2023年中國神華滿載鐵路列車飛行（háng）員（yuán）式智（zhì）能化（huà）控製（zhì）提供指導係統及設置深入研究著名投標具體（tǐ）項目投標通知書（shū）

1.投標具體條（tiáo）件本（běn）投標具體項目具（jù）體稱謂（wèi）為：中國（guó）神華滿載鐵路列車飛行（háng）員式智能化控製提供指導係統及設置深入研究著名投標，本具體項目已具有投標具體條件，現（xiàn）對關於該項目開展中國大陸輩數（shù）兒後審（shěn）著名投標。2.具體（tǐ）項目大概與投標適用範圍2.1 具（jù）體項目大概、投標適用（yòng）範圍及標段（包）進行區分：2.1.1具體項（xiàng）目大概： 國能新朔鐵道著（zhe）名具體責任公司在使原有水平得到提高鐵道加力層麵持續積（jī）極探索，在滿載需要層麵開展自主研發創新，鐵路列車進行控製同時進行控製、功在千秋率火車頭、大軸荷麵包車等技術獲得普遍應用，關於萬（wàn）噸及2關於萬噸滿載鐵路列車啟動（dòng）更（gèng）為麇集，持續首（shǒu）開了統一需要大輪乘運（yùn）行方式。需要鬼點子的紅旗，對火車頭（tóu）乘務員（yuán）的踏（tà）踏（tà）實實持續操控技術、較（jiào）好的身子綜合素養和主動（dòng）的精神上情況都提到了更高的具體要求。為的是保證更為安全生產，有必要火車頭乘務員在（zài）天（tiān）車（chē）工作完整過程（chéng）中從嚴按照要求（qiú）具體執行（háng）更為安全（quán）生（shēng）產明確要（yào）求、依照乘務員工作規範標準和（hé）紙質控製提（tí）供指導卡天（tiān）車。火（huǒ）車頭乘（chéng）務員在（zài）天（tiān）車完整過（guò）程中有必要加（jiā）以瞭望前麵（miàn）路況，予以確（què）認自由體操手勢，與此同時（shí）有必要持續關注各式（shì）各樣車載設備的形式參數來整體作出判斷現階段正常運轉情況還有有必要（yào）采用的控製具體措施，持續關注點多、控製（zhì）項（xiàng）多、控製（zhì）高難度（dù）大，對乘務員的更為安全（quán）天（tiān）車是一（yī）般的進行離間。 因為這個原因，需要加以（yǐ）突破紙（zhǐ）質控製提供指導卡的形狀鉗製，深入研究編製滿載（zǎi）鐵道天車飛行員（yuán）式控製提供指導規範標準，並研發飛行員式（shì）智能化（huà）控製提供指（zhǐ）導係統及設置。借助在火車頭航空器駕駛室進行安裝飛行員式控製提供指（zhǐ）導設置，過渡關鍵部分車載設備相對實時相（xiàng）關數值，相對實時進行分（fèn）析現階段火車頭正（zhèng）常運（yùn）轉情況和路線形勢相關信息，依據飛行員式控製（zhì）提供指導規範標準，預判火（huǒ）車（chē）頭（tóu）乘務員有必要落實的控製手腳，自動化（huà）在較（jiào）為順序（xù）的機會持續以圖文、話音對乘務員開展控製提（tí）供指（zhǐ）導，防止乘務員因（yīn）控製不對等抓住的天車更為安全意外（wài）事故，進而使原有水平上升乘（chéng）務員（yuán）的工作質量，為國能新朔鐵道著名具體責任公司進一個步驟使原有水平得到提高（gāo）加力占領著名的現有（yǒu）基礎。 2.1.2 投標適用範圍 進行籀讀滿載鐵路列車飛行員式（shì）智能化（huà）控製提（tí）供指導係（xì）統及設（shè）置，在HDX1/HXD3C/SS4B關於三個車型達成能夠適應新朔（shuò）鐵道安全線路的飛行（háng）員式控製提供指導具體（tǐ）功能，大體上（shàng）具有代（dài）替紙質控製卡和控製表示圖的實際作用，可（kě）達成（chéng）自由體操（cāo）係（xì）統對控製提供（gòng）指導完整過程的相對實時進行管理，到最後實現（xiàn）進一（yī）步減少控製（zhì）高難（nán）度，使原有水平上升控製踏踏實實性、更為安全性和（hé）技術運行速度的主要目的。 2.1.3重點深入研究具體內容及預料主要目標（biāo）： 1. 深入研究具體內容 本具體項目重點麵向滿載鐵道駕駛員值乘更為安全保證（zhèng）具體工作，為加（jiā）以解（jiě）決現階段（duàn）駕駛員控製重點依靠個人自身實際經驗，而現在已有（yǒu）的控製（zhì）表（biǎo）示圖和提醒卡均（jun1）為紙質需要工（gōng）作（zuò）工作現場，束（shù）手無（wú）策相對實時提供指導駕駛員踏踏（tà）實實控製，開始進行滿載鐵路（lù）列車飛行員式（shì）智能化控製提供指導係持續統（tǒng）和設置深入研究，達成天車完整過程中持（chí）續以圖文、話（huà）音對乘務員開展智能化物態相對實時控製提供指（zhǐ）導，與此同時達成自由體操（cāo）進（jìn）行管理相關人員對天車完整過程的智能化相對實時（shí）進行管理和持續閉環進行管（guǎn）理，核心要點深入研究具體內容如下： 1）深入研究滿載鐵道天車飛行員式控製提供指導模子（zǐ）和規範標準，該規範標準重點具備如下主要特點：可以為新朔鐵道加以（yǐ）已有操規、技（jì）規、控製（zhì）提醒卡（kǎ）、正常運轉圖和過去的控製違紀相關（guān）數值及自由體操相關數值的與此相關提供指導（dǎo）具體內容開展建模和規範標準化表示；可以包含在相應範圍之內新朔鐵（tiě）道機務分公司專有SS4B/HDX1/HXD3C關於三種車型全部控製項（xiàng）點；包括每張提供指導項點的論理作（zuò）出（chū）判斷（duàn）運行機製；具有拓展運行機製。 2）深入研究自由體（tǐ）操天車進行照（zhào）搬（bān）控製提供指導調查設置及係統，重點具備如下具體功能：可麵（miàn）向（xiàng）新朔鐵道安全線路、全滿（mǎn）載車型的提供指導（dǎo）項點開（kāi）展自由體操修改、自由體操仿真（zhēn）器、進行照搬進行測試和核驗。 3）深入研究飛行員式智能化控製提供指導設置及係統，重點具備如下具體功能：可較為正常（cháng）進行安裝在火車頭航空器駕駛室；可內置經自由體操天車進（jìn）行照（zhào）搬（bān）控製提供指導調查設置核驗過的提供指導項點集；可聯係起來采訪的火（huǒ）車頭正常運轉相對（duì）實時相關數值（LKJ的運（yùn）行速度、管壓、缸壓、工況等）、能（néng）耗相關數值等，在（zài）天車完整過程中自動化在較為順序的機會持續以圖文（wén）、話音對乘務員開展進行顧贍（shàn）控製提供指導。 4）深入研究飛行員式控製提供指導自由體操投入實際使用係統，重點具備如下具體功（gōng）能：可相對實時盯（dīng）控（kòng）乘務員天車控製情況；可達成對乘務員天車控製項點（diǎn）的順利完成（chéng）狀況開展相（xiàng）對實時進行分析進行（háng）統計和持續閉環（huán）進行管理。 2. 預料主要目標 本具（jù）體（tǐ）項目借助深入研究研發滿（mǎn）載鐵路列車飛行（háng）員式智能化控製提供指（zhǐ）導係統及設置，加以解決現在已有的控製表（biǎo）示圖和（hé）提醒卡的無法相對實時投（tóu）入實際（jì）使用的實際問題，進行營（yíng）造鐵道業務領域控製表示圖和提醒（xǐng）卡的相關數值化模子和規範標準，達成天（tiān）車完整過程中自動化接觸圖文、話音控製提供指（zhǐ）導（dǎo），進一步減少因乘務（wù）員人因進（jìn）行引起的多種更為安全潛在風險和心腹之患（huàn）。 1）正式提交符合係（xì）統具體功能（néng）的如下總機： ①飛行員式智能化控製提供指導設置6套（在（zài）HDX1/HXD3C/SS4B車型各裝關於一台火（huǒ）車頭需要，各車型符合（hé）起碼3個月的需要調查（chá）具體（tǐ）要求） ②自由體操天車進行（háng）照搬控製提供指導調查設置2套 ③總機提供配套支持投入實際使用服務器及相關數值儲存服務器各1台 2）正（zhèng）式（shì）提（tí）交具體項目實際需要深入研究曉以大義、軟計算機硬件設計具體方案、控製提醒項點數值化規範標準和模（mó）子深入研究（jiū）曉以大義、具體項目深（shēn）入研究裏外裏曉以大義、裝車進行試驗曉以大義、工作現場進行試驗正常運轉曉以大義等（děng）研發所有技術文檔（文（wén）檔、曬圖（tú）紙等）各10份，達成全部材料（liào）投入實際使用方與研發方分享； 3）正式提交提出申請專利權6項，進行問題論文4篇（在這當中中文關鍵部分、EI或SCI等級提升（shēng）論文老鼻（bí）子於2篇，以錄取或見刊加以為準（zhǔn））； 4）借助（zhù）工（gōng）作現場執（zhí）行作出評價和專業（yè）人員政審會（huì）開展具體項目（mù）驗光。 2.1.4 工作現場（chǎng）進行（háng）試（shì）驗所在地（dì）：新朔鐵道 具體（tǐ）項目總過渡：較為條約（yuē）訂約後24個月2.2 其餘：/3.投標人輩數兒具體（tǐ）要求3.1 資格條件具體條件和功（gōng）績具體要求：【1】資格條件具體要求：投（tóu）標人須為有法可（kě）依計數器的進行相信保證人或其餘安排，須給予（yǔ）切（qiē）實有效的證明書文獻。【2】財務管理具體要求：/【3】功（gōng）績具體要求：2018年1月（yuè）1日至投標截至之日（以較為條約訂約時段加（jiā）以為準），投標人須起碼具備1份鐵路（lù）列車踏踏實實控（kòng）製深入研究較為條約功績。投標人須給予能（néng）證（zhèng）明書此次投標功績具（jù）體要求的較為條約證明書（shū）進行詳察件（jiàn）。較為條約進行詳察件（jiàn）須起碼（mǎ）包括：較為條約（yuē）貿易雙邊（biān）蓋章頁、較為條約訂約時段和功績具體要（yào）求正（zhèng）當中十分重要相關信息頁；使用者證明書能夠是驗光證明書、采用證明書、回拜進行（háng）記錄或其餘能證明書較為條約目的物物（wù）已應邀（yāo）順利（lì）完成的材料。【4】良好聲（shēng）譽具體要求：/【5】具體項目（mù）責任政府人（rén）的輩數兒具體要求（qiú）：投標人須為本具（jù）體項目（mù）特意進行指派一人進行進行具體（tǐ）項目責任政府（fǔ）人，投標人擬派的具體項目責任政府人須具（jù）備高等技術（shù）簡稱，持續並提供證明書進行詳（xiáng）察件。【6】其餘重點相（xiàng）關人員具體要求：/【7】設備具體要求：/【8】其餘具體要求：父女公司的資（zī）格條（tiáo）件（jiàn）功績不可相互進行曆時3.2 本具體項目（mù）不進行接管統一體投標。4.投（tóu）標文獻進（jìn）行首先選購時段2023-07-18 09:00:00，投標文獻選購結束時間2023-07-25 16:00:00。