新朔公（gōng）司輸送分（fèn）公司2021年依據（jù）氫可用能（néng）源推動力量的進行聯係網工作車進行籀讀著名投標具體項目（第（dì）2次）投標通知書

1.投標具體條件

本投（tóu）標具體項目具體稱謂為：新朔公司輸送分公司2021年（nián）依據氫可用能源推動力量的進行聯係網工作車進行（háng）籀讀著名投標，本具體項目已具有投標具（jù）體條件，現對關於該（gāi）項目開展中國大陸輩數兒後審著（zhe）名投標（biāo）。

2.具體項目大（dà）概與投（tóu）標適（shì）用範（fàn）圍

2.1具體項目大（dà）概、投標適用範圍及標段（包）進行區分（fèn）： 1.1 具體項目大概、投標適用範圍及（jí）標段（包）進行區分（fèn）： 2.1.1 具（jù）體項目大概：

新朔鐵道公司與（yǔ）鄂爾多斯煤（méi）製氫生產（chǎn）基地母線深度 110 千米。公司帶兵大準鐵

路（lù）、準池鐵道和新準鐵道，運營總路程 631 千米。深入研究及（jí）投入實際（jì）使用滿載鐵道氫可用（yòng）能源推動力量進行聯係網工作車，是新朔鐵道公司當（dāng）前生產開展經營和技術革（gé）新的困難有必要。

氫核（hé）燃料幹電池是（shì）其中一種將富（fù）氫核燃料（liào）正當中化學能直來直去革（gé）命為動能和熱（rè）的火力發電設置，是氫可用能源使（shǐ）用的十分重要技術。核燃料幹電池不受（shòu）卡諾進行集團工作效率的能夠，火力（lì）發電工作效率能夠高達 40%～50%，並且結果左（zuǒ）不過水，進行不肯形成氮、硫、碳等液化物，格外地保持幹淨效率更高，是其中一種心胸的鐵路（lù）軌道（dào）運輸（shū）量（liàng）進行開始機係統。特別（bié）是在（zài）這（zhè）種情況下（xià）是人質貿易膜核（hé）燃料幹電池，除外具備（bèi）核燃料幹電池進行普通的（de）長處外，還具備具體工作熱度低（dī）、開始運（yùn）行快、壽數長、作出（chū）響應運行速度（dù）快（kuài）和技術較為完（wán）善等獨立長處，目前已經在許許多多範圍（wéi）取得了取得成功的（de）投入實際使用。與此同時，本國又是老大產氫大國（guó），具備更（gèng）加豐富的氫源（yuán）現（xiàn）有基礎，到 2050 年氫在本國終（zhōng）端機可用能源體係（xì）占比起碼達（dá） 10%， 將轉變為本國可用能源發展戰略的十分重（chóng）要（yào）構成一部分。

新朔鐵（tiě）道公司（sī）當前配給 27 台進行聯係（xì）網（wǎng）工作車，均使用內燃機進行進行推動力量源。按單（dān）件天窗點作業時段（duàn） 4h，工作適用範圍 35km 進行計算，單台（tái）車二液化碳年進行排放量約 40 噸。因為（wéi）鐵路隧道內（nèi）宇宙空間進行緊閉狹（xiá）小，較為傳統內燃火車頭形成的（de）膻氣造成汙染格外地重要，進行引起鐵路隧道內工作具體條件極差，對（duì）工作開展施工相關人員心身（shēn）保持健康形成重要產生相應作用。與此同時，本公司（sī）完成配置的工作（zuò）車重點用（yòng）於（yú）公司外（wài）部鐵道沿路進行聯（lián）係網及現有基礎配套設施的收拾，工作車完成（chéng）配置的工作設置束手無策全部包含在相（xiàng）應範圍之（zhī）內（nèi）鐵路（lù）隧道拱腰、立（lì）柱脊背及（jí）額外增加進行暫停（tíng），為進行聯係網的收（shōu）拾產生了一般的鬧饑荒。聯係起來中國大陸核燃料幹電池持續發展異狀還有新朔鐵道公司（sī）路線收拾、進行維護等需要特點，進行（háng）籀（zhòu）讀氫可用能源推動力（lì）量進行聯係網工作車加以已成為鐵道進行維護相關人員的困難實際需要。

1.1.2 投標適用範圍（重點深入研究具體內容及預料主（zhǔ）要目標）：

1. 順利完成 1 台氫可用（yòng）能源進行聯係網工作車樣車進行籀讀，氫可用能源進行聯係網工作車（chē）樣（yàng）車符合與此（cǐ）相關技術（shù）形式參數要求（qiú）（見下表）。

表：氫可用能源（yuán）進行（háng）聯係網工作車樣車技術形式參數

2. 順利完成氫可用能源進行聯係網工作車與此相關（guān）進行（háng）試驗正常運轉和工作進行（háng）試驗，重點（diǎn）包（bāo）含在（zài）新朔鐵道錄取音域試正常運轉，工作車使用性（xìng）能符（fú）合水準儀道進行繪製 50 噸量體重景象下萬丈（zhàng）正常運轉運行速度不等 80km/h，更加最（zuì）大輪周進行繪製功率（lǜ） 260kW、更加最大啟動進行繪製力 64kN；儲氫量（單次加滿）符（fú）合接連不斷起碼 3 個（gè）天窗（老是天窗工作（zuò）時段不進（jìn）行進步 4 鍾頭）工作實際需要；並在 3 個天窗階（jiē）段采用工作設置順利完成對進行試驗音（yīn）域內（包含鐵路隧道內）通常工況下給予（yǔ）支（zhī）持設（shè）置、進行聯（lián）係進行暫停等進行聯係網設備，脊梁骨現有基礎，額外（wài）增加（jiā）線坯子等目（mù）標的收拾和維護，符合新朔鐵道進行聯（lián）係網設備通常收（shōu）拾進行維護工作實際需要。

3. 提出申請並進行（háng）道理國度進行獨創專利權 5 項，提出申請並進行道理國度需要新式專利權 4 項；在國度級（jí）關（guān）鍵部分（fèn）期刊文獻

上進行問題論（lùn）文 5 篇。

4. 順利完（wán）成氫可（kě）用能源（yuán）進行聯係網（wǎng）工作車正常運轉符合規範 1 份、與此相關技術規範標準 1 份。

5. 深入研究氫可用能源推動力量進行聯係網工作車與核燃料幹電池（chí）係統統（tǒng）一

依據有關（guān）整車整體結構較為合理結（jié）構核燃（rán）料幹電池模塊文件、殺毒係統、持續逆變器、進行顧贍溝通櫃及室添設施，使（shǐ）原有水平上升車（chē）內宇宙空間（jiān）使用率及有關各係統構件的可保護性。

6. 深入研究氫可用能源推動力量進（jìn）行聯係網工作車（chē）氫核燃料幹電（diàn）池（chí）和鋰幹電池配合性

a. 依據路線 80km/h 正常運轉所需進行繪製權力，配合核燃料幹電池額定（dìng）權力；

b. 依據路線 120km/h 萬丈正常運轉運行速度實際需（xū）要（yào），配合鋰幹電池權力進行進行進行補語權力；

c. 依（yī）據天窗 4h，關於每周關（guān）於（yú）三個（gè）天窗工作實際需要持續加注（zhù）關於一次（cì）重氫的實際需要，配合核燃料幹電池儲氫量。

7. 深入研究氫可用能源推動力量進（jìn）行聯係網工作車氫核燃料幹電池（chí）推動力量係統進行控製（zhì）計謀

氫核燃料幹電池係諸凡百事過總線與車（chē）子進行控製係統從無到有設立起來通訊，依據天車進行控製係統指示開展權力說道分配，借助（zhù）工作運輸量車進行控製係統實時監督推動力量（liàng）幹電池（chí） SOC 情況，並依據真實情況進行載荷實際（jì）需要排程（chéng）推動力（lì）量幹電池的充進行魅惑狀況（kuàng）。

8. 深入研究模塊文件化駕駛員室（shì）在氫（qīng）可用能源（yuán）推動力量（liàng）進行聯係網工作車需要技（jì）術（shù）

a. 工作車模塊文件化駕駛員室使用嶄新的奇觀設計，使原有水平得到提高有關整車奇觀美（měi）觀度；

b. 工作車駕駛員（yuán）室使用模塊文件化設計邏輯學（xué），統一駕駛員台、直流電流電動櫃（guì）、空調機係統、照（zhào）亮配套設施等構件（jiàn）；

9. 深入研究氫（qīng）可用能源推動力量進行聯係網工（gōng）作車駕駛（shǐ）員室、核燃料幹電池係統、電動係統模塊文件化技（jì）術

a. 核燃料幹電（diàn）池係統進（jìn）行設置進行相信機（jī）器間、車子（zǐ）外邊進行設置百葉窗，符（fú）合核燃料幹電池殺毒還有氫泄露時建（jiàn）築通風的實際需要，與此同時更加方便核燃料幹電池的進行安裝和進行維護；

b. 進（jìn）行繪製（zhì）進行趕上係統的進行繪製持續逆變器、進行顧贍持續逆變器擺布於進行相信（xìn）電動（dòng）間內，溝通電動櫃、直流（liú）電流電（diàn）氣櫃使用櫃式整體結（jié）構進行（háng）相信設計，使原有水平上升產品的參加性。

10. 深入研究可用於（yú） 500kW 權力等級提升（shēng）的電進行趕上服務平台

工作車完成配置的進行繪製進行趕上係統（tǒng）用（yòng）重點構件按 500kW 權力等級提升選型，使用成熟需（xū）要的進行繪製持續逆（nì）變器、進行繪製發電機等大部分件，使原有水（shuǐ）平上（shàng）升工作車值得信賴性。

11. 深入研究（jiū） 120km/h 電進行趕上革命架服務平台

研發 120km/h 運行速度等級提升（shēng）的電（diàn）進行趕上革命架，車架使用著名元進（jìn）行分析辦法開始進行靜極限抗拉強度、較為疲困、模態及難度進行計算，符合 TB/T 3548 規範標準具體要求。

12. 深入研究核燃料幹電池推動力量係統在軌工機（jī）械裝（zhuāng）備正當中投入實際使用技術

a. 核燃料幹電池（chí）推（tuī）動力量係統調整得更（gèng）加（jiā）合理進（jìn）行控製技術；

b. 多堆核（hé）燃料幹電池係統統籌協調調整（zhěng）得更（gèng）加合理進行控製技術（shù）；

c. 核燃料幹電池係統運行故障確診技術；

d. 核燃料幹電池比賽殺（shā）毒進行（háng）控製技術。

9. 氫能（néng）更為（wéi）安全保證技術深入研究

a. 氫能持續加注更為安全深入研究

開（kāi）始進（jìn）行氫（qīng）能持續加注更（gèng）為安（ān）全技術（shù）深入研究（jiū）。地方麵，開始進行分離調整得更加合（hé）理持續加（jiā）注計謀深入研究，保證持續加注更為安全；另地方麵，對持續加注設備（bèi）的防水（shuǐ）設（shè）計、泄露開展檢測、壓強（qiáng）維護及困難隔離等具（jù）體功能開展深入研究（jiū），保證氫能的持續加注更為安全。

b. 氫能更為安全存儲深入研究

為的是確保儲氫更為安全，完成配置認為的重氫進行管理係統，對儲氫係統的熱度和壓強開展（zhǎn）開展檢（jiǎn）測，進行設置低（dī）氣（qì）壓告（gào）警、超高壓維（wéi）護（hù）及進（jìn）行透（tòu）露告警等認為應急處置維護具體（tǐ）措施，並聯（lián）係實際情況開展運行故障進行（háng）回信和采（cǎi）用相應辦（bàn）法解決。

c. 氫能更為安全投入實際使用保證技術深入研究

麵向滿載鐵道氫可用能源推動力量進行（háng）聯係網工作車的工作主要特點、權力說道（dào）特點，開（kāi）始進行可用於滿載鐵道氫可用能源推動力量進行聯係網工作車進（jìn）行操作需要、收拾、進行維護（hù）的提供配套支持保證技術深入研究，建設全方向、全滾子鏈的技術保證體係。

1.1.3 具體項目總過（guò）渡（具體項目深入研究實施進度及順利完成時段）： 具體項目順利完成（chéng）時段為較為（wéi）條約訂約（yuē）後 15 個月：

老大當前階段（較（jiào）為條約訂約後第 1-2 個月內）：決定有關整車具體方案，決定有關整車（chē）技術符合規範，順利（lì）完成開展施工曬圖紙設計；順利完（wán）成氫核燃料幹電池推動力量係統裏外裏具體方案（àn）設計（jì）、技術具體方案設計和開展施工曬圖紙設計。

其次當前階段（較為條約訂約（yuē）後第 3-4 個月內）：順利完成（chéng）總機研製具體工作。

老三當前階（jiē）段（較為（wéi）條約訂（dìng）約後第 5-8 個月內）：順利完成氫核燃料幹電池推動力量係統進行試驗核驗、進行調試。

關於第四當前階段（較為條約訂約後第 8-15 個月內）：順利完成（chéng）有關整車試正常運轉，順利完成具體（tǐ）項目曉（xiǎo）以大義、具（jù）體項目政審和驗（yàn）光。

2.2其餘：見老大章

3.投標人輩數兒具體要（yào）求

3.1資格條件具體條件和（hé）功績具體要求：

【1】資格條件（jiàn）具體要求：（1）投標（biāo）人須為有法可依計（jì）數器的進行相信保證人或其餘安排，須給予（yǔ）切實（shí）有效證明書文獻。
（2）投標人（rén）須具備持續並提供切實有效的國度鐵道局進行頒給的進行聯係網工作車《鐵道火車頭（tóu）車子製造許可證》。

【2】財務管理具體要求：/

【3】功績具體要求：（1）投標人須起碼具備已順（shùn）利完成的進行聯係網工作車技術研發較為條約功績 3 項，具備老鼻子於 10 台進行聯係網工作車對外銷售較為條約功績 1 份，投標（biāo）人需（xū）給予能證明書此次（cì）投標功績（jì）具（jù）體（tǐ）要（yào）求的較為條約和與之對應的使（shǐ）用者（zhě）證（zhèng）明（míng）書進行詳察件，較為條約進行詳察件（jiàn）須起碼包括：貿易雙邊蓋章頁、服務適用範圍等（děng）相關信息。
（2）投標人須起碼（mǎ）具備已順利（lì）完成的投入實際（jì）使用在中國大陸鐵路軌道（dào）運輸量（liàng）範圍的功在千秋率氫核燃料幹電池係統（≥60kw）對外銷（xiāo）售較為條約功績 1 份，投標人需給予能（néng）證明書此次投標功績具體要求的較為條約和與之對（duì）應的使用者證明書進行詳察件，較為條約進行詳（xiáng）察件須起碼包括：貿易雙邊蓋章頁、服務適用範圍等相關信息。
（3）投標人須具備持續並提供老三方更為專業單位進行頒（bān）給的鐵路軌道運輸量範圍功在千秋率核燃料幹（gàn）電池（chí）推動力量係統十分重要技術更（gèng）加科學技術（shù）實際成果作出評價證明書。

【4】良好聲譽具體要求：/

【5】具體項目責任政府人的輩數兒具體要（yào）求：投標（biāo）人應進行指派一人工具體項目（考題）責任政府人。具體項目（mù）責任政府人應具備高等及上述技術簡稱且工作進行聯係網工作車範圍與此相關（guān）深入研究具（jù）體（tǐ）工作，並參與過進行聯係網工作車研發具體項目（給予具體項（xiàng）目責任政府人（rén）的高官顯爵證、簡稱證明書文獻、與投（tóu）標機構訂約的工作（zuò）較為條約，積極參與過進（jìn）行聯係網工作車研發具體項目的能（néng）反映命名和在業經紀人較為條約打（dǎ）印（yìn）件或所有主證明書）。

【6】其餘重點相關人員具體要求：/

【7】設備具體要求：/

【8】其餘具體要求：/

<<<父女公司資（zī）格條件功績不可相互進行曆（lì）時>>>

3.2本具（jù）體項目不進（jìn）行接管統一體投標。

4.投標文獻的得到

4.1凡進行（háng）道理（lǐ）參與投標者（zhě），購標前一定要順利完（wán）成（chéng）提供商（shāng）計數器（qì），已計數器的投標人切莫反複計數器。

4.2購標路徑：已順利完成計數器的投標人請在線順利完成投標文獻的選購（gòu）。

4.3投標文獻進行首先選購（gòu）時段2021-09-30 09:00:00，投標文獻選購結束時間2021-10-12 16:30:00。

4.4投標文獻有（yǒu）關每套零售價每標段（包）普通人幣（bì）第1標段（包）500.0元，售後不退。技術文檔保證金（jīn）第1標段（包）0.0元（yuán），在需要技術文檔時需要（置之度外意思意思）。

取得聯係人:劉靜

部手機：13681557910  （微信同號）

柴工：13810007781

郵（yóu）    箱：1490789738@qq.com 

傳    真：010-51957412 

備考：通（tōng）知書進行調（diào）查以核動（dòng）力投標進行采購網www.zhuliyuan.com.cn加以為準！您的權力無法查看更加具體具體內（nèi）容,非較為郎中社員請取得聯係操辦社員入藥計數（shù）器事情，並轉變為較（jiào）為郎中社（shè）員大後方可載入更加具體的投標（biāo）通知書、申請（qǐng）報表等！為確保

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