2023年營口（kǒu）其次火力發電著名具體責任（rèn）公司鐵道特（tè）地線更新升級升級改造進行采購投標通知書

2. 具體項目大概與投標（biāo）適用範圍

2.1 具體項目所在地：陝西省營口市鳳翔（xiáng）省長青工業領域園。

2.2 具體項目大概：營口其次火力發電著名具體責任公司道岔木（mù）頭枕腐敗重要（yào），木頭 鬆散，很多木枕發生中空、剝裂、陷入（rù）要樣兒，壟斷不了道釘，正（zhèng）常（cháng）運轉中道岔多少 度量衡持續革命，正（zhèng）常（cháng）運（yùn）轉 23 年道岔破壞，道岔更為安全保持穩定（dìng）性極差，通行無阻更為安全潛在風險大， 一部（bù）分路段缺砟。營口其次火力發電廠著名具體責任公司特（tè）地線采用已 23 年，卸煤（méi）站一度及完成（chéng）交接站（zhàn）北   側嗓子眼均為木枕道岔（chà），朽蝕（shí）重要，工藝品零配件（jiàn）難以啟齒進行采購；  依據《 TB 10638-2019    鐵道特地線設計（jì）符合規範(嚐試實（shí）施) 》第 5.2.1 條特地線鐵路軌道種類為 50 或再用 60 及以（yǐ）   上，”  第 5.4.1 條（tiáo）“特地線宜使用混（hún）凝土（tǔ）枕， 可使用再用混凝土枕。具有護軌的地   段應鋪砌混凝土橋枕（zhěn）”第 9.7.1 站（zhàn）線鐵路軌道使用混凝土枕和再（zài）用軌或 50kg/m 新軌，”  《 TB10099-2017 鐵道汽車站及關鍵設計符合規範》第 16.5.4 條“正線及站線均應使用   混凝土岔枕道岔”的具體要求，需將 43kg/m 木枕道岔更新升級升級改（gǎi）造為 50kg/m 砼枕道（dào）岔。鐵道路線具體條件差，道岔、道砟等均已不合合（hé）中國（guó）鐵道總公司《鐵道（dào）技（jì）術管 理回程》、《鐵道路線檢修進行管理平整（zhěng）》等（děng）與此相關具體要求（qiú），仍然存在重要的（de）更為安全心腹之患，   已嚴 重（chóng）產（chǎn）生相應作用需要更為安全，需要開展升級改造並將卸煤（méi）站及完成（chéng）交接站木（mù）枕道岔開展進行替換。

2.3 規（guī）劃過渡：   170 個月份牌天（tiān），混凝土上班日子以投標人發表加以為準。

2.4 投標適用範（fàn）圍：  本標段使用 EPC 組合（hé）體包開展建設方法，包含鐵道特地線更新升級改   造工程的設（shè）計(調查、開展施工圖設（shè）計和具有等) 、供貨、開展（zhǎn）施工、進行（háng）安裝、進行管理、進行調試、 試正常運轉、需要驗光，需（xū）要材料的到最後完成交付，開展施（shī）工前一階段、開展施工完整過程及開展施工正式結束與   西（xī）安鐵道局（jú）統籌協調交流匯報中國網絡實（shí）名製等全部具體工作。鐵道特地線更新升級改革後的正常運轉與維   護的開展培訓，並參（cān）與由投標人安排的使用性能驗光進行試驗。

本工程進行進行 EPC 組合體包交萬能鑰匙工程，投標總價值是投標人各個方麵實際內容作（zuò）出響應投標 文獻明確要求的具體項目的全部具體責任四級風險的較（jiào）為正常總價值。

3. 投標人輩數兒具體要（yào）求
3.1 投標人須為中中國人民共和邊界內有法可依計數器的企業保證人或其他安排，  並 給予切實有效的更為安全生產許可證，  非中中（zhōng）國人民共和國計數（shù）器的投標人應經工商界行政機構管 理局計（jì）數器計數（shù）器，並有與此相關經紀（jì）人單位審計作為進行聘書工程許可證。

3.2 投標（biāo）人須與此同（tóng）時具備房子和有關城鄉開展建設行政機構進行管理單位進行頒給的（de）鐵道業務領域乙級及

上述設計資格條件和鐵道項目施（shī）工組合體包更加三級及上述資格條（tiáo）件。

3.3 近 3 年自此（cǐ）以（yǐ）後(2019 年 11 月 01 日時至今（jīn）日)  須起碼具備 1 項及上述平等規 模（mó）及上述鐵道工程 EPC 組合體包功績或設計開展施工組合體包具體項目功（gōng）績，  需給予較為條約影 印（yìn）件(起碼包括較為條約（yuē）首頁（yè）、重點具體內容頁、簽署蓋章頁（yè）)。

3.3.1 投標人（rén）擬（nǐ）派（pài）具體（tǐ）項目經紀人：須具備切實有效的鐵道工程(更為專業)  頭等計數器建設師從（cóng）師輩數兒(須給予簽署版的價電子計數器證明書（shū），符合建辦市〔2021〕40 號《房子   和（hé）有（yǒu）關城鄉開展建設部辦公室廳關於各（gè）個方麵進行進行頭等建設師價電子計數器證明書的發表》與此相關具體要求)， 具有更為安全生產調查符合標準證明書（shū）(B 本) ，具備工作鐵道項目施工工程管理具體工作閱曆， 近 5 年內(以較（jiào）為條約訂約時段加（jiā）以為準，  以（yǐ）投標截至日進行計算)  有 1 項比較類（lèi）似建設項目經   理功（gōng）績持續並提供切實有效的證明書文（wén）獻。給予本機構社確保（bǎo）明。

3.3.2 設計責任（rèn）政府（fǔ）人：須具備（bèi）高等工程師及（jí）上述簡稱或調查設計類(如有進行區分 等級（jí）提（tí）升的具體要求（qiú）頭等（děng）)計數器從師輩數兒證明書；給予（yǔ）本機構社確保明。

3.3.3 開展施（shī）工（gōng）技術責任政府人：須具備高等工程師及上（shàng）述簡稱，給予本機構社確保 明。

3.4 財務管理具體要求：近關於三年每一年淨資本不等 0。

3.5 此次投標進行接管統一體投標。(統一體處處應訂約統（tǒng）一體議定書書，  清楚說明聯 合體處處的權力（lì）、無償，統一體分（fèn）子不可進行進步關於兩家，統一體管（guǎn）理（lǐ）人由投標人自 行決定。)

3.6 此次（cì）投標使用輩數兒後審方法，開標後由評標國務委員會對投標人的輩數兒具（jù）體條件   開展具有，輩數兒具體條件並未實現投標（biāo）文獻明確要求具體要求的，評標國務委員會將打倒（dǎo）其投標。

3.7 投標人不可仍然存在進行下麵情況某個：

3.7.1 被進行參加進行遏抑（yì）進行合作名（míng）冊適用（yòng）範圍內，且切實有效期正式結束時段晚於投標截 止日的；

3.7.2  近 三 年  內（nèi） 被 列 入  國 家 應 急 管 理 部決定的更為安全生產進行違約統一進行紀念“黑名（míng）冊，” 且切實有效期正式結束（shù）時段晚於投標截至日的。

3.8.3 在金融信用中國（guó）網站被進行參加重要進行（háng）違約自治權名冊，且切實有效期正式結束（shù）時段晚於投標截至日的；

3.7.4 針對中標進行遴選人/中標人/當選（xuǎn）人，將在進行采購政審、中標出（chū）風頭、較為條約簽 訂（dìng）等十（shí）分重要具體環節開展具有，如仍然存在進行間歇（xiē）以上打倒投標條目情況的，進行不（bú）加授標或不 訂約較為條約。以上打倒投標條目所包含的須（xū）知，進行接管社會層麵開展監（jiān）督，投標人以及（jí）其惡凶凶 聯係人可依照投標文獻持續載明的方法開展圖（tú）解。

4.投標文獻的得到

得到投標文獻的時段：凡進行道理（lǐ）參與投標者，請於 2022 年 11 月 21 日 00 時至 2022 年 11 月 30 日（rì） 17 時(北京時段，  持續下同)  載入價電子投標 文獻（xiàn）