2023年西藏公司嘉黎縣尼屋（wū）鄉省道S303紮西崗（gǎng）村至亞龍溝（gōu）運輸量保（bǎo）證一度工程著名投標具體項目投（tóu）標通知書

 

2.具體項目大概與（yǔ）投標適用範圍

 

    2.1 具體項目大概、投標適（shì）用範圍（wéi）及標段（包）進（jìn）行區分：2.1.1具體項目大概：

 

嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞（yà）龍溝運輸量保證一度工程坐落在西（xī）藏（cáng）自主治理區那曲區（qū）域嘉黎有關（guān）縣境內的易貢藏布主流上，距中上遊尼屋鄉約10km，距嘉黎縣約130km，距林芝（八一建軍節鎮）高速公路路程240km。工程區左右有省道（dào）S303、車行道G349借助。工程（chéng）區馬路異狀設計規範標準為關於四級馬路（指異狀路（lù）設計規範標準（zhǔn）），異狀一部分路段為等外馬路，通行無阻參照更加較差，車子通行無阻不暢（chàng），尤其周期極易出現水毀、滑（huá）坡等災難，重要產生相（xiàng）應作用本地大眾的正常（cháng）化出門。項目執行後，本段馬路將實現更加三（sān）級（jí）高速公路規範（fàn）標準。

 

本（běn）運輸量保證一度工程居民點坐落在嘉黎縣尼屋鄉紮西（xī）崗紮雅藏布溝口中上遊溝口，本著易貢藏布而下，頂（dǐng）點至（zhì）下流亞龍（lóng）溝口。新建、改革線路周（zhōu）長約0.96km；進行治理、收拾紮西崗村至亞龍溝水毀路段2段（路程約671m），關於一段坐落在紮西崗（440m），關（guān）於一段（duàn）坐落在紮西崗2號（hào）橋下流（231m）。

 

該本運輸量保證一度建設項目如下：新建（jiàn）紮西崗1號鐵路橋（qiáo）梁（河心島左）1座（48m）、新建紮西崗1號鐵路橋梁（河（hé）心島右）1座（zuò）（76.6m）、新（xīn）建紮西崗2號鐵路橋梁1座（112m）、新建及改線紮雅溝運輸量保證馬路（含大橋1座（zuò）（120m），明（míng）線1段（603m）），進行治理紮西崗（gǎng）村至亞龍溝水毀路段2段（路程約671m），收拾紮西崗（gǎng）至亞龍溝一部分水麵及邊坡（pō）。新建開展施工區（qū）及積（jī）極（jí）性區影（yǐng）片實（shí）時監督係進行聯係套。開始進行紮西崗至亞龍持續溝道路（lù）保通具體工（gōng）作。詳細見（jiàn）開展施工（gōng）圖。

 

2.1.2投標適用範圍如下（xià）：

 

2.1.2.1 紮西崗河心島左（zuǒ）1號橋、紮西崗河心島右1號橋；

 

紮西崗村1號橋坐落（luò）在西藏自（zì）主治理區那曲區域嘉黎有（yǒu）關縣（xiàn）境內的易貢（gòng）藏布主流上，深（shēn）度（dù）中上遊（yóu）嘉黎（lí）縣尼屋鄉紮西崗村（cūn）約 7km 處，為超過易貢（gòng）藏布包括河心島與關於左岸而（ér）設，按高速公路更加三級規（guī）範標準。紮西崗村1號（hào）橋由易（yì）貢藏（cáng）布（bù）河心島共進行劃成紮（zhā）西崗（gǎng）1號橋（河心島（dǎo）左（zuǒ））和紮西崗1號橋（河心島右）關於兩座（zuò）鐵路橋梁。

 

（1）紮西崗村（cūn）1號橋（河心島左）鐵路橋梁（liáng）中心樁號K3+241.00，居民點樁號為K3+215.500，頂點樁號K3+263.500，鐵路橋梁周長48m（含側牆長），鐵路橋梁全寬為9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方向右撓曲為90°，橋跨擺布為1×35m，鐵路橋（qiáo）梁關（guān）於上（shàng）部整體結構使（shǐ）用進行組裝式預剪應力混凝土簡支T梁，下麵整體結構橋（qiáo）台（tái）使用U台、擴展現有基礎；0、1號橋（qiáo）台均進行設置D80鬆緊（jǐn）帶縫。本橋革命坐落在母線上，自由體操橫坡為動向2%，縱截麵縱坡0%。鐵路橋梁與易貢藏布逆水（shuǐ）行舟大方（fāng）向持續正交，易貢藏布關於五（wǔ）十年一遇設計客流量1880m3/s，設計水平麵為（wéi）3100.55m。

 

a.鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由體（tǐ）操（cāo）等配套設施）項（xiàng）目施工、進行管理、進行（háng）維護和進行（háng）轉運；

 

b.鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉進行維護。

 

（2）紮西崗村 1 號橋（河（hé）心（xīn）島右）鐵（tiě）路（lù）橋梁中心（xīn）樁號 K3+325.000，居民（mín）點樁號為 K3+289.400，頂點（diǎn）樁號K3+366.000，鐵路橋梁周（zhōu）長 76.6m（含側牆長），鐵路橋梁全寬為 9.5m。鐵（tiě）路橋（qiáo）梁與線路發展大方向右撓曲為 90°，橋跨擺布為 2×35m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用進行組裝式預剪應力混凝土簡支 T 梁，自由體操接連不斷。下（xià）麵整體結構橋頭使用柱式墩、樁現有（yǒu）基礎；橋台使用 U 台、擴展現有基礎/樁（zhuāng）現有基礎；0、2 號橋台均進（jìn）行設（shè）置 D80 鬆緊帶縫。本橋（qiáo）革（gé）命坐（zuò）落在母線上，自由體操橫坡為動向2%，縱截麵縱坡0%。鐵路橋梁（liáng）與易貢藏布逆水（shuǐ）行舟大（dà）方向持（chí）續正交，易貢藏布關（guān）於五十年一遇設（shè）計客流量1880m3/s，設計水平麵（miàn）為3100.55m。

 

a.鐵路橋梁（包（bāo）含橋基、橋台、自由體操等配套設施）項目施工、進行管理、進行維護和進行轉運；

 

b.鐵路橋梁進行落（luò）成西移交持續發包人前的正常運轉（zhuǎn）進行（háng）維護。

 

2.1.2.2 紮西崗2號橋

 

紮西崗村（cūn）2號橋坐落在1號橋（qiáo）河心島處下（xià）流約0.6km處，為超過（guò）易貢藏布包（bāo）括身邊人岸而設，按更（gèng）加三級馬路規範標準設計（jì）。橋（qiáo）位中上遊左右有（yǒu）自（zì）行車道馬馬虎虎貝（bèi）雷梁橋可（kě）供通行無阻。

 

鐵路橋梁中心樁號K3+258.000，居民點樁號為K3+202.000，頂（dǐng）點樁號K3+314.000，鐵路橋梁周長112.0m（含側牆長），鐵路橋梁全寬為9.5m。鐵（tiě）路橋梁與線路發（fā）展大方向右（yòu）撓曲為90°，橋跨（kuà）擺布（bù）為（wéi）13+2×35+13m，鐵路橋梁關於上部整體結構使（shǐ）用鋼骨混凝土現澆（jiāo）板梁+進行組（zǔ）裝式（shì）預剪應力混凝土（tǔ）簡支T梁，自由體操接連不斷。下麵整體結構橋台使用U台，橋頭使用柱式墩（dūn），除3號墩使（shǐ）用樁現有基礎，其餘棧橋式碼頭均使用擴展（zhǎn）現有基礎；0、4號橋台使用背牆接連不斷，2號橋頭（tóu）處自由體操接連不斷，1、3號橋頭使用D80鬆緊帶縫。本橋本橋革命各自坐落在圓雙曲線(進行起點（diǎn）樁號:K3+202，停止樁號:K3+216.526，球體:35m，左偏)、輕鬆雙曲線(進行（háng）起點樁號:K3+216.526，停止樁號（hào）:K3+241.526，形（xíng）式參數A:29.58，左偏)、母線(進行起點樁號:K3+241.526，停止樁號（hào）:K3+304.927)輕鬆和雙曲線(進行起點（diǎn）樁號:K3+304.927，停止樁號:K3+314.001，形式參數A:48.99，右偏)上，縱截麵縱坡1%；0號台背（bèi）牆前（qián）緣線沿馬路發展大方向右撓曲75度擺（bǎi）布，其餘棧橋式碼頭（tóu）通往擺布；縱（zòng）截麵縱坡1%。鐵路橋梁與易貢（gòng）藏布逆水（shuǐ）行舟大（dà）方向持續正（zhèng）交，易貢藏布關於五十年一遇設計客流量1880m3。

 

a.鐵路橋梁（包含橋基、橋台、自由（yóu）體操等配（pèi）套設施）項目施工、進行管理、進行（háng）維（wéi）護和進行轉運；

 

b.鐵路橋梁進行落成西移交持續發包人前的正常運轉（zhuǎn）進行（háng）維護。

 

2.1.2.3 紮（zhā）雅溝運輸量保證馬路（lù）

 

紮雅溝運輸量保證馬路坐落在紮雅溝，使用“截彎取直”，進一（yī）步降低對（duì）沿專有S303馬（mǎ）路的進行幹涉，調整得更加合理區域運輸量實際需要等邏輯學和更與絕對開展設計，本工程本當前階段發展的紮雅（yǎ）溝（gōu）運輸量（liàng）保證馬路，周長（zhǎng）723.324m，在這當中路基段長605.324m，鐵路橋梁長118m，馬路依據區域具（jù）體要求，使（shǐ）用高（gāo）速公路更加三級區域規範標準，設計符合高（gāo）速公路更加（jiā）三級平、縱線性（xìng）關係參照，設計流速30km/h，路基幅度9.0m，水麵幅度8.0m。

 

紮雅溝鐵路（lù）橋梁坐落在紮（zhā）雅溝溝口（kǒu）處，為超過紮雅溝包括身邊（biān）人岸而設，按高速（sù）公路更加三級規範標準設計，鐵（tiě）路橋梁設（shè）計期（qī）限為（wéi）10年。紮雅溝（gōu）馬馬虎虎（hǔ）橋鐵路橋梁中心樁號K0+382.5，居（jū）民點樁號為K0+330，頂點樁號K0+435，鐵路橋梁周長118m（含側（cè）牆（qiáng）長），鐵路橋梁全寬（kuān）為9.5m。鐵路橋梁與線路發展大方向右撓曲為90°，橋（qiáo）跨擺布為3×35m，鐵路橋梁關於上部整體結構使用進行組裝式預剪應力混凝土簡支T梁（liáng），自由體操接連不斷。下麵（miàn）整體結構（gòu）橋頭使用柱式墩、樁現（xiàn）有基礎；橋台使用U型台、樁現有基礎；0、3號橋台均進行設置D80鬆（sōng）緊帶縫。本橋革命坐（zuò）落在（zài）母線上，自由體操橫坡為動向（xiàng）2%，縱（zòng）截麵縱坡2.23%。鐵路橋梁與紮雅溝逆水行舟大方向近乎持續正交，紮雅溝關於五十年一遇設計客流（liú）量174m3。 

 

安（ān）全線共進行（háng）設置 1 座 1-φ1.5 m 鋼（gāng）骨混凝土圓管涵。該圓管涵中心樁號（hào） K0+560m，涵洞長 25m。

 

a.高速公路的路基、水（shuǐ）麵、涵洞、鐵路橋梁（liáng）（包（bāo）含橋基、橋（qiáo）台、自由體操等配套設施）、沿路配套設施及預埋線坯子、進行保護、綠化帶；鐵路（lù）橋梁（包含橋基、橋台、自由體操等配套設施）等項目（mù）施工、進行管理、進行維護和進行轉運；

 

b.高速公路、鐵路橋梁進行落成西（xī）移交持續（xù）發包人前的正常運轉進行維護。

 

2.1.2.4 紮西（xī）崗村至亞龍溝水毀路段進行治理、收拾

 

依（yī）據具體項目地理區域的 S303 馬路狀況，紮西崗村至亞龍溝一（yī）部分路段因水毀（huǐ）通行無阻較比較（jiào）為障礙，沿路進行普通關於兩處有必要開展較為（wéi）額外采（cǎi）用相應（yīng）辦法解決，進行治理水毀路段（路程約671m）。

 

（1）紮西崗村段水毀收拾

 

該路段長度為440m，馬（mǎ）路海拔較低，周期部分（fèn）雍水，水麵幅度約（yuē）5m，深度河（hé）麵較近，馬路通行無阻仍然（rán）存在重要（yào）。設計（jì）使用路基實行采用（yòng）相應辦法解決（jué），路基幅度9.0m，本當前階段不有關鋪築水麵，路基外邊擺（bǎi）布持續浸水擋牆，較（jiào）高程（chéng）度3~6m，外邊擺布鋼骨石籠（lóng）護坦。螺絲帽山脈或（huò）發掘邊坡留下隨（suí）便主、進行被迫進行保護網，依據工（gōng）作現場真實情況狀況擺布。

 

（2）異狀貝雷橋下流段水毀收拾

 

該路段坐落在異狀貝雷橋下流約250m處，螺絲帽為高陡岩質邊坡，外邊臨河，水麵幅（fú）度約3.5m，馬（mǎ）路從整體（tǐ）上看較窄，通行無阻（zǔ）較比較（jiào）為障礙，設（shè）計使用4.5m寬。

 

（3）依照持（chí）續發（fā）包人具體要求（qiú），進行治理、收拾紮西崗村至（zhì）亞龍溝（gōu）間隔省（shěng）道S303異狀水麵及零（líng）碎邊（biān）坡。混凝土進行治理或（huò）收拾的適用範圍以工（gōng）作現場指示（shì）加以為（wéi）準。

 

2.1.2.5影片實時監督（dū）係統

 

開展施（shī）工區、積極性區的更為安全（quán）影（yǐng）片實時（shí）監督係統（含通（tōng）訊網絡體係）的設計、進行采購、進行安裝、正（zhèng）常運轉進行管理、進（jìn）行維護還有進行排斥，進行落成（chéng）後的進行轉（zhuǎn）運。

 

2.1.2.6 紮西崗至亞龍溝省道S303馬路保通

 

嘉黎縣尼屋鄉省道S303紮西崗村至亞龍溝運輸量保證一度工程起頂（dǐng）點接專有S303省道，線（xiàn）路擺布一部分路段水毀路段進行治理與S303省道仍然存在穿插。工程區通行無阻（zǔ）食指較少（shǎo），但工程擺布一部分仍然（rán）存在保通實際（jì）問題，開展施工完整過程（chéng）中，工程車子，所在地擺布需（xū）進一步減少對（duì）S303省道通行無阻產生相應作用，開始進行十分（fèn）重要較為額外時（shí）段紮西崗至亞龍持續溝（gōu）道路保通具體工作。保通時段段：自進行聘書（shū）人（rén）上班進場至需要驗光退場，原定為14個月（yuè）。

 

2.1.2.7 征（zhēng）地進行步驟操（cāo）辦

 

開始進行省道S303紮西崗村至亞龍溝段高速公路改擴（kuò）編、紮西（xī）崗1號橋（河心島左）、紮西（xī）崗1號橋（河（hé）心島（dǎo）右）、紮西崗2號橋樹林采（cǎi）用認真審（shěn）核可以書（shū）、青草地采用認真審核可以書、馬馬虎虎征地進行步（bù）驟、開展建設征地進行步驟還有涉路（lù）許可操辦。

 

2.1.2.8 開展施工（gōng）進行顧贍及（jí）馬馬虎（hǔ）虎配套設施

 

a.由進行聘書人責任政府承運標段的相關馬馬虎虎馬路（lù）的建設、保護與進（jìn）行排斥（包含原馬路的保護）；

 

b.為符合現場作（zuò）業（yè）所需的馬馬虎虎輸送（sòng）、供種、供風、鋼骨進行加工、沙盤進行加（jiā）工（gōng）、照亮係統等的設計、進行采購、開展施工及（jí）正常運轉（zhuǎn）進行維護和進行管理（lǐ）；

 

c.砂石進行加工及混凝（níng）土生產係統的設（shè）計、開展施工及開展施（shī）工期進行維護（hù）；

 

d.馬馬虎（hǔ）虎（hǔ）生（shēng）產進行管理和積極性配套設（shè）施、製梁場、各種類型的寄存處及堆（duī）儲（chǔ）所在地的設計、開展施工及（jí）開展施（shī）工期進行維護（含所在地平坦及所（suǒ）在地進行排泄）；

 

e.為符合本項目施工（gōng）有必要，進行聘書人覺得很有必要的附庸國配（pèi）套設施和其（qí）他馬馬虎虎配套設（shè）施；

 

f. 本（běn）工程征地圖適用範圍內征地的原先已有建築物物的進行（háng）排（pái）斥；

 

g.開展施工期更為安全觀察，更為安全進行保護配套設施等進行顧（gù）贍配套設施的設計、建設、正常（cháng）運轉進行管理、進行維護還有進行落成後的進行轉運或進行排斥、較為理念等；

 

h.進行落成後的所在地較為理念和環境進行收繳。

 

2.1.3 規劃過渡

 

14個月，原定為2023年（nián）11月（yuè）1日起（以監督機構進（jìn）行問題上班令之（zhī）日起算）至2024年（nián）12月31日，進行裂縫具體責任期（24個月）滿截至（zhì）。本具體項目進行控製性規劃如下：

 

（1）紮西崗河心島左1號橋、紮（zhā）西崗河心島（dǎo）右1號橋、紮西崗2號橋：2023年11月1日上班，2024年9月30日進行落成，2024年10月30近日順利完（wán）成需要驗光；

 

（2）紮雅溝運輸量保證馬路，紮西崗村至亞龍溝水（shuǐ）毀路段進行治理：2024年1月1日上（shàng）班（bān），2024年11月30日進行落成，2024年12月31近日（rì）順利完成需要驗光。 

 

    2.2 其（qí）餘（yú）：/

 

3.投標人輩數兒具體要求

 

    3.1 資格條件具體條件和功（gōng）績具體要（yào）求：

 

    【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相信保證（zhèng）人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻（xiàn）；

 

    （2）投標人（rén）須具備持續（xù）並（bìng）提（tí）供切實有效的高速公（gōng）路項目施工組合體包資格條件證明書（頭等（děng）及上述）或水利工程電流項目施工組合體包資格條件證明書（shū）（頭等及上述）資格條件。

 

    （3）投標人須（xū）具備持續（xù）並提供切（qiē）實有效的更為安全生產許可證。

 

    【2】財（cái）務管理具體要求（qiú）：/

 

    【3】功（gōng）績具體要求：2018年10月至投（tóu）標截至日（以較為條約進行落成日子（zǐ）加以為準），投標人具備更（gèng）加三級及上述高速公路工程（含高速公路鐵路橋梁大橋）開展施工具體項目的較為條約功（gōng）績2份（fèn），且均已進行落成1年及上述。投標人須（xū）給予能證明書此次投標功績具體要求的較為條約和與之對應的使用（yòng）者證明書進行詳察件，較為條約進行詳察件須起碼包括（kuò）：較為條（tiáo）約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約日子（zǐ）、工程整體規模、具體內容及十分重要技術（shù）形式參數等相關信（xìn）息（xī）；使用（yòng）者證（zhèng）明書須（xū）由到最後（hòu）使用者（zhě）蓋章，能夠是驗光證明書、采用（yòng）證明書、回拜進行記錄或其（qí）餘能證明（míng）書較為條約目的物物已進行落成1年及上述的材料（若（ruò）較（jiào）為條約甲方並非到最後使（shǐ）用者，較為條（tiáo）約甲方得（dé）到的到最（zuì）後使用者證明書也可）。

 

    【4】良好聲譽具（jù）體要（yào）求：/

 

    【5】具體項目經紀人輩數（shù）兒具體要求：（1）擬任具體項目經紀人須具備持續並提供切實有效的國度頭等計（jì）數器建設師證明書和切實（shí）有效的B類更為安（ān）全生產調查符合標準證（zhèng）。

 

    （2）具體項（xiàng）目經紀（jì）人須起碼具（jù）備認為過（guò）更加三級及上述高速公路工程（含高速（sù）公路鐵路橋梁大橋）項目（mù）施工具體項目的具體項目經（jīng）紀人或具體項目副（fù）經紀人（rén）具體工作閱曆1項，投標人須給予能證明書具體項目經紀人功績的證明書文獻，能夠是較為條約或驗光證（zhèng）明書或使用者證明書等有蓋章的（de）材料（須含工程具體稱謂、具體項目經紀人及機構（gòu）具體稱謂）。

 

    【6】其餘重點相關人員具體要求：

 

    技術責任政府人：技術責任政府人須起碼具備認為過更加三級及上述高速公路工程（含高速公路（lù）鐵路橋（qiáo）梁大橋）項（xiàng）目施工具體（tǐ）項目的總工程師或經理工程師（shī）或技（jì）術責任政府人力作閱曆1項。投標人須給（gěi）予能證明書技術責任政府人功（gōng）績的較為條約，若較為條約中無技術責（zé）任政府人全名，須給予與之對應的驗光證明書或使用者證明書等有蓋（gài）章的證明書材料（須含工程具體稱謂、技術責任政（zhèng）府（fǔ）人及機（jī）構具體稱（chēng）謂）。

 

    更為安全責任（rèn）政府人：投標人須（xū）給予擬任更為（wéi）安全責任（rèn）政府（fǔ）人切實有效的更為安全生（shēng）產調查符合標準證（C類）。

 

    質量責任政府人：/

 

    【7】其餘具（jù）體要求：/

 

    3.2 本具體項目不進行接管（guǎn）統一體投標。

 

4.投標文獻的得到

 

投標文（wén）獻進行首先選購時段2023-09-28 16:00:00，投標文獻選購結束（shù）時間（jiān）2023-10-08 16:00:00。