中國南航集團公司出入口進行零錢著名公司（這陣兒進行縮寫″投標辦事（shì）處單位”）受南航高科技（廣東橫琴）著名（míng）公司（這陣兒進行縮（suō）寫″投標人”）的寄托，現對南航高科技2026年B737飛翔與領航次序進行調理器仿真器航空（kōng）器駕駛艙進行采購具體項（xiàng）目（重複投（tóu）標）開展著（zhe）名投標。
1、投標具體項目進行要略1.1 投標具體項目具體稱謂：南航高科技2026年B737飛翔與領航次序進（jìn）行調理器仿真器航空器駕駛艙進行采購具體項目（重複投標）
1.2 具體項目號碼：CZ2025010290
1.3 具體項目類型：貨色類
1.4 資本策源地：企（qǐ）業持續自籌資本；
1.5 投標具體內容、數額、造價或進行預計：
本具體項目擬借（jiè）助著名投標進行（háng）采購（gòu）方法進行選拔1名提供商，責任政府為南航高科技（jì）給（gěi）予B737飛（fēi）翔與領航次序進行調理（lǐ）器仿真器航空器駕駛艙。混凝土進（jìn）行采（cǎi）購具體內容如下：
序號 | 投（tóu）標具體內容 | 進（jìn）行預言進行（háng）采購數額（é） （套） | 單價造價 （機（jī）構：元，普通人幣） | 總價值造價（jià） （機構：元，普通人幣） | 備考 |
1 | B737 FNPT I 仿真器航空器駕駛艙 | 10 | 835000 | 8350000 | 含艙體與仿真器件 |
2 | EFIS進行控製攻擊 | 2 | 13700 | 27400 | |
3 | 左報（bào）警（jǐng）燈盒 | 2 | 1200 | 2400 | |
4 | MCP攻擊 | 2 | 23600 | 47200 | |
5 | EFIS進行控（kòng）製攻擊 | 2 | 13600 | 27200 | |
6 | 右報警燈盒 | 2 | 1200 | 2400 | |
7 | 左主要樣兒板 | 2 | 18500 | 37000 | |
8 | 空（kōng）調機出風口、足部進行控製 | 1 | 1500 | 1500 | |
9 | 結果表明明亮進行（háng）控製板（bǎn） | 1 | 4700 | 4700 | |
10 | 內景燈和 AFDS 泛（fàn）光燈進行控製板 | 1 | 2000 | 2000 | |
11 | 中主要樣兒板 | 1 | 35000 | 35000 | |
12 | 右要樣兒板 | 1 | 18550 | 18550 | |
13 | 副航（háng）空器駕駛（shǐ）GPWS | 1 | 4700 | 4700 | |
14 | 空調機出風口、足部進行（háng）控製 | 1 | 1500 | 1500 | |
15 | 結果（guǒ）表明明亮進行控製內景燈板（bǎn） | 1 | 3300 | 3300 | |
16 | 采訪盒 | 1 | 4050 | 4050 | |
17 | 采訪盒 | 1 | 4510 | 4510 | |
18 | CDU進行控製盒 | 2 | 28400 | 56800 | |
19 | DU結果表明器 | 4 | 1600 | 6400 | |
20 | CDU進行控製盒 | 2 | 28400 | 56800 | |
21 | 油門台 | 1 | 88000 | 88000 | |
22 | 火警攻擊 | 1 | 12500 | 12500 | |
23 | 鐵道線電團結攻擊（jī） | 2 | 7800 | 15600 | |
24 | NAV攻擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
25 | MAP音頻盒 | 1 | 14500 | 14500 | |
26 | ADF攻擊 | 1 | 7200 | 7200 | |
27 | 鐵道線電團結攻擊（jī） | 1 | 7800 | 7800 | |
28 | 貨艙（cāng）防水攻（gōng）擊 | 2 | 7600 | 15200 | |
29 | 現（xiàn）象雷達攻擊（jī） | 1 | 6800 | 6800 | |
30 | 回答機攻（gōng）擊 | 1 | 5500 | 5500 | |
31 | 挑選宣傳（SELCAL）攻擊 | 1 | 50 | 50 | |
32 | 航空器駕駛艙（cāng）參加影片攻擊 | 1 | 50 | 50 | |
33 | 副翼（yì）大方向舵配平 | 1 | 9600 | 9600 | |
34 | 泛光燈和後（hòu）價電子板（bǎn）燈（dēng）進行控製 | 1 | 1500 | 1500 | |
35 | 航（háng）空器駕駛艙（cāng）門鎖攻（gōng）擊 | 1 | 3500 | 3500 | |
36 | 進行頓足機攻擊 | 1 | 2800 | 2800 | |
37 | 鐵道線（xiàn）電團結攻擊 | 1 | 7800 | 7800 | |
38 | NAV攻（gōng）擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
39 | MAP音頻盒 | 1 | 14500 | 14500 | |
40 | APU開始運行、表麵輕飄飄進行控（kòng）製板 | 1 | 22100 | 22100 | |
41 | 燃料進行控製（zhì）攻擊 | 1 | 15600 | 15600 | |
42 | 領航和結（jié）果（guǒ）表（biǎo）明源進行控製（zhì）攻擊 | 1 | 4200 | 4200 | |
43 | 飛翔控製攻擊 | 1 | 7500 | 7500 | |
44 | 電源（yuán）供應攻擊/APU訴諸公（gōng）論熱度進行領導器四級風擋（dǎng）雨刷選（xuǎn）鈕攻擊 | 1 | 12600 | 12600 | |
45 | STANDBY POWER攻擊 | 1 | 3900 | 3900 | |
46 | 電源供應攻擊-ACDC | 1 | 5300 | 5300 | |
47 | 航空器駕駛艙語氣進行（háng）記錄器/貨艙較高程度（dù）攻擊（jī） | 2 | 16590 | 33180 | |
48 | 表麵艙門手勢牌燈 | 1 | 3800 | 3800 | |
49 | 滾壓攻擊 | 1 | 4600 | 4600 | |
50 | 防冰攻擊 | 1 | 4300 | 4300 | |
51 | 風擋受到（dào）攻擊/探測器受到攻擊 | 2 | 9100 | 18200 | |
52 | 進行標榜攻擊 | 2 | 8600 | 17200 | |
53 | 引氣攻擊 | 2 | 9600 | 19200 | |
54 | 空調機進（jìn）行控（kòng）製和進行領導貨艙進行標榜攻擊 | 2 | 9100 | 18200 | |
55 | 前緣設置（zhì） | 1 | 6500 | 6500 | |
56 | ELT | 1 | 1600 | 1600 | |
57 | 慣導校正ADIRS | 1 | 4800 | 4800 | |
58 | 慣導校正ADIRS | 1 | 4600 | 4600 | |
59 | MAP音頻（pín）盒 | 2 | 14500 | 29000 | |
60 | 進行開始機攻擊 | 1 | 3800 | 3800 | |
61 | 有關氧氣攻擊 | 1 | 9100 | 9100 | |
62 | 飛翔相關數值進行記錄器和馬赫空速警戒進行測試開關 | 2 | 1300 | 2600 | |
63 | 支支吾吾警戒進行測試開關 | 1 | 1200 | 1200 | |
64 | 參（cān）加羅盤 | 1 | 7600 | 7600 | |
65 | 0號集線盒（hé） | 1 | 3500 | 3500 | |
66 | 1號集線盒 | 1 | 4500 | 4500 | |
67 | 2號集線盒 | 1 | 5600 | 5600 | |
68 | 3號結果表明器電源供應盒 | 1 | 3500 | 3500 | |
69 | 航（háng）空器駕駛杆 | 2 | 36500 | 73000 | |
70 | 腳蹬 | 2 | 12800 | 25600 | |
71 | 前滾動彎 | 1 | 3800 | 3800 | |
72 | 地圖和航圖燈進行控製板 | 2 | 850 | 1700 | |
73 | 有關氧氣麵罩攻擊 | 2 | 1100 | 2200 | |
74 | 人力放（fàng）起伏架 | 1 | 3500 | 3500 | |
75 | PAD貨架（jià） | 2 | 100 | 200 | |
76 | 具（jù）體工作燈 | 2 | 550 | 1100 | |
77 | 座椅 | 4 | 12600 | 50400 | |
78 | 舷窗安全玻璃 | 6 | 1500 | 9000 | |
79 | 光（guāng）溜溜板 | 12 | 50 | 600 | |
80 | MIC進行控製板 | 2 | 550 | 1100 | |
81 | 圓頂燈起伏架進行領導燈+PSEU燈 | 2 | 2200 | 4400 | |
82 | 內飾 | 1 | 10700 | 10700 | |
83 | 航空器駕駛艙艙體（tǐ） | 1 | 40000 | 40000 | |
84 | 航空器駕駛艙（cāng）插座 | 1 | 16000 | 16000 | |
85 | 籬笆服務平台 | 1 | 7500 | 7500 | |
86 | 踏步 | 1 | 1510 | 1510 | |
說道 | 9,450,000 | ||||
注：1、上述均為【含稅】價。因國度稅捐方針革命進行引起進行領略零稅率出現革命時，按新的進行領略零稅率落（luò）實，議定書價=議（yì）定書訂約時的不含稅價（jià）*(1+新（xīn）零稅率)。議定書訂約時的不含稅價＝(議定書（shū）測定的含稅（shuì）價、價外花消)/(1+議定書訂（dìng）約時可以使用的零（líng）稅率)。
2、本具體項目使用車架（無較為正常總（zǒng）有關金額）進行（háng）采購運行方式。投標人一定要對（duì）所（suǒ）有具體內容開展價目，如有進行罅漏（lòu）或進（jìn）行進步（bù）萬丈（zhàng）造價（單價）的價目，將進行引起投標（biāo）較為空空。此次（cì）進行采購數（shù）額和與之對應的（de）總價值僅為大致的進行（háng）預言下限，不便是投（tóu）標人（rén）對中標人編（biān）成任意一種相關情況必定會進行采購或進行（háng）采購有關金額的認為，較（jiào）為條約期內的進行采購數額或許會富有加以增減，投標人有關有權按（àn）真實情況有必要作出調整，到最後進行采購數額以投標人真實情況進行采購實際需要、定單加以為準，並按真實情況貿易數額開展預算。除參加法律規範、行政法（fǎ）規、當（dāng）局方針等明確要求的除此之外，進行采購單價僅此而已（yǐ）開展作出調整。
1.6 寄遞所在地及寄遞期：
序號 | 寄（jì）遞具（jù）體內容 | 寄遞所在地 | 寄遞期 |
1 | B737 FNPT I 仿真器航空器駕駛（shǐ）艙（含艙體與仿真器件）、其它各隊計算機硬件（jiàn） | 廣（guǎng）東省珠海市（或甲方進行指派的中（zhōng）邊界內其餘所在地） | 自投標人下定單之日起30個任其自（zì）然趕明兒完成交付（fù）。 |
1.7 較為條約限期： 自（zì）較為條約起作用之日起（qǐ）2年，混凝土（tǔ）進行（háng）起（qǐ）點時（shí）段以雙邊進行簽訂（dìng）較為條約具體內容加以為準。
1.8 本具體項目隻進行接管在中國南麵航空運輸進行（háng）采購投標（biāo）網或投標（biāo）人於白文件中進行指（zhǐ）派的網站載入本投（tóu）標文獻的投標（biāo）人投標。
1.9 本具體（tǐ）項目給予的產品/服務應參（cān）加中國現在各隊更為安（ān）全進行管理與此相關法律規範、行政法規、章程、方針和進行管理符合規範等明確（què）要求及具體要求。本具體項目砥礪采用低碳、新可用（yòng）能源、減少能耗、環境保護產品。
2、投標人輩數兒具體要（yào）求參與本具（jù）體項目（mù）投（tóu）目的物投標人一定（dìng）要參加進（jìn）行下麵具體要求（qiú）：
2.1 投標（biāo）人一定要（yào）是具備負責人民的事具體（tǐ）責任實際能力的，在中中國人民共和邊（biān）界內（不含港澳（ào）台）計數（shù）器的保證人或其餘安排，具有法定切（qiē）實有（yǒu）效的運營授權。如分公（gōng）司投標（biāo），須獲得總公司的進行核準。（進行理會：投標人須給予切實有效的運（yùn）營授權進行詳察件打印印把子；如分公司參與（yǔ），須給予分公司、總公司切實有（yǒu）效（xiào）的運營授權進行詳察件打印印（yìn）把子、分（fèn）公司自己符合（hé）上述具體要求的證明書材料還有總公司麵向本具體項目的（de）進行核準文獻；進行核準文獻請依照投標文獻說明（míng）書五具體要（yào）求填空。）
2.2 支派單（dān）位（分公司）以自身有名無實投（tóu）目的物，不可（kě）采用保證人（總公司）的（de）資格條件與功績（jì）。
2.3與（yǔ）投標人仍然存在惡凶凶聯係（xì）或（huò）許產生（shēng）相應（yīng）作用投標公正性的保證人、其餘安排（pái）或個（gè）人自身，還有機（jī）構責任政府人工相同人或是仍然存在控股公司、進行管理聯係的有所區別實業，應該積極（jí）性避開，不可參與本具體項目相同標段（已進行（háng）區分標（biāo）段的）或本具體項目投標。支（zhī）派單位（分公司）與（yǔ）保證人（總公司）、相同保證人（總公司）添設的關於（yú）多家支派單位（分公司）不可參與相同標段投標或是未進行區分標（biāo）段（duàn）的相同投標具體項目投標。
2.4 投標人在管理相關活動中未（wèi）被進行參加（jiā）″重要犯罪進行違約企業名冊（黑名冊）相關信息”（進行理會：須給予國度企業金融信用相關信息出風頭係統中關於此項更為完整具體內容截（jié）圖（tú）或曉以大義）或″重要進行違約”（進行理會：須給予金融信用中國網站中關於此項更為完整具體內容截圖或曉以大義）”，或是在（zài）投標文（wén）獻遞給截至近日已（yǐ）被（bèi）移除出黑名冊或（huò）進行違約自治權名冊。（投標（biāo）人或投標辦事處單（dān）位僅以國度（dù）企業金融信用相關信（xìn）息（xī）出風頭係統（tǒng）或（huò）金融信用中國（guó）網站結果表明相關信息（xī）加以為準開展方式具有持續並作為決定按照，其餘網站或文（wén）獻（xiàn）並無二致為決定（dìng）按照。）上述關於兩（liǎng）項證明書（shū）材料可一同給予或（huò）擇一給予。如擇一給予，便是投標人認為均與世長辭關於兩項名冊中；任意一種相（xiàng）關情況期間（jiān），如經投標人或投標辦事處單位進行調查察覺到投標人在有關任一名冊內的，便是投標人給予（yǔ）較為虛（xū）幻材料。境外企業、港（gǎng）澳台區域企業及中國大陸相關事業機構不用給予本款明確要求的材料（liào）。其餘非企業安排的應（yīng）給予地（dì）方業務領域差不離證明（míng）書材料到調查途徑。
2.5 被進行參加（jiā）南航集團公司″能夠貿易提供商（shāng）名冊”且仍在（zài）能夠期內的保證人或其餘安排不可積極參（cān）與此（cǐ）次投標。
2.6 被進行參加（jiā）南航集（jí）團（tuán）公司″進行遏抑貿易企業名冊”的企業，不（bú）可積（jī）極參與此次投標。
2.7 遞（dì）給文獻的投標人彼此（cǐ）之間在（zài）本具體項目（mù）完整過程中進行領土，購標、遞標、開標解密等（děng）任意一種相關情況其中一個具體（tǐ）環節仍然存在IP所在位置不正常保持一致的，或是進行繳納服務平台服務費（fèi）、正式提交各種（zhǒng）類型的確保金（jīn）等進行蠲免工作的銀行家有關賬戶保持一致的，不可借助參加性具（jù）有，且投標（biāo）人有關有權對投標（biāo）人涉（shè）及違紀的上述這些工作按其（qí）次章其次節《投（tóu）標人須知》中第3.4.6的明確要求，還有（yǒu）按（àn）照本投標文獻的其餘（yú）明確要求和法律規範行政法規進一個步驟具有、尋找具（jù）體責任。
2.8 投標人須為此次進行采購目的物物的法（fǎ）定製造製造廠。（進行理會：須給予製造製（zhì）造廠的證明書材料，具體要求（qiú）可以盡可能全麵證明書其（qí）具備法定生財產權利及（jí）製造能力，證明書材料包含但不禁止：製造製造（zào）廠的（de）進行稱說函，說（shuō）明書自擬。）
未借助以上輩數（shù）兒具體要求具有的投標（biāo）人（rén）半半拉拉（lā）備投標輩數兒，評標國務委員會有（yǒu）關有權決定其半半拉拉備投標積極參與輩數兒；投（tóu）標人繼續保留具有投標文獻中（zhōng）所給予的全部材料複製件的權（quán）力，任意一種相關情況（kuàng）期間（jiān）察覺到投標人正（zhèng）式提交的與此相（xiàng）關文獻、證明（míng）書材料或（huò）認為係假（jiǎ）冒、進行異動或進行（háng）營造的，將撤銷在這當中標輩數兒進行比肩入南航（háng）集團公（gōng）司能夠貿易提供商名冊——便是（shì）其已積（jī）極性進行除去自此（cǐ）次投標之日起3年內情加南航集團公司任意一種相關情況（kuàng）進行采購方法卸任何具體項目的進行采購相關活動。
3、投標文獻的得到3.1 得到投標文（wén）獻（xiàn）時段：【2026】年【7】月【24】日至【2026】年【7】月【31】日，混凝土以″中國南麵航空運輸進行采購投標網”正（zhèng）式公布的時段加（jiā）以為（wéi）準；請一定要在這一期間進行領土（tǔ）″中國南麵航空運輸進行采（cǎi）購投標網”，挑選投標具體（tǐ）項目載入投標文獻；不然並（bìng）無二致法投標。當重（chóng）複投（tóu）標時，重招文獻須（xū）在重招具（jù）體項目中載（zǎi）入，已進行薪資投標確保金且未（wèi）需要的不用反複（fù）進行薪資。請直來直去取（qǔ）得聯係投標辦事處單位，聯係信息見本通知（zhī）書第8.2條（tiáo）目。
3.2 投標文（wén）獻得到路徑：
詳細https://csbidding.csair.cn/cms/nfhk/webfile/bzzx/czzn/20200226/96540.html
4、CA證明書操辦及綁（bǎng）紮（zhā）4.1 CA證明書的實際作用：南航（háng）進行采購服務平台的投標具體項目投標一定要采用CA證明書（shū）。CA證明書可用於（yú）保證（zhèng）價電子（zǐ）招投標完整過程文獻法定（dìng）性及投標文獻秘密性。並（bìng）未操辦CA證明書，束（shù）手無策加解密投標（biāo）文獻（xiàn）、束手無（wú）策簽章，束手無策參與網上開標等（děng），因為這個原因載入文獻時請盡快操辦（bàn）CA證明書。
4.2 CA證明書進行頒給單位：廣東（dōng）省價電子（zǐ）商業證明著名公司。
CA操辦及計算機（jī）硬件發生的不翼而飛酌辦（bàn）、續期、改變（biàn）等（děng）實際問題，請直來直（zhí）去取得聯係CA證明書進行頒給單位：
客服電話：020-89524338
客服QQ號：4008301330
CA公司所在位（wèi）置、辦公室時段和其餘聯係信息等詳細網頁瀏覽器：
https://www.cnca.net/Client/detail/id/2196.html
4.3 CA的操辦方法：
操（cāo）辦講解員詳細有關（guān）鏈接：https://www.cnca.net/Client/detail/id/2196.html
4.4 CA需要載入：
CA操辦（bàn）取得後，請載入南航進行采購服務平台價電子投標投標係統CA特地需（xū）要。
載入有關鏈接：https://www.cnca.net/dl/Drivers/南航（háng）招投標特地需要.zip
4.5 CA證明書的綁紮：
在順利（lì）完（wán）成廣東省價電子商業證明著名公（gōng）司CA證明書操辦及CA需要進行安裝後，請計數器南航進行采（cǎi）購服務平台係（xì）統，扡插CA電（diàn）介質，鍵擊左方迅速食譜″係（xì）持續統管理”-″綁紮CA證明書”，順利完成CA證明書綁（bǎng）紮具體工（gōng）作。
取得成功後，可以采用（yòng）CA證明書計數器、加密、解（jiě）密投標文獻（xiàn）、價電子簽章等。
4.6 其餘進（jìn）行理（lǐ）會須知
4.6.1 南（nán）航進行采購服務平台的投標具體項目一定要采用CA證明書，請進行道理參與投標具體項目提供商預先操辦。
4.6.2 請在接受CA電介質後，高速順利（lì）完成係統（tǒng）綁紮，防止產生相應作用接下來具體功能。
4.6.3 請進行理會留存好電碼和CA電介質。
4.6.4 操辦與此（cǐ）相關須知可進行商量有關鏈接：https://csbidding.csair.cn/cms/nfhk/webfile/bzzx/xzzx/20200228/75205.html 5、投（tóu）標文獻的（de）遞給及解密5.1 投標文獻遞給的（de）結束時間（投標結束（shù）時間）為【2026】年【8】月【6】日【9】時【00】分，混凝土以″中國南麵航空運輸進行采購投（tóu）標網”正式公布的時（shí）段加以為準，投標人應在結束時段前借助價（jià）電（diàn）子投標投標貿易服務平台遞給（gěi）價（jià）電子投標文獻。
5.2 過期在價電子投標投標貿易服務平台持續上傳的投標文獻，不管持續上傳取得成（chéng）功也罷，價電子投標投標貿易服務平台均並無二致（zhì）具體條件（jiàn）進（jìn）行排斥。
投標文獻遞給不正常采用相應辦法解決：投標人的價電（diàn）子投標文獻發生遞給不正常時，投標人（rén）/投標辦（bàn）事處單位與係統昂首闊步工作團隊予（yǔ）以確認，若為係（xì）統運行故（gù）障原因導致的，則應進行服從關於該項主要目的投標結束時間（混凝土時段反複發表）截至該投（tóu）標人順利完成價電子投標文獻遞給；要（yào）不是係統運行故障原因導致的，由該投標人自動負責認為具（jù）體（tǐ）責任。
投標文獻解密不正常采用相應辦法解決：當全部投標人價電子投標文獻開標解密不正常時，則進行服從開標，截至投（tóu）標文獻可正常化解密。當屈指可數提供商（shāng）價電（diàn）子投標文獻開標解（jiě）密不正常時，經係統予以確認非係統（tǒng）原因導致的，由（yóu）投標人自動負責（zé）認為具體責任。
6、公布通知書及最終結果的賦形劑（jì）6.1本（běn）具體項目投標（biāo）通（tōng）知書相關信息（含頭一回及重複投標）在（zài）中國南麵航空運輸進（jìn）行采購投標網（wǎng）（https://csbidding.csair.com）″投標進行采購”的″投標通知書”欄、中國投標投標集體服務（wù）服務平台(http://www.cebpubservice.com）和中國進行采購與（yǔ）投標網(http://www.chinabidding.com.cn）與此同（tóng）時公布；
6.2本具體項目評標最終結果相關信息（含頭一回及（jí）重複投標取得成功）在中國南麵航空運輸進行（háng）采（cǎi）購投（tóu）標（biāo）網（https://csbidding.csair.com）″投標進行采購”的″評標出風頭”欄公布；
6.3本具體項（xiàng）目政審最終結果相關信息（重複投標後仍然投標進行損失（shī））在中國南麵航空運輸進行采購（gòu）投標網（https://csbidding.csair.com）″投標進行采購（gòu）”的（de）″其他通知書”欄公布投標進行損失出（chū）風頭；與此（cǐ）同時，關於該項目革命非（fēi）投（tóu）標進行采購後的政審最終結果相關信息在中國南（nán）麵航空運輸進行采購投標網（https://csbidding.csair.com）″非投標進行采購”的″進行采（cǎi）購最終結果”欄公（gōng）布；
6.4 本具體項目相關信息的進行修改、進行補語（yǔ），在中國南（nán）麵航空運輸進行采購投標網公布。本具體項目相關信息在各傳播媒（méi）體公布的文本文（wén）件如（rú）有有所區別之處，以在中國南麵航空運輸進行采購（gòu）投（tóu）標網公布的文本文（wén）件加以為準。
7、投標次序停止作出說明（míng）本具體項目在落（luò）實完整過（guò）程中，在滿足相關條件時發生其（qí）次次通知書後符合標準投標人缺乏三點的狀況，則本具體項目的著名投標次序停止。本具體項目接下來開始進行（háng）的政審、最終（zhōng）結果出（chū）風（fēng）頭等（děng）次序進行所在非投標進行采（cǎi）購操作流程（chéng），按南航非投標進行采購平整落實。
8、聯係信息（xī）8.1 投（tóu）標人：南航高（gāo）科技（廣東橫琴）著名公司
所在位（wèi）置（zhì）：廣東省珠海市保稅區（qū）32號地
取（qǔ）得聯係人：梁女史，0756-3329979
8.2 投標辦事處單位具體稱謂：中國南航集團公司出入口進行零錢著名公（gōng）司
所在位置：廣州市航空港路272號南航進行零錢預算中心
投標具體項目（mù）責任政（zhèng）府人及取得聯係電話：【陳小姐】，020-【86123071】
8.3 技術服務（wù）客服熱線電話：020-86138881，020-86122152，020-86131709
9、進行理念、異言、進行抱怨反饋（kuì）意見道路9.1 如投標人對投標文獻有懷疑，需投標人開展分析作出說明的，應依照投標文獻（xiàn）其次章2.2.1項明確要（yào）求（qiú），參加中國（guó）南麵航空運輸進行（háng）采購（gòu）投標網投標具體項目管理地理區域提到懷疑。
9.2 如投標人對投標文獻有異言的，可在（zài）異（yì）言切實有效期外在中國南麵航空運輸進行采購投標網正式提交異言函（hán）。投標辦事處單位在（zài）接受異言函2個（gè）具體工作（zuò）趕明兒告訴異言人有沒有（yǒu）進行道理，投（tóu）標辦事處單位（wèi）更（gèng）與絕（jué）對上在進行道理異言須知後5個具體（tǐ）工作趕明兒順利完（wán）成異言（yán）采用相應辦法解決，較為額外狀況除了。
9.3 如進行采購辦事（shì）處單位未在明確要求限（xiàn）期內回答有沒有進行道理的，或異言人對異言采用相應辦法（fǎ）解決最終結果鬱鬱不樂意的，或覺得（dé）此次進行采購相關活動進行間歇法律規範、行政法規或章程規章製度（dù）的，可在接（jiē）受異言（yán）作（zuò）出回複之日起2個具體工（gōng）作（zuò）趕明兒（ér）或是采用相應辦法解決限期臨走之日起2個具體工作趕明兒開展（zhǎn）持續實名進行抱怨。
進行（háng）抱（bào）怨材料左不過進行（háng）道理（lǐ）方（fāng）：南航（háng）集（jí）團公司進行采購與提供鏈進行管理部開展監督進行檢查室
取得（dé）聯係所在位置（zhì）：廣州市白雲區齊打算盤68號南航建築物
聯 係 人：徐男士
取得聯係電話：020-86125012
9.4 投標人應依照（zhào）明確要求的途徑道路進行維護自己法定受益匪（fěi）淺，且提到（dào）具體內容和給予的與此（cǐ）相關證明書材料應其實、目的物（wù）、策源地法定。進行阻擊完整過程中，若察覺到投標人進行道理（lǐ）進行營造用數據思考、假（jiǎ）冒證明書材料、以非法定路徑（jìng）獲得證明書材料，或特別委（wěi）屈，導致無所（suǒ）作為產生相應作（zuò）用的，一旦調查（chá），將依照投標人與此相關明確要求大不了采用相應（yīng）辦（bàn）法（fǎ）解決；組成犯罪進行非法的（de），有法可依尋找法律規範具（jù）體責任。
當前階段 | 異言切實有效期期限具體要求 |
輩數兒（ér）原審當前階段 | 進行限度″得到輩數兒（ér）原審文獻時段結束後24鍾頭”提到異（yì）言 |
輩數兒原審最（zuì）終結果出風頭當前階段 | 進行限度″輩數（shù）兒原審最終結果出風頭期內”提到異言 |
進行（háng）采購文獻公布當前階段 | （投標進（jìn）行采購具（jù）體項目（mù））進行限度″得到投標文獻時段結束（shù）後48鍾頭（tóu）內，或投標結束（shù）時間10近日（以較晚（wǎn）的限期加以為準）”提到異言 |
（非投標進行采購具體項目）進行限度″得到進行采購文獻時段結（jié）束（shù）後24鍾頭內”提（tí）到異言 | |
開標/價目當前階（jiē）段 | （工（gōng）作現場開標/價目）應該在開標工作現場提到異言 |
（網上開標（biāo）/價目）應該在開標/價目階段借（jiè）助（zhù）中國（guó）南麵航空運輸進行采購投（tóu）標網提到異言 | |
政審最終結果出風頭（tóu）當前階段 | 進行限度″中標（biāo）進行遴選人（rén）出風頭期內”提到異言 |
進行（háng）理念、異言、進行抱怨混凝土具體要求詳細投標文獻第五章″投標文獻說明（míng）書”中（zhōng）《進行理（lǐ）念/異言/進行抱怨認（rèn）為及次序（xù）引起》 | |
條目號 | 條目具（jù）體稱謂 | 編列具體內容 |
1.9.1 | 投標準備會 | 不發展 |
1.9.2 | 投標人在投標準備生前提到實際問題（tí） | 時段：在【/】年（nián）【/】月【/】日【/】時大前提交。 方式：參加（jiā）中國南麵航（háng）空運輸進行（háng）采購投（tóu）標網投標（biāo）具體（tǐ）項目管理地理區域，參加懷疑具體內容。 |
1.9.4 | 工作現場（chǎng）調查 | 不調查 |
2.1 | 組（zǔ）成投標文獻的其餘材料 | 無 |
2.2.1 | 投（tóu）標人提到懷疑 | 方式：在【2026】年【7】月【31】日【23】時【59】分發展入中國南麵航空運輸進行采購投標網投標具體項目管理地（dì）理區域，參加懷疑具體內容，與此同時以書麵語方式列明所提（tí）懷（huái）疑具體內容，打印印把子並進行詳察（chá）後持續上傳加（jiā）以做為備（bèi）件。 懷疑回答方式：在中國南麵航空運輸進行采購投（tóu）標網站″投標文（wén）獻進行理（lǐ）念”欄目公布。 |
3.1.1 | 組成投標文獻（xiàn）的其餘材料 | 本具體項目有必要開展產品示範。 示範（fàn）方法：工作現場示範。 示範時段：20毫（háo）秒內心裏 須依據技術政審條目（mù）具體要求，投標人須給予與（yǔ）之對（duì）應的產品齊頭並進（jìn）行工作現場示範，因為（wéi）政審相關人員對產（chǎn）品有更直覺的掌握。 產品示範（fàn）時段不可進行進步20毫秒，超時1毫秒（miǎo）扣減（jiǎn）技術進行比分0.5分，扣至0進行劃（huá）成（chéng）止（zhǐ）。產品示範正式結束後，評委進行聯係管理（lǐ），管理時段置之度外算。 |
4.2.1 | 投標結束時間（jiān） | 混凝土以″中（zhōng）國南（nán）麵航空運（yùn）輸進行采購投標網”正式公布的時段加以為準。（見老大章投標通（tōng）知書） |
4.2.2 | 遞給投標文（wén）獻所在地 | 價電子投標文獻遞（dì）給所在地：中國南麵航空運輸進行采購投標網站（南航進行采購服務平台價（jià）電子係統）； |
10 | 有必要進行補語的其餘（yú）具體內容 | 關於此次（cì）招投目的物溫馨提醒： ①投標人不（bú）用進行製度紙質投標文獻。 ②開標方法（fǎ）為在線（xiàn）開標（biāo），不設線下開標，投（tóu）標（biāo）人不用（yòng）來工作現場。 ③在線開標時段為投標結束（shù）時間（jiān），請采用進行辮子投標文獻的計（jì）算機，計（jì）數器南（nán）航進行（háng）采購服務平台價電子投（tóu）標投標係統，參加開標正廳投標（biāo）。為保證（zhèng）較為順當投標，提出建議起碼預先10毫（háo）秒順利完（wán）成進行（háng）操作，並保障網絡體係較為通順。 ④開標時（shí）段一到，投標人即對（duì）價電子（zǐ）投標文獻開（kāi）展解密，若（ruò）束（shù）手（shǒu）無策解密或解密進行損失，則投標進（jìn）行損失。 ⑤本具體項目具有產（chǎn）品示範（fàn）具體環節。示範次序將（jiāng）依據【係統（tǒng）開（kāi）標一覽表中革命】的次序（xù）開展（哪家投標人的述標工作團隊不進行進步【2】人）。 產品示範統一（yī）時（shí）段：【2026】年【8】月【6】日【10】時【30】分 產品示範前的統一所在地：【廣州市白雲區航空港路272號（hào）南航進行零錢建築物進行齊集進行采購中心（xīn）506室】 |
