2026年黃河（hé）拉（lā）西瓦電流站GIS/GIL和生產排程樓自（zì）動扶梯（tī）設備進行采購、進行安裝及進行護送（sòng）服務具體項目投標通知書

序號

設備具體稱（chēng）謂（wèi）

技術形（xíng）式參數

機構

數額

備考

一

生產排（pái）程樓考古房（fáng）司乘人員式自動扶（fú）梯

套

1

1

變價器

零速時說道150%上述額定轉矩

套

1

2

永磁同時進行無牙輪曳引排頭兵

曳引需要（yào）自動扶梯應具有電玩機（jī）運行時段能夠器,在加以下述狀況下使自動（dòng）扶梯需要排頭兵失電並堅持在失電情況

a)當（dāng）開始運行自動扶梯時,曳引（yǐn）機不轉:

b)轎廂或平衡重（chóng）進行絨毛活動（dòng）時因為阻力物而進行車站（zhàn）,進行引起曳引繩在曳引（yǐn）輪上進行溜掉。本（běn）自動扶梯為考古房整體結構，提供配套支持進行設置值得信賴的困難手（shǒu）動挽救盤車設置（zhì），具有轎廂活動所在地監督具體功能。

台

1

3

進行控製櫃

全計算機（jī）糊裏糊塗進行控製、VVVF進（jìn）行控製技（jì）術、32位微采用相應辦法解決機

組

1

推動力量櫃

組

1

4

門機係（xì）統

永磁同時進（jìn）行變價（jià）進行悠（yōu）蕩調價門機係統，微（wēi）機進行控製。（具有防衝擊、自習習（xí）電門（mén）門具體功能、關閉力能夠維護、斷電自動化開箱或手動困（kùn）難開箱、收拾/進行相信正常運轉運行方式（shì）等）

套

1

5

更為安全鉗

自動扶梯額定運行速度不等0.63m/s,轎廂應（yīng）使用進行進前式（shì）更為安全鉗。轎廂應富有能在下（xià）水時手腳的（de）更為安全鉗,在實現超速（sù）器（qì）手腳運行速度時,甚至還會（huì）在進行暫停設置進行裂隙的狀（zhuàng）況下,更為安全鉗應能進行把（bǎ）手路軌使富有額（é）定負荷量的轎廂製停並堅（jiān）持不（bú）變情況。需具有模式進行試驗（yàn）符合標準證明書。

套

1

6

超（chāo）速器

控製轎廂更為安全（quán）鉗的超速器的手腳應出現在運行速（sù）度起碼等式額定運（yùn）行速度（dù）的115%但（dàn）應低於進行下麵各值:

a)針對除外使不得進行遺漏（lòu）滾柱式除此之外的瞬間式更為安全鉗為0.8m/s;

b)針對使不得進行遺漏（lòu）滾柱式瞬間式更為安全鉗為1m/s;

c)針對（duì）額定運行速度低於或等式1m/s的（de）進行（háng）進前式更為安全鉗為1.5m/s;

d)針對額定（dìng）運行速度不（bú）等1m/s的進行進前式更為安全鉗為1.25v+0.25/v(m/s)。（v為（wéi）額定運行速度）

針對額定運行速度不等1m/s的自動扶梯,提出建議錄取好像d)明確要求的手腳運行速度值。

需具有模式進行試驗符合標（biāo）準證明（míng）書。

台

1

7

加以緩衝器

a)當富有額定負荷（hé）量的轎廂較為解放射流並以115%額（é）定運行速度衝擊轎廂（xiāng）加以緩衝器時,加（jiā）以緩衝器實際作用階段的較（jiào）為（wéi）普通放慢度（dù）不持續應大於1gn。

b)2.5gn。上述的放（fàng）慢度時段不（bú）持續應大（dà）於0.04s。

c)加以緩衝器手腳後,應無永遠蛻變。（需（xū）具有模式進行試驗符合（hé）標準證明書）

套

2

8

稱重影響器

進行測量精確程度1.0級，全靶場線性關係錯誤≤±1.5%，反複性錯誤≤±0.5%；滿載實際能力150%額（é）定負荷，無永遠蛻變；轉瞬間進行衝突不造成損壞整體結構，能負責自動扶梯更為安全鉗手腳、轎廂意想不到需要等瞬間進行衝突；含開展（zhǎn）檢測板（內置（zhì）手勢（shì）濾波與放開集成電路（lù），能切（qiē）實有效濾除自動扶梯正常運（yùn）轉進行波動進行幹涉；能進行相信進行設立機載、掛載（zǎi）、過重臨界值，並有（yǒu）認（rèn）為進行領導燈結果表明；具有斷電自鎖具（jù）體功能（néng），過重手勢（shì）一定（dìng）要繼續維持截至載重進行收繳正（zhèng）常化；給予支持工作現場兩點和（hé）靶場標定，借助按鍵、電位器或進行調（diào）試應用軟件（jiàn）順利完成）。給予（yǔ）支持機載（約額定負荷0%~10%）、掛載（zǎi）（約額定負荷80%）、過重（≥額（é）定負荷110%）手勢持續上傳進行控製櫃。進行保護等級提升（shēng）：傳感（gǎn）器本（běn）質≥IP65（井道/底坑（kēng）環境），開展檢測板≥IP54；具體工作熱（rè）度適用範圍：-10℃~+50℃；抗電磁學進行幹（gàn）涉：參加GB/T17626電磁學配合進行試（shì）驗具體要求，能（néng）對手變價器（qì）及（jí）電門電源供應進行幹涉，不誤報過重；線纜具體要求：使用擋（dǎng）箭牌裸（luǒ）線，擋箭牌層需在管理櫃端（duān）單點持（chí）續接地。

套

1

9

進行起伏導靴（xuē）

帶（dài）自動化調整（zhěng）具體功能的（轎廂及平衡重均需（xū）使用繃簧式進（jìn）行（háng）起伏導靴）

套

1

10

平層設置

具體要求平層精確程度最小於±3mm

套（tào）

1

11

平衡重

如平衡重(或（huò）平均重)由平衡重塊構成,應預防它們移位,應采用進行下麵具體措施:平衡重塊較為正常在其（qí）中一個（gè）車架（jià）內或針對非金屬平衡重塊,且自動扶梯（tī）額定運行（háng）速度最小1m/s,則（zé）起碼（mǎ）要用關於兩根拉（lā）杆將（jiāng）平衡重塊固住。

套

1

12

路軌貨架

貨架進行（háng）設置有必要全麵考慮認為的蛻變，貨架較為正常螺栓有必要為中國大陸外較為知（zhī）名品牌名稱

套

1

13

路軌（主、副）

路軌以及其備件和搭接片應能負責致以的載重（chóng）和力,以確保自動扶梯更為安全正常運轉。

自動扶梯更為安全正（zhèng）常（cháng）運轉與（yǔ）路軌相（xiàng）關的一部分為:

a) 應保障轎廂與（yǔ）平衡重(或平均重)的引向（xiàng）;

b)路（lù）軌蛻變應（yīng）能夠（gòu）在（zài）準譜兒適用範圍內,通（tōng）過:

1)不應發生門的（de）意想不到又叫圓鎖;

2)更為安全設置的手腳應（yīng）不受產生相應作用;

3)活動構件（jiàn）應進行不肯與其說他構件衝擊。

一定（dìng）要為熱軋（zhá）顛（diān）撲不（bú）破路軌，轎廂（xiāng）側路軌不不可（kě）企及T-127。

項

1

主、副路（lù）軌各1套（tào）

14

四方打電話係統

給予支持機房、轎廂、轎頂、底坑、實時監督室四方對講，內（nèi）置（zhì）應急處置電源供應（yīng），斷電可保持連續進行具體工作老鼻子於90毫秒。

套

1

15

轎廂（xiāng）內拍攝頭

廣角全包含（hán）在相應範圍之內，分離率不不（bú）可企及200萬像素（1080P）

個

1

16

鐵道（dào）線手勢（shì）器

包括殯葬設置、接受（shòu）設置

套

1

17

液態晶體電視廣播廣（guǎng）播器

給予支持7×24鍾頭一再正（zhèng）常運轉（zhuǎn），分離率不不可企及（jí）1080P，防塵防進行幹涉。

台

1

18

鋼（gāng）絲繩

鋼絲的抗拉極限抗拉（lā）強（qiáng）度:

1)針對單（dān）極限抗拉強度鋼絲繩,宜為1570MPa或1770MPa。

2)針對雙（shuāng）極限抗拉強度鋼絲（sī）繩,外圍鋼絲宜為1370MPa，內層鋼絲宜為1770MPa。

組（zǔ）

1

19

正常（cháng）運轉裸（luǒ）線

機房、滑車間（jiān）和自（zì）動扶（fú）梯（tī）井（jǐng）道內采用的線坯子和裸線，應參加自動扶梯更為（wéi）安全符合規範GB7588.1的具（jù）體要（yào）求。

跟隨裸線：應使用參加 GB/T5023.6 或 GB/T5013.5 的特地扁裸線（xiàn）。

其餘較為正常線坯子裸線：其質量（liàng）及使用性能不應不（bú）可企及 GB/T5023和GB/T5013多個係列規範標（biāo）準（zhǔn）中對較為正常（cháng）線坯子用水（shuǐ）纜（lǎn）的具體要求。與此同（tóng）時，應依據真實（shí）情況環境具體條（tiáo）件（如防水、阻燃（rán）、耐油、機械進行保護等）錄取適宜等級提（tí）升，在（zài）這（zhè）當中阻燃使用性能不應不可（kě）企及GB/T18380的成束受到C類具體要求，並優先推薦使用低（dī）煙無鹵（LSZH）材料。

項

1

20

自動扶梯門禁進行管理係統

給予支（zhī）持刷卡/人臉高官顯爵進行鑒識，權力分離進行管理，可連接樓宇實時監督係統（tǒng）。

套

1

具有高官顯爵進行（háng）鑒識具體（tǐ）功能

21

轎廂

自動扶梯轎（jiào）廂革命度量衡由自動扶梯製造商依據井道度量衡開展調（diào）整得更加合理（lǐ）設計，幅度更加不小於1800mm，深度更加不小於1400mm，較高（gāo）程度更加不小於2200mm，負荷量1150kg。轎廂門電門門時段：≤4.3s；應具有自動化關閉（bì）具體功（gōng）能，好意思時防夾人。

轎廂一定要由轎廂壁、轎廂自由體操、轎廂頂構成（chéng）全進行緊閉整體結（jié）構，從整體上看應具備進行足（zú）額的機械極限抗拉強度，能負責在正常化正常運轉、更為安全鉗手腳或轎廂意想不到衝擊加以緩衝器時形成的力，不形成永遠蛻變。

轎（jiào）廂興建後，關於其（qí）內淨度量衡與設計值的表現誤差不持續應大於±10螺絲帽。壁板、吊頂和自由體操的進（jìn）行溝通（tōng）應平均、平坦、困難。

轎廂關於上部及下麵一定要具有效的建築（zhù）通風孔，且建築通風孔總表麵積不應低於轎廂切（qiē）實有效表麵積（jī）的（de）1%。建築通風孔應設（shè）計為直來直去連結井（jǐng）道，使不得（dé）經曆（lì）其餘進行緊閉宇宙空間。

轎廂內的全部裝飾品材（cái）料（liào），包含自由體操、壁板、吊頂和（hé）石欄，一定要使用不燃或難燃材料，並應給予認為的（de）防水等級提升開展檢測曉以大義。

轎廂內一定要進行安裝永遠較為正常的電動照亮，光照度（dù）在（zài）自由體操上述1米處不應不可企及50勒克斯。一定要進（jìn）行配置包括充進行魅惑維護的自動化應急（jí）處置照亮，在主電源供應斷電時能（néng）自（zì）動（dòng）化（huà）加以點亮並（bìng）保持連續進行輸送起碼1鍾頭，光照度起碼1勒克斯。

材料與裝（zhuāng）飾品（由製（zhì）造商給予點綴具體方（fāng）案供甲方挑選（xuǎn））：①壁板：鏡麵蝕刻不鏽鋼厚薄更（gèng）加不小於（yú）1.2螺絲（sī）帽，需給予板（bǎn）子材料證明書（shū）。②吊頂：應使用輕質（zhì）、阻（zǔ）燃材料，整體（tǐ）結構（gòu）需更（gèng）加方便收拾輕飄飄四級風（fēng）扇。若使用考古安全玻璃等漏光板，其受到使用性能等級（jí）提升（shēng）須達到（dào）。③自由體操：進（jìn）行先鞭使用防滑（huá）、耐磨、耐破壞材料，如（rú）PVC石英自由體（tǐ）操、有關大理石或條紋報紙板。自由體操下需有進行阻尼和持續降噪采用相應辦法解決。

層門：使用中分門，數額與（yǔ）需要層站數相配合，層門淨度量衡：1100×2200mm；一定（dìng）要進行安裝光幕或更為（wéi）安全觸板，光（guāng）幕束骨密度應能開展檢測到短小10螺絲帽的物質，並在關閉（bì）進行碰壁時自（zì）動（dòng）化進行（háng）挫折進行表（biǎo）示。門機正常運轉（zhuǎn）應踏踏實實、噪聲低（≤55分貝）。轎門一定要借助機械加以聯動單位值得信賴地需要層門，且在轎門（mén）未（wèi）全部好意思時，自動扶梯束手無策開始運行。轎門滑車、掛板等一定要有避免因破（pò）壞或電力進行引起（qǐ）門扇進行遺漏（lòu）的機械擋（dǎng）塊。

建築通風空調（diào）機（jī）：轎頂建築通風設置的（de）風量（liàng）應能符合（hé）每鍾（zhōng）頭換氣（qì）不不可企及30次。若完成配置（zhì）空調機，一定要加以解決冷凝水進行排泄實際問題，不可滴入（rù）井道。

結果（guǒ）表明與通（tōng）訊：①一定要進行配置轎廂（xiāng）所在地結（jié）果表明器和正常運轉（zhuǎn）大方向箭鏃（zú）；②一定要進行安裝四方（fāng）打電話係統的轎廂樣（yàng）機，音響更加清楚，免提打電話；③如完（wán）成配置多傳播（bō）媒體結果表明屏（如（rú）自動扶梯廣告（gào）辭機），一定要使用低氣壓輸送，其較為正常和接線不可風吹（chuī）雨打轎廂防水更為完整性（xìng）。

模式進行試驗證明書：整（zhěng）梯製（zhì）造商一定要給予該型號自動扶梯的從整體上（shàng）看（kàn）模式進行試驗證明書，在這當中包括對（duì）轎廂整（zhěng）體結構和（hé）極限抗拉強度的核驗。

材料證明書：全部壁板、自由體操、吊頂材（cái）料的出廠符合標（biāo）準（zhǔn）證（zhèng）及受到使用性能開展檢測曉以大義。

出廠進（jìn）行檢查曉以大（dà）義：轎廂在出廠前的度量衡、銲接、預興建質（zhì）量等進行檢（jiǎn）查進行記錄。

進行安裝與進行維護表冊：更加具體作出說明轎廂構件的拆裝、保持幹淨（jìng）和檢修辦法。

其餘具體要求詳細第六章特地技術條目

套

1

22

自動扶梯（tī）對（duì）視化標（biāo）誌

包括更為安全勸說、負荷標誌、應急（jí）處置引起、年（nián）檢標誌位。

項

1

23

自動扶梯（tī）附庸國設（shè）備（bèi）

包括路軌油杯、防撞護板、井道限位電門等全部進行安裝備件。

項

1

24

隨便工藝品附件

包括（kuò）易損件、特地收拾裝備、全部曬圖紙、模式進行（háng）試驗材（cái）料。

項

1

二

GIS/GIL考古房消防（fáng）工作自動扶梯

套

1

1

變價器

零速時說道150%上述額定轉矩

套

1

2

永磁（cí）同時進行無牙輪曳引排頭兵

曳引需（xū）要自動（dòng）扶梯（tī）應具有電玩機運行時（shí）段能夠（gòu）器,在加以下述狀況下使自動扶梯需要（yào）排（pái）頭兵失電並堅持在失電情況

a)當開始運行自（zì）動扶梯時,曳引機不（bú）轉:

b)轎廂或平衡重進行絨毛活動時因為（wéi）阻力物而進行（háng）車站,進行引起曳引繩在曳引輪上進行溜掉。

台（tái）

1

3

進行控製櫃（guì）

全計算機糊裏糊塗進行控製、VVVF進行控製技術、32位微采用相應辦法解決機

組

1

推動力量（liàng）櫃

組

1

4

門機係統

永磁同時進行變價進行悠（yōu）蕩調（diào）價門機係統，微機進行控製（具有防衝擊、自習習電門門（mén）具（jù）體功（gōng）能、關閉力能夠（gòu）維護、斷電自動化開箱或手（shǒu）動（dòng）困難開箱、收拾（shí）/進行相信正常運轉運行方式等）

套

1

5

更為安全鉗（qián）

自動扶梯額定運行（háng）速度不等0.63m/s,轎廂應使用進（jìn）行進（jìn）前式更為（wéi）安（ān）全鉗。轎（jiào）廂應富有能在下水時手腳（jiǎo）的更為安全鉗,在實現超（chāo）速器手腳（jiǎo）運行速度時,甚至還會在進行暫停設置進行裂隙的狀況下（xià）,更（gèng）為安全鉗應能（néng）進行把手路軌使富有額定負荷量的轎廂（xiāng）製停並堅持不變情況。（需具有模式進行試驗符（fú）合標準證明書）

套

1

6

超速器

控製轎廂更為安全鉗的超（chāo）速器的手腳應出現在運行速度起碼等式額定運行速度的115%但應低於進行下麵各值:

a)針對（duì）除外（wài）使（shǐ）不得進行遺漏滾柱式除此之外的瞬間式更為安全鉗為0.8m/s;

b)針（zhēn）對（duì）使不得進（jìn）行遺漏（lòu）滾柱式瞬間式更為安全鉗（qián）為1m/s;

c)針對額定運行速（sù）度低於或等式1m/s的進行進前式更為安全鉗為1.5m/s;

d)針對額定運行速度（dù）不等（děng）1m/s的（de）進行進前式更為安全鉗為1.25v+0.25/v(m/s)。（v為額定運行速度（dù））

針對額定運行速度（dù）不等1m/s的自動扶梯（tī）,提出建議錄取（qǔ）好像（xiàng）d)明（míng）確要求的（de）手腳運行（háng）速（sù）度值。（需具有模式進行試驗符合（hé）標準證明書）

台

1

7

加以緩衝器

a)當富有額定負荷量的轎廂較為解放射流並以115%額定運行速度衝擊轎廂加以緩衝器時,加以緩衝器實際作（zuò）用階段的較（jiào）為普通放慢度不持續（xù）應大（dà）於1gn。

b)2.5gn。上述的放慢度時段不持續應大（dà）於0.04s。

c)加以緩衝器手腳後,應無永遠蛻變（biàn）。

（需具有模式進（jìn）行試驗符合標準證明書）

套

2

8

稱重（chóng）影響器

進行測（cè）量精確程度1.0級，全靶場（chǎng）線性關（guān）係（xì）錯誤≤±1.5%，反複性錯誤≤±0.5%；滿載實際能力150%額定負荷，無永遠蛻變；轉瞬間進（jìn）行衝突不造成損壞整體結構，能（néng）負責自動扶（fú）梯更為安全鉗手腳、轎廂意想不到（dào）需要等（děng）瞬間進行衝突；含開展檢測板（內置手勢濾波與放開集成電路，能（néng）切實有效濾除（chú）自（zì）動扶梯正常運（yùn）轉進行波動進行幹涉（shè）；能（néng）進行相信進行設立機載、掛載、過重臨界值，並有認為進行領導燈結果表明；具（jù）有（yǒu）斷電自鎖具體功能，過（guò）重手勢一定要繼續維持截至載重進行收繳正常化；給予支持工作現場兩點和靶場（chǎng）標定，借助按鍵、電位（wèi）器或進行調試應用軟件順（shùn）利完成）。給予支持機載（約（yuē）額（é）定負荷0%~10%）、掛載（約額定負荷80%）、過重（≥額（é）定負荷110%）手勢持續（xù）上傳（chuán）進行控製櫃。進行保護等級提升：傳感器本質（zhì）≥IP65（井道/底坑環境（jìng）），開展檢測板≥IP54；具體工（gōng）作熱度適用範圍：-10℃~+50℃；抗電磁學進行幹涉：參加GB/T17626電磁（cí）學配合進行（háng）試驗具體要求，能（néng）對手變（biàn）價器及電門電源供應進行幹涉，不誤報過重（chóng）；線纜具體要求：使用擋箭牌裸線，擋箭牌層需在管理櫃端單點持續接（jiē）地。

套

1

9

進（jìn）行起伏導靴

帶自動化調整具體功能的（轎廂及平衡重（chóng）均需（xū）使用繃簧式進行起伏導靴（xuē））

套

1

10

平（píng）層設置

具體要求平層精（jīng）確程度最小於±3mm

套

1

11

平衡重

如平衡重(或平均重)由平衡重塊構（gòu）成,應（yīng）預防它們移位,應采用進行下麵具體措施:

平衡重塊（kuài）較為正常在其中一個車架內;或針對非（fēi）金屬平衡重塊,且自動扶梯額定運行速度最小於1m/s,則起碼要用關於兩根拉杆將（jiāng）平衡重塊較（jiào）為正常住。

套（tào）

1

12

路軌貨架

貨架進行設置有必要全麵考慮認為的蛻變，貨架較為（wéi）正常螺栓有必要為中國大陸外較為（wéi）知名品牌名稱。

套

1

13

路軌（主、副）

路軌以及其備件和搭接（jiē）片應能（néng）負責致以的載重和力,以確保自動扶梯更為安（ān）全正常運（yùn）轉（zhuǎn）。

自動扶梯更為安全正常運轉與路軌相關的一部分為:

a)應保障轎廂與平衡重(或平（píng）均重)的引向;

b)路軌蛻（tuì）變應能夠在準譜兒（ér）適用範圍內,通過（guò）:

1)不應發生門的意想不到又叫圓鎖;

2)更為安全（quán）設置的手腳應不受產生（shēng）相應（yīng）作用;

3)活動構件應進行不肯與其說他（tā）構件衝擊。

一定要為顛撲不破路軌，轎廂側路軌不不可企及T-127。

項

1

主、副路軌各1套

14

四方打電話係統（tǒng）

給予支持機房、轎廂、轎頂、底（dǐ）坑、實時監督室四方對講，內置應急處置電源供應，斷電（diàn）可保持連續（xù）進行具體工作老鼻子於90毫秒。

套（tào）

1

15

轎（jiào）廂內拍攝頭（tóu）

廣角全包含在相應範圍之內，分離率不（bú）不可企及200萬像素（1080P）

個

1

16

鐵道線手勢器

包（bāo）括殯葬設置、接受設置

套

1

17

液態晶體電視廣播廣播器

給予支持7×24鍾頭一再正常運轉，分離率不不可企及1080P，防塵防進行幹涉（shè）。

台（tái）

1

18

鋼絲繩

鋼（gāng）絲的抗拉極限抗拉強度:

1)針（zhēn）對單（dān）極限抗拉強度鋼絲繩,宜為1570MP或1770MPa。

2)針對雙極限抗拉強度（dù）鋼絲繩,外圍鋼絲宜為1370MPa，內層鋼絲（sī）宜為1770MPa。

組（zǔ）

1

19

正（zhèng）常運轉裸線

機房、滑（huá）車間和自動扶梯井道內采用的線坯子（zǐ）和裸線，應參加自動扶梯更為安全符合規範GB7588.1的具體要求。

跟（gēn）隨裸線：應使用參加 GB/T5023.6 或 GB/T5013.5 的特地扁裸線。

其餘較為正常線坯子裸線：其質量及使（shǐ）用性能不應不可企（qǐ）及（jí） GB/T5023和GB/T5013多個（gè）係列（liè）規範標準中對較為正常（cháng）線坯子用水纜的具體要求。與此同時，應依據真實情況環境具（jù）體條件（jiàn）（如防水、阻燃、耐油、機械（xiè）進（jìn）行保（bǎo）護等）錄取適宜等級提升，在這當中阻燃使用性能不應不可企及GB/T18380的成束受到C類具體要求，並優（yōu）先推薦使（shǐ）用（yòng）低煙無鹵（LSZH）材料。

項

1

20

轎廂

自動扶梯具有更為完整消防工作員（yuán）自動扶梯正常運轉（zhuǎn）具體功能，接受消防（fáng）工作手勢後自動化回到消防工作基站；進行配置消防工作員特地進行（háng）操（cāo）作攻擊（jī）。

自動扶梯轎廂革命度量衡由自動（dòng）扶（fú）梯製造商依據井道度量衡開展調整得更加合理設計（jì），幅（fú）度更加不小於1800mm，深度更加不小於1400mm，較（jiào）高程（chéng）度更加（jiā）不小於2200mm，負荷量1150kg。轎廂（xiāng）門（mén）電門（mén）門時段：≤4.3s；應具有自動化關閉具體功能，好意思時防夾人（rén）。

轎廂一定要由轎廂壁、轎廂自由體操、轎（jiào）廂頂構成（chéng）全進行緊（jǐn）閉（bì）整體結構，從整體上看應具備進行足額的機械極限抗（kàng）拉強（qiáng）度，能負責在正常化正常運轉、更為（wéi）安全鉗手腳或轎廂意想不到衝擊加（jiā）以緩衝器時形成的（de）力，不形（xíng）成永遠蛻變（biàn）。

轎廂（xiāng）興建後，關於其內淨度量衡與設計值的表現誤差不持續應大於±10螺絲帽。壁板、吊頂和自由體操的（de）進行溝（gōu）通應平均、平坦、困難。

轎（jiào）廂關於上部及下（xià）麵一定要具有效的建築通風孔，且建築通風孔總表麵積不應低於轎廂切實有（yǒu）效（xiào）表麵積的1%。建築通風孔應設計為（wéi）直來直（zhí）去（qù）連結井道，使（shǐ）不得經（jīng）曆（lì）其餘進行緊閉宇宙空間。

轎廂內的全部裝飾（shì）品材料，包含自由體操、壁板、吊頂和石欄，一（yī）定要使用不（bú）燃或難燃材（cái）料，符合消防工作自動扶梯與（yǔ）此相關（guān）符合規（guī）範具體要求，並（bìng）應給（gěi）予認為的防水等級提升開展檢測曉以大（dà）義。

轎（jiào）廂內一定要進行安裝永遠較為正常的電動照亮，光照（zhào）度在自由體操上述1米處不應不可企及50勒克斯。一定要進行配置包括充進行魅惑維護的自動化應急處置照亮，在主（zhǔ）電源供應斷電時能自動化加以點亮並保持連續進（jìn）行輸送起碼1鍾頭，光照（zhào）度起碼1勒克（kè）斯。

材料與裝飾品（由（yóu）製造商給予點綴具體方案供（gòng）甲方挑選（xuǎn））：①壁板：鏡麵蝕刻不鏽鋼厚薄更加不小於1.2螺絲帽，需給予板子材料證明書。②吊頂：應使用（yòng）輕（qīng）質、阻燃材（cái）料，整體結構需更加方便（biàn）收（shōu）拾輕飄飄四級風（fēng）扇。若使用考古安全玻璃等漏光板，其受到使用性能等級提升須達到。③自由體操：進行先鞭使用防滑、耐磨、耐破壞材（cái）料，如（rú）PVC石英自（zì）由體操、有關大理石或（huò）條（tiáo）紋報紙板。自由體操下需有進行阻尼和（hé）持續降噪采用相應辦法解決。

層門：使（shǐ）用（yòng）中分門，數額與（yǔ）需要層站數相配合，層門淨度量衡（héng）：1100×2200mm；一定要進行安（ān）裝光幕或更為安全觸板，光幕束骨密度應能開展檢測到短小10螺絲帽的物質，並（bìng）在關閉進行碰壁時（shí）自動化（huà）進（jìn）行挫折進行表示。門機正常運轉應踏踏實實、噪聲低（≤55分貝）。轎門一定要借助機械加以聯動單（dān）位值得（dé）信賴地需要（yào）層（céng）門，且在轎門未全部好意思時（shí），自動扶梯束手無策開始運行。轎門滑（huá）車、掛板等一定要有避免因破壞或電力進行（háng）引起門扇進行遺漏的機械擋塊（kuài）。

轎（jiào）頂應進行設置轎廂（xiāng）更為安全窗，其淨講話度量衡應（yīng）起碼為0.50m×0.70m.轎廂更（gèng）為安全窗應參加GB/T7588.1-2020中5.4.6的具體要（yào）求。

建築通（tōng）風空調機：轎頂建築（zhù）通風設置的風量應能符合每鍾頭換氣不（bú）不可企及（jí）30次。若完成（chéng）配置空調機，一定要加以解決冷凝水進行排泄實際問題，不可（kě）滴入井道。

結果表明與通訊（xùn）：①一定要進（jìn）行配置轎廂（xiāng）所在地結果表明器和（hé）正常運轉大方向箭鏃。②一定要進行安裝四方打（dǎ）電話係統的（de）轎廂樣機，音響更（gèng）加清楚，免（miǎn）提打電話（huà）。③如完成配置（zhì）多傳播媒體結果表明屏（如自動（dòng）扶梯廣告辭機），一（yī）定要使用低氣壓輸送，其較為正常和接線（xiàn）不可風吹雨打轎廂防水更為完整性。

模式（shì）進（jìn）行（háng）試驗（yàn）證明書：整梯製造（zào）商一定要給予（yǔ）該型號自動扶梯的從整體上看模式（shì）進行試驗證（zhèng）明書，在這當中包括對轎廂整（zhěng）體結構和（hé）極限（xiàn）抗拉強度的核驗。

材料證明書：全部壁板、自由體操、吊頂（dǐng）材料的出廠符合標準證及受到使用性能開展檢測曉以大義。

出廠（chǎng）進行檢查曉以大義：轎廂在出廠前的度量衡、銲接、預（yù）興建（jiàn）質量等進行檢查（chá）進行記錄。

進行安裝與進（jìn）行（háng）維護表冊：更加具體（tǐ）作出說（shuō）明轎廂構件的拆（chāi）裝、保持幹淨和檢修辦法。

其餘具體要求詳細第六章（zhāng）特（tè）地技術條目（mù）

套（tào）

1

21

自動扶梯對視化標誌

包（bāo）括更為（wéi）安（ān）全勸說、負荷標誌、應急處置引起、年檢標誌位。

項

1

22

自動扶（fú）梯（tī）附庸（yōng）國設備

包括路軌油杯、防撞護板、井道限（xiàn）位電（diàn）門等全部進行安裝備件。

項

1

23

隨便工藝品附件

包括易損件、特（tè）地收拾裝備、全部曬圖紙、模式進行試驗材（cái）料（liào）。

項

1