服 務 招 標 公 告
1.投標具體條件
本投標具體（tǐ）項目具體稱謂（wèi）為：朔黃鐵道75KG/M鋼軌穿插渡線與（yǔ）單渡線道岔進一步強化（huà）具體措施深入研究著（zhe）名投標，具體項目投標號碼為：CEZB200206668，
本具體項（xiàng）目使用全價電（diàn）子招投標方法。
2.具體項目（mù）大概與投標適用範圍
2.1 具體項目大概：
朔黃鐵道西起山西省神池縣（xiàn）神池南站，與神朔鐵道過渡，東至河（hé）北省黃驊市黃驊海港貨場。正線路程近600千米，設計為國度I級露點鋒、雙線電動化（huà）鐵道。1997年11月25日較為郎中上班，2002年11月1日安全線建設，總進行股本150關於億元，是本國（guó）當前進行股本與開（kāi）展建設整體規模更加最大的關於一條合資（zī）企業鐵道，也是本國西煤（méi）東運其次大頻道（dào）和集團公司礦、路、港、電、航、油緊密化學工業程的十分（fèn）重要構成一部分，在全國範圍內路網中擁有十分重（chóng）要所處位（wèi）置。在近些年烏金需要（yào）不（bú）足的景象（xiàng）下，朔黃鐵道加（jiā）以起到了減（jiǎn）輕加力不（bú）足的（de）十分重要實際作用。
朔黃鐵道沿路進行普通鐵路橋梁（liáng）381座，使用中-活載（zǎi）圖式設計，正線短小雙曲（qǔ）線球體400m，下行更加最大能夠梯度4‰、下水12‰，下行線為（wéi）75kg/m跨間隔無縫路線，下水線為60kg/m規範標準（zhǔn）軌（guǐ）。自2000年（nián）一度（dù）工程建設通航，至2005年安全線（xiàn）能夠開展運（yùn）營自此以後，朔黃鐵道持續開展擴建升級改造和設備刷新，運量節節增長。2006年（nián）年合計烏金外運頭一回加以突（tū）破1關於億噸，轉變為本國關於第四（sì）條年運量超（chāo）關於億噸的鐵（tiě）道；2013年年（nián）運量頭一回加以突破2關於億噸；2016年關於兩萬噸（dūn）滿載鐵路列車在朔黃線較（jiào）為郎中啟動；2017年年運量頭一回加以突破3關於億噸。經軸荷（hé）由25噸增（zēng）強到30噸進一步強化升級改造和關於萬噸擴建升級改造具體工作，朔（shuò）黃鐵道可（kě）實現啟動大軸荷、進行繪製質量不（bú）不可企及2關於萬噸、年運量實現4關於億噸上述的需要主要目標。
貨色鐵路列車軸荷和進行繪製質量的使（shǐ）原有水平上升明顯使原有水平得到提高了路線的需（xū）要實（shí）際能力（lì），但也對鐵路軌道整體結構的極限抗拉強度和（hé）保持穩定性提到了（le）更高具體要求，尤其是對準於（yú）道岔區的鐵路軌（guǐ）道整體結構來說，實際問題更加獨立。進行限度2014年，朔黃鐵道重車線正線12號道岔以SC559中心，2013年（nián）起，在東冶站、寧武西（xī）站鋪砌有一部分新研發的滿載12號（hào）道岔（圖（tú）號：研線1116）。正線的18號道岔有60kg/m鋼軌的18號（GLC(09)05）,共5組鋪砌（qì）在神池南站。75kg/m鋼軌的18號（hào）道岔（圖號：研線1320）是新研發的滿載道岔，神池南在2014年鋪砌了2組，肅寧北（běi）站在2014年鋪砌（qì）了關於兩（liǎng）組。
為的（de）是使原（yuán）有水平（píng）上升鐵路軌道整體結構的極限抗拉（lā）強度，進一步減少保護檢（jiǎn）修具體工作量，2019年起，朔黃鐵道將交叉亡羊路120組30t軸荷75kg/m鋼軌12號單喝（hē）道岔（圖號：研線（xiàn）1116），鐵路軌道整體結構獲得進一個步驟進一步強化，為使原有水平得到提高產（chǎn）能進一步減少保護檢修具體工作量給予了現有基礎昂首（shǒu）闊步。不過（guò）在原（yuán）平 缸管，當前還保存有5m線間隔穿插渡線7組，6.1m線間隔穿插渡線1組，4m線（xiàn）間隔單渡線2組。上（shàng）述這些道岔進行（háng）破壞率較高，保護（hù）檢修具體工作量更加較大。
因為這個原因有很有必要聯係起來朔黃鐵道的路線真實情況狀況（kuàng）及開（kāi）展運營主要特點（diǎn），麵向上述這些較為額外（wài）種類道岔的極限抗拉強度開展綜合（hé）判斷進行分析，提到進一步強化升級改造具體措施，為（wéi）朔黃鐵道鐵路（lù）軌道整體結構的使（shǐ）用性能使原有水平得到提高給予技術昂（áng）首闊步。
2.2投標適用範圍（重（chóng）點深入研（yán）究具體內容及預料主要目標）：
以朔黃鐵道75kg/m鋼軌穿插渡線關於與非標間（jiān）隔單渡線道岔為深入研究目標，對大運量、大軸荷具體條件下滿載鐵道道岔區（qū）鐵路軌道（dào）整（zhěng）體結構的極限抗拉強度和保持穩定性開（kāi）始（shǐ）進行綜合判斷，進行（háng）分析滿載開展（zhǎn）運營具體條件（jiàn）下專有道岔區鐵（tiě）路軌道（dào）整體結構及構件的開展運營能夠適應性，持（chí）續並提出（chū）麵向性的進一步強化升級改造（zào）具體措施（shī），重點深入研究具體內容如（rú）下：
（1）朔黃鐵道75kg/m鋼軌穿插（chā）渡（dù）線關於與非標間隔（gé）單渡線道岔極（jí）限抗拉強度進行分析
采用工作現場調查、中國大陸外深入研究異狀歸納進行分析的方法對朔黃（huáng）鐵道75kg/m鋼軌穿插渡（dù）線關（guān）於與非標間隔單渡線道岔鐵路軌道整體結構極限抗拉強度和保持穩定性（xìng）開始進行進行阻擊，熟練掌握道岔區鐵路（lù）軌（guǐ）道（dào）整體結構及構（gòu）件仍然存在的實際問題及原因。
（2）深入研究（jiū）進行分析滿載鐵道穿插渡線中單喝道岔的設計形式參數（shù）和（hé）革命線型
依據滿載鐵道開展運營主要特點，聯係起來路線具體條件，深入研究提到有所區別滿載鐵道穿插渡線中單喝道岔的設計形式參數（shù）和革命線型具體（tǐ）方案，並借（jiè）助進行分析（xī）深入研究的確較為合理的（de）形式參數持（chí）續取值。
（3）深入研究進行分析單喝道岔種轉轍器（qì）、轍叉及扣件係統整體結構模式
借助進行比較進行分析，提（tí）到可用於滿載鐵道道岔的轉（zhuǎn）轍器、轍叉及扣件係統的整體結構模式，持續並提作為改稱（chēng）進調整得（dé）更加合理具體（tǐ）措施，設計具（jù）體方案（àn）應具有（yǒu）經濟領域（yù）性與具體功能性。
（4）深入研究進（jìn）行分析穿插渡線中銳角及鈍角轍叉（chā）一部分整（zhěng）體結構進（jìn）一步（bù）強（qiáng）化具體措施
麵向專有穿插渡線銳角及鈍角轍叉主要特點，調查及進行爬（pá）櫛仍然存在的實際問題，從材料和整體結構調整得更加合理配合關於兩個層麵深入研究使內容更加完整轍叉種（zhǒng）類，使原有水平（píng）上升（shēng）鋁合金鋼結合轍（zhé）叉整體結構、高錳（měng）鋼轍（zhé）叉整體結構（gòu）轍叉的（de）采用壽數，進一步減少（shǎo）保護檢（jiǎn）修（xiū）具體工作量。
（5）岔枕整體結構（gòu）的深入研究與設計（jì）
研發能夠適應穿插渡線關於與非標間（jiān）隔單（dān）渡（dù）線滿載鐵道道岔的岔枕整體結構（gòu），深入研究其繼續（xù）實際能力，截麵方式和配（pèi）筋方（fāng）法，開始進行岔枕設計、研製和與此相（xiàng）關進行試驗。持續並提出較為合理切實可行的岔枕持續鉸接設（shè）置，使原有水平上（shàng）升鐵路軌道整體結（jié）構的從整體上看保持穩定（dìng）性。
（6） 長時間觀察與推動力（lì）量學進行（háng）試驗
穿插渡線亡（wáng）羊路後有必要對其開展長時間觀察，實地了解滿載道（dào）岔構件采用情況和檢修學期，為接下來的保護檢修給予提供指導。穿插渡線道岔鋪（pù）砌情況保持穩定後，需開（kāi）展推動（dòng）力量學進行測試，核驗穿插渡線道岔（chà）的更為安全性與踏踏實實性參照參加與此相關具體要求。
2.3具體項目總（zǒng）過（guò）渡（dù）（具體項目深入研究實施進度及順（shùn）利（lì）完成時段）：
具體項目深入研究時段36個月。技術研發較為條約訂約後：
1、第1～6月：順利完（wán）成道岔調查，編製更（gèng）加（jiā）具體的執行具體方案；
2、第7～12月：順利完成理論體係（xì）進行分析（xī），提（tí）到鐵路軌道進一步強化升級改（gǎi）造具體措施深入研究（jiū）；順利完（wán）成設計曬圖紙渲染；
3、第13～18月： 順利完成關於一組75kg/m鋼軌12號道岔5m線間隔穿插渡線的廠內研製試鋪具體工作；
4、第19～24月：順利完成關於一組75kg/m鋼軌12號道岔5m線（xiàn）間（jiān）隔穿插渡線在朔黃鐵道的試鋪（pù）具體工作;
5、第25～30月（yuè）：對鋪砌在朔黃鐵道工作現場的穿插渡線（xiàn）開展長時間持續（xù）跟進觀察，進（jìn）行記錄尖（jiān）軌（guǐ）、大體上軌、轍叉等十（shí）分重要構件投入實際使用情況（kuàng）；
6、第31-36個月，依（yī）照科學方法具體項目驗光具體要求，順利（lì）完成具體項目（mù）深入研究曉以大義、具體工作曉以大義等驗光技術文（wén）檔、具體項目政審及驗光。
3.投標人輩數兒具（jù）體要求
3.1資（zī）格條件具體條件和功（gōng）績具體要（yào）求：
【1】資格條件具體條件：投標人應在中中國人（rén）民共和邊界內有法可依計（jì）數（shù）器的進行相信保證人輩數兒的高等（děng）級學校、科學方法院所或企相關事業機構，具備企業保證人運營授權。
【2】財務管理具體要求：投（tóu）標（biāo）人近關於三年內財務管理景象較好，且未發生過質量實際問題而被相關單位通知，進（jìn）行要死（sǐ）何犯罪（zuì）、進行食言工作。
【3】功績具體要求：從2015年1月1日時至今日，投標人須起碼具備深入研究滿載鐵道（dào）道岔整體結構能夠適應性綜合（hé）判斷、理論體係進行分析和進一步強（qiáng）化升級改造具體措（cuò）施的與此相關科學方法考題或具體項目的較為條約功績1份（fèn）。投標人須給予能證明（míng）書此次投標功（gōng）績具體要求的較為條約和使用者證明書進行詳察件（jiàn），較為條約進（jìn）行詳察件（jiàn）須（xū）起碼包括：較為條約貿易雙邊（biān）蓋章頁、較為條約簽期、服（fú）務適用範圍及十分重要技術形式（shì）參數等相關（guān）信息；使用者證明書須由到最後使用者、較為條約甲方或老三方（fāng）權威單位（wèi）蓋章，能夠是驗光證（zhèng）明書、采用證明書、回拜進行記錄或其餘能證明書較為條約目的物物加以已成功投運的材料。
【4】良好聲譽具體要求（qiú）：未被國度市場領域開展監督進行（háng）管理部委局（jú）國度企業金融信用相關信息出風頭（tóu）係統網站（）進行參加開（kāi）展經營不正常同學錄或重要犯罪（zuì）進行違約企業名冊；未被國度集體金融信用相關信息中心“金融信用中國”網（）或各個金（jīn）融信用相關信息分享服務平台中進行（háng）參加（jiā）進行（háng）違約被落（luò）實人或進行違約黑名冊；未被萬丈法（fǎ）中國落實相關信息著名網（wǎng）（zxgk.court.gov.cn）進行（háng）參加進行違約（yuē）被落實人列表（biǎo）索引。
【5】具體項目（考題）責任政府人的輩數（shù）兒具體要求：給予切實有（yǒu）效的高等技術簡稱輩數兒（ér）證（zhèng）明書。工作鐵道道（dào）岔理論體係及整體結構深（shēn）入研究等範圍與此相（xiàng）關（guān）深入研究具體工作（zuò） 3 年上述，給予具體工作證明書，持續並提供與此相關深入研究閱曆的較為條約功績起碼（mǎ）1份。
【6】其餘重點相關人員具體要求（qiú）：進行配置（zhì）老鼻子於 3 名高中級簡稱及上述的工作鐵道道岔理論體係及整體結構與此相關範圍 3 年上述具體工作實際經驗的研發工程人員。
【7】科學方法景象：投標企（qǐ）業（或考題組）應起碼工作與此相關深入研究五年上述，並過去曾經積極參與過與此（cǐ）相關考題深入研究。給予與此相關功績證明書如：較為條約、驗光（guāng）曉以大義或高科技實際成果政審曉以大義（yì）等證明書（shū）文獻。
【8】其餘具體要求：無（wú）。
注：父女（nǚ）公司資格條件功績（jì）均不可相互進（jìn）行曆時。
3.2 本具體項目（mù）不接招投標係統使用者表冊-價電子標（投標勞動力冊）》。
5.3 鍵擊右上麵“機件載入”按鈕（niǔ），在彈海源閣頁麵中載入“需要進行（háng）安裝（zhuāng）包”及（jí）“投標（biāo）文（wén）獻進行製度裝備”並進行安裝。
注：本具體項（xiàng）目投標文（wén）獻為特地說明書，投標人須順利完成以上進行操作才能夠查看投標文獻。
5.4 投標（biāo）人須操辦CA數值證明書可以順利完成投（tóu）標文獻的進行辮子及本具體項目的投標，CA數值證明（míng）書（shū）操辦操作流程（chéng）詳細（xì）本通（tōng）知書備件二。
注：投標人（rén）需高速操辦CA數值（zhí）證明書，未操辦CA數值（zhí）證（zhèng）明書或CA數值證明書證明過期的（de），將進行引起接下來投標須知束手無策操辦。
5.5 投標人須依照投標文獻具體要求在“投（tóu）標文（wén）獻進行製度裝備”中開（kāi）展投標文獻的（de）進行辮子。混凝土進行操作詳細《工程公司招投（tóu）標係統使用者表冊（cè）-價電子標（投標勞動力冊）》，在這當中這陣兒條塊為主點條塊，請投標（biāo）人一定要更加具體查（chá）看。
1.1--1.7條塊（係統前一階段做好準備）
1.9條塊（kuài） （CA鎖綁紮）
2.5條塊 （文獻需要）
2.9條塊 （開標正廳）
3.1條（tiáo）塊 （進行安裝投標文獻進行製度裝備）
3.2條塊 （價電子（zǐ）投標文獻進（jìn）行製度（dù））
6.投標文獻的遞給及開標
6.1 投標文獻遞給的結束時間（jiān）及開標時段（投標結束時間，持續下同）為2020-12-24 08:30
並未在中國核動力投標進（jìn）行采購網（www.zhuliyuan.com.cn）上計數器社員的機構應先鍵擊計數器。計數器取得成功後依據投標的認為作出說明得到投標文獻！
取得聯係人：李楊
提（tí）供谘詢電話：010-51957458
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