算機聯鎖設備，鐵路（lù）列（liè）車排程直來直去係統使用卡斯柯TDCS3.0汽車站樣機設備（bèi），電源（yuán）供應屏使用北京鼎漢（hàn）技術股子集園著名公司生產的40kVA手勢（shì）智能化電源供應屏，無溝通轉轍有關機電源。手勢進行齊集檢測設備使用（yòng）中國鐵道更加科學（xué）深入研究院通訊手勢（shì）深入研究所2020版設備（僅計（jì）算機硬件），道岔裂口檢測（cè）設備使用（yòng）西安遠通公司的設備。STP鐵道線調車火車（chē）頭手勢（shì）係（xì）統使用河南著（zhe）名高科技股子著名公司設備。手勢（shì）設備大相關數值整體需要進行管理服務平台使用石家（jiā）莊市（shì）中北應（yīng）用軟件公司設備。
與鄰站間打斷模式為64D型持續繼電半自動化打斷，與烏蘭（lán）木倫（lún）需要所間使用場間取得（dé）聯係。鐵路軌道集成電路使用97型25Hz相敏鐵路軌道集成電路，站內電碼化使用8相關信息移頻電（diàn）碼化，手勢機使用LED色燈信機（jī）。專有道岔使用ZD6、ZY7多個係列直流（liú）電流轉轍機進行繪製。
（4）神東（dōng）站
神東站（zhàn）聯鎖（suǒ）設備使用鐵道更（gèng）加科學深入研究（jiū）院通訊手勢深入（rù）研究（jiū）所（suǒ）ADX型計算（suàn）機硬件冗餘性進行計算機聯鎖（suǒ）設備，鐵路列車排程直來直去係統使用卡斯柯TDCS3.0汽車站（zhàn）樣機。手（shǒu）勢進行齊集檢測設備為中國鐵道更加科學深入研究院通訊手勢深入研究所2010版設備，道岔裂口檢測設備使用上海邦誠公司的設備。與鄰站間打斷模式為64D型持續繼電（diàn）半自動化打斷。
鐵路軌道集成（chéng）電路使用97型25Hz相敏（mǐn）鐵路軌道集成電路，站（zhàn）內電碼化使（shǐ）用ZPW-2000G型二線製（zhì）電碼化（huà），手勢機使用LED色燈信機。專有9號、11號道岔使用ZD6-E、J型電玩轉（zhuǎn）轍機進行繪製，其它道岔使用溝通電液轉轍機進行（háng）繪製（zhì）。
1）規劃過渡：總過渡1096月份牌天，規劃上班日（rì）子：2025年5月5日，規劃需（xū）要日子：2028年5月5日。
2.2其餘：
1）全部開展施（shī）工一定要在天窗點開展。
2）使（shǐ）用微型機械開（kāi）展施工時，一定要進行設（shè）置專員開展進行保護。
3）工作現場工作相關人員較（jiào）癡情（qíng）況下，一定要依照設備進行管理機構具體要求增訂進行保護相關（guān）人員（yuán）。
2.2 其餘（yú）：/
3.投標人輩數（shù）兒具（jù）體要求
3.1 資格條件（jiàn）具體條件和（hé）功績具體要求：
【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相信保證人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻。
（2）投標人須（xū）具備持續並提供切實有效的房子和有關城鄉開展（zhǎn）建設經紀人（rén）單位進行頒給的鐵（tiě）道項目施工組合體（tǐ）包超等資格條件。
（3）投標人應具備持續並提（tí）供切實有效的更為安全生產許可證。
【2】財務管理具體要求：/
【3】功績具體要求：2020年2月至投標截至日（以較為條約訂約時段加（jiā）以為準（zhǔn）），投標人須起碼具備含鐵道換或鋪道岔或專有線改擴編站場開展施工的較為條約功（gōng）績2份，且每張較為條約中以上具體要求的（de）開展施工具體內容均已竣（完）工1年及上述。投標人（rén）須給予能（néng）證明書此次投標功績具體（tǐ）要求的較為條約和與之對應的使用者證明書（shū）進行詳察件，較為條約進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易（yì）雙邊蓋章頁、較為條約訂約時段和功績具（jù）體要（yào）求正當中十分重要相關信息頁；使用者（zhě）證明書（shū）須由到（dào）最後使用者（zhě）蓋章，能夠是驗光證明書、采用證明書、回拜進行記錄或其餘能證明書較為條約目的（de）物物中此次投標功（gōng）績具體要求（qiú）的開展施工具體（tǐ）內容從竣（完）工（gōng）時段至投標截至日滿1年及上（shàng）述的材料（若較為條約甲（jiǎ）方並非到最後（hòu）使用者，較為條約甲方得到的到最後（hòu）使用者證明書也可）。
【4】良好聲譽具體要求：/
【5】具體項目經（jīng）紀人輩數兒具體要求：（1）投標人須給予擬任具體項目經紀人的切實有效（xiào）的（de）頭等計數器建設師從師輩數兒證明書（鐵道工程更為專業）和切實有效的更為安全生產調查符合標準證明書（B類）。
（2）具體項目經紀人須起碼具備1個認為含鐵道換或鋪道（dào）岔或專有線改擴編站場具體（tǐ）項目（mù）開展施工（gōng）經紀人的閱曆，投標人須給予能證明書具體項目經紀人功績的較為條約，若較為條約中無（wú）具體項目經（jīng）紀人全名，須給予與之對應的驗（yàn）光證明書或使用（yòng）者證明書等有蓋章的證明書材料（上述材料須能反映工（gōng）程具體稱謂、具體項目經紀人（rén）及（jí）機構具體稱謂）。
（3）擬派的具體項目經（jīng）紀人須清楚說明且左不（bú）過，未認為其餘興建工程的具體項目經紀人，給予認為書。
【6】其餘重點相關（guān）人員具體要求：
技術責（zé）任政府人：/
更為安全責任政（zhèng）府人：投標人須給予擬任更為安全責任政府人切實有效的更為安全（quán）生產調查符合標（biāo）準證（C類）。
質（zhì）量責任政府人：/
【7】其餘具體要求：/
3.2 本具體（tǐ）項目不進行接管統一體投（tóu）標。
4.投標文獻（xiàn）的得到
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取得聯係人：王 工
電話：010-52883525
部手機：13522854862 18810099894
微手勢：13522854862
QQ:2354340029(加入備考：機構具體稱謂+取得聯（lián）係人+部手機號）
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