陝西營口其次火力（lì）發電著名具體（tǐ）責任公司鐵道特地線（xiàn）更新升級升級改造進行采購投標通知書

2. 具體項目大概與投標適（shì）用範圍

2.1 具體項目所在地：陝西省營口市鳳翔省長青工業領域園。

2.2 具（jù）體項目大概：營（yíng）口其次火力發電著名具體責任公司道岔木頭枕腐敗重要，木（mù）頭 鬆（sōng）散，很多木枕發生中空、剝裂、陷入要樣兒，壟斷不（bú）了道釘，正常運（yùn）轉（zhuǎn）中道岔多少 度量（liàng）衡持續革命，正常運轉 23 年道岔破壞，道岔更為安全保持穩定性（xìng）極差，通行無阻更為安全（quán）潛在風險（xiǎn）大， 一（yī）部分路段缺（quē）砟。營口其次火力發電廠（chǎng）著名具體責任公司特地線采用（yòng）已 23 年，卸煤（méi）站一度（dù）及完成交接站（zhàn）北   側（cè）嗓子眼均為木（mù）枕道岔，朽蝕重要，工藝品零配件難以啟齒進行采購；  依（yī）據《 TB 10638-2019    鐵（tiě）道特地線設計符合規範(嚐試實（shí）施) 》第 5.2.1 條特地線鐵路軌道種類為 50 或再用 60 及以   上，”  第 5.4.1 條“特地線宜使用混（hún）凝土枕， 可使用再用混凝土枕。具有護（hù）軌的地   段應（yīng）鋪砌混凝土橋枕”第 9.7.1 站線鐵路軌（guǐ）道使用混凝土枕和再用軌或 50kg/m 新軌，”  《 TB10099-2017 鐵（tiě）道汽車站及關（guān）鍵（jiàn）設計符合規範》第 16.5.4 條“正線及站線均應使用   混（hún）凝土岔（chà）枕道岔”的具體要求，需將 43kg/m 木枕道岔更新升級升級改造為 50kg/m 砼枕道岔。鐵道路線具體條件差，道岔、道砟等均已不（bú）合合中國鐵道總公司《鐵道技術管 理（lǐ）回程》、《鐵道路線檢修進行管理平整》等與此相關具體要求（qiú），仍然存在重（chóng）要的更為安全心腹之患，   已嚴 重產生相應作用需要更為安全，需要開展升級（jí）改造並將（jiāng）卸煤站及完成交接站木枕道岔開展進（jìn）行替換。

2.3 規劃過渡：   170 個月份牌天，混凝土（tǔ）上班日子以投標人（rén）發表加以為準。

2.4 投標適用範圍：  本標段使用 EPC 組合體包開展建設方法，包含（hán）鐵道特地線更新升級改   造工程的設計(調查、開展施工圖設計和具有等) 、供貨、開展施（shī）工、進行安裝、進行管理（lǐ）、進行調試、 試正常運轉、需要驗光，需要材料的（de）到最後完成交付，開展施工前一階段、開展施工完整過程及開展施工正式結束與   西安鐵道局統籌協調交流匯報中國網絡實名製等全部具體工作。鐵道（dào）特地線更新升級改革後的（de）正常運轉與維   護的開展（zhǎn）培訓，並參與由投標人安排的（de）使用性能驗光進行試（shì）驗。

本工程進行進行 EPC 組合體包交（jiāo）萬能鑰匙工程（chéng），投標總價值（zhí）是投標人各個（gè）方麵實際內（nèi）容作出（chū）響（xiǎng）應投標 文獻明確（què）要求的（de）具體項目的全部具體責任四級風險的較為正常總價值。

3. 投標人輩數（shù）兒具體要求
3.1 投標人須為中中國人民共和邊界內有法可依計數器的企業保證人或其他安排，  並 給予切實有效的更為安全生產許可（kě）證，  非中中國人民共和國計數器的投標人應經工商界行政機構管 理（lǐ）局計數器計數器，並有與此相關經（jīng）紀人單位審計作為進行聘書工程許可證。

3.2 投標人須與此同時具備房子和有關城鄉開展建設行政機（jī）構（gòu）進行管理單（dān）位進行頒給的鐵道業務領域乙級及

上述設（shè）計資格條件和鐵道項目施工組合（hé）體包更加三級及上述資格條件。

3.3 近 3 年自此以後(2019 年 11 月 01 日時至今日)  須起碼具（jù）備 1 項及上述平等規（guī） 模及（jí）上（shàng）述鐵道工程 EPC 組合體包功績或設計開展施工組合（hé）體包（bāo）具體項目功績，  需給予較為條約影 印件(起碼包括（kuò）較為條約首頁、重點具體內容頁、簽署蓋章頁)。

3.3.1 投（tóu）標人擬派具體項目經紀人：須具備切（qiē）實有效的鐵道工程（chéng）(更為專業)  頭等計數器建設師從師輩數兒（ér）(須給予簽署版的價電子計數器證明書，符合建辦市（shì）〔2021〕40 號《房子   和有關城鄉開展建（jiàn）設部辦公室廳關於各（gè）個方麵進行進行頭等建設師價電子計數器（qì）證（zhèng）明書的發表》與此相關具體（tǐ）要求)， 具有更為安全生產調查符合標準證明書（shū）(B 本) ，具備工（gōng）作鐵道項目施工工程管理具體工作閱曆， 近 5 年內(以較為條約訂約時段加（jiā）以為準，  以投標截至日進行計算)  有 1 項比較類似建設項目經   理功（gōng）績持續並提供切實有效的（de）證明書（shū）文獻。給予本機構社確保明。

3.3.2 設計責任政（zhèng）府（fǔ）人：須具備高等工（gōng）程師及上述簡稱（chēng）或調查設計類(如有進行區分 等級（jí）提升的具（jù）體要求頭等)計（jì）數器從師輩數兒證明書；給予本機構社確（què）保明。

3.3.3 開展施工技術責任政府人（rén）：須具備高等工程師（shī）及上述簡稱，給予本機構社確保 明。

3.4 財務管理具體要求：近關於三年每一年淨資本不（bú）等 0。

3.5 此次投標進行接管統一（yī）體投標。(統一體處處應訂約統一體議定書（shū）書，  清楚說明聯（lián） 合體處處的（de）權力、無償，統一體分子不可進行進步關於兩家，統一體管（guǎn）理人由投標人自（zì） 行決定。)

3.6 此次投標使用輩（bèi）數兒後審方法（fǎ），開標後由評標國務委員會對投標人的輩數兒具體條件   開展具有（yǒu），輩數兒（ér）具體條件並未實現投標文獻（xiàn）明確要求具體（tǐ）要求的，評標國務委員會將打倒其投標（biāo）。

3.7 投標人不可仍然（rán）存在進行（háng）下麵情況某個：

3.7.1 被（bèi）進行參加進行遏抑進行合作名（míng）冊適用範圍內，且切實有效期正式結束時段晚於投標截 止日的；

3.7.2  近（jìn） 三 年  內 被（bèi） 列 入  國 家 應 急 管 理 部決定的更為安全生產進行違約統一進行紀念“黑名冊，” 且切（qiē）實有效期（qī）正（zhèng）式結束時段晚於投標截至日的。

3.8.3 在金融信用中國網站（zhàn）被進行參（cān）加重要進行違約自治權名冊，且切實有效期正式（shì）結束時段（duàn）晚於投標截至日的；

3.7.4 針對中標進行遴選人/中（zhōng）標人/當選人，將在進行采購政（zhèng）審、中（zhōng）標出風頭、較為條約簽 訂等十分重要具體環節開展具有，如仍然存（cún）在進行間（jiān）歇以上（shàng）打倒（dǎo）投標條目情況的，進行不加授標或不 訂約較為條約（yuē）。以上打倒投標條目（mù）所包含的須知，進行接管社會層麵開展（zhǎn）監督，投標人以及其惡（è）凶凶 聯係人可依（yī）照投標文獻持續載明的方法開展圖解。

4.投標文獻的得（dé）到

得到投標文獻的時段：凡（fán）進行（háng）道理參與投標者（zhě），請於 2022 年 11 月（yuè） 21 日 00 時至 2022 年 11 月 30 日 17 時(北京時段，  持（chí）續下同)  載入價電子（zǐ）投標 文獻