2023 年烏蘭縣鄉村地區高速公路保護整頓工程標段一

2023 年烏蘭（lán）縣（xiàn）鄉村地區高速公路保護整頓（dùn）工程開（kāi）展施工投標通知書

1、投標具體條件

        本投標具體項目2023 年烏蘭縣鄉村地區高速公（gōng）路（lù）保護整頓工程已由青海（hǎi）省公共財政廳以青財建字（zì）【2022】1797號正式批準開展建設，開展施工圖設計已（yǐ）由以 正式批準（zhǔn），具體項（xiàng）目所有主為烏蘭縣（xiàn）開展（zhǎn）建設和運輸量需（xū）要局，開展建（jiàn）設資本源自公共財政，出錢成比例的為公有資本100.0%，私房（fáng）資本0.0%，外朝政府及安排進行股本0.0%，境外自己人進行（háng）股本0.0%，

2、具體項目大概與（yǔ）投標適用（yòng）範圍

        2.1 開展建設 烏蘭縣茶卡鎮持續查察線至烏蘭哈達村高速公路 17.102Km。重點為借助專有馬路（lù）的包括，更加方便沿路村落過去（qù）銅普鎮、茶（chá）卡鎮及烏蘭縣。 原先已有馬路為 2016～2017 年依照鄉村地區高（gāo）速公路（鄉道）設計運行速度15Km/h，路（lù）基幅度 5.5～6.5m，水麵幅度 4.5～5.5m，側方各 0.5m 土路肩的水門汀（tīng）混凝土水麵。當（dāng）前水麵較平坦成功，僅（jǐn）部分（fèn）路基已搗毀，水麵渺渺茫茫（máng），屈指（zhǐ）可數路段側方土路肩虧坡（pō）重要（yào），水麵發生沉澱及進行碎裂板等病害破碎重要，缺乏路基進（jìn）行排泄及進行保護配（pèi）套設施，從整體上看路（lù）容（róng）路貌較好。為的是（shì）天車更為安全性及馬路美觀性，此次重點（diǎn）將原（yuán）先已有路基邊（biān）坡進行損失的路段開展進行補語，對原先已有水麵病害開展收拾，進行補語使內容（róng）更（gèng）加完整沿路路基進行排泄及進行保護配套設施（shī）、對沿路部分橋涵配套設施打斷重（chóng）要（yào）的此次開展（zhǎn）清淤，並增訂了生日牆。

        2.3 投（tóu）標工程標（biāo）段（duàn）進行區分及規劃過渡：此次投（tóu）標工程共進行區分1個標段，各（gè）標段進（jìn）行區（qū）分及過渡具體要求如下：

標段號碼:E6301000076043370001001

標段具體稱謂（wèi）:2023 年烏蘭縣鄉村地區高速公路保護（hù）整頓工程標段一

樁號:

長度（千米）:

重點工程具體內容（róng）或數額:2023 年烏蘭縣（xiàn）鄉村地區高速公（gōng）路保護整頓工程由烏蘭縣銅（tóng）普（pǔ）鎮 G315 至柯柯撒（sā）高速公路、烏蘭縣銅普鎮茶察高速（sù）公路至達哈特克村高速公路及烏蘭縣茶卡鎮持續（xù）查察線至烏蘭哈達（dá）村高速公路關於三條馬路構成，線路周長 45.842Km，在（zài）這當中烏（wū）蘭縣銅（tóng）普鎮 G315 至柯柯撒高速公路周長為 18.0Km，烏蘭縣銅普鎮茶察高速公路至達哈特克村高速公路周長為 10.74Km。烏蘭縣茶（chá）卡鎮持續查察線至烏蘭哈達村高（gāo）速公路 17.102Km。重點為借助專有馬路的包括，更加（jiā）方（fāng）便沿（yán）路村落過去銅普鎮（zhèn）、茶卡（kǎ）鎮（zhèn）及烏蘭（lán）縣。 原先已有馬路（lù）為 2016～2017 年依照鄉村地區高速公路（鄉道（dào））設計運行速（sù）度15Km/h，路（lù）基幅度 5.5～6.5m，水麵幅度 4.5～5.5m，側方各 0.5m 土路肩的水門汀混凝土水麵。當前水麵較平坦成（chéng）功，僅部分（fèn）路基已搗毀（huǐ），水麵渺渺茫茫，屈指可數（shù）路段側方土（tǔ）路肩虧坡重要，水麵發生沉澱及進行碎裂板等病害破碎重（chóng）要，缺乏路基進行排泄及進行保護配套設施（shī），從整（zhěng）體上看路容路貌較好。為的（de）是天車更為安全性及馬路美觀性，此次重點將（jiāng）原先已（yǐ）有路基邊坡進行損失的路段開（kāi）展進行補語，對原先已有水麵病害開展收拾，進行補語使內（nèi）容更加完整沿路（lù）路基進（jìn）行排泄及進行保護配套設施、對沿路部分橋涵配（pèi）套設施打斷重要的此次（cì）開（kāi）展清淤，並增訂（dìng）了生日牆。

預測開展施工過渡:103.0天

進行裂縫具體責任期（月）:

投標所需高官顯爵種類:開展施工機構;

3、投標人輩（bèi）數兒具體要求

        3.1 此次投標（biāo）具體要求投標人須具（jù）有[高速公路工程·高速公路工程更（gèng）加三級](含)上述資格條件，2020年時至今日起碼有（yǒu）關於一項比（bǐ）較類似（sì）功績功績，並（bìng）在相關人員、設備、資本等層麵具備認為的開展施工實際能力。

        投標人應參加運輸量需要部“全國範圍內高速公路開展建設市場領域金融信（xìn）用相關信息進行管理係統（http：//glxy.mot.gov.cn）”正（zhèng）當中高速（sù）公路項目施工資格條件企業同學錄，且（qiě）投標（biāo）人具體稱謂和資格（gé）條件與該（gāi）同學錄正當中認為企業具體（tǐ）稱謂和資格條件全部保持一致。

        高速公路工程（高速公路、鐵路（lù）橋梁、鐵路隧（suì）道、運輸量工程、有（yǒu）關機（jī）電工種）投標具體項（xiàng）目（mù）須符合這個具體（tǐ）要求，高速公路房建附庸國配套設施等（děng）其他工程不需符合這個具體要求。

        注：本段明確要求僅可用於依（yī）據《關於（yú）公布高速公路工（gōng）程在業企業資格條件（jiàn）同學錄的發表》（廳高速公路（lù）字〔2011〕114號）具體要求，投標人應借助同學錄對投標（biāo）人資格條件具體條件開展認真審核的高速公路開展施工企業。

        3.2 此次投標（biāo）不進行（háng）接管統一（yī）體投標。

        3.3 關於（yú）該（gāi）項目共1（混凝土標段）個（gè）標段，標（biāo）段號（hào）碼為：E6301000076043370001001。每張投（tóu）標人頂多可對1(混凝土數額)個標段投標；被投標具體項目地方（fāng）地副縣級運輸量需要經紀人單位加以評為/金融信用等級提升的投標人，頂多可對1(混凝土數（shù）額)個標段投標。每張投標人決定中1個標。對投標人金融（róng）信用等級提升的決定具體（tǐ）條件為:/。

        注：每張投標人可投標及中目的物標段（duàn）數額，依照《青海省高速公路開展建設（開展施工）市場領（lǐng）域（yù）金融信用作出評價執行簡則》落實（shí）。當相同相對批次投標（biāo）中，雷同輩數兒具體要求的（de）標段數老鼻子於（yú）2個標段時，投標人所投標段應使用（yòng）隨便法決（jué）定所投標段（duàn）。

        3.4 與投標人仍然存在惡凶凶聯係或許（xǔ）產生相應作用投標公正性的（de）保證人、其餘安排或是個人自身，不（bú）可參與投標。機構責任政府人工相同人或是仍然存在控（kòng）股公司、進行（háng）管（guǎn）理聯係的有所區別機構（gòu），不可參與（yǔ）相同標段（duàn）投標（biāo）或是未進行區分標段的相同投標具體項目投標。不然，與此相關投（tóu）標均較（jiào）為空空（kōng）。

        3.5 在“金（jīn）融信用中國”網站（http:// /）中被（bèi）進行參加進行違約被落實人名冊的投標人，不可（kě）參與投標。

        3.6 在青海省運輸量需要（yào）廳金融信（xìn）用等級提升降為C、D級或參加“黑名冊”的企業或在（zài）業相關人員不肯積（jī）極參與本具體項目投標。在青海省運輸量需要廳無新式等（děng）級提升作出評價最終結果，則按上（shàng）年（nián）份（fèn）度青海省（shěng）運輸量需要廳金融信用（yòng）作出評價等級提升最終結果決定金融信用等級提升，如上年份度也無金（jīn）融信用等級提升作出評價最終結果且過去的關於兩個十二個月在青海省運輸量需要廳一（yī）概良工作進行記錄，則按首先（xiān）參加青海省高速公路開展建設市場領域（yù）需要，金（jīn）融信用等級（jí）提升原定為A級，但在運輸量需（xū）要部新（xīn）式正式公布的金融信用作出（chū）評價最終結果中加以被評價為B、C、D等級提升（shēng）的按運輸量需要部的金融信用等級提升決定。

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