“一插座兩係統”開展建設具體項目投入實際使用應用軟（ruǎn）件(老大相（xiàng）對批次）資本源自企業持（chí）續自（zì）籌（chóu），出錢成比例（lì）的為（wéi）100%。本具體項目（mù）已（yǐ）具有投標具體條件，現對本具體項目開展著名投標此次（cì）投標使（shǐ）用輩數兒後審方法，雙進行外殼方式，評標解決辦法使用整體綜（zōng）合判斷法。
2. 具體項目大概（gài）與投標適用範圍
2.1具體項目大概：“一插座兩係（xì）統”開展建設具體（tǐ）項目針對智慧擴建、更為安全（quán）增壓、行業領域進行融匯、編製運行機製提出並采用新的方法四麵八方麵15個具（jù）體任務背景設計師，建設背景設計（jì）師接連不斷、使用體驗保持一致的（de）智慧高速公（gōng）路網。具體項（xiàng）目（mù）核心要點開展建設河北省高速公路運輸（shū）量現有基礎配套設施數值插座、路（lù）網正常運轉檢測加以（yǐ）預警與應急處置直（zhí）來直去智能化排程係持續統（tǒng）和“關於一張（zhāng）網”出門服務係統，進行營造“一插座兩係統”副縣級服務平台體係。數值插座進一步強化相關數值發展、相關數值進行治理、實際能力進行營（yíng）造和高質量相關數值提供，昂首闊步高速公路運輸量（liàng）現有基（jī）礎配套設施全（quán）進行生活學期進行管理（lǐ）、相對實（shí）時正常運轉檢測（cè）、跨單位共同配合（hé）排程及群眾出門服務；路網正常（cháng）運轉檢測加以預警與應（yīng）急處置直來直去智能化排程係統進行營造“接受、進行銓量、管控、服務”智慧管（guǎn）控持續閉環，達成路網全方向相對實時檢測、迅速加以預警和關於多部門加以聯動（dòng）的應急處置直來直去；“關（guān）於一張網”出（chū）門服務係統使內容更加完整高速公路出門（mén）相關（guān）信息服（fú）務和相關信息公布體係（xì），使原有水平得到提高重要爆發（fā）什件兒相關信息觸達和群眾（zhòng）出門服務整體水平，為（wéi）智慧（huì）高速公路網（wǎng）效率更高正常運轉（zhuǎn）給予昂首闊步。
2.2投標（biāo）適用範圍：本具體項目共進行區分為關於七個標（biāo）段，各標段均由投標人與中標人一起興建研（yán）發工作團（tuán）隊，進行合作順利完成認為係（xì）統（tǒng）的實際需要（yào）進行分析、設計、研發、進行測試、配置、統一，還有與關取得聯係統的搭接片聯調適配等具體（tǐ）工作，持（chí）續並提交參加投標文獻具體要（yào）求的（de）應用軟件產品、技術文檔及（jí）與此相關服務（wù）。
一（yī）標段（“便捷高速（sù）公路智能化管（guǎn）控與（yǔ）有計劃昂首闊（kuò）步係統”技術進（jìn）行合作服務）重（chóng）點針（zhēn）對河北（běi）省G1京哈便（biàn）捷河北段、G2京滬便捷津冀界至陶官營關鍵相通（tōng）段、G3京台便捷陶官營關（guān）鍵相通至冀魯界段、G4京港澳便捷河北（běi）段、G20青銀（yín）便捷高速公路（lù）魯冀界至石家莊段、G45大廣（guǎng）便捷高速公路京冀界至冀豫界段、G95已經環（huán）線便（biàn）捷高速公路張（zhāng）涿段等核心（xīn）要點露（lù）點鋒頻道開始進行開展建（jiàn）設，達成運輸量流、車子軌道及運輸量波動什（shí）件兒（ér）相（xiàng）對實時檢測，重點包含正常運轉檢測與進行融匯接受、積極性進行控製、分離統一精準管控、大模（mó）子潛在風險識別及有計劃（huá）進行分析、管控預（yù）計懷疑、露點（diǎn）鋒頻道管控等具（jù）體功能，達成管控計謀完成配置、接觸、配（pèi）合、革（gé）命、落實及實際效果綜合判斷，昂首闊步（bù）核心要點露點鋒（fēng）頻道精準管控和智能化有計劃。
二標段（“高（gāo）質量相關數值集開展建設與運輸量範圍大模子”技術進行合作服務）重點針對全（quán）班高速公路（lù）運輸量數值化轉變發展方式的人力智能化（huà）實際能力實際需要開始進行開展建設，順利完成（chéng）高質量相關數值（zhí）集和運輸量範圍大模子（zǐ）開展（zhǎn）建設。在這當（dāng）中，高質量相關數值（zhí）集重點包含運輸量業務領域指示微調（diào）相關數值集、運輸量背景設計師多模態相對對齊相關數值集、運輸量應急處置處理邏輯思（sī）維鏈（liàn）相關（guān）數值集、高速公路運輸量什（shí）件兒（ér）聽覺開展檢測相關數值集、鐵路橋梁鐵路隧道整體結構病害聽覺進行鑒識相關數值集、高速公路邊（biān）坡路基災難潛在風險（xiǎn）聽覺進行鑒識相關數（shù）值集等（děng）6類相關數（shù）值集，順利完成相關數值采訪、進行除去、去重（chóng）、脫敏（mǐn）、貼標簽、質檢、本子（zǐ）進行管理及保持連續進行刷新；運輸量範圍大模子（zǐ）重點（diǎn）包含運輸量懷疑（yí）大模子（zǐ）、運輸量多模態大模子、運輸量話音大模子、聽覺（jiào）進行鑒識大模子（zǐ）等4類大模子，順利完成根據選型、範圍進行（háng）調理/微調與相對對齊（qí）、雜項測評與調整得（dé）更加合理、成品計數（shù）器、中心（xīn）及邊際配（pèi）置、正常運轉檢（jiǎn）測及保持連續進行持續迭代，並順利完成與與此相關相關數值、算（suàn）力、服務平台及更為安全係統的搭接片聯調。
三標段（duàn）（“便捷高速（sù）公路車路雲共同配合邊（biān）際進行計（jì）算並聯進行管理服務平台”技術進行合作服務）重點針對石（shí）安段、京哈段、大廣便捷及京雄段等車路雲共同配（pèi）合（hé）投入實際（jì）使用背景設計師開始進行5G進行淪沒邊際雲開展建設，重點包（bāo）含邊際雲現有（yǒu）基礎配套設施、對車服（fú）務、路側接受、邊際雲進（jìn）行管理（lǐ）服務平台、應用軟件使用（yòng）性能參照、表（biǎo）麵（miàn）搭接片及相關數值庫等，達成路側接受、邊際進行計算與車端服務共同配合（hé），昂首闊步低時延相關信（xìn）息進城及跨地理區域車路雲共（gòng）同配合服務。
四標段（“便捷（jié）高速公路爆（bào）發（fā）什件（jiàn）兒相關（guān）信（xìn）息公布（bù）係統”技術進行合作（zuò）服務）重點針對較為惡毒現象、地理災難等（děng）重要爆發（fā）什件兒開始進行相關（guān）信息迅速公布開展建設，重點包含進行無（wú）常消息板、團結網（wǎng）地（dì）圖、通訊開展（zhǎn）運營商、頻率（lǜ）進行播出、數值進行播出、ETC車路共同配合、車聯（lián）網等多途徑迅速（sù）公布，還有迅速（sù）公布靶向模子，達成什件兒相關信息與公布終端機的精（jīng）準配合、迅速（sù）加以（yǐ）推送和公布實際效果進行統計，使原有水（shuǐ）平得到提（tí）高爆發什件兒相關信息迅速察覺（jiào）到（dào）、迅（xùn）速予以（yǐ）確認和迅速觸達實際能力。
五標段（“便捷高速公路物聯網進行聯係過渡與進行管理服務平（píng）台”技術進行合作（zuò）服（fú）務）重（chóng）點針對全班便捷高速公路闊（kuò）氣接受設備開（kāi）始進行進（jìn）行聯係過渡與進（jìn）行管理開展建設，達（dá）成設備進行（háng）聯係過渡、進行聯係（xì）源代碼、進行（háng）聯係（xì）進行管理、進行聯係實時監（jiān）督及接受相關數值進行聯係進行環流，重點包含（hán）過渡適配、設備進行管理、運（yùn）維保證、物聯相關數值進行管理、物聯進行聯係（xì）服務、服務平台（tái）加以聯（lián）動、物聯相關數值調查（chá）、業務範圍采用相應辦法解（jiě）決、影片進行管理等應用軟件業務範圍裝備，還有物聯網（wǎng）間連接器議定書適配，昂首闊步接受設備及相關數值向相關數值中台和基層（céng）業務（wù）範圍係統給予規範標準化服務。
六標段（“便捷高速公路與普通國省道共同配合管控係統”技（jì）術進行合（hé）作服務）重點針對便（biàn）捷高速公路與（yǔ）普通國省（shěng）道（dào）共（gòng）同（tóng）配合管控實際需要開始進行開展建設，達成關於兩類路網相關數值相通、計謀共同配合、管控加以聯動和相關信息同時進行，重點包含進行差異口統籌協調仿真器、便捷分權相關數值產生相應作用綜合判斷、車行道物態相關數值進行分（fèn）析、共同配（pèi）合教育（yù）相關信（xìn）息公布還有共同（tóng）配合有計劃（huá）看板等具體功能，昂首闊步便捷（jié）分權背景設計師下的地理區域路網共同配合有計劃（huá）與精準管控（kòng）。
七標段（duàn）（“便捷高速公路進行聯係業務範圍昂首闊步與（yǔ）服務服務平台”技術（shù）進（jìn）行合作服務）重點針對路網正常運轉檢測加以預警與應急處置直來直去智能化排程、“關於一張網”出門服務等投入實際使用係統給予進行聯係業務（wù）範圍昂首闊步實際能力，重點包（bāo）含進行聯係高官顯爵證（zhèng）明係統、仿真器發動（dòng）機、具體（tǐ）工（gōng）作流發動機、OCR智能（néng）化進行鑒識（shí）、進行融匯（huì）通（tōng）訊服務平台、服務統（tǒng）一對外開放服務平台等具體功能，給予（yǔ）進行聯係高官顯爵、仿（fǎng）真（zhēn）器進行分析（xī）、操（cāo）作流程進行管理、智能化進行鑒識、進行（háng）融匯通（tōng）訊及服務對外開放等參加業務範圍實際能力（lì），並借助API、SDK或規範標準議定書（shū）向與此相關（guān）業務範圍係統給予實際能力昂首闊步。
2.3標段進行區分：“一插座兩係統”開展建設具體（tǐ）項目投入實際使用應（yīng）用軟（ruǎn）件(老大相對批（pī）次）共7個標段（duàn），投標人可對在這當中隨意2個標段開展投（tóu）標，頂多決（jué）定中標1個標段。
2.4進行合作（zuò）服希望限：一、六標段：自較為條約訂約之日起7個月進行落成，試正常運轉期（qī）自“一插（chā）座兩係統”開展建設具（jù）體項目進行落成驗光之日起（qǐ）3個月；二標段：自較為條（tiáo）約訂約之日起5個月進行落（luò）成（chéng），試正常運轉期（qī）自“一插座兩係統”開展建設具（jù）體項目進行落成（chéng）驗光之日起3個月；三、四、五、七標段：自較為條（tiáo）約訂約之日起4個（gè）月進行落（luò）成，試正常運轉期自“一插座兩係統”開展建設具體（tǐ）項目進行落成驗光之日（rì）起3個月。規劃（huá）上（shàng）班日子：2026年11月2日（rì）。
2.5 質量確保限期：自“一插座兩係統”開展建設具（jù）體項目交工驗（yàn）光符合標（biāo）準之日起（qǐ）24個月。
2.6 服務所在地：投（tóu）標人進行（háng）指派（pài）所在地。
2.7 質量具（jù）體要求：符合標準，參加（jiā）國度、河北省與此相關法律規範、行政機（jī）構行政法（fǎ）規明確（què）要求還有與此相關驗光規範標準，各隊技術參照和（hé）具體功能實現（xiàn）持續發包（bāo）人提到的正常運轉具體要求，服務平台係統須配合國貨化信創環境。
2.8 更為安全主要目標：不出現更為安全（quán）生產具體責任意外事（shì）故。
3. 投標人輩數兒具體要求
3.1 此次投標（biāo）對投標人的輩數兒具體要（yào）求如下：
3.1.1資格（gé）條件具體要求：詳（xiáng）細備件1輩（bèi）數兒具有具（jù）體條件（資（zī）格條件低於具體要求）。
3.1.2功績具體要求：詳細備件1輩數兒具有具體條件（功績低於具體要求）。
3.1.3良好聲譽具（jù）體要求：詳細備件1輩數兒具有具體條件（良好聲譽（yù）低於具體要求）。
3.1.4具體項目重點相關人員的輩（bèi）數兒具體要求：詳細備件1輩數（shù）兒具有（yǒu）具體條件（重點相關人員低於具體要求）。
3.1.5其餘具體要求：\。
（1）與投標人仍然（rán）存（cún）在惡凶凶聯係或許產生相應作用投（tóu）標公（gōng）正性的機構（gòu），不可（kě）參與投標。機構責任政府人工相同人或仍然（rán）存在控股公司、進行管理聯係的有所區別機構（gòu），不可與此同時參與相同標段的投標，不然，與此（cǐ）相關投標均較為空空。
（2）在國度企業金融信用相關信息出（chū）風頭係統（https://www.gsxt.gov.cn/）中被進行參加重要犯罪進行違約（yuē）名冊（cè）（黑名冊）（不含分公司）、在“金融（róng）信用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被進行參加開展經（jīng）營（yíng）（相關活動）不正常（cháng）同學錄、重要稅務犯罪進行違約自治權、更為安全生產重要（yào）進行違約自治權名冊和（hé）當（dāng）局進（jìn）行采購重要犯罪進行違約工作進行記錄（lù）名冊（均不含分公司）的投標人，在中國落實相關（guān）信息著名（míng）網（zxgk.court.gov.cn）中被進行參加（jiā）進行違約被落實人（不含分公司）的投標人，不可參與投標。
3.2此次投標 不進（jìn）行接管 統一體投標。
4. 投標文獻得到
凡進行道理（lǐ）參與（yǔ）投標（biāo）者，請（qǐng）於 2026 年 10 月 1 日 09 時 00 分（北京時段，持續下同）至 2026 年 10 月 12 日 17 時 00 分，計（jì）數器 載入價電子投標文獻。
