2．具體項（xiàng）目大概與投標適用範圍
2.1 具體項目大概（gài）
詳細各投標文獻（xiàn）
2.2 投標適用範圍
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標段具（jù）體稱謂 |
投標適用範（fàn）圍或技術（shù）規格（gé）及數額 |
寄遞期/寄（jì）遞所（suǒ）在地/過渡/服希望（wàng）限/服（fú）務所在地 |
投標相關信息服務費（元（yuán）） |
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D8-01 貴溪火力發（fā）電分公司（sī）列車（chē）艙室智（zhì）能化進行理念機器人（rén）的深入研究與投（tóu）入實際（jì）使（shǐ）用 |
貴（guì）溪火力（lì）發電（diàn）分公司大會列車（chē）艙室智能化進行理念機器人的深入研（yán）究與投入實際使用具體項（xiàng）目所包含的到的全部研（yán）發設計、設備供貨、進行安裝開展施工、係統進行調試、試正常運轉等與此相關具體工作。包含但不單禁止（zhǐ）工程（chéng）的全部更為完整關於二次設計、供貨（huò）、進行安裝（zhuāng）、進行調試、進行試驗及進行檢查、工作現場服務、論文和（hé）專利權提出申請等全部具體工作，也包含投標文獻中具體要求的正常運轉及進行（háng）維護的開（kāi）展培訓、回程（chéng）工作等；改革後可以自動化適配本國經常出現的敞車型號，符合較為（wéi）理念200 節車皮的進行理念工作實際需要，可以能夠適應有所區別煤質、水汪汪率及較為留下突變化具體條（tiáo）件，並保障進行理念工作保持穩定值得（dé）信賴。 |
寄遞期/過渡：自較為條約訂約後，按甲方上班發表的180 天。技術使用（yòng）性（xìng）能參照：可用於較為理念多種不同的（de）推動力量煤，被（bèi）進行理念物的細顆粒物度不進行進步（bù）170 螺絲帽。可以自動化適配本（běn）國經常出現的（de）敞車型號，包（bāo）含（hán）C60、C62、C64、C70、C70E、C70EH。可以較為理念艙室底邊、艙室四壁還有車框頂板的（de）留下烏金。在開展艙室較（jiào）為理念時，不用進行開始艙室門；進行理（lǐ）念機器人進行（háng）配置了自動化（huà）采訪和存儲餘煤（méi）的具體（tǐ）功能；3、有關每套設備進行控製室僅需別稱進行操作相（xiàng）關人員相對即可正（zhèng）常（cháng）運轉。艙室進行理念較為普通耗時為3-5 毫秒/每節（真實情況進行理念工作效率與艙室內留（liú）下量及煤（méi）質與此相關）。較為理念後車內餘料較為普通總量體重不進行進（jìn）步（bù）5kg/車皮。符合黑黝（yǒu）黝較為理念200 節車皮（pí）的較（jiào）為理念實際需要。可（kě）以符合接連不斷24 鍾頭進行理念工作的實際需要。該設備進行（háng）配置了自（zì）動化進行保護勸說係統，保證（zhèng）龍骨水車機與較為（wéi）理念設備彼此之間從無到有（yǒu）設立起來了更（gèng）為安（ān）全互鎖運行機製，防止了穿插潛在風險工作。設備總較高程度（dù）≤10m（較高程度指寬大車線頂軌麵到設備萬丈點的深度）。單台進（jìn）行理念機器人（rén）整機權力≤250kW 提出申（shēn）請進行獨創專利權2 項，進（jìn）行問題（tí）與此相關論文2 篇（關鍵部分期刊文獻）。 |
1000 |
注：上述為進行商（shāng）量形式參數和數額,混凝土形式參數、數額及投（tóu）標（biāo）適用範圍以投（tóu）標文獻加（jiā）以為準。
3．投標人輩數兒具體要求
（一）大體上輩（bèi）數兒具體要（yào）求
（1）投標人具備進行相信簽訂較為條約的輩數（shù）兒和認為的應邀實際能力；
（2）投（tóu）標人並未正處在被責成進行關閉，財產權被共管、進行結冰，失敗情（qíng）況；
（3）投（tóu）標人開展經營景象較好（hǎo）（以“金融信用中國”網站進（jìn）行（háng）調查加以為準,並（bìng）未被進行參加重要進行違約自治權名冊）；
（4）近36 個（gè）月內不仍然存在持續（xù）騙取中標、重要進（jìn）行食（shí）言及因自己的（de）具體責任（rèn）而使任意一種相關情況較為（wéi）條約被消除（chú）的情況；
（5）在相（xiàng）同標段（duàn）投標中，並未與其說他投標人機構責任政府人工相同人或是仍然存在控股公司、進（jìn）行管理聯係的狀況；
（6）不進行接管紀檢監督單位收（shōu）拾的涉草案件包含到的（de）統一企（qǐ）業還有統一人真實情況進行控製的企業，或被參（cān）加涉險提供商“黑名冊”進行管（guǎn）理（lǐ）的提供商的投標;
（7）未正處在與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍和進行懲辦期內。
（二）雜（zá）項輩數兒具體要求
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標段具體稱謂 |
投標人雜項輩數兒具（jù）體（tǐ）要求（qiú） |
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D8-01 貴溪火力發電分公司列車艙室智能化進行理念機器人（rén）的深入研究（jiū）與投入實際使用 |
（1）投標人近24 個月內（nèi）不仍然存在更加較大及上述生產更為安（ān）全具體責任（rèn）意外（wài）事故，近12 個（gè）月在係統未出現身體沒意思意外事故 |
4．投標文（wén）獻的得到
4.1 投標文獻出售方法
本具體項目進行進行在（zài）線出售投標文獻。
4.2 投標文獻出售時段
2026 年4 月15 日至2026 年4 月21 日18：00。
