| 3.1 各標段的輩數兒具體要求 | 標段具體稱謂（標段號） | 著名技（jì）術參照 | 對投標企業具體（tǐ）要求 |
| 檢修一標段(WX-1) | 德上(K143＋086- K212＋028)、莘南(K0＋000- K18＋267)便捷高速公路水麵軌轍、坑槽、進行燒焦、跳車等病進行破（pò）壞治（zhì），交進行設立施增訂護（hù）欄、標線施（shī）劃等 | 資格條件輩數兒具體要求 | 1.具備進行相信保證人輩數兒，具（jù）有（yǒu）切實有效運營授權；
2.與此同時具備路基水麵保護頭等資格（gé）條件（jiàn）、鐵路橋梁保（bǎo）護頭等資格條件、運輸量更（gèng）為安全配套設施保護資格條件（jiàn）；
3.具（jù）備切實有效（xiào）的建築（zhù）物開展（zhǎn）施工企業更為（wéi）安全（quán）生產（chǎn）許可證。 |
| 功（gōng）績具體要求 | 近5年（2021年1月1日至投標結束時間，以交工時段加以為準（zhǔn））進行相信負責過1個及上述便捷（jié）高速公（gōng）路大（中）修或（huò）便捷高速公路新（改）基建工程較為條約有關金額不不可企及300關於萬元（yuán）的路基水麵開展施工具體項目。 |
| 財務管理（lǐ）具體要求 | 投標人給予近3年（nián）（2022-2024年）財（cái）務管（guǎn）理進行鉤（gōu）稽曉以大義，且進行（háng）起伏資（zī）本與進行起伏負債累累的百（bǎi）分比均更（gèng）加不小於1。（公司設立較為缺乏3年的，僅給予加以自成立（lì）自此以後的財務管理（lǐ）進行鉤稽曉以大義）。
注：統一體（tǐ）投目的物，統一體各分子均須符（fú）合（hé）以（yǐ）上具體要求。 |
| 良好聲譽具（jù）體（tǐ）要求 | 投標人不可仍然存在進行下麵無所作為景象或無所作為金融信用進行記錄：
1.被副縣（xiàn）級及上述運輸量需要經紀人單位（wèi）撤銷投標具體項目地方地的投標輩數兒且正處在切實有效期內；
2.被責成進行關閉，暫扣或撤銷授權，或撤銷（xiāo）資格條件證明書；
3.參加預算次序，或被（bèi）頒發（fā）失敗（bài），或其餘進行失敗應邀實際能力的情況；
4.在國度企業金融（róng）信用（yòng）相關信息出風頭係統（ ）中被進行參加（jiā）進行違約被落實人名冊；
6.近（jìn）3年（nián）（2023年1月1日至投標（biāo）結束（shù）時間）投標人機構、合法表示人和擬在投標文獻中擬委（wěi）派的具體（tǐ）項目重（chóng）點相（xiàng）關人員（yuán）有統一進行非法工作的；
7.法律規範行政法規明確要求的其餘情況。
注：統一體投目的物，統（tǒng）一體（tǐ）各分子均須符合以上具體要求。 |
| 相關人員具體要求 | 1.具體項目經（jīng）紀人（rén）(1人)：具備高速公路工程與此相關更為專業高中級及（jí）上述技術簡稱，具有計數器在本機構的高速公路（lù）工程更為專業更加二級及上述建設（shè）師證明書，具（jù）有運輸量需要經紀人單位進行頒給的更為安全生產調查符合標準證（zhèng）明書B證。 2.具體項目（mù）總工(1人)：具備高速公路工程與此相關更為專業高中級及（jí）上述技術簡稱。 3.更為安全生產責任政府（fǔ）人(1人)：具備標準級及上述技（jì）術簡稱，具（jù）有運輸量需要經紀人單位進行（háng）頒給的更為安（ān）全生（shēng）產調查符合標準證明書C證。注：統一（yī）體投目的（de）物，具體項目經紀人、具體項目總工、更為安全生產責任政府人由統一體管理人給予。 |
| 重點機械裝備（含進行試驗開（kāi）展（zhǎn）檢（jiǎn）測）具（jù）體要求 | 無（wú） |
| 分包具體要求 | 不（bú）決定。 |
| 統一體具體要求 | 進行接管統一體投標。統（tǒng）一體具體要求：統一體全部分子數額不進行進步2家，統一體管理人須具備路基水麵保護頭等資（zī）格條（tiáo）件；統一體處處均應該具有（yǒu）分（fèn）別按照自身情況負責具體內（nèi）容（róng）的認為（wéi）輩數兒具體（tǐ）條件。 |
| 其餘（yú）具體要求 | 無 |
| 3.2 | 每張提出申請人頂多可（kě）對1個（gè）標段投標，且決定中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與（yǔ）投（tóu）標（biāo）人仍然存在惡凶凶聯係或許產生相應作用投標公正性的保證人、其餘安（ān）排或是個人自身，不可參與投標。機構責任政府（fǔ）人工相同人或是仍然存（cún）在控股公司、進行管理（lǐ）聯係的有所區別機構，不可參與相同標段投標或是未（wèi）進行（háng）區分標段的相（xiàng）同投標具體項目（mù）投標（biāo）。 |
| 3.5 | 投標文獻中已列（liè）明但開標（biāo）前未進行記錄在″全（quán）國範圍內高速公路（lù）開展建設市場領域開展監督進（jìn）行管（guǎn）理係統”或″全（quán）國範圍內陸運（yùn）開展建設（shè）市場領域金融信用相關信息進行管理係統”或″山東省運輸量開展建設市場領域進行管理集體服務服務平台”正當（dāng）中運（yùn）輸量需要經（jīng）紀人單位職（zhí）分適用範圍內的在（zài）業機構（gòu）、功績和重點工程工程人員，在投標政（zhèng）審時進行不加決定。非運輸量需要業務領域職分（fèn）適用範圍（wéi）內的在業機構、功績和重點工程工程人員，應保（bǎo）證可在副縣級業務領域經紀人單位進行管理服務平台或國度認為服（fú）務平台中進行調查，並在投標時正式提交與此相關截圖（tú）及因特網址（zhǐ）等相關信息。依據運（yùn）輸量需要部、省（shěng）運輸量需要廳（tīng）金融信用相關信息進行管理的相關明確（què）要求（qiú），投標人應於投標結（jié）束時間（jiān）事（shì）先將（jiāng）在業機構和重點（diǎn）工程工程人員相關信（xìn）息盡快載（zǎi）入到山東省運輸量開展建（jiàn）設市（shì）場領域進行（háng）管理集體服務服務平台，開展（zhǎn）較為條約應邀進行管理和金融信用作出評價具體工作（zuò）。 |
| 3.6 | 本具體項目投（tóu）標人（rén）、投標辦事處單位還有評標專業人員將（jiāng）對投標（biāo）人給予的輩數兒原審提出申請文獻或投標文獻（xiàn）中相關人員、功績等材料開展核査，並針對社會層麵開展出風頭（tóu）。在（zài）評標階段察覺到（dào）投（tóu）標人（rén）給予了較為虛幻材料，其投標將被打倒；在訂約較為條約前察覺到進行進行中標進行遴選人的投（tóu）標人給予了較為虛幻材料（liào），投標人有關（guān）有權撤銷（xiāo）在這（zhè）當中標輩數兒。投（tóu）標人將對投標人以上弄虛坑蒙（méng）拐騙工作進行回信副縣（xiàn）級和國度運輸量需要經紀人單位，進行進行無所作為進行記錄（lù）參加運輸（shū）量開展（zhǎn）建設市場領域金融（róng）信用相關信息進行管理係統 。 |
