服 務 招 標 公 告
1.投標具體條件
本投標具（jù）體（tǐ）項目具體稱謂為：包神（shén）鐵道（dào）神朔公司自輪（lún）運行車子（設備）遠距離智能化進行維護檢測設置深入研究具體項目著名投標，具體項目投標（biāo）號碼為：CEZB200205837，
本具體項（xiàng）目使用全價電子招投標方法。
2.具體項目大概（gài）與投標適用範圍
2.1 具體項目大（dà）概（gài）：
包神鐵道集（jí）團公司神朔鐵道公司北接包神鐵道、南連神延鐵道（dào）、東貫朔黃（huáng）鐵道，自毛烏素低沙（shā）漠邊際的陝西省神木市，路徑陝西、山西（xī）兩省七縣（市），超過黃河，向東說說而已較為障礙269千米至山西朔州與北（běi）同（tóng）蒲線繼續。神朔鐵（tiě）道安全線為山（shān）區鐵道，任其自然環境較為惡毒，形勢石（shí）山較為複雜，老鼻（bí）子路段高山（shān）丘陵不斷，深穀主河道（dào）持續。鐵路（lù）軌道車正常運轉進行控製設備（進行縮寫GYK），為（wéi）鐵道鐵路（lù）軌道（dào）工作機構在自輪運行車子正常運轉中避免其持續冒進，保證更為安全而采用的其中一種設備。伴隨相關過程推進國度鐵道局對自輪運行車子GYK多種技術符合規範的公布和投入實際使用，GYK的技術進行管理取得了全路局和區域鐵道集團公司公司各個單位的較高程度高度重視。
自輪運行車子因為正常運轉、進行地方所在地不較為正常，GYK大體上相關數值、正常運轉發表相關（guān）數值、進行控（kòng）製應（yīng）用軟件的進行替換須工程人（rén）員工作現（xiàn）場開展工（gōng）作：一是進行替換（huàn）須關於多部門（mén）協同配合、工作工作效率低（dī）；二是老是進行替換的（de）相（xiàng）關數值本子、應用軟件本子須人（rén）力進（jìn）行記錄，鬧饑荒（huāng）於進行統計和進行（háng）調查（chá）；三是工作現場開展GYK相關數值、應（yīng）用軟件進行替換仍然存在身體更為安全心腹（fù）之患，老是（shì）相關數值、應用軟件進（jìn）行替換形成較多的運輸量、過夜、車子消（xiāo）耗等花消；四是GYK正常運轉進行記（jì）錄相關數值須車子老（lǎo）是工作（zuò）順（shùn）利完成入場後，由駕駛員借助U盤轉（zhuǎn）儲發 以上實際問題加以已成為自輪運行（háng）車（chē）子技術進行管理單（dān）位和設備需要進（jìn）行（háng）維護進行管理單位（wèi）非（fēi）常關懷的實際問題。
為加以解決以上實際問題，我們借助對中國（guó）大陸外較為先（xiān）進工（gōng）作（zuò）係統的實行實際經驗開展進行分析和歸納，聯係起來集團公（gōng）司（sī）公司（sī）自己相關信息化開（kāi）展建設和高科技提出並（bìng）采用新的方法的（de）真實情況具體要求，整體全麵考慮裝（zhuāng）備集團公司、朔黃鐵道、準能集團公司還有包神集團公司全部車子及車（chē）型（xíng），清楚說明自輪運行車子智能化化服務平台開展建設提（tí）供指導意識形態和裏外裏藍圖，提到服務平台裏外裏指令集架構，關於一次建模所有配合，並留（liú）下後期設備搭接片。使其較高程度智慧化、自動化（huà）化、相關信息化、數值化（huà）、輕優惠，建（jiàn）設更為安全且可靠、更為經濟（jì）領域效率更高、更為溫馨幸福、更為更加便（biàn）利迅速、更為減少能耗環境保護的新一（yī）輩子自輪運行車子（zǐ）遠距離智能化進行維護檢測服務平台。該服（fú）務平台的執行將（jiāng）切實有（yǒu）效使原有水平得到提高包神集團公司公司自輪（lún）運行車子需要機構和設備進行管理單位的具體工作（zuò）質量、工作效率和關鍵部分市場競爭力，整（zhěng）體使（shǐ）用大相（xiàng）關數值、物聯網（wǎng）、人力智（zhì）能化、活動團結等現代化相關信（xìn）息技術，達成自輪運行車子智能化工（gōng）作（zuò）進行（háng）管理、智能化設備進行管（guǎn）理、智能化更為安全檢測、智能化整體進行分析、智能化開展檢測檢測等主要目（mù）標，為包神集團公司公司自（zì）輪運行（háng）車子智（zhì）慧化進行管理達到領先水平安家（jiā）落戶現有（yǒu）基礎。
2.2投（tóu）標適用範圍（重點深入研究具（jù）體內容及預料主要目標）：
2.2.1 依據智能化比較技術的GYK正常運轉發表文獻自動化具有係統的深入（rù）研究。
較為傳統（tǒng）的GYK發表文（wén）獻具有操（cāo）作流程重點需要人力進行照搬（bān）核驗，核驗完整過程耗時困難，進行雜居在具有核驗不更為完整的潛在風險，使用相關數值智能化比較方法，達成GYK正常運轉發表文獻係統自動化具有，進行裁汰（tài）核驗時段，使（shǐ）原有（yǒu）水平得到提高（gāo）發表文獻（xiàn）的更加準確性，更為安全性。
2.2.2.深入研究依據活動通訊網絡體係、相關數值斷（duàn）點續傳和APN技術（shù）的GYK設（shè）備相關數值及進行控製應用軟件的遠距離透明（míng）度、遠距離車子相關信息檢測、告警及運行故障相關信息的加以推送。
1）深入研究GYK設（shè）備相關數值及進行控製應用軟件的遠距離透明度、本子相（xiàng）關信息持（chí）續回傳技術
神朔（shuò）鐵道安全線為山（shān）區鐵道，任其自然環境較為惡毒（dú），形勢石山較為複雜，增長（zhǎng）自輪運行車子正常運（yùn）轉、進行地方所在地不較為正常，GYK大體上相關數值、正常運轉發（fā）表相關數值、進行控製應用軟（ruǎn）件的（de）進行替換須工程人員工作現場工（gōng）作，應用軟件及（jí）相關數值進行替換（huàn）的工作效率低，與此（cǐ）同時（shí）工程人員到工作現場更新升（shēng）級會形成較多的運輸量、過夜和車子消耗等花消。深入研究依據鐵道線網絡體係透明度（dù）、斷點續傳及APN技術的遠距離相關數值更新升級具體功能將伯母使原有水平得到（dào）提高應用軟件及相關（guān）數值的更新升級工作效率，並可達成遠距離對GYK相關數值本子、應用軟（ruǎn）件本子及（jí）正常（cháng）運轉相關數值文（wén）獻的進行管理。
2）深入研究依據大相關數值服務平（píng）台的遠距離（lí）車子相關信息相對實時（shí）檢（jiǎn）測、運行故障相關信息智能化報警提醒。
以遠距離（lí）透明度公寓多（duō）少持（chí）續據傳輸關鍵部分，進行營造大相關數值庫，對車子GYK的相對實時相關信息（運行（háng）速度、管（guǎn）壓、工況（kuàng）等十分重要設備相關信息）開展檢測，並透明度給服務器（qì），給予使用者終端機遠距離檢查（chá）車子相關信息的具體功能（néng）。與此同時，從無到有設立起來運行故障（zhàng）相關信（xìn）息報警模塊文件，當車載（zǎi）設備、車載設備板卡運（yùn）行（háng）故障或軸溫發生不（bú）正常時，報警相關信息相對實時傳遞給（gěi）服務器開展進（jìn）行記錄持續並（bìng）提醒自由體操（cāo）進行管（guǎn）理（lǐ）相關（guān）人員，實現智能化報警的主要目的（de），使原有水平得到提高設備精益化管理整體水平和收拾工作效率。
2.2.3.深入研究使用（yòng）影片增大車子正常運轉相關信息（xī）與高精確程度車子固定相關數（shù）值相聯係起來的方法，為車子正常運轉工作更為安全進行管理、工作進行顧贍及意外事故處理給予智能化實時監督鬼點子。
將車子正常（cháng）運轉情況與車載影片公寓相聯係起來，達成遠距離相對（duì）實時正（zhèng）常運轉/工作情（qíng）況持續預覽、拍攝影片同時進行作為車子正常運（yùn）轉（zhuǎn）情況相關信息（xī）、車地話音對講，並在車子發展曆程固定相（xiàng）關（guān）信息中增添車子設備相關信息情況，聯係起來影片拍攝文獻可更加清楚、直覺進行表現工作完整過程，為車子正（zhèng）常運轉更為安全進行管理給予（yǔ）切（qiē）實有效鬼點（diǎn）子。
2.2.4.深入研究大相關數值服務平台下的設備進行管理、相關數值進（jìn）行分析（xī）、相（xiàng）關數值分享，使原有水（shuǐ）平得到提高相關數值進行管理實際能（néng）力及相關數值進行分析整體水平。
1）從無到（dào）有（yǒu）設立起來車子（zǐ）相關信息相關數值庫，進行整合設備相關信息，使原有水平得到提高相關數值的其實（shí）性、值得信賴性；
2）現在已（yǐ）有的GYK正常運轉進行記錄進行分析、影片實時監督進行記錄進（jìn）行分析、軸溫檢（jiǎn）測（cè）進行記錄進行分（fèn）析相互（hù）之（zhī）間進行相信，仍然（rán）存在相關信（xìn）息可（kě）用資源束手無策分享的實際問題（tí）。依據大相關數值采用相應（yīng）辦法解決服務平台，智能（néng）化配合車載設備相關數（shù）值相（xiàng）關信息，持續並提（tí）供可用資（zī）源（yuán）分（fèn）享端口，以使原有（yǒu）水平得到提（tí）高車（chē）子安排經營管理工作效率。
2.3具體項目（mù）總過渡（具體項目深入研究實施進度（dù）及順利完成時段）：
本具體項目深入研究時段24個月。技（jì）術研發較為條約訂約後：
第1～第4個月，順利完成係統（tǒng）裏外裏具體方案、技術具體方案設計；
第5～第9個月，技（jì）術具體方案執行及車子相關信息化統一服務平台開展建設；
第10～第12個（gè）月，工業務投入實際使用係統室內物態進行照搬進行測試（shì）、參加及具體功能使內容更加完整；
第13～第22個月，工（gōng）作工作現場（chǎng）執行具體（tǐ）方案及（jí）裝（zhuāng）車正常運轉進行試驗，進一（yī）個步驟核驗工業務投入實際使用係統各隊具體功能；
第23～第24個月，梳（shū）理統一整（zhěng）理（lǐ）與此相關技術具體條件、技術規（guī）範標準、工（gōng）作提供指導書、采用作出說明書、進行安裝作出說明書等提供配套支持材（cái）料，工作考題專利權、論文，提出申請結題驗（yàn）光。
3.投（tóu）標人輩數兒（ér）具體要求
3.1資格條件具體條件和功績具體要求：
【1】資格條件具體條件：投標人須為有法（fǎ）可依計數器具備進行相信保證人輩數（shù）兒，應是具備（bèi）鐵道與此相關範圍研發實際能力（lì）3年上述（shù）的實業（yè）機（jī）構。具（jù）備持續並提供切實有效的運營（yíng）授（shòu）權進行詳察件。投標人負責（zé）本投標考題不可包（bāo）含（hán）老三方進行認識財產權。包含到的車載設備一定要借助國度鐵（tiě）道產質量水平量開展（zhǎn）監督檢查中心進行檢查，持續並提供產質量水平量開展檢（jiǎn）測（cè）曉以大義。包含到的影片實時監督公寓、軸溫檢測公寓須借助中鐵（tiě）進行檢查證明中心的CRCC證明。投標企業須給予國度鐵道局進（jìn）行頒（bān）給的鐵道需要現有基礎設備（bèi）製造企業許（xǔ）可證(GYK鐵路軌道車正常（cháng）運轉進行控製設備)。
【2】財務（wù）管理具體要求：投標人（rén）須並未正處在被（bèi）責成進行（háng）關閉，財產權被共管、進行結冰，失敗情況。
【3】功績具體（tǐ）要求：2010年5月1日時至今日投標人須給予差不（bú）離（lí）具體項目取得成功功績老鼻子於10份（對外銷售較為條約或中（zhōng）標發表書加以為準）。
【4】良好（hǎo）聲譽具體要求：未被國度市場領域開展監督進行管理部委局國度企業金融信用相關信息出風（fēng）頭係（xì）統網站（）進行參加開展經（jīng）營不正常同（tóng）學錄或重要犯罪進行違約企業名冊；未被國度（dù）集體（tǐ）金融信用相關信息中心“金融信用中國”網（）或各（gè）個金融信用相關信息分享服務平台中進行參加進（jìn）行違約被落實（shí）人或進行違約黑名冊；未被萬丈法中國落實相關信息著（zhe）名網（zxgk.court.gov.cn）進行參加進行違約被（bèi）落實人列（liè）表索引（yǐn）。
【5】具體項目（考題）責任政府人的輩數兒具體要（yào）求（qiú）：給予切實有效的高等技（jì）術（shù）簡稱輩數兒證明書或（huò）學士上述同等學曆。工作自輪運行設備正（zhèng）常運轉進行控製係統及遠距離進行維護檢測及相關數值透明度等範圍與此相關深入研究具（jù）體工作3年上述，給予具體工作履曆表證明書。順利完成過與此相關科學方法具體項目考題，持（chí）續並提供與此相關深入研究閱曆的較為條約功績1份，較（jiào）為（wéi）條約進（jìn）行詳察件須起碼包括：較為條約（yuē）貿易（yì）雙邊蓋章頁、較為條（tiáo）約簽期、服務適用範圍及十分重（chóng）要技術形式參數等相關信息。
【6】其餘重點相關人員具體要求：投標人（rén）應具備3名高等簡稱或學（xué）士的（de）工作過（guò）自輪運行設（shè）備（bèi）正常運（yùn）轉進（jìn）行控（kòng）製係統及遠距離進行維護檢測及相關數值透明度與此（cǐ）相（xiàng）關技術的深入研究（jiū）相關人員和老鼻子於15名工作過自輪運行設備正常（cháng）運轉進（jìn）行（háng）控製係統及遠距離（lí）進行維護檢測及相關數值透明度與此相關技術2年上述的研發工程人（rén）員。
【7】科學方法景象：/
【8】其餘具體要求：投標產品（pǐn）一定要與投標人專有（yǒu）GYK設備包括並全部配（pèi）合，設（shè）備包括後可（kě）以（yǐ）得到鐵路軌道車正常運轉進行控製設備合同相關信息；投標人一定要給予專有（yǒu）GYK鐵路軌道車正常（cháng）運轉進行（háng）控製設備製造企業的搭接片議定書及相關數值對外開放的蓋章（zhāng）進行核準許可證（zhèng）明書。
注：父（fù）女公司資格（gé）條件功績均不可相互進行曆時。
3.2 本具體項目（mù）不（bú）接（jiē）招投標係統（tǒng）使用者表冊-價電子標（投標勞動力（lì）冊（cè））》。
5.3 鍵擊（jī）右上麵“機件載入”按鈕，在彈海源閣頁麵中載入“需要進行安裝（zhuāng）包”及“投標文獻進行製度裝備”並進行安裝。
注：本具體（tǐ）項目投標文獻為特地說明書，投標人須（xū）順利完（wán）成以上進行操作（zuò）才能夠查看投標文獻。
5.4 投標人須（xū）操辦CA數值（zhí）證明書可以順利完成投標文獻的進行辮子（zǐ）及本具體項目的投標，CA數值證明書操辦操（cāo）作流程（chéng）詳（xiáng）細本（běn）通知書備件二。
注：投標人需高（gāo）速操辦CA數值證明書，未操辦CA數值證明（míng）書或CA數（shù）值證明書證明過期的，將進行引（yǐn）起（qǐ）接下來投標須知束手無策操辦。
5.5 投標人須依照投標文獻具體要求在（zài）“投標文獻進行製度裝備”中開展投標文獻的進行辮子。混凝（níng）土進行操作詳細《工程公司（sī）招投標係統使用者表冊-價電子標（投標勞動力冊）》，在這當中（zhōng）這陣兒條塊為主點條塊，請投標人一定要更加具體查看。
1.1--1.7條（tiáo）塊（係統（tǒng）前一階（jiē）段做好準備）
1.9條塊 （CA鎖綁紮）
2.5條塊 （文獻需要）
2.9條塊 （開標正廳）
3.1條塊 （進行安（ān）裝投標文獻進行製（zhì）度裝備）
3.2條塊 （價電子投標文（wén）獻進行製（zhì）度）
6.投標文獻（xiàn）的遞給及開標
6.1 投標文（wén）獻遞給的結束時間及開標時段（投標結束時間（jiān），持續下（xià）同（tóng））為2020-12-29 08:30
並未在（zài）中（zhōng）國核動力投標進行采購網（www.zhuliyuan.com.cn）上計（jì）數（shù）器社員的機構應先鍵擊計數器。計數器取得（dé）成功後依據投標的認為作（zuò）出說明得到投標文獻！
取得聯係人：李楊
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