開展建(jiàn)設具體內容(róng)及(jí)整(zhěng)體(tǐ)規模
間隔周長為45.229km
具體項目進行要略
11月7日,市(shì)生態學環境局指示《上海進行證明區(qū)線工程環境產生相應作用曉以大義書》(滬環境保護許評[2022]38號(hào)),至(zhì)今,滬蘇嘉線(上海段)有關(guān)又名上海進行證明區(qū)線(xiàn)(暫名,芳樂(lè)路站~省界(jiè)音(yīn)域,不含青浦新城站、暫不含車子生產基地及進行差異(yì)線、暫不含進行蔓延音域、暫(zàn)不含蘇澱滬線接線站(zhàn))工程環評獲批。
滬蘇嘉線進(jìn)行劃成上海進行證明區線、嘉善至(zhì)西塘線和澤國(guó)旅遊線城際鐵道(一部分)。路線(xiàn)周長約100千米,共設(shè)汽車站15座。
本工程為芳樂路站至滬蘇/滬浙省界,間隔周長為45.229km。芳樂路站至澤(zé)國起居室站段,路線重點沿計劃(huá)芳樂路(lù)、北青高(gāo)速公路、外青鬆高速公路(lù)、G50、G318走行,途經虹(hóng)橋商業區,青浦區華新鎮、重固鎮、青浦新城、朱家角鎮及金(jīn)澤鎮等(děng)地理區域。
本工程重點具體內容為:正線(xiàn)間隔、汽車站、鐵路軌(guǐ)道(dào)、車子、有關機電係統,還有附庸國配套設施。不含車子生產(chǎn)基地及進行(háng)差異線(xiàn)、主持續變電所、主配餐所等。
本工程汽車站8座,在這當(dāng)中非法(fǎ)站4座(芳(fāng)樂路站、華青路站(zhàn)、青浦新城站(不含)、澤國(guó)起(qǐ)居室站),高架站4座(徐(xú)樂北(běi)路站、趙重高速公路站、朱家角站、西岑站)。(青浦新城站屬因上海(hǎi)進行證明區線一度工程適用範圍)
路線重點技術規範標準
正線數量:雙線
設計運行(háng)速度:160km/h
正線線間隔:鐵路橋梁及(jí)路生產基地段通常4.0m;高架汽車站路(lù)段依據渡線設計具體(tǐ)要求決定;鐵路隧道路段依(yī)據鐵路隧道整體結構、防水與挽救等(děng)具體要(yào)求決定(dìng)
革命短小雙曲線(xiàn)球體:通常1400m,較為障礙1300m;超速路段使用於天車運行速度相配合的雙曲線球體
更加最大梯度:通常路段25‰,較為障礙路段30‰
進行繪製阿彌陀佛:AC25kV進行(háng)聯係網授電
車子與改組:市域動車組,4輛(liàng)、8輛改組
月台長度:220m
到發線(xiàn)切實有效長度:400m
鐵路列車正常運轉進行控製方法:CTCS-2+ATO
短(duǎn)小天車(chē)距(jù)離:3min
滬蘇嘉線進(jìn)行劃成上海進行證明區線、嘉善至(zhì)西塘線和澤國(guó)旅遊線城際鐵道(一部分)。路線(xiàn)周長約100千米,共設(shè)汽車站15座。
本工程為芳樂路站至滬蘇/滬浙省界,間隔周長為45.229km。芳樂路站至澤(zé)國起居室站段,路線重點沿計劃(huá)芳樂路(lù)、北青高(gāo)速公路、外青鬆高速公路(lù)、G50、G318走行,途經虹(hóng)橋商業區,青浦區華新鎮、重固鎮、青浦新城、朱家角鎮及金(jīn)澤鎮等(děng)地理區域。
本工程重點具體內容為:正線(xiàn)間隔、汽車站、鐵路軌(guǐ)道(dào)、車子、有關機電係統,還有附庸國配套設施。不含車子生產(chǎn)基地及進行(háng)差異線(xiàn)、主持續變電所、主配餐所等。
本工程汽車站8座,在這當(dāng)中非法(fǎ)站4座(芳(fāng)樂路站、華青路站(zhàn)、青浦新城站(不含)、澤國(guó)起(qǐ)居室站),高架站4座(徐(xú)樂北(běi)路站、趙重高速公路站、朱家角站、西岑站)。(青浦新城站屬因上海(hǎi)進行證明區線一度工程適用範圍)
路線重點技術規範標準
正線數量:雙線
設計運行(háng)速度:160km/h
正線線間隔:鐵路橋梁及(jí)路生產基地段通常4.0m;高架汽車站路(lù)段依據渡線設計具體(tǐ)要求決定;鐵路隧道路段依(yī)據鐵路隧道整體結構、防水與挽救等(děng)具體要(yào)求決定(dìng)
革命短小雙曲線(xiàn)球體:通常1400m,較為障礙1300m;超速路段使用於天車運行速度相配合的雙曲線球體
更加最大梯度:通常路段25‰,較為障礙路段30‰
進行繪製阿彌陀佛:AC25kV進行(háng)聯係網授電
車子與改組:市域動車組,4輛(liàng)、8輛改組
月台長度:220m
到發線(xiàn)切實有效長度:400m
鐵路列車正常運轉進行控製方法:CTCS-2+ATO
短(duǎn)小天車(chē)距(jù)離:3min
