服 務 招 標 公 告
1.投標具體條件
本投標具體項目具體稱謂為：鐵道（dào）裝備公司肅寧 車子正常（cháng）運轉情況多維智能（néng）化檢測係統進行籀讀著名投標，具體項（xiàng）目投標號碼為：CEZB200207233，
本具體項（xiàng）目使用全價電子（zǐ）招投標方法。
2.具體項目大概與投標適用範圍
2.1 具體項目大概：
集團公司鐵道當前配置了393台套5T及與此相關檢測開展檢（jiǎn）測設備，是麵包車需要情況相關數值、鐵（tiě）路列車/車子/零構件路程進行計算的現有基礎相關數值，5項（xiàng）雜項自（zì）動化化智能化化設備正（zhèng）常運轉情（qíng）況相對實（shí）時實時監督係統為情況修的執行給予十分重要開展檢測相關數值。關於該項主要目的正（zhèng）式建立是借助（zhù）於新技術、新實際需要、新持續發展，尤其（qí）是在電（diàn）子光（guāng）學準確進行測量（liàng）、圖片自動（dòng）化進（jìn）行鑒識、機器聽覺與深度達到等（děng）技術便捷持續（xù）發展（zhǎn）的新發展時期提出並采用新（xīn）的（de）方法，具體項目的順利完成將為進行營造緊密化、整體規模化、更為專業化、現代化化的車子在（zài）途物態開展檢測係統給予切實可行性具（jù）體方（fāng）案，可一般地使（shǐ）原有水平得到提高在途車子正常運（yùn）轉情況下（xià）的開展檢測整體水平，在專有物態開展檢（jiǎn）測設備一連串化、水準儀化的現有基礎（chǔ）上，激增多維化、智能化（huà）化、保持連（lián）續進行開展檢測的新特點。與5T係（xì）統（tǒng）在相關數值範圍可相互之間進行融匯，使用大相關數值技術達成開展檢測相關數值整體（tǐ）聯判，使5T係統開展檢測相關數值僅此而已（yǐ）分別按照自（zì）身（shēn）情況進行相信；在設備範圍可相互進行補（bǔ）語，借助該（gāi）係統的多保持續檢（jiǎn）測與整體聯判最終結（jié）果的進行分析作出評價，可（kě）轉彎抹角（jiǎo）具有各5T係統的設備情況，進而對後來情況修鐵路列車情況確診加以起到昂首闊步實（shí）際作用；在圖片智能化進行鑒識技（jì）術進行進用需（xū）要後，將達成智能化自動化進行分析（xī）代替人力進行分析、十分重要運行故（gù）障和其他似（sì）是而非運行故障由人（rén）力予以確認運行故障告警具體功能，單鐵路列車（chē）進行檢查工作效率將相對大幅使原有水平得到提高，使原有水平上升收拾工作效率，帶來全部鐵道業務領域在車子更為安全保障實（shí）力（lì）層麵的新加以突破（pò）和（hé）各（gè）個方麵使原有水平得到提高。
2.2投（tóu）標適（shì）用範圍（重點深入研究具體（tǐ）內（nèi）容及預料主要目標）：
1. 輪（lún）軸運行熱度情況及保持健康進行分（fèn）析的深（shēn）入研（yán）究
進行營造熱加以成像（xiàng）一維陣列傳感器一維陣列和紅外變子線進行（háng）詳察傳感器一維陣列在準譜兒適用範圍（wéi）內開展檢測滾珠軸（zhóu）承及車（chē）軲轆的熱度革命及差（chà）別，察覺到非正常化運行熱的熱源及具體程度。借助對滾珠軸承、車軲轆熱圖熱度進行散步，順利完成輪軸運行熱度情況及保持健康進行分析的深入研究（jiū）。
2. 車子超偏載量（liàng）子力學建模及（jí）識別（bié）模（mó）子的深（shēn）入研究
籌建應急（jí）傳感（gǎn）器一維陣列在關（guān）於一段長度鋼軌上進行測量輪重、軸荷，接（jiē）著取得革命架、車子身邊人重視量值，來作出判斷車子的過重、偏載，在脫線前報警。借助輪重、軸荷（hé）、輛重的接連不斷革命進行分析，順利完成車（chē）子超偏載量子力（lì）學建模及識別模子的從無到有設立起來；借助長測區的走向力和垂向力進行測量深入研究車（chē）子（zǐ）空重車蛇形活動的情況、活動學推動力量學反應機理、輪軌聯係、還有蛇形（xíng）失穩導致失事的與此相關形（xíng）式（shì）參數革命完整過程。
3. 雙曲線段長（zhǎng）一維陣（zhèn）列（liè）車子正常運轉質量水平的深入研究
差異於現在已有的的TPDS係統，核心要點在雙（shuāng）曲線段和更長的車子間隔進行營造力傳感器及北約測距傳感（gǎn）器一維陣列，接連（lián）不斷檢測（cè）空、重車走向力、失事膨脹係數、減載膨脹係數及走向活動，相對更好來作出評價（jià）車子的正常運轉質量（liàng）水平，高速察覺到脫線重要，尤其（qí）是車子（zǐ）革命（mìng）架運行故（gù）障。借助雙曲線段長一維陣列（量子力（lì）學、進行波動及北約進行測量）的（de）方法，達成空重車（chē）在經曆彎路時活（huó）動學、推（tuī）動力量學法則的深入研究（jiū）。
4. 車軲轆踏麵破壞及失圓在接連不斷情況下的（de）特點深入研究
借助量子力學傳感（gǎn）器一維陣列（liè）、加快度傳感器一維陣（zhèn）列，在準譜（pǔ）兒長度路線上，使用（yòng）量子（zǐ）力學開展檢測技術、進行波動開展檢測技術、北（běi）約進行測量技術接連不斷采訪來開展檢測車軲轆踏麵扭傷及車軲（gū）轆失圓（yuán）；與車軲轆踏（tà）麵圖片采訪一維陣列整（zhěng）體識別，借助數值圖片采用相應辦法解決技術，對（duì）采訪的圖片開展（zhǎn）智能（néng）化（huà）的進行分析采用相應辦法解決，進而識（shí）別車軲轆踏麵的破壞狀況，達成車軲轆踏（tà）麵破壞（huài）及失圓在接連不斷情況（kuàng）下的特點深入研究。
5. 車軲（gū）轆度量衡消（xiāo）費法則及持續發展發展趨勢的深入研究
使用整體結構光技術，借助多點進行（háng）測量的方法進行測量車軲轆度量衡，包含輪緣（yuán）較高程度（dù）、輪緣幅度、輪輞（wǎng）厚薄、踏麵圓周消費、鉛垂線消費、車軲轆有關直徑、輪對螺絲帽距等，借助（zhù）多點進行（háng）分析極值、均（jun1）值等相關信息，較單點（diǎn）進行測量最（zuì）終結果最終結果更為值得信賴，更其實（shí）的影響出輪對的度量衡情況，車軲轆度量衡消費法則及持續發展發展趨勢的（de）深入研究。
6. 異音開展檢測特點（diǎn）及識別的深入研究（jiū）
借助進行營造接連不斷尖端（duān）科學長一維陣列，開（kāi）展檢測全鐵路列車的不正常運行音響（xiǎng），深入研究走行部的不正常情況，進而達成運行故障滾珠軸承及走行部等異音特點（diǎn）需要及識別的深入（rù）研究（jiū）。
7. 機器聽覺在車子活動軌道及侵界開展檢測的深入研究
使用（yòng）機器聽覺傳（chuán）感器，依據實際需要擺布在有所區別所在地（dì）和觀點進行營造圖片采訪一維陣列，對正常運轉中鐵路（lù）列車開展接連不（bú）斷進行電影，經圖片進行整合、進行分析及識（shí）別，借助電子光學及圖片長（zhǎng）測區方法持續跟進車子的蛇形活動、輪對比較而言鋼軌的活動超過及似是而非麟角鳳觜的侵界，對其相關數值幀開展（zhǎn）標誌和告警，達成正常運轉中（zhōng）車子（zǐ）正常運轉軌道、麟角鳳觜侵界的自動化（huà）開展檢（jiǎn）測。
8. 依據半開（kāi）展監督達到（dào）麵包車運行故障圖（tú）片智能化進行分析模塊文件的深入研究
以（yǐ）達成麵包（bāo）車運行（háng）故障圖片的智能化進行分析為主要目標，針對麵包車運行故障圖片智能化進（jìn）行鑒識中仍然存在的運行故障圖片（piàn）成比例的小，相關數值範本不是味兒（ér）稱等實（shí）際問題全（quán）麵開展深入研究。提到具備較高（gāo）更加準確性和值得信賴性的麵包車運行故障（zhàng）圖（tú）片（piàn）智能化進行（háng）分析關鍵部分輸出，麵向麵（miàn）包車運行故障圖片較為複雜一連串，、鐵道部）及（jí）進行部分鐵道局集團公司公司或鐵道公司作為的技術政（zhèng）審文獻。
【2】財務管理具體要求（qiú）：投標人須並未正處在被責（zé）成進行關閉，財產權被共管、進（jìn）行結冰（bīng），失敗情況。
【3】功績具體要求：2017年1月1日時至今日投標人須給（gěi）予、國鐵、城（chéng）軌或海外範圍起碼2種鐵道麵包車（chē）5T設備（bèi）（TADS\TFDS\THDS\TWDS\TPDS中隨意關於兩種）的營銷業績1份，須給予與此相關的對外銷售較為條約或使用者證明書文獻。
【4】良好聲譽具（jù）體要求：未被國度市場領域開展監督進（jìn）行管（guǎn）理（lǐ）部（bù）委局（jú）國度企業金融信用相關信息出風頭係統網站（）進行參加開展經營不正常同學錄或重要犯（fàn）罪進行（háng）違約企業名冊；未被國度（dù）集體金融信用相關信息（xī）中心“金融信（xìn）用中國（guó）”網（）或各個金融信用相關信息（xī）分（fèn）享服務平台中進行參加進行（háng）違（wéi）約被落實人或進行（háng）違約黑名（míng）冊；未被萬丈法中國落實相（xiàng）關信息著名網（zxgk.court.gov.cn）進行參加進行違約被落（luò）實人列表索引。
【5】具體項目（考題）責任政府人的輩數兒具體要求：給予切實有效的高等技術簡稱輩數（shù）兒（ér）證明書（shū）。工作鐵道車子更為安全開展檢測檢測業務（wù）領域的（de）與（yǔ）此（cǐ）相（xiàng）關深入研究10年上述，負責過鐵道麵包車5T設備（TADS\TFDS\THDS\TWDS\TPDS）與此相（xiàng）關具體項目深入研究考題（tí），並（bìng）認為考題責任政府人（須給（gěi）予與此相關（guān）的對外銷售較為條約或使用者（zhě）證明（míng）書文獻）。
【6】其餘重點相關人員具體要求：/
【7】科學方（fāng）法景（jǐng）象：/
【8】其餘具體要求：/
注：父女公司資格條件功績均不可相互進（jìn）行曆時。
3.2 本具體項目接招投標係統使（shǐ）用者表冊-價電（diàn）子標（投標勞動力冊）》。
5.3 鍵擊右上麵“機件載入”按鈕，在彈海源閣（gé）頁麵（miàn）中載入“需要進行安裝包”及“投標文獻進行製度裝備”並進行安裝。
注：本（běn）具體項目投（tóu）標文獻為特地說明書，投標人須順利完成以上進行操作才能夠查看投標文獻。
5.4 投標人須操（cāo）辦CA數（shù）值證明書可以順利完（wán）成投標文獻的進行（háng）辮子及本具體項目的投（tóu）標，CA數值（zhí）證明書操（cāo）辦操作流程（chéng）詳細本通知書備件二。
注：投標人需高速操辦CA數值證明書，未操辦CA數值證明（míng）書或CA數值（zhí）證明書證（zhèng）明過期的，將進行引起接（jiē）下來（lái）投標須知束手無策操辦。
5.5 投（tóu）標人須依照投標文獻具體要求在“投標文獻進行製度裝（zhuāng）備”中開展投標文獻的進行辮子。混凝土進行操作詳細《工程公司（sī）招投（tóu）標係統使用者表（biǎo）冊-價電子標（biāo）（投標勞動力冊）》，在這當中這陣兒（ér）條塊為主點（diǎn）條塊，請投標人一定要更（gèng）加具體查看。
1.1--1.7條塊（係統前一階段做（zuò）好準備）
1.9條（tiáo）塊 （CA鎖綁紮）
2.5條塊 （文獻需要）
2.9條塊 （開標正廳）
3.1條（tiáo）塊 （進行安裝投標文獻（xiàn）進（jìn）行製度裝備）
3.2條塊 （價電子投標文獻進行（háng）製度）
6.投標（biāo）文獻的遞給及開標
6.1 投標文獻遞給的結束時間及開標時段（投標結束時（shí）間，持續下同）為2021-02-01 09:00
並未在中國核動力（lì）投（tóu）標（biāo）進行采購網（www.zhuliyuan.com.cn）上計數器社員的機構應先鍵擊（jī）計數器。計（jì）數器取得成（chéng）功後依據投標通（tōng）知書（shū）的認為作出說明得到投標文獻！
取得聯係人（rén）：李楊
提供谘詢電話：010-51957458
手 機：13683233285
傳 真（zhēn）：010-51957412
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