| 3.1 各標段的輩數兒具體（tǐ）要求 | 標段具體稱謂（wèi）（標段號） | 著名技術參（cān）照 | 對投標（biāo）企業具體要（yào）求（qiú） |
| 濟南繞城便捷港溝立（lì）交至殷家（jiā）林關鍵（jiàn）段（duàn）改擴（kuò）編工程有關機電工程統一（yī）開展施工一標段(NRCJDJCSG-1) | 濟南繞城便捷港溝立交至殷家林關（guān）鍵（jiàn）段改擴編（biān）工程有關（guān）機電統（tǒng）一開展施工適用範圍內的安全線馬（mǎ）路有關機電工程（包含收款係統、通訊係（xì）統、實時監督係統）和鐵路隧道有關（guān）機電（diàn）工（gōng）程（包含鐵（tiě）路隧道實時監督係統、鐵路隧道消防（fáng）工作係統、鐵路隧道照亮係統（tǒng）、鐵路隧道建築通風係統、鐵路隧道輸送係（xì）統）的（de）統一開展施工。 | 資格條件輩數兒具體要求 | （1）具備（bèi）進行相信保證人輩數兒，具有切實有效的運營授權；
（2）具備切實有效的企業更為安全生產許可證；
（3）具備高速公路（lù）運輸量工程（高速（sù）公路有關機電工程分項）更為專業進行聘書頭等資格條件 |
| 功績具體要求 | （1）近5年（2021年1月1日至投標（biāo）結束時間，以（yǐ）真實情況交工時段（duàn）加以為準），投標人起碼順利完成1項不不可企及1500關於萬元的便捷高速公路有關機電項目施工功績（jì）。 |
| 財務管理（lǐ）具體要求 | 投標人近關於三年（2023-2025十二個月）進行（háng）起伏百分比（bǐ）均更加不小於1。 注：企業設立缺乏關於三年的，按真實情況期限正式提交財務管理景象。 |
| 良好聲譽具體要（yào）求 | 投標人不可仍然存在進行下麵無所作為景象或無所作為金融信用進行記錄：
1.被副縣級及上述運輸量需要經（jīng）紀人單位撤銷投標（biāo）具體項目地方地的投標輩數兒且正處（chù）在切實有效期內；
2.被責成進行關閉，暫扣或撤銷授權，或（huò）撤銷資格條件證明（míng）書；
3.參加預算次（cì）序，或被頒（bān）發失敗（bài），或其餘進行失敗應邀實際能力的情況；
4.在國度企業金融信（xìn）用相（xiàng）關信息出風頭係統（tǒng）（ ）中被進（jìn）行參加進行違約被落實人名冊；
6.投標人機構、合法表示（shì）人和擬在投標文獻中擬委派的具體項目經紀人、具體（tǐ）項目總工、更為安全生產（chǎn）責任政府人在近關於三年（2023年1月1日至投標結束時間）有（yǒu）統一進行非法工作的；
7.法律規範行政法（fǎ）規（guī）明確要求的其餘情（qíng）況。 |
| 相關人（rén）員具體要求 | 1.具體項目經紀人（rén）(1人)：具備有關機電或高速公路工程與此相關更為專業（yè）高中級及上述技術簡稱，具有計（jì）數器在本機構的有（yǒu）關機電或高速公路工程更為（wéi）專業（yè）頭等建設師證明書，具備運輸量業務領域（yù）經紀人單位進行頒給的切實有效的更為（wéi）安全生產調（diào）查符合標準證（zhèng）明書B證（zhèng）。近5年（2021年1月1日至投標結束時間，以（yǐ）真實情況交工時段加以為準）起碼具備1個便捷高速（sù）公路的有關機電項目施工具體項目經紀人或副經紀人或具體項目總工進行指定閱曆。 2.具體項目總工（gōng）(1人)：具備有關機電或高速公路工程與此相關更為專業高中級及上述技術簡稱。近5年（2021年1月1日至投標結束時間，以真實（shí）情況交工時段（duàn）加以為準）起碼具備（bèi）1個（gè）便捷高速公路的有關機電項目（mù）施工具體項（xiàng）目總工或經理工進行指定（dìng）閱曆。 3.更為安全生產責任政府（fǔ）人(1人)：具備（bèi）運輸量業務領（lǐng）域經紀人單（dān）位進行頒給的切實有效的更為（wéi）安全生產調查符合標準證明書C證。 |
| 重點機械裝備（bèi）（含進行試驗開展檢測）具體要求 | 無 |
| 分包具（jù）體要求 | 本具體項目加以嚴禁持續轉包和犯罪分包（bāo） |
| 統一體具體要求 | 不進行接管統一體投標。 |
| 其餘具體要求 | 無 |
| 3.2 | 每張提出申請人頂多可對1個標段（duàn）投標，且決定中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍（réng）然存在惡凶（xiōng）凶聯（lián）係（xì）或（huò）許產生相應（yīng）作用投標公正性的保（bǎo）證人、其餘安排或是個人自身，不可參與投標。機構責任政府人工相同人或是仍然存在（zài）控股公司、進行管理聯係的有所區別機構，不可參與相同（tóng）標段投標（biāo）或是未進行區分標段的相同投標具（jù）體項目投標。 |
| 3.5 | 投標（biāo）文獻（xiàn）中已列明但開標前未進行記（jì）錄在″全國範圍（wéi）內高速公路開展建設市場領（lǐng）域開展監督進（jìn）行管理係統”或″全國範（fàn）圍內陸運開展建設市（shì）場領域金融信用相關信息進行管理係統”或″山東省運輸量（liàng）開展建設市（shì）場領域進行管理集體服務服務平台”正當中運輸量需要（yào）經紀人單位職分適用範圍內的在業（yè）機構、功績（jì）和重點工程工程人員，在投（tóu）標政審時（shí）進（jìn）行不加決定。非運輸量需要業（yè）務領域職分適用範圍內的在業（yè）機構、功績和重點工程工程人員，應保證可在副縣級業務領域（yù）經紀人單位（wèi）進行管（guǎn）理服務平台或國度認為服務平台中進行調查，並在投（tóu）標時正（zhèng）式提交與此相關截圖及因特網址等相關信息。依據運輸（shū）量需要部、省運輸量需要廳金融信用相關信息進行管理的相（xiàng）關明確（què）要求，投標人應於投標結束時間事先將在（zài）業機（jī）構和重點工程工程人員相關信息盡快載入到山東省運輸量開展建設市場（chǎng）領域進行管理集體服務服務（wù）平台，開展較為條約應邀進行管理和金（jīn）融信用（yòng）作出評價（jià）具體工作。 |
| 3.6 | 本具體項目投標人、投標（biāo）辦（bàn）事處單位還（hái）有評標專（zhuān）業（yè）人員將對投標人給予的輩數兒（ér）原（yuán）審提出申請文獻或投標文獻中（zhōng）相關人員、功績等材料開展核査，並針對社會層麵開展出風頭。在評標階段察覺到投標人（rén）給予了較為虛幻材料，其投標將被打倒；在訂約較為條約前察覺到進行（háng）進行中標進行遴選人的投標人給（gěi）予了較（jiào）為虛幻材料，投標人有關有權撤銷（xiāo）在這當中標輩數兒（ér）。投標人將對投（tóu）標人以上弄虛坑蒙拐騙工作進行回信副縣級和國度運輸量需（xū）要經紀人單位，進行進行無所作為進行記錄參加運輸量開展建設市（shì）場領域金融（róng）信用相關信息進（jìn）行管理係（xì）統 。 |
