雅礱江孟底溝電流站右岸場內運（yùn）輸量及任其自然邊坡防疫項目施工投標通知書

 
1.投標（biāo）具體條件（jiàn）
本投標具體項目為： 孟底溝電流站右岸場內運輸量及任（rèn）其自然邊坡（pō）防（fáng）疫工程， 具體項目資本（běn）由（yóu）持續發包人 持續自籌、已按照（zhào）要求具體執行，投標人工：雅礱江溪穀電流研發著（zhe）名公司，具體項目已具有投標具體條件，現對關於該項目（mù）開展著（zhe）名投（tóu）標。此次投標使用輩數兒後審。 2.具體（tǐ）項目大概與（yǔ）投標適（shì）用範圍
2.1 具體項目大概
孟底溝電流站是雅礱江上中遊七級研發（fā）具體方（fāng）案正當中第六個樓梯（tī）， 中上（shàng）遊與（yǔ）楞古樓梯連接， 下（xià） 遊（yóu）與楊房溝樓（lóu）梯連接，關鍵區坐落在四川省（shěng）甘孜州與涼山州分界的雅（yǎ）礱江主流上，蓄水池區包含 到甘孜州的康定市、九龍縣、雅江（jiāng）縣和涼山州的木裏縣。發電站經九龍縣、大沱，沿錦屏對外 運輸量特地高速（sù）公路至漫水（shuǐ）灣進行輸（shū）送站路程約 311km，發電站經（jīng）九龍縣、康定、雅安到成都高（gāo）速公路路程約 602km 。
壩址坐落在（zài）孟底溝溝口下（xià）流約0.3km 處，蓄水池長約（yuē） 54.5km，壩址集海水麵積 79564km2，多 年較為普通客流量 887m3/s， 連年較為普通潮（cháo）流量 279.72 億 m3。使用壩式研發， 壩型（xíng）為混（hún）凝土雙曲拱 壩，更加最大壩高 198.00m。蓄水池正常（cháng）化蓄水平麵 2254.00m，死水平麵 2248.00m，總庫容 8.85 億 m3， 調整庫容 0.860 億 m3， 具（jù）備日調整使（shǐ）用性能。發電站裝機 2400MW， 進行安裝 4 台混流式水輪火力發（fā）電機 組（zǔ），單機參（cān）量 600MW；與兩河唾液發電站統一正常運轉枯水年枯期較為（wéi）普通效勞（láo） 840.9MW， 連年較為（wéi）普通（tōng）
年火（huǒ）力發電量 104.05 億 kWh 。
孟底溝電流站右（yòu）岸場內運輸量及任其（qí）自然邊坡防疫工程大概如下。
2.1.1 孟底溝電流站右岸場內運輸量工程
孟底溝電流站開展施工階段的場內運輸量需要重點（diǎn）使用高速（sù）公路需要，場內高速公路主心骨線的計劃聯係起來 發電站的對邦交通、關鍵擺布及開展施工總實施進度（dù）規劃、開展施工總擺布計劃等整體全麵考慮。場內運輸量重點 責任政府土石方發掘化爐底（dǐ）化渣、混凝土鑄造、砂石骨料、有關機電（diàn）和（hé）非金屬整體結構設備以及（jí）其他戰略物資需要。此次 投（tóu）標設計適用範圍為場內運輸量（liàng）右（yòu）岸重點高速公路（lù），重點有：2#高速公路、201#高速公路、203#高速公路、4#高速公路、

6#高速公路（lù）、602#高速公（gōng）路、603#高速公路、八（bā）孟高速公路。
（1）2#高速公路（右岸低線高（gāo）速公路）：2#高速公路由孟底溝大橋右岸（àn）橋頭接線至水（shuǐ）墊塘、關於二道壩 2122m 海拔（bá）服務平台，重點（diǎn）進行進行水墊塘、關於二道壩開展施工和永遠（yuǎn）運輸量頻道，本路進行劃成關於兩段，老大段為 孟底（dǐ）溝大橋右岸橋頭至右岸上壩 4#高速公路接線點（diǎn）， 本段與右（yòu）岸（àn）上壩（bà）高速公路聯係起來（lái）， 馬（mǎ）路規範標準除滿 足自（zì）己（jǐ）具體要求外還用符合 4#路的具（jù）體要求；本段高速公路進行進行右岸（àn）攬（lǎn）機服務平台上述邊坡發掘（jué）的化爐底化渣馬路（lù）， 依據開展施工總實施進度，本段發掘高峰時段年運量約 138 萬t，發掘極限抗拉（lā）強（qiáng）度約 5.5 萬 m3/月，借助的主 要車型（xíng）為 25t 自卸機動車輛， 高（gāo）峰天車骨密度為 14 輛/h （一方麵），高速公（gōng）路等級提升為場內更加三級。其（qí）次（cì）段為 4#高速公路接線點至水墊塘、關於二道壩 2122m 海拔服務平台， 全麵考慮到水（shuǐ）墊塘、關於二道壩開展施工期重點頻道 為基坑→下流圍堰→1#高速公路， 本段永遠運輸量量（liàng）最小， 重點進行（háng）進行 2#導流洞說道開展施工（gōng）及說道疊
梁門生閘頻道，故使用自行車馬路麵，馬路分支規範標準（zhǔn）如下（xià）：
高速公（gōng）路等級提升：場內（nèi）更加三級（老大（dà）段、其次段（duàn））
設計運行速度：20km/h （老大段、其次段）
路基幅度：7.0m （老大段）、5.0m （其次段）
水（shuǐ）麵幅度：6.0m （老大段）、4.0m （其次段）
水麵整體結構模式（shì）：混凝土水麵（miàn）
設計載荷：機動車輛─40 級（jí）。
2#高速公路（lù）線（xiàn）路周長約 3.013km（含長鏈 1.723m），鐵路隧道約 2.897km/1 座， 無鐵路橋梁， 線路先 後與八孟高速公路、4#高速公路、202#高速公路革命（mìng）穿插。此次 2#高速公（gōng）路投標適用範圍為：K0+320~K2+385 段、 K2+671.795~K3+011.712 段（在這當中 K0+000~K0+320 段參加孟底溝電流站場內運輸量跨江鐵（tiě）路（lù）橋梁 工程【2#高速公路 K0+000～K0+320 段】標、K2+385~ K2+671.795 段已參加孟底溝電流站場內 運輸量跨江鐵路（lù）橋梁（liáng）工程【2#高速公路 K2+385～K2+671.795 段】標），此次投標 2#高速（sù）公路周長（zhǎng） 2.405km， 鐵路隧道 2.388km/1 座，無鐵路橋梁，革命（mìng）穿插僅與 4#高速公路 1 處。
（2）201#高速公路：3#馬（mǎ）馬（mǎ）虎虎橋接線至 1#導流洞說道。重點進（jìn）行進行 1#導流（liú）洞說道開展施工及說道疊
梁門生閘頻道，與此同時也可包括身邊人岸低線高速公路，馬馬虎虎馬路。馬路規範標準如下（xià）：
高速公路（lù）等級提升：參考場內更加三級
設計運行速度：15.0km/h
路基（jī）幅度：5.0m
水麵幅度：4.0m
水麵整體結構（gòu）模式：混凝土水（shuǐ）麵

設計載（zǎi）荷：機動車輛─40 級。
201#高速公路線路周長 0.197km，無鐵路隧道，無鐵路橋梁，線路居民點與（yǔ） 3#馬馬虎虎橋革命穿插。
（3）203#高速公路：2#高速公路洞內（nèi）接線至 2#導流洞說道。重點進（jìn）行進行（háng） 2#導流洞說（shuō）道開展施工及說道
疊梁門生閘頻道及 2#高速公路鐵路隧道進行排泄建築通風的（de）永遠（yuǎn）頻（pín）道，永（yǒng）遠馬路。馬（mǎ）路規範標準如下：
高速公路等級（jí）提升：參考場內更加三（sān）級
設計運行速度：15.0km/h
路基幅度：5.0m
水麵幅度：4.0m
水麵整體（tǐ）結構模式：混凝土水麵
設計載荷：機（jī）動車輛─40 級。
203#高速公路線路周長 0.214km，全鐵路隧道，線路居民點與 2#高速公路革命穿（chuān）插。
（4）4#高速公（gōng）路： 該路進行進行進行顧贍（shàn）吃食線及右岸永遠上壩高速公（gōng）路， 依據開展（zhǎn）施工總實施進（jìn）度和土石方調 運，4#高速公路的高峰天車骨密度同 2#高速公路老大段，借助的重點車（chē）型為 25t 自卸機動車（chē）輛，高速公路等級（jí）提升為（wéi） 場內更加三級。大壩混（hún）凝土鑄造期重點負責進行顧贍吃食以及其它材料的需（xū）要，正（zhèng）常運轉期進行進行右岸永遠上 壩馬路。其在（zài）開展施工期和正常運轉期的需要量均最小，但全麵考慮永遠正常運轉（zhuǎn）更加便利及開展施工參加，水麵幅度
按雙快車道（dào）短小值（zhí）全麵考慮，即 6.0m。馬（mǎ）路規範標準如下：
高速公路等級提升：場內更加（jiā）三級
設計運（yùn）行速度：20km/h
路基幅度：7.0m
水麵幅度：6.0m
水（shuǐ）麵整體結構模式：混凝土水麵
設計載荷：機動車輛─40 級。
4#高速公路線路周長 1.725km，全鐵路隧道，線路居民點與 2#高速公路革命（mìng）穿插。
（5）6#高速（sù）公（gōng）路：右岸纜機服務平台開展施工（gōng）馬路，馬路（lù）逐漸形成較為障礙、運用時（shí）間短（duǎn）。依據開展施工總實施進度 和土石方轉運，6#高速公路的（de）高峰天車骨密度同 4#高速公路，借助的重點（diǎn）車型（xíng）為 25t 自卸機動車輛，高（gāo）速公路等 級為場內更加三級（jí），6#高速公路（lù）包（bāo）括（kuò）化爐底化渣豎井及自動扶（fú）梯豎井（jǐng），在這當中化爐（lú）底化渣豎井豎井 113.9m，平洞 108m； 自動扶梯豎井豎（shù）井 111.68m，平洞 115m。馬路規範標準如下：
高速公路等級提升：場內更加三（sān）級
設計運行速度（dù）：20km/h

路基幅度：7.0m
水麵幅度：6.0m
水麵（miàn）整體（tǐ）結構模式：混凝土水麵
設（shè）計載荷：機動車輛─40 級。
6#高速公路線路周長約 1.140km，鐵（tiě）路（lù）隧道約（yuē） 1.085km/1 座，無鐵路橋梁。
（6）602#高速公路：6#路接線至右岸壩頂 2259m 進行顧贍吃食服務平台中上遊端。重點責任政府右岸壩肩 發掘化爐底化渣、混凝土需要等具體工作， 並與 4#路、603#路逐漸形成右岸進行顧贍吃食環線， 馬馬虎虎路。602# 高速公路的高峰天車骨密度同 4#高速公（gōng）路，借助的重點車型為（wéi） 25t 自卸機動車輛，高速公路等（děng）級提升（shēng）為場內更加三級。道 路（lù）規範標準如下：
高速公路等級提升：場內更加三級
設計運行速度：20km/h
路基幅度：7.0m
水麵幅度：6.0m
水麵整（zhěng）體結構模式：混凝土水麵
設計載荷：機動車輛─40 級。
602#高速公路（lù）線路周長 0.407km，鐵（tiě）路隧道 0.400km/1 座，無鐵路橋（qiáo）梁，線路僅與 603#高速（sù）公路革命穿插 1 處。
（7）603#高速（sù）公路：包括 602#高速公（gōng）路和 4#高速公路逐漸形成右岸 4#路→進行顧贍吃食服務平台→602#路→603# 路→4#高速公路（lù）進行顧贍吃（chī）食環線。重點負責右（yòu）岸進行顧贍吃食（shí）具體任務，603#高速公路的高（gāo）峰天車骨密度同 4#公
路，借助的重點車型為 25t 自卸機動車輛，高速公路等級提升為場內（nèi）更加三（sān）級。馬路規範標準如下：
高速公路等級提升：場內更加三級
設計（jì）運行速度：20km/h
路基幅度：7.0m
水麵幅度：6.0m
水（shuǐ）麵（miàn）整體結構模式：混凝土水麵
設（shè）計載荷：機動（dòng）車輛─40 級。
603#高速公路線路周長 0.257km，全（quán）鐵路隧道，線路接二連三與 602#、4#高（gāo）速（sù）公路革命穿插。
（8） 八（bā）孟高（gāo）速公路： 起於八窩龍特地船（chuán）隻需要點進步遊展線， 超過雅礱江到右岸經尼呷溝（gōu） 工區後接著進步遊達到壩址下流（liú）的孟底溝大橋。開展施工期重點負責工程的外路戰略（luè）物資需要、八窩 龍工區還有尼呷（gā）溝工區的戰略物資需要具（jù）體任務，正常（cháng）運轉期是工程的重點對邦（bāng）交頻道（dào）路，永遠馬路。路

麵幅度按雙快車道全麵考慮。本路進行劃成關於兩段，老大段為線路居民點至借助尼呷南溝橋後約 70m （樁號 為 K5+200），其次段為尼呷南溝橋後約 70m （樁號為 K5+200） 至（zhì）線（xiàn）路頂點， 其馬路規範標準如 下：
高速（sù）公（gōng）路等級提升：場內更（gèng）加三級
設計運行（háng）速度（dù）：20km/h
路基幅（fú）度：8.0m （老大段）、8.5 （其次段）
水麵幅度：7.0m （老大段）、7.5 （其次段（duàn））
水麵整體結構模式：混凝（níng）土水麵
設計載荷：機動車輛─40 級特─160 預算（老大段）、機動（dòng）車輛─40 級（jí）特─300 預算。
此次八（bā）孟（mèng）高速公路投（tóu）標（biāo）適用範圍為：K2+681~K6+888 段（在這當中 K0+000.00～K0+898.92 段（duàn）（長鏈 398.92m）參（cān）加孟底溝電流站八窩龍駐地場（chǎng）平工程標；K0+500.00～K2+300.00 段參加孟底溝 電流站張（zhāng）牙溝溝水采用相應辦法解決工程標；K2+300～K2+681 、 K6+888～K7+012 段參加孟底溝電流站 場內運輸量跨江鐵（tiě）路橋梁工（gōng）程（chéng）標），此（cǐ）次投（tóu）標八孟高速公路周長（zhǎng） 4.207km， 鐵路隧道 3.392km/2 座， 鐵路橋梁（liáng）
0.105km/2 座。
2.1.2 右岸（àn）任其自然邊（biān）坡防疫工程
為需要任其自然邊坡更為安（ān）全心腹（fù）之患，保證關鍵（jiàn）區任其自然邊坡下麵自治權工程建築物物開展施工更為安全及正常運轉安 全，特（tè）別是在這種情況下（xià）是開展施工期及正常運轉期的車子、設備和相關人員的更為安全，須對工程（chéng）關鍵區任其自然邊坡岩壁體（tǐ）在 各個方麵進行阻擊的現有基礎上，按“積（jī）極（jí）性進行治（zhì）理具（jù）體措施中心、積極性進行治理具體措施和進行被迫防（fáng）疫具體措施聯係起來”的更（gèng）與絕對， 采用較為合理切實可行的具體措施開展防疫采用相應辦法解決。此次投標適用範圍為任其自然（rán）邊坡右岸岩壁（bì）體（tǐ）防疫工程（chéng），重點有： 右岸壩肩及纜機服務平台任其自然邊坡岩壁體（WS06、 WS07 、 WS08、 WS09、 WS10、 WS46、 WS53、WS67）、關於二道壩及水墊塘右岸任其自（zì）然邊坡岩（yán）壁體（WS15、WS16、GFGC-4）、導流洞 進行門首及中上遊（yóu）圍堰岩壁體（WS11 、WS12、WS58、WS65）、導流（liú）洞說道及（jí）下流圍堰岩壁體 （WS18、WS20、WS55、WS59）、庫首船隻需要點岩壁體（WS03、WS04、WS05、WS49、
GFGC-6）還有右岸 8 道進行被迫進行保護網。
右岸壩肩及纜機服（fú）務平台任（rèn）其自然邊坡岩壁（bì）體海拔適用範圍為 2380~2823m， 關於二道壩及水墊塘右（yòu）岸自 然 邊（biān） 坡 危 岩 體 高 程 範 圍 為 2125~2500m， 導 流 洞 進 口 及 上 遊 圍（wéi） 堰 危 岩 體 高 程 範（fàn） 圍 為 2232~2375m，導流洞說道及（jí）下（xià）流圍堰岩壁體海拔適用範圍為 2190~2392m，庫首（shǒu）船（chuán）隻需要點岩壁 體海拔適用範圍為 2295~2485m。邊坡岩壁體進（jìn）行保護重點使（shǐ）用發掘、掛網噴混、錨杆、進行設置進行保護網 等具體措（cuò）施。

2.1.3 尼呷場平工程（chéng）
本標段工程適用範圍包含尼呷場區布窩（wō）溝南北側方 4 個板塊。布窩溝北端 A板（bǎn）塊重點擺布 2# 進行聘書商駐地、有關公安駐地和開展施工（gōng）整體寄存處，表麵積約 71 畝；布窩溝北端 B 板塊重點為 4#供（gòng）種站 征地，表麵（miàn）積約（yuē） 4.3 畝；布窩溝南端 A 板塊重點擺布開展施工計劃所在地（轉輪（lún）興建工（gōng）作室、壓強無縫鋼管（guǎn） 瓦片進行加工廠和有關機電設備進（jìn）行安裝、非金屬整（zhěng）體結構進（jìn）行集會場），表麵積約 46 畝； 布窩溝南（nán）端 B 板塊重點為 尼呷浮土堆存場， 表（biǎo）麵積約 7 畝。場平工程總征地（dì）表麵積約 85066m2； 在這當中， 布窩溝（gōu）北端 A 地 塊場平征地表麵積 47233 m2；布（bù）窩溝北端 B 板塊場平征地表麵積 2837m2；布窩溝（gōu）南端 A 板塊場 平征地表麵積（jī） 30277m2；布窩溝南端 B 板塊尼呷（gā）浮土堆存場征地表麵積（jī） 4719m2 。
尼呷場平工程具體工作具體內（nèi）容重點包含土石方發掘填寫、擋牆及附庸國工（gōng）程、邊坡及附（fù）庸國工程等。 尼呷（gā）所在地設計依照“因地製宜、依山（shān）趁機”的更與絕對，將所在地進行區分為老鼻子台地和地（dì）理區域， 以馬（mǎ）路
連接，逐漸形成特殊的台地台地。
2.2 具體（tǐ）項目開展建設所在地
四川省涼山彝族自主治理州木（mù）裏縣（xiàn）。
2.3 標段進行（háng）區分
本具體項（xiàng）目為其中一個標段。
標段（duàn）具體稱謂：雅礱江（jiāng）孟底溝電流站右岸場內運輸量及任其自然邊坡（pō）防疫項目施工。
2.4 投標適用範圍
本具體項目投標（biāo）適（shì）用範圍為（wéi）：（1）雅礱江孟底溝電流站右岸場內運輸量工程各自為：2#高速公路（lù）、201# 高速公路、203#高速公（gōng）路、4#高速公路、6#高速公路、602#高速公路、603#高速公路、八孟（mèng）高速公路（lù）。（2）右岸壩（bà）肩及纜（lǎn）機 服（fú）務平台任其自然邊坡岩壁體、關於二道壩及水墊塘右岸任其自然邊坡岩壁體、導流洞進行門首及中上遊圍堰岩壁體、 導（dǎo）流洞說道及下流圍堰岩壁體、庫首船隻需要點岩壁體。（3）尼呷場平工程等。
開展施工具體工作（zuò）具體內容包含（hán）（但不禁止）：
（1）路基（jī）土石方工程
進行聘書人應順利完成本較為條約開展施工曬圖紙所示（shì）的路基料（liào）石、路基添補（bǔ）、進行排（pái）泄和較為額（é）外路基采用相應辦法解決等以及其
相關的工作。
（2）水麵工程
進行聘書人應順利完成本較為條約開展（zhǎn）施工曬（shài）圖紙所示的（在已順利完（wán）成並經監督人驗光符合標準的（de）路基上有關鋪築）底
上層、上層和麵層，還有建設水麵附庸國（guó）配套設（shè）施以及（jí）其相關的工作。
（3）鐵路橋梁及涵洞工程

進（jìn）行聘書人應順利完成本較為條約開展施工曬（shài）圖紙（zhǐ）所示的鐵路橋梁、涵洞以及其附庸國整體（tǐ）結構物的開展施工（gōng）。
（4）鐵路隧道工程
進行聘書人應（yīng）順（shùn）利完成（chéng）本（běn）較為（wéi）條約開（kāi）展施工（gōng）曬圖紙（zhǐ）所示的鐵路隧道開展施工（gōng），包含鐵路隧（suì）道的開展施工做好準（zhǔn）備、洞口縣與明洞工程、 洞身發掘、洞（dòng）身襯砌、冬防與進行（háng）排泄、實時監督量測、較為額外地理路段開展（zhǎn）施工與地理預告等還有其（qí）餘有 關鐵路隧道工程的開展施工工作。
（5）沿（yán）路配套設施及預埋線坯子工程
進行聘書人應順利完成本較為條約開展施工（gōng）曬圖紙所示的包含（hán）護欄、馬路運輸量繁體字、馬路運輸量（liàng）標線、預埋（預（yù）
留）現有基礎等及相（xiàng）關工作。
（6）進行保護工程
進行聘書人應順利完成本較為條約開展施（shī）工曬圖紙所示的擋土牆、錨（máo）噴混凝土邊坡、其（qí）他進行保護工程砌築（zhù）（護
肩（jiān）、護（hù）腳等（děng））還有現有基（jī）礎發（fā）掘與填寫（xiě）的開展施工工作。
（7）綠化帶工程
進行（háng）聘書人應順利完成開展施工綠化帶工程中植（zhí）被的進行耕耘和進（jìn）行管理等的相關工作。
（8）鐵路橋梁保護
進行聘書人應順（shùn）利完成本較為條約測定順利完成的全部鐵路橋（qiáo）梁進行（háng）檢（jiǎn）查和保護具體（tǐ）項目。
（9）右岸任其自然邊坡防疫工程
進行聘書人應順利（lì）完成本（běn）較為（wéi）條約開展（zhǎn）施工曬圖（tú）紙（zhǐ）所示包含在相應範圍之內層及繼（jì）續體較為理念、混凝土、岩壁（bì）體較為理念、噴混凝 土、錨杆、錨索、主進行被迫進（jìn）行保護網、包（bāo）含在相應範圍（wéi）之內式引（yǐn）起（qǐ）進（jìn）行保護（hù）係統、進（jìn）行排泄孔等開展施工。
（10）尼呷場平工程
尼呷場平工程（chéng）具體工作具體內容重點包含布窩溝上、下流側所在地平坦的土石方發掘、土石方填寫（xiě）、 噴混凝土、錨杆、錨（máo）索（suǒ）、混凝土建築物（wù）、鋼骨製安、進行（háng）排泄管、所在地較為理念和進行保護網等開展施工， 還有
尼呷浮土（tǔ）堆存（cún）場開展施工。
（11）環境維護和有關水土繼續維持
進行（háng）聘書人一定要從嚴服從（cóng）和落（luò）實環境維護與有關水土繼續維（wéi）持的法律規範、行政法規和本工程與（yǔ）此相關（guān）雜項曉以大義 書具體要求，進行辮子環境維護和（hé）有（yǒu）關（guān）水（shuǐ）土繼續維持雜項具體措施並經具有指示後從嚴執行，進行接（jiē）管持續發包人興建的環 保（bǎo）水保監督及進行管理中心的開展監督和進行管理，在（zài）開展施工完整（zhěng）過程中，辦好環境維護和有關水土（tǔ）繼續維持等相關具體（tǐ）工作。
（12）協同配合具體工作
1）協同配合工程驗光具體工作；
2）持續發包人及監督人進行領導的其他（tā）與此相關協同配合具體工作。

2.5 規劃過渡
（1） 規劃於2022年11月1日上班， 具體要求2025年4月30日事先順利完成（chéng）所有較為條約建設項目的建 設， 較為條約總過渡30個月（yuè）。右（yòu）岸場內運輸（shū）量工程規劃於2023年4月1日上班， 具體要（yào）求2025年4月30日 事先順利完成右岸高速公路較為條（tiáo）約建（jiàn）設項目的開展建設；右岸任其自然邊坡防疫工程規劃於2022年11月1 日上班， 具體要求2024年12月31日順利完成右岸岩壁體較為條約建（jiàn）設項目的開展施工；尼呷場平工程規劃於2023年（nián）4月1
日上班，具體要求2023年9月30日（rì）順利完成尼呷場平建設項目的開展建設。
（2）右岸場內運（yùn）輸量工程進行控製性實（shí）施進度規劃：
201#高速公路：2023年5月31近日順利完成201#高速（sù）公（gōng）路所有較為條約建設項目的開展建設。 203#高速公路：2023年（nián）7月30日順利完成203#高速（sù）公路所有（yǒu）較（jiào）為（wéi）條約建（jiàn）設項目的開（kāi）展建設。
2#高速公路：2024年3月（yuè）31日能夠，2024年9月31近日順利完成（chéng）2#高速公路所有較為條約建設項目的開展建（jiàn）設（shè）。 4#高速公路：2024年（nián）10月31日能夠，2025年4月30日（rì）順利完（wán）成4#高速公（gōng）路所有較為條約建（jiàn）設（shè）項目的開展建設。 6#高速公路：2024年7月31日能夠，2024年12月31日6#高速公路所有較為條約建設項目（mù）的開展建設。 602#高速公路：2023年10月31日能夠，2024年12月（yuè）31日順利完成所有（yǒu）較為條約建設項目的開展建設。 603#高速公路：2023年12月31日能夠，2024年12月31日順利完成順利（lì）完成所有較為條約（yuē）建設項目的開展建設。 八孟高速公路：2024年12月31日順利完成（chéng）八孟高速（sù）公路所有較為條約建設項目的開展建設。 （3）右岸任其自然邊坡防（fáng）疫工程進行控製性實施進度（dù）規劃 2023年5月31日事先順利完成導流洞進行門首及中上遊圍堰岩壁體（WS11 、WS12、WS58、WS65）
和導流洞出入口任其自然邊坡3道進行被迫進行保護網的（de）開展（zhǎn）施工。
2023年5月31日事先順利完成導流洞說道及下流圍堰岩（yán）壁體（WS18、WS20、WS55、WS59）
的（de）開展施工。
2023年 6月30日 之 前 完 成 庫 首 船 舶 停 靠 點（diǎn） 危 岩 體 （WS03、 WS04、 WS05、 WS49、
GFGC-6）和右（yòu）岸5道進行被迫（pò）進行保護（hù）網的開展施工。
2024年12月31日事先前順利完成關於二道壩及水（shuǐ）墊塘右岸任其（qí）自然邊坡岩壁體（WS15、 WS16、 GFGC-4）
2024年12月31日（rì）事先順利完成（chéng）右岸壩肩及纜機服務平台任其自然邊坡（pō）岩壁體（tǐ）（WS06、WS07 、WS08、 WS09、WS10、WS46、WS53、WS67）。
（4）尼（ní）呷場平工程（chéng）進行控製性實施進度規（guī）劃
2023年9月30日事先順利（lì）完成尼呷場平工程所有較（jiào）為條約建設項目的開（kāi）展建設（shè）。
3.投標人輩（bèi）數兒具（jù）體要求

本具體項目使用輩數兒（ér）後審方法政審（shěn），投標人應與此同時具有這陣兒輩數（shù）兒具體條件：
1. 投標人大體上具體（tǐ）要求：具備進行相信保證人輩數兒。
2. 投標人資格條（tiáo）件具體要求：具備（bèi）水利工程電流項目施工組合體包（bāo）超等資格條件。
3. 投標人（rén）功績具體要（yào）求：2007 年 1 月 1 日自此以後具備：①水利（lì）工程電流（liú）或高速公路工程單條 1000m 及
上述山洞項（xiàng）目施工功績（jì）；②300m 及上述邊坡發掘（進行治理）開展施工功績。（山洞和邊坡可為有所區別 具體項目）
4. 投標人擬積極投入本具體項目的具體項目責任政府人低於（yú）具體要求：
（1） 具體項目經（jīng）紀人： 具備頭等計數器（qì）建設教師（shī）格， 具（jù）備高等工程師及上述技術（shù）簡稱， 具（jù）備 3 年（nián）（36 個月）及上述在高速公（gōng）路工（gōng）程或（huò）水利工程電流工程認為具體項目經紀人或（huò）具體項目副經（jīng）紀人的進行指定閱曆。
（2）具體項目技術責任政府（fǔ）人（rén）（或稱“總工”）：具備高等工程師及（jí）上述技術簡稱，具備 3 年（36
個月（yuè））及上述在高速公（gōng）路工程或水利（lì）工程電流工程認為具體項目總工或經理工的進行指定閱曆。
（3） 更為（wéi）安全副經紀人： 具備高等及上述技術簡稱或具備計數器更為安全工程教師格（須在本機構
計數器），具備 1 年及上述認（rèn）為具體項目更為安全進行管（guǎn）理單位（wèi）負（fù）責人及上（shàng）述進行指定（dìng）閱曆（lì）。
5. 投標人其他具體要求：已獲得開（kāi）展建設行政機構經紀人單位進行頒給的更為安全生產（chǎn）許可證。
6. 有沒（méi）有進行（háng）接（jiē）管統一體投標：否。
7. 統一體具體要求：無。
8. 備考：無。
4.投標文獻的得到
4.1 凡進行道理參（cān）與投標者， 請於（yú） 2022年 7 月 29 日 23:00至 2022年 8月 4 日 17:00（北京（jīng） 時（shí）段， 持續下同）載入電
子投標文獻（不進行接管（guǎn）其（qí）餘方法選購）。
4.2 投（tóu）標文獻有關每套零售價 2000 元，老式不售，售後不退。