| 3.1 各標段的輩數兒具體要求 | 標段具體稱謂（標段號） | 著名技術參照 | 對投標企業具體要求 |
| 便捷交通警察智能化配套設施市區重（chóng）建一標段(JJCJ-1) | 使用設計開展施工組合體（tǐ）包運行方式執行，包（bāo）括調查設計、供貨、統一（yī）開展施工、安裝與調試、聯調聯試、驗光、進（jìn）行（háng）轉運等為順利完成便捷交通警（jǐng）察智能化配套（tào）設施市區重建的所有具體工作，還（hái）有開展培（péi）訓和進（jìn）行裂縫具體責任期內的售（shòu）後服務等。 | 資格條件輩數兒具體要求 | 1.具備（bèi）進行相信（xìn）保證人輩數兒，具（jù）有切（qiē）實有效（xiào）的運營授（shòu）權；
2.具（jù）備高速公路業（yè）務（wù）領域（高速公路、運輸量工程）更為專業設計頭等及上述資格條件；
3.具備中（zhōng）中國人民共和國房子和有（yǒu）關城（chéng）鄉開展建設部進行頒給的（de）高速公路運（yùn）輸量工程（高速公路有關機電工程分項）更為專業（yè）進行聘書頭（tóu）等資格條件；
4.具備切實有效的開展施工企（qǐ）業更為安全生產許（xǔ）可證。 |
| 功績（jì）具體要求 | 1.設計（jì）功績：近 5 年（2021年1月1日至投標截至日，以（yǐ）開展施工圖指示日子加以為準）起碼順利完成 1 項便捷（jié）高速公路有關機電工程（chéng）設計功績；
2.開展施工功績：近 5 年（2021年（nián）1月1日至投標截至日，以真實情況交工時期加以為準）起碼順利完成 1 項（xiàng）較為條約額不不可企及2000關於萬元的便捷高（gāo）速公路有關機電項目施工功績。
注：以上功績不包含分包功績。 |
| 財務管理具體要求 | 財務管理景象較（jiào）好，給予近關於三年（nián）（2022年-2024十二個月或2023年-2025十二個月）經進行核算師姆務所或進行鉤稽單位進行鉤稽的財務管理進行核算表格。
注（zhù）：統一體投目的物，統一體各分子均須（xū）符合以上（shàng）具（jù）體要求。 |
| 良好聲（shēng）譽具體要求 | 投標人不可仍然存在進行下麵無（wú）所作為景象或無（wú）所（suǒ）作為金融信用進行記錄：
1.被副縣級及上述運輸量需要經（jīng）紀人單位撤銷投標具體項目地方地的投標輩數兒且正處在（zài）切實有（yǒu）效（xiào）期內；2.被責成進行（háng）關閉，暫扣或撤銷授權，或撤銷資格條件證明（míng）書；3.參加預算次序，或被頒發失敗，或其餘進行失敗應邀（yāo）實際能力的（de）情況；4.在國（guó）度企業金融（róng）信（xìn）用相關（guān）信息出風頭係統（ ）中被進行參加進（jìn）行違約被（bèi）落實人名冊；6.投標人機構、合（hé）法表（biǎo）示人和在投（tóu）標文獻（xiàn）中擬委派的具體（tǐ）項（xiàng）目經紀人、具體項（xiàng）目總工、設計責任（rèn）政（zhèng）府人及更為安全生產責任政府人在近（jìn）關於三年（nián）（2023年1月1日至（zhì）投標截至日）有統一進行非（fēi）法工作的（de）；7.法（fǎ）律規範行政法（fǎ）規明確要求的其餘情（qíng）況。
注：統一（yī）體投目的（de）物（wù），統一體各分子均須符合以上（shàng）具體要求。 |
| 相關人員具體要求 | 1.具體項目經（jīng）紀人(1人)：具備（bèi）有（yǒu）關（guān）機電或高速公路工程與此相關更為專業（yè）高中級及上述技術簡稱，具有計數器在本（běn）機構的有關機電或高速公路工程更為專業頭等（děng）建設師證明書（shū），具備運輸量業務領域經紀人單位進行頒給的切實有效的更為安全生產調查符合（hé）標準（zhǔn）證明書B證。近5年（2021年1月（yuè）1日至投（tóu）標截至日，以真實情況交工時（shí）段加以為準）起碼具備1項便捷（jié）高速公路的有關機（jī）電項目施工具體項（xiàng）目經紀人（rén）或副經紀人或具體項目總工進（jìn）行（háng）指定（dìng）閱曆。 2.具體項目總（zǒng）工(1人)：具備有關機電或高速公路工程與此相關更為專（zhuān）業高中級及上述技術簡稱。近5年（2021年1月1日至投標截至日，以真實情況交工時段加以為準）起碼具備1項便捷高速公路的有關機電項目施工具體（tǐ）項目（mù）總工或經理工進行指定閱曆（lì）。 3.設計責任政府人(1人)：具（jù）備有關機電或高速公路工（gōng）程與此相關更為專（zhuān）業高等及上述技術簡稱，近5年（nián）（2021年1月1日至投標截至日（rì），以開展施工圖指示日子加以為準）內起碼具備1項便捷高速（sù）公路（lù）有關機（jī）電工程設計（jì）責（zé）任政府（fǔ）人進行指定閱曆。 4.更為安（ān）全生（shēng）產責任政府人(1人)：具備（bèi）運（yùn）輸量業務領域經（jīng）紀人單位進行頒給的切（qiē）實有效的更為安全生產調查符合標準證明書C證。
注：統一體投目的（de）物，設計責任政府人由統（tǒng）一體管理人給予（yǔ），具體項目經紀人、具體項目總工、更為安全生產責任政（zhèng）府人由統一體分子（zǐ）方給予。 |
| 重點機械裝（zhuāng）備（含進行試驗開展檢測）具體要（yào）求 | 無 |
| 分包具體要求 | 不決定。 |
| 統一體具體要求 | 本具體項目進行（háng）接管統一體投（tóu）標。統（tǒng）一體全（quán）部（bù）分子（zǐ）數額不進行進步 2 家。統一體處處均應該具（jù）有分（fèn）別（bié）按照自身情況負責具體內容的認為輩數（shù）兒具體條件。統一（yī）體管理（lǐ）人（rén）須具備高速（sù）公路業務領域（高速公路、運輸量工程）更為專業設計頭等及上述資格條件。 |
| 其餘具體要求 | 無 |
| 3.2 | 每張提出申請人頂多可對1個標段投標，且決定中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與投標人仍然存在惡凶凶聯係（xì）或許產生（shēng）相應作用投標公正性的保證人、其餘安排或（huò）是（shì）個（gè）人自身，不可參與投標。機構（gòu）責任政府人工相同人或是（shì）仍然存在控股公司、進行管理（lǐ）聯係的有所區別（bié）機構（gòu），不可參與相同標段投標或是未進行區分標段的相同投標（biāo）具體（tǐ）項目投標。 |
| 3.5 | 投標文（wén）獻中已列明但開標前未進行（háng）記錄在“全國範圍內高速（sù）公路開展建設市場領域開展監督進行管理係（xì）統”或“全國範圍內陸（lù）運開展建（jiàn）設市場領（lǐng）域金融信用相關信息進行管理係統”或“山東省（shěng）運輸量開展建設市場領域進行管理集體服務服務平台”正當中運輸量需要經紀人單位職分適用範圍內（nèi）的在業機構、功績和重點工程工程人（rén）員，在投標政審時進行不加決定。非運輸（shū）量需要業務領域職分適用範圍內的在（zài）業機構、功績和（hé）重點工程（chéng）工程人員，應保證可在副縣級業務領域經（jīng）紀人（rén）單位進行管理服務平台或國度認為服務平台中進（jìn）行調查，並（bìng）在（zài）投標時正式提交與（yǔ）此相關截圖（tú）及因特網址等相關（guān）信息。依據運輸量需要（yào）部、省運輸量需要廳金融信用相關信息進行管理的相關明確要求，投標（biāo）人（rén）應於投標結束時間事先將在業機構和（hé）重（chóng）點工程工程人員相關信息盡快載入到山東省運輸量（liàng）開展建設（shè）市場領域（yù）進行管理集體服務服務平台，開展較為條約應邀進行管理和金融信用作（zuò）出評價具體工作。 |
| 3.6 | 本具（jù）體項目投標人、投標辦事處單位還有評標專業人員將對投標人給予的輩數兒原審提出申請文獻或投標文獻中相關人員、功績等材料開展核査，並針對社（shè）會（huì）層麵（miàn）開展出風頭（tóu）。在評標階段（duàn）察覺到投標人給予了較為虛幻材料，其投標將被打（dǎ）倒；在訂約較為條約前察覺到進（jìn）行進行中標進行遴（lín）選（xuǎn）人的投標人給（gěi）予了（le）較（jiào）為虛幻材料，投標人（rén）有（yǒu）關有權撤銷在這當（dāng）中標輩數兒。投標人將對投（tóu）標人（rén）以（yǐ）上弄虛坑蒙拐騙工作進行回信副縣級（jí）和國度（dù）運輸量需要經紀人單（dān）位，進行進行無所作為（wéi）進（jìn）行記錄參加運輸量開展建設市場領域金融信用相關信息進行管理係（xì）統（tǒng） 。 |
