關於背景設計師化路（lù）程貿易進行采購具體項目再一次通知書

（2）國航將依據業務範圍持續發展鼓點子、分當前階段推動向前發展各背景（jǐng）設計師的商（shāng）人過（guò）渡與（yǔ）業（yè）務（wù）範圍發展。本具體項目背景設計師擴大計劃重點進行劃成關於三個階段（混凝土推動向前發展鼓點子和（hé）開始進行次序以（yǐ）國航真實（shí）情況（kuàng）業務範圍開始進行加以為準）

老大當（dāng）前階段：重點進行（háng）集注航空（kōng）港背景設計師的迅（xùn）速過渡，可（kě）以給予支持國航主關（guān）鍵城市航空港的包含在相應範圍之內（核心（xīn）要（yào）點發展北京、上海、廣州、深圳、成都等（děng）主關鍵城市航（háng）空港），且進行先鞭包含（hán）在相應範圍之內航空港內食品（pǐn）工業、零售商店等（děng）一（yī）再進行花費背景設（shè）計師；

其次當前階段：擴大至（zhì）航（háng）空運輸生（shēng）態學圈，包含（hán）運輸量出門、飯（fàn）店、旅遊服務等關聯範圍；

老三當前階（jiē）段：一步一步推進對外開放至表麵質量（liàng）更（gèng）好品牌名稱與積極性進行花費背景設計師，包括商超（chāo）容易、空（kōng）閒有意思、積極性服務等多元（yuán）主義進行（háng）花費背景設（shè）計師，保持連續進行拓寬路程投入實際使用邊疆。

（3）本（běn）具體項目的進行合（hé）作品牌名稱與過渡背景設計（jì）師均由國（guó）航進行聯係計劃與進行管理。國航將編（biān）製與此相關進行管理明確要（yào）求，清楚說明（míng）商人（rén）持續準入規範標準、進行合作操作流（liú）程、開展運營符合規範與進行退（tuì）學運行機製。提供商須依（yī）據國航背景設計師和業務範圍實際（jì）需要，協同配合順利（lì）完成路程貿易（yì）業務範圍（wéi）的（de）發展與（yǔ）完（wán）成配置。

（4）背景設計師進行管理及完成配置具（jù）體要（yào）求

提供商（shāng）須協同配合國航對線下商人開展發（fā）展設置進行管理及完成配置。包含但不禁止：

A.背景設計師進行調查與完成（chéng）配置

提（tí）供商給予的係統可給予支持進行調查商人的（de）發展（zhǎn）情況、好意（yì）思及進行操作情況；可給予支持（chí）進行設置路程貿易抵扣成比例（lì）的、單筆貿易抵扣（kòu）下限、單日合計（jì）貿易抵扣下限等市場推廣形（xíng）式參數（shù）；

B.起作用時（shí）段進行設置：可依（yī）據國航業（yè）務範圍實際需要（yào），給予支（zhī）持完成配置進行指派起作用及好意思時段。

2.路程貿（mào）易大路技術具（jù）體（tǐ）要求

2.1路程貿易大路技術具（jù）體要求及職分

提供商須具有保持穩定、效率更高、更為安全的（de）路程貿易大路（lù）技術服務（wù）實力（lì）。須給予支持鳳凰好友社員在線（xiàn）下進行指派背景設計（jì）師（shī）進行表（biǎo）示國航APP借助″主掃”或″被掃”的並行運行方式以″路程+銀（yín）行家卡”的進行配料抵扣方法順利完成整筆（bǐ）定單（dān）的貿易進行操作。

提供商進行進行（háng）路程（chéng）貿易大路服務（wù）商，采用相應辦法（fǎ）解決大路端口發展（zhǎn）及包含在相應範圍（wéi）之（zhī）內、國航路（lù）程貿易提出請求、定單相關信息透明度及對（duì）賬，不包含銀行家卡資（zī）本采用相應辦法解決；國航僅責任政府采用相應辦法解決路程予（yǔ）以確認及扣減、路程內耗予以確（què）認等，銀（yín）行家（jiā）卡資本由商人（rén）收單單（dān）位（wèi）順利完成，國航不積極參與。

2.2″主掃”與″被掃”關（guān）於兩種運行方（fāng）式具體要求

提供商的路程貿易具體方（fāng）案（àn）須給予支持國航APP達（dá）成″主（zhǔ）掃”和″被掃”的關於兩種並行方法。

（1）″主掃（sǎo）”運（yùn）行方式的具體要求

主（zhǔ）掃（掃碼）：鳳（fèng）凰好友社員進行表示國航APP″掃一掃”具（jù）體功能，進行（háng）詳察商人（rén）碼牌，進行開（kāi）始路程（chéng）貿（mào）易提出請求。本具體項目可挑選（xuǎn）這陣兒關於兩種方法，更與絕對上進行先鞭使用方法一。混（hún）凝土為：

方法一：商人現在已有的終端機（jī）設備正當中碼牌，不用分（fèn）外鋪砌。

方法二：商人終端機設備無碼牌或不（bú）給予支（zhī）持碼牌，須鋪砌碼牌，鋪砌的與此相關具體工作由提供商負責設計、進行製度、鋪砌、進行維護具體工（gōng）作，國航不積極（jí）參與。

更與絕對上，以上關於兩種方法整筆定（dìng）單（含路程貿易及剩下（xià）有關金額（é）進行繳納）須在國航APP活動端內順利完成。

（2）被掃（展碼）運行方式（shì）的具體要求

鳳凰好友（yǒu）社員作為國航APP活動端（duān）革命的物態二（èr）維碼，由商人掃碼設備進行鑒識，進行開始路程貿（mào）易（yì）提出請求。

二維（wéi）碼（展碼）技術服務適用範圍：提供商（shāng）須給予參加業務領域技術符合規範的物態二維碼，可給予支持國航APP采用，還有供商人掃碼可進行鑒識。

（3）商人終端機（jī）設備的（de）包含在相應範圍之內適用範圍

提供商（shāng）的技術具體方案須保證國航APP活動端革命的二（èr）維碼可被市場上幹流的（de）掃碼終端機進行鑒識，包含但不禁止（zhǐ）有線/鐵道線掃碼槍、收銀緊密機、活動進行繳（jiǎo）納（nà）POS終端機、拿出收銀終端機、進行自選收銀設備（航空港（gǎng）進行自選售（shòu）貨機、進行自選值機旁交費終端機等）。

（二）重點係統過渡與技術具體要求

1.與（yǔ）國（guó）航係統過渡（dù）具體要求

（1）提供商給（gěi）予（yǔ）路程貿（mào）易係統指令（lìng）集架構和搭接片，須與國航（háng）APP係統（tǒng）過渡取（qǔ）得成功籌（chóu）建路程貿易抵扣（kòu）大路，路程貿易抵扣平（píng）整可借助搭接片接受並轉變落實，到最後達成路（lù）程（chéng）扣減、定單革（gé）命、最（zuì）終結（jié）果（guǒ）反（fǎn）饋（kuì）意見的全操作流程持續閉（bì）環。

（2）提供商須保證國航APP等與（yǔ）此相關係統與已過渡並包含（hán）在相應範圍之內的商人端網絡體係連入過渡，給予支持貿易及退（tuì）稅/退票等全操（cāo）作流程業務範（fàn）圍采用相應辦法解決，並幫助國航同時進行順利完成定單（dān）相關信息至社員有（yǒu）關（guān）賬戶垂直麵。

2.技術具體要求

搭接片過渡具（jù）體要求（qiú）：提供商須依（yī）據國航實（shí）際需（xū）要給予API或SDK等適配的過（guò）渡方法，給予支持掃一掃、二維（wéi）碼（mǎ）具體功能的過渡與進（jìn）行（háng）調試。

提供商的係統及搭接（jiē）片須給予支持（chí）HTTPS+JSON/XML並行運行方式，並具有WebService或規範標準API搭接片過渡實際能（néng）力，源代碼進行聯係為UTF-8。混凝土搭接片議定書符合規範、報轆轤格式、高官顯爵鑒權、不正常采用相應辦法解決及冪等具體要求，以國航給予的與此相關搭接片（piàn）過渡符合規範（fàn）文檔加以為準。

3.技術更為（wéi）安全具體要求

（1）使用者臉（liǎn）皮薄相關（guān）信息（社員（yuán）ID、進行繳納相關信息）在透明度完整過程中（zhōng）須使用加密采用相應辦法解決。提供商在連（lián）接過程中不可（kě）以任意一種相關情況（kuàng）方式具有國航關鍵部分臉皮（pí）薄相關數值（zhí）。如所以障複查等有必要馬馬虎虎進行記錄，須在實際問題加以（yǐ）解決後需要。提供商須從嚴服從《個人自身相關信息維護法》《中（zhōng）中國人民共和國相關數值更為安全法》及與此相關法律規範行政法規。

（2）提供商須保障貿易/持續（xù）退訂相關數值的透明度更為安全與保持穩定，避免相關數值被成為、進（jìn）行（háng）透露（lù）或不（bú）見。係（xì）統須具有很有必要的網絡（luò）體係更為安全進行保護實際能力（包含但不（bú）禁（jìn）止注意防備經常出現DDOS發起攻擊、Web投入實際使用層（céng）發（fā）起攻擊等），持續並建立係統（tǒng）容災維（wéi）修運行機製和相關數值維修及進行收繳運行機製，保證在發生實（shí）際問題時可迅速進行收繳。

4.完成配置係統後台老板

提供商須具有進行相信的路程貿易抵扣完成配置係統後台老（lǎo）板，給予支持商人完成配置、定單進行調查、定單相關數值對賬與差別采用相應辦（bàn）法解決、不正（zhèng）常貿易實時監督與采用相應（yīng）辦法解決等。

5.需與國航提（tí）供（gòng）配套支持服務商統一給予：路程（chéng）貿易商品款預算、對賬、不正常（cháng）協查等服務等服務。

（三）風控具體要（yào）求

1.提供商須（xū）從嚴服從國度網絡體係更為安全、相關數值更為安全、個人自身相關信息維護與（yǔ）此相關法律規範行政法規，具有使內容更加完整的相關數值更為安全與個人自身相關信息維護進行管理規章（zhāng）製度。

2.提供商須具（jù）有抗潛在風險實際能力和更（gèng）為安（ān）全性高的潛在風（fēng）險係統，能進行鑒識（shí）並禁止受到性貿易提出請求、進行（háng）懷疑貿易；對貿易抵扣開展潛在風險綜合（hé）判斷；依據貿易相關數值正當中潛在風（fēng）險特點，向國航給予調整得更加合理加以解決提出建議。

（四）重點服應該（gāi）求

提（tí）供商須為本具（jù）體項目興建服務隊伍，重點責任政（zhèng）府路程（chéng）貿易大路與此相關的係統運維及因路程貿易大路原因導（dǎo）致的客訴采用相應辦法解決具體工作，持續並建立通常交流運（yùn）行機（jī）製，共同（tóng）配合國航加以解決服（fú）務實際問題。重點具體工作適用（yòng）範圍包含：路程貿易大路係持續統配置與商人發展、通常交流與定單正式提交對賬、進行抱怨采用相應辦法解決。

1.技術係統服務保證具體要求

（1）相關人員具體要（yào）求

客戶經紀（jì）人進（jìn）行配置實際需要：提供商須進（jìn）行配置起碼1名具有業務領域實際經驗的客戶經紀人進行進行國航進行聯係過（guò）渡人，責任（rèn）政府統籌協調路程貿（mào）易大路係統正常運轉與此相關事情及客訴采用相應辦法解決過渡具體工作。如束（shù）手無策不負，需按國航具體要求當時進行（háng）替換，如過（guò）渡相關人員作出調整，須起碼預先10個具（jù）體工作日書麵語發表國航。

工程人員進行（háng）配置實際需要：提供商須進行配置起碼（mǎ）1名技術保證相關人員（yuán），責任政府係統運（yùn）行故障複查與收拾，給予（yǔ）

（2）服務時段具（jù）體要求