2022年萊蕪火力發電著名公司鐵道特地線拱涵鞏固改革工程投標通（tōng）知書

 

2. 具體項目大概與投標適用範圍

2.1 開（kāi）展建設所在地: 山東省,濟（jì）南（nán）市（shì）。

 

2.2 規    模: 本工程坐落在濟南市萊蕪區美（měi）國南部片區，專有排洪溝與萊（lái）蕪火電廠特地線穿插，穿插處為2-4.0m拱涵（紅旗橋），穿插路程K4+584，穿插觀點45°，拱涵為漿砌（qì）片石整體結構，斜交正做，於1971年建設，異狀專有涵內存儲器在多道區域線坯子（熱和），管徑（jìng）35cm～100cm不同。本工（gōng）程新（xīn）建2-5.0排洪涵，使用兩（liǎng）孔（kǒng）連（lián）體車架整體結構，路程為K4+624.0，涵軸中心線與路線對頂角35°，整體結構觀點35°，涵洞自治（zhì）權整體結構使用頂進法開展施工，使用D型（xíng）便梁進（jìn）行保護（hù）路線。對本車架涵（hán）進行差異口專有溝開展部分改移，與此同時（shí）對專有K4+584 2-4m拱涵開展打斷采用相（xiàng）應辦法解決。改溝適用範（fàn）圍內線坯子需遷改至產生相應作用適用範（fàn）圍除此之外（wài）。開展施工產（chǎn）生相應作用適用範圍內輕（qīng）鬆雙曲線外軌超標進行聯係抬道（dào）作出調整（zhěng）為30mm，剩下輕鬆雙曲線段及一部分母線段各點（diǎn）超標遞加（jiā）順接，開展施工順利完成後雙曲線外軌超標值進行收繳專有。責任政府開展施工圖（tú）的安排具有。責任（rèn）政府向鐵道工務（wù）單位（wèi）提出申請操辦鐵道開展施工與此相關進行步驟。責任政府開展施工正式結束（shù）後驗光具體工作的操辦並借助驗（yàn）光。責任（rèn）政府具體項目開展施工與此相關拆除及征地補（bǔ）充（chōng）等具（jù）體工作。

 

2.3 標段進行區分: 萊蕪火力發電著名公司鐵道特地線（xiàn）拱涵（hán）鞏固改革工（gōng）程。

 

2.4 開展施工所在地: 山（shān）東省,濟南（nán）市,萊蕪區 萊蕪火力發電著名公司。

 

2.5 規劃過渡:

 

2.5.1 投標人在接受投標人工作現場進行安裝（zhuāng）開展施工發表後3天內，按照投標（biāo）人開展施工曬圖紙，開展工作現（xiàn）場上班。

 

2.5.2投標人在接受投標人發表後，10天內將包（bāo）括便梁運至開展施工工作現場。

 

2.5.3 較為條約訂約（yuē）後，投標（biāo）人1個月內順利完（wán）成（chéng）框構研製具體工作；並於2022年12月30近日（rì）所（suǒ）有進行落成。

 

2.6 投標適用範（fàn）圍:

 

投標人責任（rèn）政府鐵道開（kāi）展施工（gōng）與此相關進行步驟的操辦，責任政府開（kāi）展（zhǎn）施工正式結（jié）束後驗光（guāng）具體工作的操辦並（bìng）借助驗光。責任政（zhèng）府具體項目開展施工與此相關拆除及征地補充與此相關具體工作。

 

責任政府（fǔ）改位新建2-5.0排洪涵，使用兩孔連體車架（jià）整體結（jié）構，路程為K4+624.0，涵軸中心（xīn）線與路線對頂角35°，整體結構（gòu）觀點35°，涵洞自治權整體結（jié）構使用頂進法開展施工，使（shǐ）用D型便（biàn）梁進行保護路（lù）線。對本車架涵（hán）進行（háng）差異口專有溝（gōu）開展部分改移，與此同時（shí）對專有K4+584 2-4m拱涵開展打斷采用相（xiàng）應辦法解決。改溝適用範圍內線坯子需遷改至產生相應作用適用範（fàn）圍（wéi）除（chú）此之外（wài）。

 

本工程共包含鐵道公（gōng）寓及內政公（gōng）寓關於兩部分：在這當中鐵（tiě）道公寓涵（hán）長15.4延伸米，178.5頂正方形米；內政公寓（yù）改溝改移長度141.3m。

 

1.車架涵整體結構（gòu）

 

新建2-5.0m車架箱體頂部厚薄0.55m，邊牆厚0.55m，底（dǐ）板厚0.65m，中牆厚0.5m，整體結構種公畜4.4m，整體結構總高5.6m，使用C40鋼骨混凝土。

 

2.進行差異口及基礎采用相應辦法解決（jué）

 

新建涵洞進行差異口使用生（shēng）日翼牆，外部（bù）裝（zhuāng）置槽型鋪（pù）設及垂裙。

 

按（àn）照地理狀況，涵身及進行差異（yì）口基向量放（fàng）置σ0=100kPa粉質黏土層上，基（jī）向量使用超高壓旋噴樁（zhuāng）采用相應辦法解決，旋噴樁（zhuāng）有關直徑60cm，間隔1.1m。

 

3.改溝

 

改位新建涵洞後，側方需順接原排洪溝，改溝長度141.3m，改溝截麵使用水質邊坡，溝底寬（kuān）10.5m，頂寬14.5m，溝深2m。

 

4.專有拱涵打斷設計

 

專有涵內有六院線坯子，使用混（hún）凝（níng）土山封采用相（xiàng）應辦法（fǎ）解決，涵內其（qí）它宇宙空間（jiān）使用C25片（piàn）石混凝土（tǔ）開（kāi）展填寫至複（fù）雜，專有（yǒu）裂隙開展注漿采（cǎi）用相應辦法解決。

 

5.專有（yǒu）線坯子遷改

 

（1）鐵道北端4根線坯子進行走透專有拱涵後劃分，在（zài）這當中關於（yú）兩根線坯子發展約22m後左轉，與籌建的涵洞頂進具體工作（zuò）坑及改溝進行戰爭，有必要遷改。

 

（2）鐵道南端新建涵址處2根線坯子鐵道平（píng）行線，線坯子有關直徑約0.5m,管底水準儀各自201.80m及202.51m，新建涵頂水準（zhǔn）儀201.55m，立麵無穿插，開展施工時使用挖孔樁（zhuāng）現有（yǒu）基礎及縱、橫（héng）向H型鋼（比（bǐ）較類似縱挑橫抬梁法）對線坯子馬馬虎（hǔ）虎進行保（bǎo）護，待涵洞頂進入席後，將線坯子（zǐ）參加涵洞頂部（bù）上並進行設置防橫移（yí）昂首闊步。

 

（3）鐵道南端改溝居民點處因線坯子埋於（yú）非法，待開展施工（gōng）發掘後依（yī）據彈道埋深及道路狀（zhuàng）況，聯係起來改溝設計再開展認為（wéi）的線（xiàn）坯子遷改進行保（bǎo）護。

 

3. 投標人輩數兒具體要求

3.1 參加輩數兒具體條件

 

3.1.1 投標人工中中國人民共和邊界內法定計數器的進行相（xiàng）信保證人或其餘安（ān）排，具備進（jìn）行相信負責人民的事具體責任實際能力，具備進行相信簽訂較為條約的權力（lì）；

 

3.1.2 投標人財務（wù）管理、良（liáng）好聲譽等層麵應具有進行下麵具體條件：

 

(1) 並未正處在（zài）被行政機構經紀人單位責（zé）成（chéng）止血（xuè）、進（jìn）行關閉或（huò）參加失敗次序（xù）；

 

(2) 並未正處在行政機構（gòu）經紀人（rén）單位或係（xì）統內機構與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍和進行懲辦階段內；

 

(3) 近關於三年並未持續騙取中標或重要進行食言，並未經相關單位決定的因其開展施工進行造成的重要及上述質量意外事故或重要及上述更為安全意外事故；

 

(4) 未被市場領域開展監督（dū）進行管理單位在全國範圍內企業金融信用相關信（xìn）息出風（fēng）頭係統中進行參加重要犯罪進行違約企業名冊或是開展經營不正常同學錄；

 

(5) 未被萬丈普通人董事會在“金融信（xìn）用中國（guó）”網站或（huò）各個金融信用相關信息分（fèn）享服務平台中進行參加進行違約被落實人名（míng）冊（cè）。

 

(6) 與（yǔ）投標人仍然存（cún）在惡凶凶聯係或許產生相應作用投標公正性的（de）保證人、其餘安排或是個人自身，不可參（cān）與投標；機構責任政府人工相同人或是仍然存（cún）在控股公司、進行管理聯係的有所區別機構，不可（kě）參與相同標段投標或是未進行區（qū）分標段的相同投標具體項目投標。

 

3.2 特地輩數兒具體條件

 

3.2.1資格條件等級提升具（jù）體（tǐ）要求：投標人須具（jù）備鐵道項目（mù）施工組合體包更加三（sān）級及上述資格條件。

 

3.2.2 功績具體要求：投標人自2019年1月1日時至今日（rì）（以較為條約訂約之日加以為（wéi）準）須具備起碼1項鐵（tiě）道橋涵收拾或升級改造功績。投標人須給予（yǔ）較為條約進行詳察件（jiàn）（含首頁、較為條約蓋章頁、體現較為條約與此相（xiàng）關具體內（nèi）容十分重要頁或需要驗光（guāng）曉以大義（yì），不然按較為空空功績采用相應辦法解決（jué））。

 

3.2.3 本工程不進行接管統一體投標（biāo）。

 

4. 投標（biāo）文獻的得到

取得時間（jiān）：從（cóng）2022年10月（yuè）14日 09時00分起至（zhì）2022年10月24日 17時00分止。