2.具體（tǐ）項目大概與投（tóu）標適用範圍（wéi）
2.1 具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進（jìn）行區分：本具體項目共（gòng）進行區分為其中一個（gè）標段。
2.1.1包（bāo）神南線鐵路軌道更新（xīn）升級升級改造工（gōng）程：包神公司為切實有效使（shǐ）原（yuán）有（yǒu）狀況變得更好鐵（tiě）路（lù）列車正（zhèng）常運轉具體條件，使原有（yǒu）水平上升鐵路軌道保持穩定（dìng）性，使原有水平得到（dào）提高路線更為安全使（shǐ）用性能的有必要，使原有水平上升露點（diǎn）鋒無縫路線的無縫（féng）化成比（bǐ）例的（de），符合沿路需要實際需要的十分重要（yào）作為，進（jìn）一步減少開展運營費用成（chéng）本，保證開展運營更為安全。對包神（shén）線巴圖（tú）塔站、石圪台（tái）站、豎（shù）窯灣站、烏蘭木倫站（zhàn）、神東站累計5個（gè）汽車站的道岔鐵路軌道更新升級升級改造。包括對通過進行造成的5站到發線上有很有必要更新升級的50kg/m鋼鐵路軌（guǐ）道岔更新升級為60kg/m鋼鐵路軌道岔，道岔側方加以緩衝區和一部分站線鐵路軌道升級改（gǎi）造（zào）及手勢升級改造工程。混凝土服務適用範圍及具體內容如下：
1）道岔升級改造或進行替換的適用（yòng）範圍依據這（zhè）陣兒更與絕對挑選：
①正線道岔更新升級為無縫道岔
正線上的道岔協同配合跨間隔無縫路線升級改造，所有開展無縫化（huà）升（shēng）級改造。
②進行先鞭更新升級到發線上鐵路列車借助總重更加較大的道岔。
汽車站站內到發線上（shàng）的道岔大部（bù）分分均為50kg/m，在（zài）這（zhè）當中重車到（dào）發線上的道岔鐵路列車借助借助總重更加較大，與此同時聯係起來開展運營機構觀點，應進行先鞭將上述這些（xiē）道岔更（gèng）新升（shēng）級為60kg/m，能夠使原有水平上升道岔保持（chí）穩定性，使原有水平得到提高岔（chà）區設備質量，進一步降（jiàng）低進行維護（hù）具體工作量。
2）道岔進行替（tì）換（huàn）更與絕對
①升級改造更新升級的道岔均保持岔心所在地進行穩定，在原所在地進行替換（huàn）；
②正線上（shàng）的道岔（chà）更新升級進行替換（huàn）後，其軌型應與正線（xiàn）軌（guǐ）型保持一致。站線上（shàng）的道岔更新升級進行替換後，其軌型不應不可企（qǐ）及該地線的軌型，礙手（shǒu）礙腳岔與不斷接（jiē）站線的軌型不同致時，使用異型軌包括。
③升級改造更（gèng）新升級的道（dào）岔原原本本路線革命保持專有進行穩定。
3）道岔圖（tú）號挑選
改稱進行替換的（de）道（dào）岔，進行替換後的圖（tú）號（hào）重（chóng）點依據《鐵總工電〔2018〕227號道岔采用（yòng）明確（què）要求》、聯係起來設備（bèi）進行管理機（jī）構的觀點挑選。
4）道岔軌料材料
①依據《TB10082-2017 鐵道（dào）鐵路軌道設（shè）計符合規範》、《Q CR 583-2017 鋼軌采用符合（hé）規範》，道（dào）岔用大體上軌、尖（jiān）軌、心軌、翼軌（異常截麵（miàn）翼軌TY1除了）和路軌加以應選用極限抗（kàng）拉強度等級提升為1180MPa及上述的在線熱采用相應辦法（fǎ）解決相輔相成及非相輔相成截麵鋼軌。
②道岔使用的螺母（mǔ）需符合8級極限抗拉（lā）強度規範標準，彈條（tiáo）、量規擋板等軌件使用達克羅、滲（shèn）鋅鎳或靜電學噴塗生產（chǎn）工（gōng）藝開展冬防采用相應辦法解決。
③更（gèng）新升級進行替換後的道岔轍叉均使（shǐ）用較為正常型轍叉，轍叉材料重點有高錳鋼轍叉和鋁合金鋼結合轍叉。鋁合金（jīn）鋼結合轍（zhé）叉極限抗拉強（qiáng）度高、壽數長，具備較為順序的（de）柔韌和角度而露一手出較好的耐磨性和抗進行聯係較為疲困使用性能，是心胸的（de）轍叉用鋼鐵料，優先（xiān）推薦使用鋁（lǚ）合金鋼鐵質的轍叉。
④更新升級進行替換後的全部道岔，均使用Ⅱ型彈條扣件，護軌均使用槽型護軌，限位器使用整鑄式限位器。
5）道岔更新（xīn）升級升級改造（zào）工程具體內容
依據（jù）設備異狀，道岔更新升級升級改造進行（háng）劃成改稱（chēng）進行替換和隻進行替換軌件關於兩種狀（zhuàng）況，混（hún）凝土工程具體內（nèi）容（róng）如（rú）下：
①改稱進行替換
改稱進行替（tì）換新道岔，包含鋼軌（guǐ）、扣件等軌件（jiàn）和岔枕，需開展無縫化升級改造的開（kāi）展（zhǎn）無縫化升級改造，道岔改稱進行替換順利完成後，開展道床清篩、補砟。
在道岔結合中需改稱進行替換在這當（dāng）中1組道岔的，對道岔進行替換（huàn）產生相應作（zuò）用適用範圍內（nèi）的長岔（chà）枕、持續鉸接岔枕等一同成套進行替換。遇道岔（chà）進（jìn）行替換後，進（jìn）行替換後的道岔a、b值與專有（yǒu）道岔不同致的（de），保持岔心（xīn）所（suǒ）在地進行穩定進行替換，對進行替換後的道（dào）岔岔枕開展較為額外設計。
相同嗓子眼區中，達到關於兩組道岔（chà）由50kg/m更新升級升級改造為（wéi）60kg/m後，同時進行將關於兩（liǎng）組道岔間配軌（guǐ）進行替換為60kg/m鋼軌。
②隻進（jìn）行替換軌件
道（dào）岔圖號保持進（jìn）行穩定，隻進行替換鋼軌、扣件（螺栓、彈條、墊板、膠圈等）、之中包（bāo）括機件等軌件，岔枕使用專有岔枕，需開展無縫化升級改造的開展無縫化升（shēng）級改造（zào），道岔（chà）改（gǎi）稱進行替換順利完成後，開展道（dào）床清篩、補砟。
每組隻（zhī）進行（háng）替換軌件的道岔（chà），計列參加岔枕9根（2-3、3-4、4-5m長度岔枕各3根），加以（yǐ）以備道岔進行替換中抽換（huàn）情況無所作為道碴。每（měi）組道岔計列螺栓孔數額中40%的螺栓（shuān）掏錨具體工作量。
2.1.2包神線道（dào）岔更新升級升級改造工（gōng）程：包神線鐵（tiě）路列車軸荷大、高骨密度和運量大進行引起路線道岔設備破壞重要，使道岔大體上軌、尖軌（guǐ）等（děng）進行（háng）破壞，一部分道岔型號跟不上，扣零配件已止血，保護檢修較為障（zhàng）礙。因為這個原因，對東勝（shèng）站電1#道岔、沙沙圪台（tái）站3#-9#、27#-33#道岔、烏蘭木倫站J7#道岔、54#道岔（chà）、56#道岔、28#、30#、32#、34#-40#一渡度扡子手道岔及神東站（zhàn）12#-18#複式交分道岔開（kāi）展升級改造更（gèng）新升級。混凝土服務適用範圍及具體內（nèi）容如下：
站（zhàn）場更為專業
1. 工程適用範（fàn）圍內專有43kg/m鋼軌9號道岔圖號為（wéi）TB399-75，將專有道（dào）岔進行替換為50kg/m鋼軌9號道岔圖號為天線（02）4151。
專有50kg/m鋼軌9號道岔圖號為TB399-75，將專有道岔進行替換（huàn）為50kg/m鋼軌（guǐ）9號道岔，圖號為（wéi）天線（02）4151-I。
專有50kg/m鋼軌9號道岔圖號（hào）為天線（02）4151，將專有道岔進行替換為（wéi）60kg/m鋼軌9號（hào）道岔，圖號為CZ577。
專有60kg/m鋼軌12號複式交分道岔圖（tú）號為SC350、CZ2651，將（jiāng）專有道岔均進行替換為60kg/m鋼軌12號複式交分道（dào）岔，圖號為SC350。
專有50kg/m鋼軌9號一渡扡子（zǐ）手結合（hé）道（dào）岔，將專有道岔進行替換為60kg/m鋼軌（guǐ）9號一渡扡子手結合道岔，圖號為SC(07)460。
升級（jí）改造更新升級道岔均為原位進行替換，道岔原（yuán）原本本引軌、扣零配件及異型軌所有換新，進行替換（huàn）道岔及鋼（gāng）軌適（shì）用範圍內的軌下膠墊所有使用JD-DⅡ-1-3-熱固性柔性（xìng）橡皮墊板。
對道岔、道岔原原本本引軌路線（xiàn）道床開展清篩及岔枕及道碴側方外（wài）1米適用（yòng）範圍內開展清篩。專有道砟利舊50%，補砟50%，清篩後對道（dào）床開展搗固，搗固方法（fǎ）使用微型養路機械搗固（gù）。道砟一定要使用頭等（děng）道砟，並具備“道砟產品符合標準證”。
進行替（tì）換道岔後，汽車站擺布（bù）方式保持專（zhuān）有，路線（xiàn）縱截麵保持專（zhuān）有。設計中原位進（jìn）行替換的道岔，手勢機、警衝標所（suǒ）在地（dì）保持（chí）專有，站場到發（fā）線切（qiē）實有效（xiào）長保持專有。
手勢（shì）更為（wéi）專業
（1）轉轍機選型（xíng）
1）專（zhuān）有50kg/m鋼軌9號單喝道岔（chà）（圖號：TB399-75）進行替換為50kg/m鋼軌9號單喝道（dào）岔（圖號：天（tiān）線（02）4151），使（shǐ）用ZY（J）7電（diàn）液轉轍（zhé）機、內鎖閉進行安裝設置。
2）專有50kg/m鋼軌9號單喝道岔（圖號：天線（02）4151）進行替換為60kg/m鋼軌9號（hào）單（dān）喝道岔（圖號：CZ577），使用ZY7+SH6直流電流電液轉撤機進行繪製，依據包神公司技術規範標準使用內鎖（suǒ）閉進行安裝設置。
3）專有50kg/m鋼軌9號複式交分道岔（圖號：天線(04)6091）進行替換為60kg/m鋼軌9號複式（shì）交分道岔（圖號為SC450），使用ZYS7+SHS6+Y5直流電流交（jiāo）分道岔（chà）雙杆革命係統，依據包神公司技術規範標準使用內鎖閉進（jìn）行安裝設置。
4）沙沙圪台站專有60kg/m鋼軌12號複（fù）式交分道岔（圖號為SC350）進行替換為60kg/m鋼軌12號複（fù）式交分道岔（圖號為SC350），直流電流轉轍機利舊采用，進行安裝設置（zhì）進行安裝設置、外鎖閉設置新設，依據道岔型號適配認為進行安裝設置進行安裝（zhuāng）設（shè）置、外鎖閉設置。
5）神（shén）東站專有60kg/m鋼軌12號複式交分道岔（圖號CZ2651）進（jìn）行替換為60kg/m鋼軌12號複式交分道岔（圖（tú）號為SC350），溝通轉轍機利舊采用，進行安裝設置進行（háng）安裝設置、外鎖閉設置（zhì）新設，依據道岔型號適配認為進行安裝設置進行安（ān）裝設置、外鎖（suǒ）閉設置。
（2）進行替換道岔後岔心所在地進行穩定，轉轍機需依據道岔岔尖所在地重複進行安裝。進行替換道岔開展施工產生相應作用適用範（fàn）圍內的（de）鋼軌絕緣體節（jiē）此次工程均進行替換為膠接絕緣體。開展施工產生相應（yīng）作（zuò）用適用範圍內的防混等阻包括線、防混鋼軌繼續線均（jun1）新設（shè），卡具（jù）較為順序新設，硬麵（miàn）化新設。
（3）此次改（gǎi）革後，汽車站站（zhàn）型未成為，聯鎖表進（jìn）行穩定，不成為專有各市聯鎖聯係。進行替（tì）換道岔（chà）後鐵路軌道集成電（diàn）路極性交合叉方法（fǎ）進行穩定。進行替換（huàn）道岔後（hòu），在進（jìn）行聯係網電氣化前，請一定要予以確認本工程（chéng）所產生相應作用的道岔音域（yù）進行繪（huì）製進行逆流較為（wéi）通順，並與（yǔ）換岔前的進行逆流方（fāng）法、進（jìn）行逆（nì）流大（dà）方向相保持一致，且不可組成（chéng）環（huán）形交叉，從嚴按（àn）電（diàn）動化與此相（xiàng）關明確要求開（kāi）展施工（gōng）。
（4）進行替換下（xià）的舊轉轍機招生後付出管理的電打工區進行聯係澱積物進行管理。
2.道岔更新升級升級改（gǎi）造汽車站（zhàn）專有手勢（shì）設備大概
（1）沙（shā）沙圪台站
沙沙圪台站專有聯鎖設備使（shǐ）用鐵道更加科（kē）學深入研究院通訊手勢深入研究所TYJL-TR9型進行（háng）計算機聯鎖設備，鐵（tiě）路列車排程直來直去係統使用卡斯柯TDCS3.0汽車站樣機設備，電源供應屏使用北京（jīng）鼎漢技術股子（zǐ）集（jí）園著名公司生產的手勢智能化電源供應屏。手（shǒu）勢進行齊集檢測設備使用中國鐵道更加科學深入研（yán）究（jiū）院通訊手勢深（shēn）入研究所2006版微機檢測係統，道（dào）岔裂口檢測設備使用上海（hǎi）邦誠公司設備。與鄰（lín）站間打斷模式為64D型持（chí）續繼電（diàn）半自動化打斷。
鐵路軌（guǐ）道集（jí）成電路使用97型25Hz相敏鐵路（lù）軌道集成電（diàn）路（lù），站內電碼化使用8相關（guān）信息（xī）移頻（pín）電（diàn）碼化，手勢機使用LED色燈信機。專有3~9號、27~33號複式交分道岔使用ZD9電玩轉轍機、外鎖閉進行（háng）安裝設置，其（qí）它道岔使用ZD6型電玩轉轍機進行繪製。
（2）烏蘭木倫機務需要所
烏蘭木倫機務需要所聯鎖設（shè）備2022年需要亡羊路采用，聯鎖設備（bèi）使用鐵道更加科學深入研究院通訊手勢（shì）深入研究所TYJL-IIIE全價（jià）電子化進行（háng）計算機聯鎖係統，手勢進行齊集檢測設備使用中國鐵道更（gèng）加科學深入研究院通訊手勢深入研究所2020版設備，具有道岔裂口（kǒu）檢測設備。烏（wū）蘭木倫（lún）機務需要所與（yǔ）烏蘭木（mù）倫站間使用場間取得聯係。道（dào）岔使用（yòng）ZYJ7型（xíng）溝通電液轉轍機進行繪製（zhì）。
（3）烏蘭（lán）木倫站
烏蘭木倫站專有（yǒu）聯鎖（suǒ）設備使用鐵道更加科學深入研究院通（tōng）訊手勢深入研究所TYJL-TR9型進行計（jì）算機（jī）聯鎖設備，鐵路列車排程直來直去係統使用卡斯（sī）柯TDCS3.0汽車站樣機設備，電源供應屏使用北京鼎漢技術股（gǔ）子集園著（zhe）名公司生產的40kVA手勢智能化電源供應屏，無溝通轉轍有關機電源。手（shǒu）勢進行（háng）齊（qí）集檢測設備使用中國鐵道更加科學深入研究院通訊手勢（shì）深入研究所2020版設備（bèi）（僅計算機硬件（jiàn）），道岔裂口檢測設（shè）備使用西安遠通公司的設備。STP鐵道線調車火車頭手（shǒu）勢係統使（shǐ）用河南著名高科技股子著名公司設備。手勢設備大相關數值整體需要進（jìn）行（háng）管（guǎn）理服務平台使用石家莊市中北應（yīng）用軟件公司設備。
與鄰站間打斷模式為64D型持續繼（jì）電半自動化打斷，與烏蘭木倫需要（yào）所間使用（yòng）場間取得聯係。鐵路（lù）軌道集成電路（lù）使用97型25Hz相敏鐵路軌道集成電路，站內電碼化使用8相關信息移頻電碼化，手勢（shì）機使（shǐ）用LED色燈信機。專有道岔使用ZD6、ZY7多個係列直流電流轉轍機進行（háng）繪製。
（4）神東站
神東站聯鎖設備使用鐵道更加科（kē）學深入（rù）研究院通訊手勢深入研究所ADX型計算機（jī）硬件冗（rǒng）餘性進行計算機聯鎖設備，鐵路列車排程直來直去係統使用卡斯柯TDCS3.0汽（qì）車站樣機。手（shǒu）勢進行齊集檢測設備為中國鐵道更加科學深入研究院通訊手勢深入研究所2010版設備（bèi），道岔裂口檢（jiǎn）測設備使用（yòng）上海邦誠公司的（de）設備。與鄰站間打斷模式為64D型持續繼電（diàn）半自動化打斷。
鐵（tiě）路軌道集（jí）成（chéng）電路使用（yòng）97型25Hz相敏鐵路軌道集成電路，站內電碼化（huà）使用ZPW-2000G型二線製電碼化，手勢機（jī）使用LED色燈（dēng）信機。專有9號、11號道岔使用ZD6-E、J型電玩轉轍機進行（háng）繪製，其它道岔使用溝通（tōng）電液（yè）轉轍機進行繪製。
1）規劃過渡：總過渡1096月份牌（pái）天，規劃上班日子：2025年5月5日，規劃需要日子：2028年5月5日。
2.2其餘：
1）全部開展施工一定要在天窗點開展。
2）使用微型機械開展施工時，一定（dìng）要進行設置專（zhuān）員（yuán）開（kāi）展進行保護。
3）工作現場（chǎng）工作（zuò）相關人員較癡情況下（xià），一定要（yào）依照設（shè）備進（jìn）行管理機構具體要求增（zēng）訂進（jìn）行保（bǎo）護相（xiàng）關人員。
2.2 其（qí）餘：/
3.投標人（rén）輩數兒具體要求
3.1 資格條件具體條件和功績（jì）具體要求：
【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相（xiàng）信保證人或其餘（yú）安排，須給予切實（shí）有（yǒu）效的（de）證明書文（wén）獻。
（2）投標（biāo）人須具備持續並提供切（qiē）實有效的房子和有關（guān）城鄉開展建設經紀人單位進行頒給的鐵道項目施（shī）工組合體包超等資格條件。
（3）投標人應具備持續並（bìng）提供（gòng）切實有效的更為安全生（shēng）產許可證。
【2】財務管理具（jù）體要求：/
【3】功績具體要求：2020年2月至投標（biāo）截至日（以較為條約訂約時段加以為準），投標人須起碼具（jù）備含鐵（tiě）道換或（huò）鋪道岔或專有（yǒu）線改擴編（biān）站（zhàn）場開展施工的較為條約功績2份，且每張較為條約中（zhōng）以上具體要求的開展（zhǎn）施工具體內容均已竣（完）工1年及（jí）上述。投標人須給予能證明書此次投標（biāo）功績具體要求的較為條約（yuē）和與之（zhī）對應的（de）使用者證（zhèng）明書進行詳察（chá）件（jiàn），較為條約進行詳察件須起碼包括（kuò）：較為條約貿易雙（shuāng）邊蓋（gài）章（zhāng）頁、較為條約訂約時段和（hé）功績具體要求正當中十分重要相關信息頁；使用（yòng）者證明書須由到最後使用者蓋（gài）章，能夠是（shì）驗光證明書、采用證明書、回拜進行記錄或其餘能證明書較為條（tiáo）約目的物物中此次投標功績具體要求的開展施工具體內容從竣（完）工（gōng）時段至投標截至日滿（mǎn）1年及上述的材料（若較為條（tiáo）約甲方並非到最後（hòu）使用者，較為條約甲方得到的到最後使用者證明書也可）。
【4】良好聲（shēng）譽具體要求：/
【5】具體項目經紀人輩數兒具體要求：（1）投標人須給予擬任具體項目經（jīng）紀人的切實有效的頭等計數器（qì）建設師從（cóng）師輩數兒證明書（鐵道工程更為專業）和切實有效的更為（wéi）安全生產調查符合標準證明書（B類（lèi））。
（2）具體項目經紀人須起碼具備1個認為含鐵道換（huàn）或鋪道岔（chà）或專有線改擴編站場具體項目開展施工經紀人的閱曆，投標（biāo）人須給予（yǔ）能證明（míng）書（shū）具體項目經紀人功（gōng）績的較為（wéi）條約，若較為條約中無具體項目經紀人全名，須給予（yǔ）與之對應（yīng）的驗光證明書或使用者證明書（shū）等有蓋章的證明書材料（上述材（cái）料須能反（fǎn）映工程具體（tǐ）稱謂、具（jù）體項目經紀人及機構具（jù）體稱（chēng）謂）。
（3）擬派（pài）的具體項目經紀人須清楚說（shuō）明且左不過，未認為其餘興建工程的具體項目經紀人，給予認為書。
【6】其餘重點相關人員（yuán）具體要求：
技（jì）術責任政府人：/
更（gèng）為安全（quán）責任政府人：投標人須給予擬任更為安全責任政府人切實有效的更為安（ān）全生產調（diào）查符合標準證（C類）。
質量責任政府人：/
【7】其餘（yú）具體要求：/
3.2 本具體項目不（bú）進行接管統一（yī）體投標。
4.投標文（wén）獻的得到
投標文獻進行首先選（xuǎn）購（gòu）時段2025-02-12 18:00:00，投標文獻選購結束（shù）時間2025-02-18 16:00:00。
備考：通知書進行調查以核動力投標進行采購網www.zhuliyuan.com.cn加以為準！您的權力無法查看更加具體具體內容,非較為郎（láng）中社員請取得聯（lián）係操辦社員入藥計數器事情，轉變為較為郎中社員大後方可檢查更加（jiā）具體的投（tóu）標通知書或申請（qǐng）報表（biǎo）等！為確保您可以較為順當投標（biāo），混凝土具體要求及選購標書進行操作（zuò）操作流程以通（tōng）知書更加具（jù）體（tǐ）具體內容加以為準
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