危化挽救隊（安徽（huī）省危化應急處置挽救合肥市紅四麵八（bā）方隊）設備刷新（xīn）具體項目12噸白沫消（xiāo）防工作車進行采購-投標通知書

技術形式（shì）參數及具體要求

1

裏外裏具體要求

★1、符合投標文獻進行采購實際需要中車子從整（zhěng）體上看（kàn）具體要求；

★2、符合 GB7956.3-2014《消防工作（zuò）車第3一部分:白沫消防工作車》；

★3、插座：汕（shàn）德（dé）卡、豪沃等國（guó）貨較為知（zhī）名品牌名稱（chēng）

★4、有關整車（chē）質保：≥5年。

2

等高線度量衡與質量

1、等高線度量衡(長×寬×高)：≤9800mm×≤2600mm×≤3900mm；

2、整備質量：≤18000kg；掛載（zǎi）質量：≤31000kg。

3

插座

●1、進行開始機額定權力：≥340kW；

2、核（hé）燃料：油渣；

3、膻氣進行排放：國六B；

4、需要方式：6×4 ；

5、變（biàn）頻箱：自動化或手動換擋變頻箱；

6、萬丈車（chē）速（sù）：≥90Km/h；

●7、短小波動有關直徑：≤25m；

●8、好像角：≥15°；

9、作為角：≥12°；

10、燃料箱：麵積≥300L，鋁鋁（lǚ）合（hé）金燃料箱，帶油花進行區別器，配燃料加以過濾網，燃料箱（xiāng）蓋帶鎖；

11、尿素（sù）箱：麵積≥90L ；

12、皮帶：經絡（luò）線鋼絲皮帶，共 11 條（含 1 條備胎），全皮帶壓檢測係統；

13、天車進（jìn）行刹車：雙進行循環滾壓進行（háng）刹車（chē），前橋盤式（shì）進行（háng）刹車；駐車（chē）進行刹車：繃（bēng）簧儲能沒意思進行刹車；進行顧贍進行刹車：進行開始機訴諸（zhū）公論進行（háng）刹車；進行配置智能化進行刹（shā）車係統：EBS監督進行刹車係統，

ESC價電（diàn）子橋身保持穩定係持續統和（hé）ABS防抱（bào）死進行刹車係統；

4

消防工作泵（希爾、積極推動、齊（qí）格（gé）勒或平等級進行門首較為知名品（pǐn）牌名稱，投標文獻中（zhōng）需表明消防（fáng）工作泵混凝土品牌名稱、規格型號、有關原產（chǎn）地及生產外商）

●1、消防工作泵（bèng）更加最（zuì）大客流量：≥100L/s@1.0Mpa；

●2、引航時段：≤60s；

3、消防工作（zuò）泵係統質保期：≥8年

4、局部（bù）真空泵：全自（zì）動化抽局部真空係統；

5、持續吸水深度≥7m；

5

消防工作炮（博克、阿瓦格、埃（āi）爾克、阿密龍或平等級進行門首較為知名品牌名稱，投標（biāo）文獻中需表明消防工作泵混凝土品牌名稱、規格型號、有關（guān）原產地及生產外商）

●1、消防工作炮（pào）更加最大客流量：≥80L/s；

●2、消防工作炮更加最大波長：水≥85m，

●3、消防工作炮更加最大波長：白沫≥80m；

●4、消防工作（zuò）炮整體水平轉角適用範圍：≥300°；

5、進行（háng）片刻轉（zhuǎn）過角適用範圍：-15°~+70°；

6

管路

1、持續吸（xī）水管路；抽水機末尾具有老鼻子於2個DN150mm持續進水管組，可從自然汙水源持續吸水，使用內（nèi）扣式搭接片，配不鏽鋼濾網（wǎng），悶蓋密封（fēng）；

2、持（chí）續出水管路：泵房（fáng）側方各2個≥DN80mm規範標準常持續壓出湯口，提供配套支持閥門（mén）及搭接（jiē）片；在水罐後封板有1個持續注水管路，可借助（zhù）抽水機直來（lái）直去（qù）向罐內持續注水，係持續（xù）統配備1個消防工作炮管（guǎn）路（lù）；

7

液罐（guàn）：

1、材料：316L不（bú）鏽鋼；

2、板厚：頂部≥3mm、側板≥4mm、底板≥5mm，罐體內防蕩板（bǎn）網格計（jì）算式進行設置，設走向、走向防蕩（dàng）板；外部逐步鈍化冬防采用相應辦法（fǎ）解決，頂板防滑采用相應辦法解決，從整體（tǐ）上看工裝台架式銲接進行製度，與插座井架柔（róu）性（xìng）包括；

3、載排水量：≥9000L；

4、載白沫量：≥3000L；

5、水罐和白沫罐均進行安裝價電子液位計；

6、水（shuǐ）罐設溢（yì）水管帶（dài）溢水帽；

7、水罐：起（qǐ）碼設1個有關直徑≥450mm人孔, 包括迅速測定/進行開始，人孔蓋塗綠色環保；

8、白沫（mò）罐：起碼設（shè）1個有關（guān）直徑≥450mm人孔, 包括迅（xùn）速測定/進行開始，人孔蓋塗色情；

9、液罐質保期：≥8年；

8

航空器駕駛室

1、座（zuò）席：大氣進行暫停座椅、電玩調整（主、副駕（jià））；

2、列車員：≥2 人；

3、航空器駕（jià）駛室座椅所有配三觀式更為安全帶（dài）；

4、電玩調整後視鏡及後視鏡電受到。

9

雙排座列車員室

1、持（chí）續後（hòu）排進行配置4人特地消防（fáng）工作座椅，全部座椅進行配置三觀式更為安全（quán）帶；

2、持續後排完（wán）成配置4具進行相信式空呼器座椅，座椅坐墊富有內嵌式6.8/9L氣瓶；

3、航空器駕駛室轉過：電玩滾壓轉過（guò）單位，前翻；

4、警燈：1組（zǔ），參加GB13954-2009明確要求；

5、價電子消防（fáng）警報器器：1個，參加GB8108-2014明確要求，權力100W，艙室側方關於上（shàng）部配3隻爆閃照亮緊密燈。

10

更為安全維護係統

1、有關整車（chē）更為安全進行自衛：車底具有進（jìn）行自衛（wèi）噴頭，車子底邊（biān）前2後4，每張噴頭（tóu）客流量（liàng）更加不小於45L/min，均布，管路及搭接片件均使用冬防、防水采（cǎi）用相應辦（bàn）法解決；

2、消防（fáng）工作炮應急處置手動具體功能：當消防（fáng）工作炮自（zì）動（dòng）化監（jiān）督具體功能無效時，可改稱至應急處置手動具（jù）體功能；

3、工具箱門未關提醒：工具箱門未關（guān），航空器駕駛室光告警，避（bì）免天車出（chū）現意外事故；

11

橋身及箱體

1、材料：架子（zǐ）使用高極限抗拉強度鋁（lǚ）鋁合金特地型材，蒙板為全鋁鋁合金板開展陽極液化采用相應辦法解決；

2、整體結構：工具（jù）箱架子使用高極限抗拉強度鋁鋁合金型材持續鉚接整體結構，板子厚薄≥5mm，橋身表（biǎo）麵麵密切、平坦、美觀，切實（shí）有效進行阻尼，防止適當；

3、卷簾門：使用帶鎖鋁鋁合金卷簾門,車子左（zuǒ）、右各設2個卷簾門，尾巴為上翻門（mén）；

12

電動係統（tǒng）

1、工業領域級（jí）結果表明屏：工業領域級結果表明屏（píng），著名、冬防抗（kàng）震，能夠適應不足溫環境等較為惡毒的工作環境。

2、有關整車線束：全車（chē）使用線束及進行保（bǎo）護等級提升 IP67 接（jiē）插件設計

3、革命影片（piàn）係統（tǒng）：航空器駕駛室內（nèi）≥9寸高清領航結果表明屏+360全景圖例如

4、自動化進行衝擊進行（háng）區別設置：完成配置蓄幹（gàn）電池自動化（huà）進行區別式進行衝擊設置

注：本表中帶″★”均為十分重要參照，大凡達達到技術（shù）具體要求均為較為空空標。