1.投標具體條件

    本投標具體項目（mù）具體（tǐ）稱謂為：西藏公司嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞龍溝運輸量保證（zhèng）一度項目施工監督著名投標， 本具體項目（mù）已具有投標具體條（tiáo）件，現對關於該（gāi）項目開展中國大陸輩數兒後（hòu）審著名投標。

2.具體項目大概與投標適（shì）用範圍

    2.1 具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區分（fèn）：2.1.1 具體項目大概

嘉黎縣尼屋鄉（xiāng）省道（dào）S303紮（zhā）西崗村（cūn）至亞龍溝運輸量保證一度工程（chéng）坐落在西（xī）藏自主治理（lǐ）區那曲區域嘉黎有關縣境內（nèi）的易貢藏布主流上，距（jù）中上遊尼屋（wū）鄉約10km，距嘉黎縣約130km，距林芝（八一建軍節鎮）高速公路路程240km。工程區（qū）左右有省道S303、車行道G349借助。工程區馬路異狀設計規範標準為關於四級馬路（指異狀路設計規（guī）範（fàn）標（biāo）準（zhǔn）），異狀一部分路段為等外馬（mǎ）路，通行無阻參照更（gèng）加（jiā）較差（chà），車子通行無阻不暢，尤其周期極易出現水毀、滑坡等災難，重要（yào）產生相應作用本地大（dà）眾的正（zhèng）常（cháng）化出門。項目執行後，本段馬路將實現三級高速公路規範標準。

本運輸量保證一度工程居民點坐落在嘉黎縣尼屋鄉紮西崗紮雅藏（cáng）布溝口（kǒu）中上遊溝口，本著易貢藏布而下，頂點至下流亞（yà）龍溝口。新建、改革線路周長約0.96km；進行治理、收（shōu）拾紮西崗村至亞龍溝水毀路段2段（路程約（yuē）671m），關於一段坐落在紮西崗（440m），關於（yú）一段坐（zuò）落在紮西崗2號橋下（xià）流（231m）。

該本運輸量保證一度建設項目如下：新建紮西（xī）崗1號（hào）鐵路橋梁（河心島左）1座（48m）、新建紮西崗1號鐵路（lù）橋梁（河心島（dǎo）右）1座（zuò）（76.6m）、新建紮西崗2號鐵路橋梁1座（112m）、新建及改線紮雅溝運輸量保證馬路（含大橋1座（120m），明線1段（603m）），進行治理紮西（xī）崗村至亞龍溝水毀路段2段（路程約671m），收拾紮西崗至亞龍溝（gōu）一部分水麵及邊（biān）坡。新建開展（zhǎn）施工區及（jí）積極性區影片實時監督係進行聯係套。開始進行紮（zhā）西崗至亞龍持續（xù）溝道路（lù）保通具體工作。詳細見開（kāi）展施（shī）工圖。

（1）紮西崗村1號橋坐落在西（xī）藏自主治理區那曲區域嘉黎有關（guān）縣境內的易貢（gòng）藏布主流上，深度中上遊嘉黎縣尼屋鄉紮西崗村約 7km 處，為超過易貢藏布包括河心島與關於左岸而設，按高速公路更加三級規範標準。紮西崗村1號橋（qiáo）由易貢藏布河心（xīn）島共進行（háng）劃成紮西崗1號橋（河（hé）心島（dǎo）左）和紮西崗1號橋（qiáo）（河心島右）關於（yú）兩座鐵路橋梁。

紮西崗村1號橋（河心（xīn）島左）鐵路橋梁（liáng）中心樁號K3+241.00，居民點樁號為K3+215.500，頂點樁號K3+263.500，鐵路橋（qiáo）梁周長48m（含側牆長），鐵路橋梁全寬為9.5m。鐵路橋梁與線路（lù）發展大方向右撓曲為90°，橋跨擺布為1×35m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用進行組裝（zhuāng）式預剪應力混凝（níng）土簡支T梁，下麵整體結構橋台使用U台、擴展現有基礎；0、1號橋台（tái）均進行（háng）設置D80鬆緊帶縫。本橋革命坐落（luò）在母線上（shàng），自（zì）由體操橫（héng）坡為動向2%，縱截麵縱（zòng）坡0%。鐵路橋梁與易貢藏布逆水行舟大方向持續正交，易貢藏布關於（yú）五十年一遇設計客流量1880m3/s，設計水（shuǐ）平麵為3100.55m。

a.鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等配套設（shè）施）項目施工、進行（háng）管理（lǐ）、進行維護和進行轉運；

b.鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的（de）正常運轉進行維護（hù）。

紮西崗村 1 號橋（河心島右）鐵路橋梁中（zhōng）心樁號 K3+325.000，居民（mín）點樁（zhuāng）號（hào）為 K3+289.400，頂點（diǎn）樁（zhuāng）號K3+366.000，鐵路橋梁周（zhōu）長（zhǎng） 76.6m（含（hán）側牆長），鐵路橋梁全寬為 9.5m。鐵路橋梁與（yǔ）線路發展大方向（xiàng）右撓曲為 90°，橋跨擺布為 2×35m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用進行組裝式預剪應力混凝土簡支（zhī） T 梁，自由體（tǐ）操接連不斷。下麵整體結構橋頭使用柱式（shì）墩、樁現（xiàn）有基礎；橋台使（shǐ）用 U 台、擴展現有基礎（chǔ）/樁現有基礎；0、2 號橋台（tái）均進行設置 D80 鬆緊帶縫。本橋革命坐落在母線上，自由體操橫（héng）坡（pō）為動（dòng）向2%，縱（zòng）截（jié）麵縱坡0%。鐵路橋梁與易貢（gòng）藏布逆水行舟大方向持續正交，易（yì）貢藏布關於五十（shí）年一遇設計客流量1880m3/s，設計水平麵為3100.55m。

a.鐵路（lù）橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等（děng）配套設施）項目施工、進行管（guǎn）理、進行維護和進（jìn）行轉運；

b.鐵路橋梁進（jìn）行落成西移交持續發包人前的正常運轉進行維護。

（2）紮西崗2號橋

紮西崗村2號橋坐落在1號橋河心島處下流約（yuē）0.6km處，為超過易貢藏布包括身邊人岸而設，按（àn）三級馬路（lù）規範標準設（shè）計。橋位中上遊左右有自行車（chē）道馬馬虎虎貝雷梁橋可供通行無阻。

鐵路橋梁中心樁號（hào）K3+258.000，居民點樁號為K3+202.000，頂點樁號K3+314.000，鐵路橋梁周（zhōu）長（zhǎng）112.0m（含側牆長），鐵（tiě）路橋（qiáo）梁全寬為9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方向右（yòu）撓曲為90°，橋跨（kuà）擺布為13+2×35+13m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用鋼骨混凝土現（xiàn）澆板梁+進行組裝式（shì）預剪應力混凝土簡支T梁，自由體操接連不（bú）斷。下麵（miàn）整體結構橋（qiáo）台（tái）使（shǐ）用U台，橋頭使用柱式墩，除3號墩使用樁現（xiàn）有基礎，其餘棧橋式（shì）碼頭均使用擴展現有基礎；0、4號橋台使（shǐ）用背牆接連不（bú）斷，2號橋頭處自由體操接連不斷，1、3號（hào）橋頭使用D80鬆緊帶（dài）縫。本橋本橋革命各自坐（zuò）落在圓雙曲線(進行起點樁號:K3+202，停止樁（zhuāng）號:K3+216.526，球體:35m，左偏)、輕鬆雙曲線(進（jìn）行起點樁號:K3+216.526，停止樁號（hào）:K3+241.526，形式參（cān）數A:29.58，左偏)、母線(進行起點樁號:K3+241.526，停止樁號:K3+304.927)輕（qīng）鬆和雙曲線(進行起點樁號:K3+304.927，停（tíng）止樁號:K3+314.001，形式（shì）參數A:48.99，右偏（piān）)上，縱截（jié）麵縱坡1%；0號台背牆前緣線沿馬路發（fā）展大方向右撓曲75度擺布，其餘棧橋式碼頭通往擺布；縱截麵縱坡1%。鐵路橋梁（liáng）與易貢藏布逆水行（háng）舟大方向持（chí）續正交，易貢藏布關（guān）於（yú）五（wǔ）十年一遇設計客流量1880m3。

a.鐵路（lù）橋（qiáo）梁（包含橋基、橋台、自由（yóu）體操等配套（tào）設施）項目施工、進行管理、進行維（wéi）護和進行轉運；

b.鐵路橋梁（liáng）進行落（luò）成西移交（jiāo）持續（xù）發包人前的正常運轉進行維護。

(3)紮雅溝運輸量（liàng）保證（zhèng）馬路

紮雅溝運輸量保證（zhèng）馬路（lù）坐落在（zài）紮雅溝，使用“截（jié）彎取（qǔ）直”，進一（yī）步降低對沿專有S303馬路的進行幹涉，調整得更加合理區域運輸量實際需要（yào）等邏輯（jí）學和更與絕對開展設計，本工程本當前階段發展的紮雅溝運輸量保證馬路，周長723.324m，在這當中路基段長605.324m，鐵路橋梁長118m，馬路依據區域具體要求，使用高速公路三級區域規範標準，設計符合高速公路更加三級平、縱線性關係參照，設計（jì）流速30km/h，路基幅度9.0m，水麵幅度8.0m。

紮雅溝鐵路橋梁坐落在紮雅溝溝口處，為超過紮雅（yǎ）溝包括身（shēn）邊人岸而設，按（àn）高速公路更（gèng）加三級（jí）規範標準設計，鐵路橋梁（liáng）設計期限為10年（nián）。紮雅溝馬馬虎虎橋鐵（tiě）路橋梁中心樁號K0+382.5，居民點樁（zhuāng）號為K0+330，頂點（diǎn）樁號K0+435，鐵路（lù）橋梁周長118m（含（hán）側（cè）牆長），鐵路橋梁全（quán）寬為9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方向右撓（náo）曲為90°，橋跨擺（bǎi）布為3×35m，鐵路橋梁（liáng）關於上部整體結構使用（yòng）進行（háng）組裝式預剪應力混凝土簡支T梁，自由體操接連不斷。下麵整（zhěng）體結構橋頭（tóu）使用（yòng）柱式墩、樁現有基礎；橋台使用U型台、樁現有基礎（chǔ）；0、3號橋台均進行設置D80鬆緊帶縫。本橋革（gé）命坐落在母線上，自由體操（cāo）橫坡為動向2%，縱截麵縱（zòng）坡2.23%。鐵路橋梁與（yǔ）紮（zhā）雅溝（gōu）逆水行舟大方向近乎持續正交，紮雅溝關於（yú）五十年一遇設計客流量174m3。

安全線（xiàn）共進行設（shè）置（zhì） 1 座 1-φ1.5 m 鋼骨混凝土圓（yuán）管（guǎn）涵。該圓（yuán）管（guǎn）涵中心樁號（hào） K0+560m，涵洞長 25m。

a.高速（sù）公路（lù）的路基、水（shuǐ）麵、涵洞、鐵路橋（qiáo）梁（包含橋基、橋台、自（zì）由體操等配套設施）、沿路配套設施及預（yù）埋線坯子、進行（háng）保護、綠化帶（dài）；鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等配套設施（shī））等項目施工、進行管理（lǐ）、進行（háng）維護和進（jìn）行轉（zhuǎn）運；

b.高速公路、鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉進（jìn）行維護。

(4)紮西崗村至亞龍溝水毀路段進行治理、收拾

依據（jù）具體項目地理（lǐ）區域的 S303 馬路狀況，紮西崗村至亞龍溝一部分路段因水毀通行無阻較（jiào）比較為障礙，沿路（lù）進行普通關（guān）於兩處有必要（yào）開（kāi）展較為額外采用相應辦法解（jiě）決，進（jìn）行治理水毀路段（路程約671m）。

紮西崗村段水毀收拾

該路段長度為440m，馬路海拔較低，周期部分雍水，水麵幅度（dù）約5m，深度河麵較近，馬（mǎ）路通行無阻仍然存在重要。設計使用（yòng）路基實（shí）行采用相應辦法解（jiě）決，路基（jī）幅度9.0m，本當前階段不有關鋪築水麵，路基外（wài）邊擺布持續浸（jìn）水擋牆，較（jiào）高程（chéng）度3~6m，外（wài）邊擺布鋼骨石籠護坦。螺絲帽山脈或發掘邊坡（pō）留下隨（suí）便主、進行被迫進（jìn）行保（bǎo）護網，依據工作現場真實情況狀況擺布。

異狀貝（bèi）雷（léi）橋下流段水毀收拾

該路段坐落在異狀（zhuàng）貝雷橋下流約（yuē）250m處（chù），螺絲帽為高陡岩質邊坡，外邊臨河，水麵幅度約3.5m，馬路從整體上看較窄，通行（háng）無阻較比較（jiào）為障礙，設計使用4.5m寬。

依照持續發包人（rén）具（jù）體要求，進行治理、收拾紮西崗村至亞龍溝間隔省道S303異狀水（shuǐ）麵及（jí）零碎邊坡。混凝土（tǔ）進行治理或收拾的適用範圍以工作現場指示加以為準。

(5)影片實時監督係統（tǒng）

開展施（shī）工區、積極性區的更為安全影片實時監督係統（含通訊網絡體係）的設計、進行采購、進行安裝、正常運轉進行管（guǎn）理、進行維護還有進行排斥，進行落成後的進行轉運。

(6)紮西崗至亞龍溝省道S303馬路保通（tōng）

嘉黎縣尼（ní）屋鄉省道S303紮（zhā）西崗村至亞龍溝運輸量保證一度工程起頂點接專有S303省道，線路擺布一部分路段水毀路段進行治理與S303省道仍然存在穿插（chā）。工程（chéng）區通行無阻食指較少，但工程擺布一部分仍然存在（zài）保（bǎo）通實際問題，開展施（shī）工完整（zhěng）過（guò）程（chéng）中，工程車（chē）子，所在地擺布需進（jìn）一步減少對（duì）S303省道通行無（wú）阻產生相應作用，開始進行十分（fèn）重要較（jiào）為額外（wài）時段紮西崗至亞龍持續溝道路保通具體工作。保通時段段：自進行聘書人上班（bān）進場至需要驗光退場，原定為14個月。

(7)征（zhēng）地進行步驟操辦

開始進行省道S303紮西崗村至亞龍溝段高速（sù）公路改擴編（biān）、紮西崗1號橋（河心島左（zuǒ））、紮西崗1號橋（qiáo）（河心島右（yòu））、紮西崗2號橋樹林采用認（rèn）真審（shěn）核可以書、青草地（dì）采用認真（zhēn）審核可以書、馬（mǎ）馬虎虎征地進行步驟、開展建設征地進行步驟還有涉路許可操辦。

(8)開展施工進行顧贍及馬馬虎虎配套設施

a.由進行聘書人責任政（zhèng）府承運標段的相關馬馬虎虎馬路的建設、保護（hù）與進行排斥（包含原馬路的保護）；

b.為符合現場作業所需的馬馬虎（hǔ）虎（hǔ）輸送、供種、供風、鋼骨進行加工、沙盤進行加工、照亮係統等（děng）的設計、進行采購、開展施工及正常（cháng）運轉進行維護和進行管理；

c.砂石進行（háng）加工及混凝土生產係統的設計、開展施工及開展施工期進行（háng）維護；

d.馬馬虎虎生產進行（háng）管理和積（jī）極性（xìng）配套設施、製梁場、各種類型的寄存處及堆儲（chǔ）所在地的設計、開展施工及開展施工期進行維護（含所在地平坦及所在地進行排泄）；

e.為符合本項目施工（gōng）有（yǒu）必要，進行聘書人覺得很有必要（yào）的附庸國配套設施（shī）和其他馬馬虎（hǔ）虎配套設施；

f. 本工（gōng）程征地圖（tú）適用範圍內征地的原先已有建築物（wù）物的進行排斥；

g.開展施工期更為安全觀察，更為安全（quán）進行保護配套設施等進行顧贍配套設施的設計、建（jiàn）設、正常運轉進行管理、進行維護還有進行落成後（hòu）的進行轉運或（huò）進行（háng）排斥、較為理念等；

h.進行落成後的所在（zài）地較為理念和環境進行收繳。

2.1.2投標適用範圍：

（1）監督服務：依照與此相關符合規（guī）範（fàn）開始進行嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞龍溝運輸量保證一度工程開展建設（紮西崗河心島左1號橋、紮西崗河心島右（yòu）1號橋、紮西（xī）崗2號橋、紮雅溝運輸量保證馬路，紮雅溝運輸量保證（zhèng）馬（mǎ）路及紮西崗村至亞龍溝水毀路段進行治理、收（shōu）拾工程,開展施工（gōng）進行顧贍配套設施（shī）和影（yǐng）片實時監督係統）的監督服（fú）務。

（2）環水保檢（jiǎn）測服務：依照與（yǔ）此相關符（fú）合規範具（jù）體要求，寄托老三方更（gèng）為專業機構，開始（shǐ）進行嘉黎縣尼屋鄉省（shěng）道S303紮西崗村至亞龍溝運輸量保證一度工（gōng）程開展建設（紮西崗河心島左1號橋、紮西崗河心島右（yòu）1號橋、紮西崗2號橋、紮雅溝運輸量保證馬路，紮雅（yǎ）溝（gōu）運輸量保證（zhèng）馬路及紮西崗村至亞龍溝水毀路段進行治理、開展施（shī）工進行顧贍配套設施和影片實（shí）時監督係統）、開展施工區、積極性區還有產生（shēng）相應（yīng）作用區（qū）環境保護水保（bǎo）檢測服務，符合開展施工具體項目環境保護、水保檢測和進行控製（zhì）有（yǒu）必要。

2.1.3服希（xī）望限

監督（檢測）服希（xī）望限：14個月（yuè），原定服希望為2023年11月1日起（以寄托人發表（biǎo）進場時段起算）至2024年12月31日，進行裂縫具體責任期（24個月）滿截至，及進行鉤稽、預（yù）算、需要驗光等協同配合（hé）具體工作。

    2.2 其（qí）餘：/

3.投標人輩數兒具體要求

    3.1 資格條件具體條件和功績具（jù）體要求：

    【1】資格條件具體要求：（1）投標人須為有法可依計數器的進行（háng）相信（xìn）保證人或（huò）其餘安排，須給予切實有效的證明書（shū）文獻。

    （2）投標人須具備持續並提供切（qiē）實有效的工程（chéng）監督整（zhěng）體（tǐ）資格（gé）條件或（huò）高速公路工程監督頭等資格條件書。

    【2】財務管理具（jù）體要求：/

    【3】功績（jì）具體要（yào）求：2020年10月至投標截（jié）至（zhì）日（以（yǐ）較為條約訂（dìng）約時段（duàn）加以為準），投標人須起碼具備負責過更加三級及上述高速公路工程（含高速公（gōng）路鐵路橋梁大橋（qiáo））開展施工具體項目監督的較為條約（yuē）功績1份。投標人須（xū）給予能證明（míng）書此次（cì）投標（biāo）功績具體要求的較為條約和與之對應（yīng）的使（shǐ）用者證明書進行詳（xiáng）察件，較（jiào）為條約進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊（biān）蓋章頁、較為條約訂約（yuē）時段和功績具體（tǐ）要（yào）求正（zhèng）當中十分重要相關信息頁。

    【4】良好聲譽具體要求：/

    【5】監工理工科程師的輩數（shù）兒具體要求（qiú）：（1）投標人須給予擬任監工理工科程師切實有效的計數器監督工（gōng）程師從師輩數兒證明書。

    （2）監工理工科程師（shī）須起（qǐ）碼（mǎ）具備認為過更加三級及上述高速公路（lù）工程（含高速公路鐵路橋梁大橋）開（kāi）展施工具體項目（mù）的監工或經理監閱曆1項。投標人須給予能證明（míng）書監工理工科程師功績的（de）較為條約，若較為條約中無（wú）監工理工科程師全名，須給予與之對應的驗光證明書或使用者證明書等有蓋章的證明書（shū）材料（上述材料須能反映工程具體稱謂、監工/經理監及機構具體稱謂）。

    【6】其餘重點相關人員具體要求：/

    【7】進行試驗開展檢測儀表設備具體要求：/

    【8】其（qí）餘具體（tǐ）要求：/

    3.2 本具體項目不進行接管統（tǒng）一體投標。

4.投標文獻的得到

    4.1  投標文獻（xiàn）進行首先選購時段2023-09-28 14:00:00，投標文獻選購結束時間2023-10-08 16:00:00。