1.投標具體條件
本投標具體項（xiàng）目具體稱謂為：包神鐵道神朔（shuò）公司（sī）依據多臂共同配合的進行（háng）聯係網智能化收拾工（gōng）作車進行籀讀著（zhe）名投標，本具體項（xiàng）目（mù）已具有（yǒu）投標具體條件，現對關於該項目開展中國大陸輩數兒後審著名投標。
2.具體項目大概與投標適用範圍
2.1具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區分： 2.1.1具（jù）體項目大概：
進行聯係網進（jìn）行（háng）進行鐵（tiě）道進行繪製輸送係（xì）統的十分（fèn）重要（yào）設備，其使（shǐ）用性能（néng）的不足直來直去（qù）作出決定著核（hé）動力火車頭受電（diàn）弓的受流質量，產生相應作用（yòng）鐵路列車的正常運轉運行速度與更為安全。包神集團（tuán）公司所進行維護的進行聯係網設備3593.78條千（qiān）米，進行維（wéi）護具體工作量（liàng）一般。當前，包神公（gōng）司完成配置了成規進行（háng）聯係網工作（zuò）車為進行聯係網（wǎng）工作給予大（dà）體上具體工作服務平台，具體工（gōng）作相（xiàng）關人（rén）員通過於大體上具體工作服務平台過渡觸網開展細（xì）工保護檢（jiǎn）修工作，但關於此種工作（zuò）方法仍然存在這陣兒實際問（wèn）題：
（1）進行維護作業效率低，工作時段長，需積極投（tóu）入很（hěn）多的勞動力可（kě）用資源（yuán）；
（2）進行聯係網工（gōng）的工作極限抗拉強度高，通過也增添了相關人員進行辛勤抓住（zhù）工作意外事故的潛在風險；
（3）包（bāo）神（shén）公司所轄（xiá）路線均（jun1）地處北部苦寒區域，冬季戶外工作環境較為惡毒，工作高難度進行放（fàng）大，工作更為安全和工作質量更（gèng）為難以啟齒保（bǎo）證。
本具體項目以電動化（huà）鐵道進行聯係（xì）網智能化運維為投入實際使用內景，依據機（jī）器人技術和人機共同（tóng）配合辦法，重點推進深入研究較為複雜物態環（huán）境（jìng）與目標認識、進行操作具體任務與打算明白、人（rén）機相互配合更為安全進行控製、著名電子光學進行測量、智能化圖片進行（háng）鑒識、還有“修檢緊密化”的持續閉環持續操控等理論（lùn）體係和技術，進行籀讀可用（yòng）於電動化鐵道的新式進行聯係網檢修工作裝備，在特地工作車上深度統一自動化化（huà）檢修機械臂和工作裝備，進行顧贍進行聯係網工智能化、準（zhǔn）確地開始進行螺栓緊固、進行聯係網（wǎng）拉出值及導高人機共同配合作出調（diào）整檢修還有修（xiū）後（hòu）校正予以確認具體工作，以進一步降低進行聯係網工的具體工作量、進一步減少工作（zuò）工作極（jí）限抗拉強度，使原有水平上升檢修精準度和工作質量，進行標榜國能集團公司“其中一（yī）個主要目標、三型五化、關於七個加人一等”的發展戰略持續發展。
開展建設所（suǒ）在地：陝西省神（shén）木（mù）市神朔鐵道公（gōng）司。
2.1.2重點深入研究具體內（nèi）容及預料主（zhǔ）要（yào）目標：
重點深入研究具體內（nèi）容：
多臂共同（tóng）配合進行聯係網智能化收拾工作係統深（shēn）入研究
多臂共（gòng）同配合（hé）進行聯（lián）係網智能化收拾工作係統深入研（yán）究重點包含：裏外裏具體方案、人機共同配合收拾工作（zuò）運（yùn）行方式、收拾機器（qì）人設計與進（jìn）行營造、智能化收拾工作係統與工（gōng）作車（chē）統一、智能（néng）化收拾工作係統具（jù）體功能關於五（wǔ）個層麵。
（1）裏外裏具（jù）體方案深入研究
深入研究智（zhì）能（néng）化收拾工（gōng）作係（xì）統裏外裏（lǐ）技術具體方案，包含係統（tǒng）組成、表麵（miàn）搭接片、係統（tǒng）具體功能等。
（2）人機共同配合收拾工作運行方式深入研究
深入研究專有具體（tǐ）工作運行方式（shì）與（yǔ）收拾生產（chǎn）流程，提到依據人機共同配合的新工作運行方式和生產流程，逐漸形成認為（wéi）的收拾工作規範標準回程，實現進一步降低（dī）工作相關（guān）人員、使原（yuán）有水平上升工作工作效率的實際效果（guǒ）。
（3）收拾機器人設計與進行營造
重點深入研究具體內容包含（hán）：
1) 深入研究收拾機器人的組成、機械整體結構、電動進行控製、活動進行控製計謀，逐漸形成（chéng）收拾機器人技術具體方案；
2) 深入（rù）研究符合進行聯係網腕臂、固定器、吊弦螺（luó）栓（shuān）緊固、拉出值及導高作（zuò）出（chū）調整生產工（gōng）藝具體要求的收拾機器（qì）人末尾落實（shí）器整體結構，達成收拾（shí）裝備的統一化和自（zì）動化化；
3) 針對進行聯係網給予支持設置和進行（háng）聯係進行暫停的整體結構主（zhǔ）要特點，深入研究機器人在較為複雜物態環境（jìng）正當中目標認識和（hé）固定進行控製技術（shù），還有機器人（rén）機械臂活動的更為安全（quán）道路計劃技術，達成進行聯係網（wǎng）工作點位的準確固定和（hé）活動完整過程更為安全避障，加以解決工作完整（zhěng）過程中機（jī）器人自己和進行聯係網設備的更為安全實（shí）際問題；
4) 深入研究（jiū）依據末尾落實器的傳感（gǎn）反饋（kuì）意見、打算明白、多機械（xiè）臂進行操（cāo）作共同配合及人（rén）機共同配（pèi）合更（gèng）為安（ān）全進行控製技術，達（dá）成螺栓緊（jǐn）固、進行聯係網拉出值和導高作出調整工作具體任務，保證工作的精準性、效率更高性。
（4） 智能化（huà）收拾工作係統與工作車統一深入研究
重點深（shēn）入研究具體內（nèi）容包含：
1) 深入（rù）研（yán）究收拾機器人與工（gōng）作車彼此之間的統一（yī）具體方案，保證收拾機器人可以更加靈活值得信賴隨需活動，與此同時確保收拾機器人工作的宇宙（zhòu）空（kōng）間適用範（fàn）圍可以包含在相應範圍（wéi）之（zhī）內進行聯（lián）係網設備收拾的有（yǒu）必要；
2) 深入研（yán）究進行聯係網多少形式參數進行測量設置與工作（zuò）車的共同配合具（jù）體工作方法，達成多少形式參數進行測量設置的準確共同（tóng）配合進行測量，為檢修相關人員給予相對實時物態的作（zuò）出調整形式參數按照，提升工作效能；
3) 深入研（yán）究依據多（duō）維相關信息（xī）的（de）工作車進行（háng）融（róng）匯固定技術，借助智能化收（shōu）拾工作係統與工作工作室的共同配合（hé）進行控製，達成工作車可按照工作（zuò）所在地準確止血。
（5） 智能化收拾工作係統具體功（gōng）能深入研（yán）究
重點深（shēn）入（rù）研究具體內容包含：
1) 深（shēn）入研究修前借助4G/5G/WIFI頻道，得到進行裂縫相關數值或檢修規劃並自動化革命檢修具體任務，成為當前檢修具體任務有（yǒu）必要人力紙速記錄並身上引起的具體工作方法，使原有水平上（shàng）升檢修完整過（guò）程工作效率；
2) 深入（rù）研究依據（jù）收拾適用範圍（wéi）、收拾具體任務、收拾實施進度開展自動化（huà）、物（wù）態提醒辦法（fǎ），注意防備發生漏檢漏修；
3) 深入研究修前和修後進行聯係網導高、拉出值形式參數自動化進行（háng）測（cè）量技術，達成對檢修具（jù）體工作質（zhì）量的自動化予以確認；
4) 深入研究（jiū）檢修完整過程自（zì）動化進行記（jì）錄並（bìng）借助4G/5G/WIFI頻道自動化持（chí）續上傳至生產進行管理（lǐ）服務平台的具（jù）體方案,進一步降低人力手動進行記錄的完整過程，提升工作效能並進一步降（jiàng）低漏填錯填的潛在風（fēng）險。
2.1.3工作車深入研究
工（gōng）作車重點深入研（yán）究具體內容包（bāo）含：
（1） 進（jìn）行配料電進（jìn）行趕上係統的深入研究：深入研究可按照正常運（yùn）轉（zhuǎn）工況及工作工況挑選的其中一種進行配料推動力量方式，符合減少能（néng）耗減排、環境保護工作（zuò）的具體要求。深入研究油渣機及推動力量幹電池關於兩種推動力量方式，鐵路隧道外使用（yòng）油渣機（jī）需要，鐵（tiě）路隧道內使用推動力量幹電池需（xū）要，大車行道使用關於兩（liǎng）種推動力量進行配料需要；
（2） 工作服務平台深入研究：麵向工作工況和實際需要深入研究能夠（gòu）適應於鐵路隧道裏（lǐ）裏外外多種路線具體條件下全截麵收拾的工作車，並對工作設置進行控製論理和機器人深度統（tǒng）一，可按照工（gōng）作所（suǒ）在地、工作具體內容共同配合手腳（jiǎo）；
（3） 更為安全（quán）工作計謀深入研究（jiū）：深（shēn）入研究依據電進行趕上的進行控製服務平台的低恒速持續閉環進行控製技術；
（4） 幹電池進（jìn）行管理係統（tǒng）深入研究：開始進行幹電池係統（tǒng）運行故障確診及維護（hù）辦（bàn）法深入研（yán）究，係統加以預警還有運行故障更為安全進行（háng）保護計謀，深入研究幹電池與火力發電機進行融匯配（pèi）合進行控製計謀，使原有水平上升幹電池壽數進行管理係統（tǒng）。
（5） 工作車開展（zhǎn）檢測設（shè）置的統一設計：深入研究工作車開展檢測設置的（de）共同配合（hé）具（jù）體工作方法，達成效率更高的物態（tài）開展檢測。
2.1.4預（yù）料主要（yào）目標：
加以突破電動化鐵道進行聯係網智能化進行操作機器人以及（jí）其人機共融十分重要技（jì）術，進行籀讀（dú）多臂共同配合的（de）進行聯係網智能化收拾工作車，達（dá）成以“機器中心，人工輔”的（de）工作運行方式，順利完（wán）成進（jìn）行聯係網（wǎng）零構件螺栓緊（jǐn）固、導高（gāo）、拉出值作出調整及多少形式參數進行測量，使原有水平得到提高收拾（shí）作業效率，進一步減少工（gōng）作（zuò）相關人員工（gōng）作極限抗拉強度。
實際成果方式如下：
|
序號 |
實際成（chéng）果具體稱謂 |
數額 |
|
1 |
依（yī）據多臂共同配合的進行聯係網智能化收拾工（gōng）作車 |
1台 |
|
2 |
依據多臂（bì）共同配合的進行聯係網智能化收拾工作車進行操作回程 |
1套 |
|
3 |
進行聯（lián）係網多臂共同配合收拾工（gōng）作係統深入（rù）研究曉以（yǐ）大義（yì） |
1份 |
|
4 |
多臂共同配合工（gōng）作服務平台深入研究曉（xiǎo）以大（dà）義 |
1份 |
|
5 |
應用軟件作品權 |
4項 |
|
6 |
專利（lì）權（quán）（起碼3項為進行獨創專利權） |
7項 |
|
7 |
論文（起碼3篇為關鍵部（bù）分期刊文獻論文） |
5篇 |
順利（lì）完成時段：服希望限為36個月（詳細技術一部分）
具體項目（mù）所在地：陝西省（shěng）神木市店塔鎮（zhèn）
2.2其餘：見老大章
3.投標人輩數兒具體要求
3.1資格條件具體條（tiáo）件和功績具體要求：
【1】資格條件具體要求：（1）投標人須為有法可（kě）依計數器的進行相信保證（zhèng）人或其餘安排，須（xū）給予切實有效的證明書文獻。
（2）投標人須具備持續並提供應用軟件CMMI4及上述資格條件證明證明書。
【2】財務管理具體要求：/
【3】功績具體要求：2017年1月至投標截至日(以較為條約訂約時段加以為準)，投標人須起碼具備鐵道輸送持續巡檢機器人或鐵路軌道運（yùn）輸量輸送開（kāi）展檢測（cè）檢測大方向的技術研發（科學方法具體項目（mù））功績1份（fèn）。投（tóu）標人須給予能證明書此次投標功績具（jù）體要求的（de）較為條約進行詳察（chá）件,較為條約進（jìn）行詳（xiáng）察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約日子、服務適用範圍。
【4】良好（hǎo）聲譽具體要求：/
【5】具體項目責任政府人的輩數兒具體要求：具體項目責任政府人應具備持續並提供高等工程師及上述技術簡稱或平等國（guó）別簡稱。
【6】其餘重點相關人員具體（tǐ）要求：具體項目構成員須具備高中級及上述技術簡稱或（huò）學士及上述（shù）同等學曆起碼5人，給予簡稱證明書或同等學曆證明書材料。
【7】設備具體要求：/
【8】其餘（yú）具體要求：/
<<<父女公司資格條（tiáo）件功績不可相互進行曆時>>>
3.2本具（jù）體（tǐ）項目不進行接管統一（yī）體投標。
4.投標文獻的得到（dào）
投（tóu）標文獻進行首先（xiān）選購時段2022-11-22 14:00:00，投標文獻選購結（jié）束時（shí）間2022-11-28 16:30:00。
投標文獻有關（guān）每（měi）套零售價每標段（包）普通人幣第1標段（包）1000.0元，售後不退。
欲選購投標文獻（xiàn）的（de）秘密投（tóu）標人請操辦社（shè）員入藥事情，轉（zhuǎn）變為較為郎中提（tí）供商後依據投標通知書的認為闡明下載投標文獻! 為確保您可以較為順當投，混凝（níng）土具體要求（qiú）及選購標書進行操作操作流程以通知書更加具體具體內（nèi）容加以為準
取（qǔ）得聯係人：劉靜
提供谘詢（xún）電話：010-68818478
部手（shǒu）機（jī）：13681557910 (微（wēi）信同號)
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