鄒（zōu）縣火（huǒ）電廠依據“一（yī）腦多態”技術的升溫站空-地-倉（cāng）全班景智能化化四顧無人值守的深入（rù）研究（jiū）與進行試驗具體項目已正式批（pī）準，具（jù）體（tǐ）項目資本為持續自籌。本（běn）具（jù）體（tǐ）項目已具有投標具體條件，現開展著名投標。
二、具體項（xiàng）目（mù）整體規模和投標適（shì）用範圍
2.1 具體項目所在位置：山東省濟寧（níng）市鄒城市。
2.2 具體項（xiàng）目（mù）整體規模：依據一腦多態技術的升溫站空-地（dì）-倉全班景智能化化四顧無人值守的深入研究與進行試驗。
2.3 投標具體項目應邀限（xiàn）期：原規劃2026年9月（yuè）30日至2027年12月31日。真實情（qíng）況以訂約較為條約的應邀限期加以為準。
2.4 投標適用範圍
投標具體項目進行區分（fèn）為1個標（biāo）段，混凝土為：
應用軟件研（yán）發及進行維護-升溫站空-地-倉全班景智（zhì）能化化四顧無人值（zhí）守的（de）深入研究與進行試驗：
借助開展建設包含在相應範圍之內（nèi）空中、自由體操及倉儲（chǔ）（室內）全班景的智能化化四顧（gù）無人值守係統，進行聯係過渡四顧無人機、四足持續巡檢機器人、模式巡操機器人、較為正常拍攝機、在線檢測設置以及其（qí）它智能化接受（shòu）設（shè）備，逐漸形成璀錯設備進行聯係進行管理、共同配合排程和相關數值分享的智（zhì）能化持續（xù）巡檢體係。各種類型的智能化終端機低於完（wán）成配（pèi）置規範標準選出如下：空中設（shè）備（空）完成（chéng）配置1套四顧（gù）無人（rén）機、提供配套支持1套自動化機巢；戶外自由體操設備（bèi）（地（dì））完成（chéng）配置3套四足持續巡（xún）檢機器（qì）人，提供配（pèi）套支（zhī）持3套特地進行衝擊配套設施；價電（diàn）子設備間內（倉）完成配（pèi）置2套模式（shì）巡操機器人，提（tí）供配套支持2套室（shì）內進行衝擊配套設施；較為（wéi）正（zhèng）常接受設備完成配置老鼻子於80台高清拍攝機，同時進行提供配套支持局參加線檢測、門禁設備、價（jià）電子籬笆等接受配套設施（shī）。在（zài）這當中（zhōng），四顧無人（rén）有關機主要負責戶外上位、廣域及相關人員沒分寸（cùn）達到地（dì）理區域的持續巡檢；四足持續巡（xún）檢機器君主要負（fù）責（zé）戶外低位、近深度、較為複雜（zá）水麵及不正常點位的抵近持續巡檢；模式巡操機器君主要（yào）負責（zé）室（shì）內配餐室、電門櫃頻道和進行操作攻擊地理區域的精準持續巡檢及（jí）櫃前進行顧贍工作；較為正常拍攝機和在線檢測設置重點負責核心要點地理區域接連不斷實時監督、設備（bèi）情況采訪（fǎng）和不正常報警。本具體項目重點深入研究具體內容如（rú）下：
（1）一腦多態技術需要的進行聯係有計劃係統
在升（shēng）溫站全班景進行管理中投入實際使用（yòng）一腦多態技術，進行融匯空中（zhōng）四顧無（wú）人機持續巡檢、自由體操機器人持續巡檢及（jí）室內配餐室設備檢測相關（guān）數值，達成跨背景設（shè）計師、多設備的（de）進行（háng）聯係有計劃與（yǔ）排程。係統可（kě）以自動化進行（háng）鑒（jiàn）識潛在（zài）風險點、革命調整得更（gèng）加合理持續（xù）巡檢規劃，並（bìng）麵向不正常狀況給（gěi）予智能化化作（zuò）出響（xiǎng）應具體方案，相對大幅（fú）使（shǐ）原有水平得到提高運維工作效率和更為（wéi）安全保障（zhàng）實力。
（2）空-地-倉全班景共同配合工作
統一（yī）四顧（gù）無人機、四足持續巡檢（jiǎn）機（jī）器人、模（mó）式（shì）巡操（cāo）機器（qì）人、較為正常拍（pāi）攝機及室外在線檢測設置，逐漸形成包含在相（xiàng）應範圍之內升溫站各十分重要地理區域的全班景接受網絡體係。係統（tǒng）可以相對實（shí）時（shí）采訪核動力設備（bèi）正常運（yùn）轉（zhuǎn）情況、室（shì）裏裏外（wài）外環境相關數值（zhí）及持續巡檢檢測相關信（xìn）息，達成多源相關數值的進行融匯進（jìn）行分（fèn）析，使潛在風（fēng）險加以預警和運維有（yǒu）計劃更為精準、盡快。
（3）業務範圍回程數值化建模與AI具體任務自動（dòng）化編製
將升溫站進行操作票、具體工作票、持續巡檢（jiǎn）票（piào）、報警什件（jiàn）兒及原型巡查回（huí）程開展數值化建模，從（cóng）無到有設立起來業務範圍單據、設備（bèi）目標、工作步子、更為安全具體措施、前置具體（tǐ）條件、予以確認並聯（lián）、落實終端機和最終結果進（jìn）行票（piào）據彼此之間的作為聯係（xì），使較為傳統依靠人力明白和人力（lì）落實的回（huí）程具體內容轉變為係統可進行鑒識、可調查、可編（biān）製、可落實、可追根的數值化（huà）具體任務操作流程。基於此，借（jiè）助AI具體（tǐ）任務編製技術對業務範圍具體任務開展自動化分析和拆除，將較為複雜的單據具體內容轉變（biàn）為可落實的具體任務（wù）鏈。比如，可依據進行（háng）操作票具體內容進行鑒識主要目標設備、進行操作步（bù）子、更為安全包括和具有具體要求，並自動化作出判斷應參加四（sì）顧無人機、四（sì）足持續巡檢機器人、模式巡操機器人如果較為正常拍攝（shè）頭落實與之對應具體環節，達成從“業務範圍指示”到“落實手腳”的自動化革命。
（4）智能化化（huà）四顧無（wú）人值守運維運行方式
進（jìn）行營造空—地—倉全操作流程（chéng）四顧無人值守運行方式（shì），達成（chéng）持續巡檢（jiǎn）具體任務的智（zhì）能（néng）化計劃還有（yǒu）四顧（gù）無人機、四（sì）足持續巡檢機器（qì）人的共同配合編製，逐漸形成包（bāo）括工（gōng）作落實、正常運轉實時監督、相關數值采訪和不正常處理的全（quán）操作（zuò）流程自行正常運轉實際能力。借助自（zì）動化化輸出和智能化進行控製係統代替一部分人力（lì）持續巡（xún）檢，進一步減少勞動力（lì）費（fèi）用成（chéng）本，進一步降低（dī）因人工進行操作（zuò）不對（duì）進行引起的更為安（ān）全心腹之患，保證升溫站接連不斷（duàn）效（xiào）率更高正常運轉。以上“四（sì）顧無人值（zhí）守”重點指持續巡檢、檢測、具有、排程和進行顧（gù）贍進行操作的（de）少人化、自動化化，不同於（yú）四顧無人進行（háng）管理。包含關於一次、關於（yú）二次設備及或許成（chéng）為設（shè）備（bèi）正常運轉情況的進行操作，一定要從嚴例如兩票規章製度、防誤關閉、權力審計、人力具有和應急處置（zhì）共管具體（tǐ）要求，係（xì）統一經進行核準不可（kě）自行落實設備情況（kuàng）改變類進行操（cāo）作。
（5）多水準（zhǔn）儀業務範圍共同配合與智能（néng）化管控
設（shè）計公司水準儀（yí）、運維單位水（shuǐ）準（zhǔn）儀和工作現場班組水準儀（yí）的多水準儀（yí）共同配合進行管（guǎn）理體係。各水準儀借助智能化平台分享相關數值與潛在風險相（xiàng）關信（xìn）息，達（dá）成進行聯係（xì）排程、分離作（zuò）出響應和業務（wù）範（fàn）圍持續閉環進行管理，明顯使原有水（shuǐ）平（píng）上升從整體上看正常運（yùn）轉的統籌協調性與管控精（jīng）確程度。
（6）全方（fāng）向潛在風險預計與應急處置作出響應實際能力
通過大相關數值進行分析與人力智能（néng）化模子，係統可以對設備正常運轉情況（kuàng）和環境革命開展發展趨勢預計，預先進行鑒識秘密運行故障和更為安全心腹之患，智能化進行分析並進（jìn）行顧贍優先推薦應急處置處理具體方案。係統（tǒng）從嚴選出 AI 進行控製邊疆，人力智能化僅負責潛在風險進行鑒識、態度進行銓量、具體方案優先推薦和（hé）進行顧（gù）贍有計劃具體功能，半半（bàn）拉拉備直來直（zhí）去設（shè）備進行控製權力，不可加以繞過更（gèng）為安全平整、設備硬關閉運行機製、進行操（cāo）作票審計操作流程及人力予以確認具（jù）體環（huán）節，直來直去發（fā）出任意一種相關情況（kuàng）成（chéng）為設備正常運轉情況的進行控製指示。全部應急處（chù）置處理及設備情（qíng）況改變進行操作均（jun1）需借（jiè）助（zhù）人（rén）力審計予（yǔ）以確認（rèn）後落實，聯係起來四顧無人值守和多背景設計師接受實際能力，迅速誕生符合規範應（yīng）急處置處理具體（tǐ）措施，明顯使原有水平（píng）得到提高升溫站的從整體上看更為安全（quán）進行保護整體水平。
（7）升溫站（zhàn）較為複雜（zá）電磁（cí）學環境的更為安全正常運轉與抗進行幹（gàn）涉保證（zhèng）技術
升溫站工作現場仍然存在高（gāo）聚氯乙烯、強電磁學（xué）、非金屬車架麇集、通訊鏈路（lù）較為複雜等環境主要特點，對四顧無人機、機器人及鐵道線通訊係統的更為安（ān）全保（bǎo）持穩定（dìng）正常運轉提到較高具體要求。麵向較為複雜（zá）電磁學環（huán）境下的（de）空中持續巡檢（jiǎn）和自由體（tǐ）操持續巡（xún）檢實（shí）際（jì）需要，開始進行抗進行幹涉飛控、通訊鏈路保持穩定透明度、多源固定進行融匯、更為安全航路包括和不正常（cháng）護航計謀等技術深入研究。在四顧無人機持續巡檢完整過程中（zhōng），應聯係起（qǐ）來設備進（jìn）行散步、電氣（qì）化地理區域、禁飛邊疆、現象具體條件和相對實時鏈路情況，自動化順利完成飛翔更為安全調查和航路調整得更（gèng）加合理；在機器人落實具體任務完（wán）整過程中，應聯係起來固定相關數值、環境（jìng）接受和更為安全邊疆，保證其在明確要求地理區域內保持穩定正常運轉。服務平台還處理通訊不正常、電量較為缺乏、固定漂浮、設備運行故障等潛在風險開展相對實時檢測，並接觸需要、護航、需（xū）要工作或人力共管等更為安全計（jì）謀。
混凝土具體內容以投標文獻技術符合規範加以為準（zhǔn）。
三（sān）、投標人輩數兒具體要求
【應用軟件研發及進（jìn）行維護-升溫站空（kōng）-地-倉全班景智能化（huà）化四顧無人值守的深入研究與（yǔ）進行試（shì）驗】
1.投標人工中中國人民共和邊界內法定（dìng）計數器的進行相信保證人或其餘安排，具備負（fù）責人民的事具體責任實際能力，具（jù）備簽訂較為條約的權力。
2.投標人並未（wèi）正處在被責成止血、進行關閉或參加失敗次序的情況（kuàng），資（zī）本未被結合、未被（bèi）共管、未被進行結冰，運營授權未被撤銷。
3.投標人（rén）並未正處在行（háng）政機構經紀人單位與此相關文獻予以（yǐ）確認的進行遏抑投目的物進行懲辦期內。
4.與投標人仍然存在惡凶凶聯係或（huò）許產生相應作（zuò）用（yòng）投標公正性（xìng）的保證人、其餘安排或是個人自身，不可參與投（tóu）標。機構責任政府（fǔ）人（rén）工相同人或（huò）是（shì）仍然存在控股公（gōng）司、進行（háng）管理聯係的有所區別機構，不可參與相同標段投標或（huò）是未進（jìn）行區分（fèn）標段的相同投標具體項目投標。
5.投標人（rén）不可被市場領域開展監（jiān）督進行管（guǎn）理管風琴在全國（guó）範圍內企業金融信用相關信息出風（fēng）頭係統（http://www.gsxt.gov.cn）中進行參加重要犯罪進行違約企業名冊（在評標階段還沒有消除的）。
6.投標人在評（píng）標階段不可被（bèi）“金融信用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/xinyongfuwu/?navPage=4）進行參加“重（chóng）要進（jìn）行違約自治權名冊”（在評標階段（duàn）還沒有消（xiāo）除的）。
7.投標人不可仍然存在進行下麵情況某個：
1）為投標具（jù）體項目前一階段具（jù）體工作給予提供谘詢服務的（de）；
2）為本投標具體項目的監（jiān）督人；
3）為本（běn）投標具體項目的代建人；
4）為（wéi）本投標具體項目的投標辦事處（chù）單位；
5）與本投標具體項目（mù）的監督人、代建人或投標辦（bàn）事處單位同為其中一個（gè）合法表（biǎo）示人或仍然存在控股公司或參展聯係。
8.資格條件（jiàn）具體要（yào）求：具體（tǐ）項目研發與執行資格條件應符合高科技具（jù）體項目全完整過程（chéng）執行的具體要求，確保具體項目驗光借助，投標方應與此同時符合這（zhè）陣兒資格條件：
① 投標人須具有行政機構經紀人單位持續核發的價電子與智能化化學工業程更為專業進行聘書（shū）更加二級（jí）及上述，或通訊項（xiàng）目施（shī）工組（zǔ）合體包更加（jiā）三級及上述。
② 投標人須具有國度可用能源進行管理單位進行頒給的承裝（修、試）核動力配套設施許可證，在這當中承包類、承試類均須實現更加三級及上述。
9.投標（biāo）人自2021年1月（yuè）1日至投標截至日（以較為條約訂約時段加以為準），須具備與本具體項（xiàng）目開展建設具體內容相能夠適（shì）應的比較類似具體項目功績，符合起碼具備2項電力領域（yù）數值化、智能化化、相（xiàng）關信息化係統（tǒng）開（kāi）展建設或（huò）應用軟件研發類具體（tǐ）項目功績，且每項更加單項較為條約有關金額不（bú）不可企及200關（guān）於萬元。
功績證明書材料須給予較為條（tiáo）約十分重要頁打印件或進行詳察件，起碼應反映（yìng）較為（wéi）條約具體稱謂、較為條約（yuē）雙（shuāng）邊、較為條約具體內容或開展建設（shè）適用範圍、訂約時段、較為條約有關金額及簽章（zhāng）頁。若較為條約十分（fèn）重要頁束手無策反（fǎn）映具體項目具體內容、較為條（tiáo）約有關金額或功績類型的，須進（jìn）行補語給予中標（biāo）發（fā）表書、驗光證（zhèng）明書、驗光曉以大義、所有（yǒu）主證明書、技術議定書、具體項目列表索引（yǐn）、定單、預算材料或其餘切實有效證明（míng）書材料。
功績時段以較為條約訂約時段加（jiā）以（yǐ）為準，較為條（tiáo）約有關金額以較為條約持續載明有關金額（é）加以為準。車架議定（dìng）書類功績須給予與之（zhī）對應定單、預（yù）算、驗光或所有主證明書等真實（shí）情況應邀（yāo）證明書材料，僅（jǐn）給予（yǔ）車架議定書的進行不加決定。
10.本具體項目不進行接（jiē）管統一體投標。
四、投標（biāo）文獻的得到
得到投標文獻時段：2026-09-11 15:51到2026-09-17 17:00。
欲選購投標文獻的（de）投標人,請取得聯係操辦提供貿易會員事情，未在中國核動力投標進行采購網（www.zhuliyuan.com.cn）上計數器社（shè）員的機構應先鍵擊計數器，轉變為較為郎中（zhōng）提供商後依據投標通知書的認為作出說明在線順利完成（chéng）投標文獻的選購（gòu）!為確保您可以較為順當投標，混凝土具體要求及選購標（biāo）書操作流程請取得聯係010-51957412
取得聯係人：劉工（gōng）
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